SpaceX производит ракеты-носители для предоставления услуг пускового провайдера и выполнения различных исследовательских задач. В настоящее время SpaceX производит и эксплуатирует семейство ракет-носителей средней грузоподъёмности Falcon 9 Block 5 и семейство ракет-носителей большой грузоподъёмности Falcon Heavy – обе из них оснащены двигателями SpaceX Merlin и используют технологии VTVL для повторного использования первой ступени. С 2024 года компания также разрабатывает полностью многоразовую систему запуска Starship , которая заменит Falcon 9 и Falcon Heavy.
Первая ракета-носитель SpaceX, Falcon 1 , была первой частной ракетой-носителем на жидком топливе, которая была запущена на орбиту и использовала двигатели SpaceX Merlin и Kestrel для своих первой и второй ступеней соответственно. В период с 2006 по 2009 год он запускался пять раз с острова Омелек. Варианты Falcon 1e и Falcon 5 планировались, но так и не были разработаны. Falcon 9 v1.0 , использующий модернизированные двигатели Merlin на обеих ступенях, был разработан в рамках программы усовершенствованной одноразовой ракеты-носителя ВВС США и программы НАСА по коммерческим орбитальным транспортным услугам . Впервые он был запущен с мыса Канаверал в 2010 году, а затем заменен серией Falcon 9 v1.1 в 2013 году, которая также была запущена с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии. Варианты Falcon 9 Full Thrust и Falcon Heavy последовали в 2015 и 2018 годах. Falcon Heavy запускается из Космического центра Кеннеди во Флориде, а Falcon 9 дополнительно запускается со станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде и Ванденберге .
Илон Маск , генеральный директор SpaceX, заявил, что Falcon 1, 9 и Heavy названы в честь « Тысячелетнего сокола» из серии фильмов «Звездные войны» . [1]
Falcon Heavy (FH) — сверхтяжелая космическая ракета-носитель, разработанная и производимая компанией SpaceX . Falcon Heavy — это вариант ракеты -носителя Falcon 9 , состоящий из трех первых ступеней Falcon 9: усиленного центрального ядра и двух дополнительных боковых ускорителей . Все три ускорителя можно восстановить и использовать повторно, хотя в большинстве полетов для повышения производительности используются невосстанавливаемые урезанные центральные ядра. Боковые ускорители, предназначенные для первого полета Falcon Heavy, были восстановлены после двух предыдущих миссий Falcon 9. SpaceX успешно запустила Falcon Heavy 6 февраля 2018 года, доставив полезную нагрузку, включающую личный Tesla Roadster Маска, на траекторию, достигающую орбиты Марса . [2]
Версия Falcon 9 «Full Thrust» представляет собой обновленную версию Falcon 9 v1.1. Впервые он был использован 22 декабря 2015 года для запуска ORBCOMM-2 со стартовой площадки SLC-40 на мысе Канаверал. [ нужна цитата ]
Первая ступень была модернизирована за счет бака с жидким кислородом большего размера , загруженного переохлажденным топливом, чтобы обеспечить большую массу топлива в том же объеме бака. Вторая ступень также была расширена для увеличения емкости топливного бака. Эти модернизации увеличили характеристики предыдущей ракеты на 33%. [3] Было облетано пять подвариантов; только Falcon 9 Block 5 все еще активен. [ нужна цитата ]
По умолчанию первая ступень приземляется и используется повторно, хотя ее можно использовать для увеличения грузоподъемности. [ нужна цитата ]
Starship — двухступенчатая полностью многоразовая сверхтяжелая ракета-носитель, разрабатываемая SpaceX . По состоянию на июль 2024 года это самый массивный и мощный аппарат, когда-либо летавший. [4] SpaceX разработала Starship с намерением снизить затраты на запуск за счет эффекта масштаба . [5] SpaceX стремится достичь этого за счет повторного использования обеих ступеней ракеты , увеличения массы полезной нагрузки на орбите, увеличения частоты запусков, создания конвейера массового производства и адаптации его к широкому спектру космических миссий. [6] [7] Starship — последний проект в программе SpaceX по разработке многоразовых систем запуска и плану колонизации Марса .
