Американская серия Ле-Ман 2013 года

43-й сезон гоночной серии, организованной IMSA

Американская серия Ле-Ман 2013 года

Предыдущий

2012

Следующий

2014  ( USCC )

Американская серия Ле-Ман 2013 года стала пятнадцатым и последним сезоном чемпионата Международной ассоциации автоспорта GT, который назывался Американской серией Ле-Ман, до объединения с серией Grand-Am Rolex Sports Car в 2014 году.

Поскольку 5 сентября 2012 года было объявлено о слиянии IMSA и Grand-Am между NASCAR Holdings (владельцем Grand-Am) и Panoz Motorsports, сезон 2013 года стал переходным, поскольку обе серии теперь проводились под знаменем NASCAR Holdings. Таким образом, это 43-й сезон серии, берущий начало с чемпионата IMSA GT 1971 года. ^[1]

Он начался 16 марта 61-м заездом гонки « 12 часов Себринга» и завершился 19 октября 16-м заездом гонки « Пти Ле-Ман» . На седьмом этапе в Балтиморе команда Muscle Milk Pickett Racing успешно защитила свой чемпионский титул Prototype One 2012 года.

Календарь

Календарь был объявлен 18 октября 2012 года. ^[2] Гонка на Circuit of the Americas около Остина , штат Техас , была ранее анонсирована в июне 2012 года, ^[3] а объединенное мероприятие с Rolex Sports Car Series на Road America было объявлено 28 сентября 2012 года. ^[4] Мероприятие в Mid-Ohio , совместный уик-энд с IndyCar Series , не было возобновлено. Мероприятие на Mazda Raceway Laguna Seca изначально было запланировано на 18 мая. Однако, поскольку эта дата конфликтует с 24-часовой гонкой Нюрбургринга , серия решила перенести мероприятие на одну неделю вперед, на 11 мая. Мероприятие также было сокращено с 6 часов до 4 часов. ^[5]

Список участников

Командные объявления

• 17 сентября 2012 года было объявлено, что прототип DeltaWing был одобрен для участия в программе ALMS в 2013 году. ^[8]
• 26 октября 2012 года Porsche объявила, что прекратит разработку 911 GT3-RSR (Type 997), который участвовал в серии с 2005 года, чтобы сосредоточить свои усилия на разработке гоночного автомобиля следующего поколения 911 GT3-RSR (Type 991), дебют которого запланирован на 2014 год. В результате партнерство по разработке с Flying Lizard Motorsports было прекращено. Однако Porsche продолжит оказывать поддержку командам клиентов, продолжающим соревноваться с 911 GT3-RSR (Type 997). ^[9]
• 15 ноября 2012 года команда Flying Lizard Motorsports объявила о переходе к участию в категории GT Challenge. В этот день они подтвердили полноценную сезонную кампанию для своего Porsche 911 GT3 Cup под номером 44 , пилотами которого будут руководитель команды Сет Нейман и двукратный чемпион 24 часов Дайтоны в классе GT Спенсер Пампелли . ^[10]
• 2 декабря 2012 года BMW объявила, что прекращает участие в гонках M3 GT2 в пользу модели BMW Z4 GTE . ^[11]
• 5 декабря 2012 года команда Rebellion Racing объявила, что будет участвовать в гонках весь сезон на одном автомобиле Lola B12/60 Toyota P1 Prototype. Команда также выставит второй автомобиль как минимум на 12 часов Себринга . ^[12]
• 6 декабря 2012 года команда CORE Autosport подтвердила свое возвращение в категорию PC с гонщиками Колином Брауном и Джоном Беннеттом , пилотирующими машину под номером 05. К Брауну и Беннетту присоединится Марк Уилкинс в гонках 12 часов Себринга и Petit Le Mans . Состав гонщиков для второй команды (№ 06) пока не определен. ^[13]
• 19 декабря 2012 года Paul Miller Racing объявила, что заводской гонщик Porsche Марко Хольцер присоединится к Брайсу Миллеру в борьбе за чемпионат GT на 911 GT3-RSR (Type 997) команды. Команда также объявила о переходе на шины Michelin , ранее выступая на шинах Dunlop . ^[14]
• 18 января 2013 года Risi Competizione объявили о своем возвращении в класс GT. Они выставят одну Ferrari 458 Italia , а имена водителей пока не объявлены. ^[15]
• 22 января 2013 года CORE Autosport объявила, что выставит Porsche 997 GT3 -RSR в GT, в дополнение к своей работе PC. За рулем будут Патрик Лонг и Том Кимбер-Смит . ^[16]
• Extreme Speed ​​Motorsports перейдет на P2, выставив два прототипа HPD ARX-03b , сохранив гонщиков Скотта Шарпа и Йоханнеса ван Овербика в № 01 и Эда Брауна и Гая Космо в № 02. ^[17]

Результаты и положение

Победители в общем зачете выделены жирным шрифтом .

Чемпионаты

Очки присуждались десяти лучшим автомобилям и водителям, которые преодолели не менее 70% дистанции победителя своего класса. Команды с несколькими заявками набирали очки только за лучшую заявку в каждой гонке. Водителям требовалось проехать не менее 45 минут, чтобы заработать очки, за исключением гонки в Лонг-Бич, где требовалось всего 30 минут. Водителям требовалось проехать определенное количество из минимального количества кругов, чтобы заработать очки. Количество кругов различается в зависимости от размера трассы.