Starship имеет две ступени: сверхтяжелую ракету-носитель и космический корабль Starship . Обе ступени оснащены двигателями Raptor , первыми серийными полнопоточными двигателями внутреннего сгорания, которые сжигают жидкий метан (природный газ) и жидкий кислород . Основная конструкция изготовлена из специального сплава нержавеющей стали , который SpaceX назвал «30X». [8] После разгона космического корабля Super Heavy отделяется после того, как верхняя ступень зажгла его двигатели. Затем он выполняет обратный запуск, который останавливает всю поступательную скорость и ускоряет ускоритель на траектории к месту приземления и, наконец, завершает приземление, прежде чем его захватывает пара гидравлических приводных рычагов , прикрепленных к пусковой башне. [9] После завершения своей миссии космический корабль Starship снова входит в атмосферу под углом тангажа 60-70 градусов. Как только он приблизится к месту приземления, он выполняет маневр «переворот при посадке», при котором космический корабль поворачивается из горизонтального в вертикальное положение. наконец, звездолет замедляется и зависает с помощью своих двигателей, и его также должны поймать лучи башни. Лунные варианты и варианты депо не нуждаются в повторном входе в атмосферу и, следовательно, не имеют системы тепловой защиты .
По состоянию на 2024 год Starship находится в разработке с использованием итеративного и поэтапного подхода , включающего испытательные полеты прототипов транспортных средств . Будучи преемником ракет SpaceX Falcon 9 и Falcon Heavy , Starship будет выполнять широкий спектр космических миссий. Для миссий в другие пункты назначения, такие как геосинхронная орбита , Луна и Марс , Starship будет полагаться на орбитальную дозаправку из вариантов-танкеров. Ожидается, что в 2025 году состоится демонстрация передачи топлива с корабля на корабль, чтобы доказать эту критически важную возможность. [10] [11] Starship развернет группировку спутников Starlink второго поколения компании SpaceX, а вариант Starship HLS высадит астронавтов на Луну в рамках программы Artemis , начиная с Artemis 3 в 2026 году.
Falcon 1 представлял собой небольшую ракету частично многоразового использования, способную вывести несколько сотен килограммов на низкую околоземную орбиту. [12] Он также служил испытательным стендом для разработки концепций и компонентов для более крупного Falcon 9. [12] Первые полеты Falcon 1 были запущены с испытательного полигона правительства США Рейгана на атолле острова Кваджалейн в Тихом океане и представляли собой первая попытка вывести ракету наземного базирования на орбиту с этого места. [13]
26 марта 2006 года первый полет Falcon 1 потерпел неудачу всего через несколько секунд после взлета с площадки из-за разрыва топливопровода. [14] [15] Через год, 22 марта 2007 года, был запущен второй полет, который также закончился неудачей из-за проблемы со стабилизацией вращения, которая автоматически заставила датчики отключить двигатель 2-й ступени Kestrel. [13] В третьем полете Falcon 1 использовалась новая система регенеративного охлаждения двигателя Merlin первой ступени , и разработка двигателя стала причиной почти 17-месячной задержки полета. [16] Новая система охлаждения оказалась основной причиной провала миссии; потому что первая ступень врезалась в колокол двигателя второй ступени на ступени из-за избыточной тяги, обеспечиваемой остатками топлива, оставшимися от системы охлаждения с большей емкостью топлива. [16] 28 сентября 2008 года Falcon 1 удалось достичь орбиты с четвертой попытки , став первой ракетой на жидком топливе, финансируемой из частных источников, сделавшей это. [17] «Сокол-1» вывел свою первую и единственную успешную коммерческую полезную нагрузку на орбиту 13 июля 2009 года во время своего пятого запуска . [18] Никаких попыток запуска Falcon 1 не предпринималось с 2009 года, и SpaceX больше не принимает резервы на запуск Falcon 1, чтобы сконцентрировать ресурсы компании на своей более крупной ракете-носителе Falcon 9 и других проектах разработки . [ нужна цитата ]
Первая версия ракеты-носителя Falcon 9, Falcon 9 v1.0 , была разработана в 2005–2010 годах и впервые запущена в 2010 году. Falcon 9 v1.0 совершила пять полетов в 2010–2013 годах, когда была снята с вооружения. .
8 сентября 2005 года SpaceX объявила о разработке ракеты Falcon 9 с девятью двигателями Merlin на первой ступени. [19] Это машина класса EELV , предназначенная для конкуренции с Delta IV и Atlas V , а также с пусковыми установками других стран. Обе ступени были предназначены для повторного использования. Предполагалось, что ракета Falcon 5 аналогичной конструкции будет входить между [20] Falcon 1 и Falcon 9, но разработка была прекращена, чтобы сконцентрироваться на Falcon 9. [19]
Первая версия Falcon 9, Falcon 9 v1.0 , была разработана в 2005–2010 годах и совершила пять орбитальных миссий в 2010–2013 годах. Вторая версия системы запуска — Falcon 9 v1.1 — тем временем снята с эксплуатации.