Командные чемпионаты

Команды, участвовавшие в полном сезоне, получают очки в командном чемпионате. Команды, участвовавшие в неполном сезоне или в отдельных гонках, в этих чемпионатах не участвуют.

Положение P1

^[19]

Положение P2

^[19]

• 1: Автомобиль занял 1-е место в результатах гонки, но впоследствии был оштрафован за инцидент с контактом в конце гонки, которого можно было избежать, в результате чего команда получила очки и выигрыши как занявшая 3-е место. Очки и заработки для автомобилей, занявших 2-е и 3-е места, были повышены до 1-го и 2-го мест соответственно.

Положение ПК

Все команды используют шасси Oreca FLM09 с двигателем Chevrolet LS3 .
^[19]

Положение в GT

^[19]

Положение GTC

Все команды используют модификации Porsche 997 GT3 Cup.
^[19]

Чемпионаты водителей

Пилоты, участвовавшие в гонках, но не набравшие очков по ходу сезона, в список не включены.

Положение P1

^[19]

Положение P2

^[19]

Положение ПК

Водителям в категории PC разрешено управлять более чем одной машиной во время мероприятия. Если водитель находится в каждой машине не менее двух часов, ему разрешается набирать очки за любую выбранную им машину.
^[19]

Положение в GT

^[19]

Положение GTC

^[19]

Ссылки

1. "Grand-Am, American Le Mans to Merge Series". NASCAR.com . NASCAR. Архивировано из оригинала 20-12-2016 . Получено 03-12-2016 .
2. Дагис, Джон (18 октября 2012 г.). "ALMS: 2013 Schedule Released". speedtv.com . Speed ​​Channel, Inc. Архивировано из оригинала 2012-10-21 . Получено 21 октября 2012 г. .
3. "ALMS: Series to Race at COTA in 2013". speedtv.com . Speed ​​Channel, Inc. 1 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2012 г. Получено 1 июня 2012 г.
4. "GRAND-AM объявляет расписание на 2013 год; добавляет события в Остине, Канзасе и Роуд-Атланте". Grand-Am.com . 28 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 26 января 2013 г. Получено 21 октября 2012 г.
5. "ALMS подтверждает изменение даты Mazda Raceway 2013". American Le Mans Series . 26 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 17 января 2013 г. Получено 22 января 2013 г.
6. "График уикенда гонки Road America". Информация о гонке . Road America. Архивировано из оригинала 2013-07-01 . Получено 6 июля 2013 г.
7. "2013 ALMS Schedule". alms.com . Американская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Получено 25 июня 2013 года .
8. Уоткинс, Гэри (17 сентября 2012 г.). «DeltaWing допущена к участию в American Le Mans Series с 2013 года». Autosport . Haymarket Publishers. Архивировано из оригинала 14 октября 2012 г. Получено 21 октября 2012 г.
9. "Porsche Motorsport Development Activity to Transition to Porsche 911 GT3 RSR (type 991) Starting in 2013" (PDF) . Пресс-релиз . Kermish-Geylin Public Relations, Inc. 26 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2012 г. . Получено 26 октября 2012 г. .
10. "Flying Lizard объявляет о плане гонок ALMS GTC и программе для клиентов на 2013 год". Пресс-релиз . Flying Lizard Motorsports. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 2012-11-18 . Получено 15 ноября 2012 г.
11. "BMW переключается на Z4 для ALMS". Autosport.com . Haymarket Publications . 2 декабря 2012 г. . Получено 2 декабря 2012 г. .
12. Дагис, Джон. "Rebellion Confirms Single P1 Entry For 2013". SpeedTV.com. Архивировано из оригинала 2012-12-09 . Получено 19 декабря 2012 .
13. "Браун, Беннетт возвращаются в CORE в 2013 году". Пресс-релиз . SpeedTV.com. Архивировано из оригинала 2012-12-07 . Получено 19 декабря 2012 г.
14. "PORSCHE WORKS DRIVER MARCO HOLZER JOINS PAUL MILLER RACING ДЛЯ ALMS CAMPAIGN 2013". Пресс-релиз . Paul Miller Racing. Архивировано из оригинала 29-01-2013 . Получено 19 декабря 2012 .
15. "Risi Competizione вернется в американскую серию Ле-Ман в 2013 году". Пресс-релиз . Risi Competizione. Архивировано из оригинала 22-02-2013 . Получено 21 января 2013 г.
16. Дагис, Джон. "ALMS: CORE расширяется до GT, Fields Porsche For 2013". SpeedTV.com. Архивировано из оригинала 24-01-2013 . Получено 22 января 2013 г.
17. "ESM Patron примет участие в гонках ALMS P2 Class 2013" (пресс-релиз). Extreme Speed ​​Motorsports. 14 февраля 2013 г.
18. "2013 Rules – American Le Mans Series" (PDF) . Международная ассоциация автоспорта . стр. 37, Постоянные дополнительные правила, раздел 1A, часть 2. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-10-08 . Получено 21 марта 2013 г. .
19. "Официальный рейтинг American Le Mans Series 2013 года, представленный компанией Tequila Patron" (PDF) . Международная ассоциация автоспорта . Получено 6 марта 2024 г. .