Falcon 9 v1.1 был разработан в 2010–2013 годах и совершил свой первый полет в сентябре 2013 года. Falcon 9 v1.1 на 60 процентов тяжелее и на 60 процентов больше тяги, чем версия Falcon 9 v1.0. [21 ] Он включает в себя измененные двигатели первой ступени [22] и топливные баки на 60 процентов длиннее, что делает его более восприимчивым к изгибу во время полета. [21] Сами двигатели были модернизированы до более мощного Merlin 1D . Эти улучшения увеличили грузоподъемность с 10 450 до 13 150 кг (с 23 040 до 28 990 фунтов). [23]
Система разделения ступеней была переработана, количество точек крепления уменьшено с двенадцати до трех, [21] на машине модернизированы авионика и программное обеспечение. [21]
Новую первую ступень также предполагалось использовать в качестве бортовых ускорителей на ракете-носителе Falcon Heavy . [24]
Компания приобрела в МакГрегоре, штат Техас , испытательные мощности несуществующей компании Beal Aerospace , где переоборудовала самый большой испытательный стенд на объектах для испытаний Falcon 9. 22 ноября 2008 года на стенде были испытаны девять двигателей Merlin 1C самолета Falcon 9, которые обеспечивают тягу 770 000 фунтов силы (3400 кН), что значительно ниже мощности стенда в 3 300 000 фунтов силы (15 000 кН). [25]
Первый аппарат Falcon 9 был установлен на мысе Канаверал 30 декабря 2008 года. НАСА планировало провести полет в январе 2010 года; [26] Однако первый полет несколько раз откладывался и состоялся 4 июня 2010 года. [27] В 14:50 по восточному стандартному времени (14:50 по восточному времени) ракета Falcon 9 успешно достигла орбиты. [ нужна цитата ]
Вторым полетом корабля Falcon 9 стал COTS Demo Flight 1 , первый запуск в рамках контракта НАСА по коммерческим орбитальным транспортным услугам (COTS), призванный предоставить «начальный капитал» для разработки новых ускорителей. [28] Первоначальный контракт НАСА предусматривал проведение демонстрационного полета 1 COTS во втором квартале 2008 года; [29] этот полет несколько раз откладывался, и это произошло в 15:43 по Гринвичу 8 декабря 2010 года. [30] Ракета успешно запустила действующий космический корабль Dragon в 15:53 по Гринвичу. [30] «Дракон» дважды облетел вокруг Земли, а затем произвел контролируемый вход в атмосферу, в результате чего корабль достиг цели приводнения в Тихом океане у берегов Мексики. [ нужна цитата ] Первый полет Falcon 9 v1.1 состоялся 29 сентября 2013 года с базы ВВС Ванденберг с несколькими полезными нагрузками, включая канадский демонстрационный спутник технологии CASSIOPE. [31] Falcon 9 v1.1 имеет удлиненную первую и вторую ступени, а также новое восьмиугольное расположение девяти двигателей Merlin-1D на первой ступени (заменяющее квадратную схему двигателей в v1.0). SpaceX отмечает, что Falcon 9 v1.1 дешевле в производстве и дольше, чем v1.0. Он также имеет большую грузоподъемность: 13 150 кг на низкую околоземную орбиту или 4 850 кг на геостационарную переходную орбиту. [31]
«Кузнечик» представлял собой экспериментальную технологию-демонстратор, суборбитальную многоразовую ракету-носитель (РЛВ), ракету вертикального взлета и вертикальной посадки (ВТВЛ). [32] Первая летно-испытательная машина VTVL — Grasshopper, построенная на базе танка первой ступени Falcon 9 v1.0 — совершила в общей сложности восемь испытательных полетов в период с сентября 2012 года по октябрь 2013 года. [33] Все восемь полетов были осуществлены с McGregor, Техас, испытательный полигон .
Grasshopper начал летные испытания в сентябре 2012 года с короткого трехсекундного прыжка. За ним последовал второй прыжок в ноябре 2012 года, который состоял из 8-секундного полета, в ходе которого испытательный стенд поднялся примерно на 5,4 м (18 футов) над землей. Третий полет произошел в декабре 2012 года продолжительностью 29 секунд с длительным зависанием на мощности ракетного двигателя, в ходе которого он поднялся на высоту 40 м (130 футов), а затем снизился на мощности ракеты и совершил успешную вертикальную посадку. [34] Grasshopper совершил свой восьмой и последний испытательный полет 7 октября 2013 года, поднявшись на высоту 744 м (2441 фут; 0,462 мили), а затем совершил восьмую успешную вертикальную посадку. [35] Испытательный автомобиль Grasshopper снят с производства. [33]
Falcon 1e представлял собой предлагаемую модернизацию SpaceX Falcon 1. Falcon 1e должен был иметь более крупную первую ступень с двигателем с большей тягой, модернизированный двигатель второй ступени, увеличенный обтекатель полезной нагрузки и предназначался для частичного повторного использования. Его первый запуск был запланирован на середину 2011 года, [36] но Falcon 1 и Falcon 1e были сняты с рынка, а SpaceX сослалась на «ограниченный спрос» еще до их дебюта. [37] [38] Полезные нагрузки, которые могли бы летать на Falcon 1, вместо этого должны были быть перевезены на Falcon 9 с использованием избыточной мощности. [39]
Falcon 1e должен был быть на 6,1 м (20 футов) длиннее, чем Falcon 1, с общей длиной 27,4 м (90 футов), но с тем же диаметром 1,68 м (5 футов 6 дюймов). Его первая ступень имела сухую массу 2580 кг (5680 фунтов) и была оснащена модернизированным [40] насосным [41] двигателем Merlin 1C , сжигающим 39 000 кг (87 000 фунтов) РП-1 и жидкого кислорода . Время горения первой ступени составило около 169 секунд. [41] Вторая ступень имела сухую массу 540 кг (1200 фунтов), а ее двигатель Kestrel 2 с нагнетательным питанием [41] сжигал 4000 кг (8900 фунтов) топлива. Перезапускаемый Kestrel 2 может гореть в общей сложности до 418 секунд. [42]
В Falcon 1e на второй ступени планировалось использовать алюминиево-литиевый сплав 2195 , в отличие от алюминия 2014 года, который использовался на вторых ступенях Falcon 1. [41]
Запуски Falcon 1e планировалось осуществить с острова Омелек , части атолла Кваджалейн на Маршалловых островах , и с мыса Канаверал , однако SpaceX объявила, что рассмотрит другие места, если будет «экономическое обоснование для создания запрошенной стартовой площадки». ". [42] После демонстрационного полета Falcon 1e должен был совершить серию запусков с космическим кораблем Orbcomm O2G , всего было запущено восемнадцать спутников, по несколько на ракету. [43] EADS Astrium отвечала за маркетинг Falcon 1e в Европе. [36]
Falcon 5 представлял собой предлагаемую двухступенчатую частично многоразовую ракету-носитель, разработанную SpaceX. [44]
Первая ступень Falcon 5 должна была быть оснащена пятью двигателями Merlin , а верхняя ступень - одним двигателем Merlin, оба сжигали RP-1 с жидким окислителем кислорода . Наряду с Falcon 9 , это была бы единственная в мире ракета-носитель, первая ступень которой была бы предназначена для повторного использования. [45]
Falcon 5 могла бы стать первой американской ракетой со времен Saturn V , которая имела бы возможность полного отказа двигателя, а это означает, что даже при потере одного двигателя она все равно может соответствовать требованиям миссии, дольше сжигая остальные четыре двигателя для достижения правильной орбиты. [46] Для сравнения, космический челнок имел возможность лишь частичного отказа двигателя, а это означает, что он не мог выйти на правильную орбиту, дольше сжигая оставшиеся двигатели. [46]
В 2006 году SpaceX заявила, что Falcon 5 — это Falcon 9 с четырьмя удаленными двигателями. [46] Поскольку пусковые установки разрабатывались совместно, работа над Falcon 9 была применима и к Falcon 5. [46] [47]
Falcon 9 Air должен был стать многоступенчатой ракетой-носителем воздушного базирования , разрабатываемой SpaceX в 2011–2012 годах. Falcon 9 Air должен был доставляться на стартовую позицию и высоту запуска с помощью самолета-носителя Stratolaunch Systems , крупнейшего в мире самолета по размаху крыльев. Полезная нагрузка на низкую околоземную орбиту должна была составить 6100 кг (13 400 фунтов).
Движение ракеты планировалось обеспечить четырьмя ракетными двигателями Merlin 1D , двигателями, которые также должны были использоваться на Falcon 9 v1.1, начиная с 2013 года, а также на Falcon Heavy в 2014 году. Ее первый полет теоретически планировался на 2016.
В декабре 2011 года Stratolaunch Systems объявила, что заключит контракт с SpaceX на разработку многоступенчатой ракеты-носителя воздушного базирования , являющейся производной от технологии Falcon 9, под названием Falcon 9 Air [48] в рамках проекта Stratolaunch. [49] Первоначально предполагалось, что Stratolaunch будет выводить на низкую околоземную орбиту спутники массой до 6100 кг (13 400 фунтов); и, как только система зарекомендовала себя как надежная, объявила, что будет изучать версию, рассчитанную на человека. [50] Система может взлетать с аэродромов длиной не менее 3700 м (12 100 футов), а самолет-носитель F9A предлагалось добираться до точки запуска на расстоянии до 2200 км (1200 морских миль) от аэродрома и летать на высота запуска 9100 м (30 000 футов). [49]
Через месяц после первоначального объявления Stratolaunch подтвердила, что первая ступень ракеты-носителя F9A будет иметь только четыре двигателя, а не пять, которые были показаны в видео миссии в декабре, и что это будут двигатели SpaceX Merlin 1D . [51]
Как первоначально было объявлено, Stratolaunch Systems представляла собой совместный проект, в который входили субподрядчики SpaceX, Scaled Composites и Dynetics , при финансировании, предоставленном инвестиционной и проектной компанией Vulcan соучредителя Microsoft Пола Аллена . [52] Stratolaunch намеревался создать мобильную систему запуска с тремя основными компонентами: самолет-носитель (концепция самолета была разработана Бертом Рутаном , но самолет будет спроектирован и построен Scaled Composites); многоступенчатая ракета-носитель, которая будет разработана и построена SpaceX; а система стыковки и интеграции, позволяющая самолету- носителю безопасно переносить и выпускать ускоритель, будет построена Dynetics, инжиниринговой компанией из Хантсвилля, штат Алабама . [50] Вся система будет самым большим самолетом из когда-либо построенных; первый испытательный полет самолета-носителя первоначально ожидался в 2015 году с объектов Scaled Composites в Мохаве, штат Калифорния , [50] тогда как первый испытательный запуск ракеты ожидался не раньше 2016 года, когда проект начинался. [53]
По мере развития программы разработки Stratolaunch стало ясно, что Stratolaunch и системный интегратор Dynetics хотели внести изменения в базовую конструкцию ракеты-носителя SpaceX, которые, по мнению SpaceX, не были стратегическими для направления развития компании. В их число входили запрошенные модификации ракеты-носителя с целью добавления скул . [54]
Разработка прекратилась в четвертом квартале 2012 года, поскольку SpaceX и Stratolaunch «дружно согласились прекратить [свои] контрактные отношения, поскольку конструкция ракеты-носителя [Stratolaunch] [была] значительно отличалась от производной ракеты-носителя Falcon, которую представляла SpaceX, и не соответствовала требованиям Долгосрочная стратегическая бизнес-модель [SpaceX]». [54]
27 ноября 2012 года Stratolaunch объявила, что они будут сотрудничать с Orbital Sciences Corporation — первоначально по контракту на исследование ракет воздушного базирования — вместо SpaceX, что фактически положило конец разработке Falcon 9 Air. [54]
В мае 2013 года Falcon 9 Air в конечном итоге был заменен в плане разработки ракетой воздушного базирования Orbital Sciences Pegasus II . [55]
Ракеты SpaceX Falcon предлагаются индустрии запуска по очень конкурентоспособным ценам , что позволяет SpaceX подготовить к концу 2013 года большой список из более чем 50 запусков, причем две трети из них предназначены для коммерческих клиентов, за исключением полетов правительства США . [56] [57]
В американской индустрии запуска SpaceX оценивает свои продукты значительно ниже, чем у конкурентов . Тем не менее, «как это ни странно, ее основной конкурент в США, United Launch Alliance (ULA), все еще утверждал (в начале 2013 года), что ей требуется крупная ежегодная субсидия , которую не получают ни SpaceX, ни Orbital Sciences , чтобы оставаться финансово жизнеспособной, с Причиной называют отсутствие рыночных возможностей, позиция, которая, похоже, противоречит самому рынку ». [58]
SpaceX запустила свой первый спутник на геостационарную орбиту в декабре 2013 года ( SES-8 ), а месяц спустя запустила второй спутник Thaicom 6 , начав конкурировать с европейскими и российскими провайдерами запусков, которые были основными игроками в сфере коммерческих коммуникаций. спутниковый рынок в последние годы. [57]
Цены SpaceX ниже, чем у ее основных конкурентов — Ariane 5 и Proton — на этом рынке. [59]
Более того, цены SpaceX на Falcon 9 и Falcon Heavy намного ниже прогнозируемых цен на Ariane 6 , который, по прогнозам, появится в продаже в 2024 году. [60]
В результате дополнительных требований к правительственным запускам SpaceX оценивает правительственные миссии США несколько выше, чем аналогичные коммерческие миссии, но отмечает, что даже с этими дополнительными услугами миссии Falcon 9, заключенные с правительством по контракту, по-прежнему стоят значительно ниже 100 миллионов долларов США (даже с учетом дополнительных требований к правительственным запускам). (около 9 миллионов долларов США в виде специальных сборов за обеспечение безопасности для некоторых миссий), что является очень конкурентоспособной ценой по сравнению с ценами ULA на правительственную полезную нагрузку того же размера. [61]
Цены ULA для правительства США составляют почти 400 миллионов долларов за текущие запуски полезных нагрузок классов Falcon 9 и Falcon Heavy. [62] [ нужно обновить ]
У SpaceX было редкое совпадение: четыре ракеты (все типы действующих и разрабатываемых ракет) на всех четырех орбитальных стартовых площадках и два Dragon 2 (оба типа Dragon 2) на орбите 10 января 2023 года. [63] Это было в сочетании с до конца года, когда SpaceX запустит все свои ракеты в течение 24 часов 28–29 декабря 2023 года (ракеты семейства Falcon запускаются по своим миссиям, а обе ступени Starship выполняют статические пожары). [64] [65]
A Для полетов Falcon 1 с 3 по 5. Merlin 1A использовался для полетов Falcon 1 с 1 по 5. [85]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )СМОТРЕТЬ: Кузнечик взлетает на самую большую на сегодняшний день высоту — 744 м (2441 фут) в небо Техаса. http://youtu.be/9ZDkItO-0a4 Это было последнее запланированное испытание установки Grasshopper; Следующими будут испытания на малой высоте экспериментальной машины Falcon 9 Reusable (F9R) в Техасе, за которыми последуют испытания на большой высоте в Нью-Мексико.
Falcon 1e должен был поставить около 1000 килограммов за 11 миллионов долларов, но компания сняла машину с рынка, сославшись на ограниченный спрос.
Нам предлагали Falcon 1 в течение длительного периода времени, и мы не могли обеспечить стабильное количество, чтобы поддерживать линейку продуктов. ... Мы пообещали пересмотреть это в конце этого года, и если мы решим, что рынок жизнеспособен, мы вернемся и вновь представим Falcon 1e.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )... интегрировать SpaceX Falcon 9 Air с базовым кораблем Scaled Composites
Первый испытательный полет самолета-носителя запланирован на 2015 год из дома Scaled Composites в Мохаве, Калифорния.[ постоянная мертвая ссылка ]
Falcon 4 будет оснащен четырьмя двигателями SpaceX Merlin IB.
Выполнять эти миссии дороже; ВВС просят больше вещей. Миссии, которые мы выполняем для НАСА по контракту NLS, также стоят дороже, потому что НАСА просит проводить больше анализа, они требуют, чтобы мы предоставляли им больше данных, у них есть люди, которые проживают здесь, в SpaceX, и нам нужно предоставить инженерные ресурсы для им отвечать на их вопросы. ... дополнительные расходы НАСА составляют около 10 миллионов долларов; Материалы ВВС стоят дополнительно около 20 миллионов долларов, а если есть высокие требования к безопасности, то можно добавить еще 8–10 миллионов. Но в целом цены на Falcon 9 по-прежнему значительно ниже 100 миллионов долларов, даже со всем необходимым, что на самом деле является вполне конкурентоспособной ценой по сравнению с тем, что предлагает ULA.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Вышеупомянутому второму этапу во время этой миссии будет поручена напряженная роль по выводу космического корабля SES-9 массой 5300 кг на геостационарную переходную орбиту.
AMOS-6 весом 5,3 тонны является крупнейшим спутником связи, когда-либо созданным IAI. Запуск AMOS-6, запланированный на начало 2016 года с мыса Канаверал на борту ракеты-носителя Space-X Falcon 9, заменит AMOS-2, срок службы которого приближается к концу 16 лет.
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )