stringtranslate.com

Скандалы со взяточничеством в Lockheed

Lockheed F-104G Starfighter в маркировке Люфтваффе

Скандалы , связанные со взяточничеством в компании Lockheed, охватывали серию взяток и пожертвований, сделанных должностными лицами американской аэрокосмической компании Lockheed с конца 1950-х по 1970-е годы в процессе переговоров о продаже самолетов . [1]

Скандал вызвал значительные политические противоречия в Западной Германии , Италии , Нидерландах и Японии . В США скандал едва не привел к краху компании Lockheed, которая и так уже переживала не лучшие времена из-за коммерческого провала авиалайнера L -1011 TriStar .

Фон

В соответствии с Законом о гарантиях по чрезвычайным займам 1971 года был создан Совет по гарантиям по чрезвычайным займам для управления федерально гарантированными частными займами до 250 миллионов долларов для Lockheed Corporation. Программа гарантий обязывала правительство США взять на себя частный долг Lockheed в случае дефолта по своим долгам. В августе 1975 года совет расследовал, нарушила ли Lockheed свои обязательства, не сообщив совету о зарубежных платежах, произведенных Lockheed. 14 октября 1977 года Lockheed и 24 ее банка-кредитора заключили кредитное соглашение, предусматривающее возобновляемую кредитную линию на 100 миллионов долларов, чтобы заменить правительственное гарантийное обязательство; это было использовано для погашения долга Lockheed на сумму 60 миллионов долларов. Совет по гарантиям чрезвычайных займов одобрил новое кредитное соглашение 14 октября 1977 года посредством соглашения о расторжении, которое закрыло Совет по гарантиям чрезвычайных займов правительства после публикации его окончательного отчета 30 сентября 1977 года. Сборы, выплаченные Lockheed и ее банками Совету за администрирование программного займа, составили около 30 миллионов долларов, которые были отправлены в Казначейство США .

В конце 1975 и начале 1976 года подкомитет Сената США во главе с сенатором Фрэнком Чёрчем пришёл к выводу, что члены совета директоров Lockheed платили членам дружественных правительств за гарантии контрактов на военные самолёты . [2] В 1976 году было публично раскрыто, что Lockheed заплатила 22 миллиона долларов в виде взяток иностранным должностным лицам [3] в процессе переговоров о продаже самолётов, включая F-104 Starfighter , так называемой «сделки века». [4]

Западная Германия

Франц Йозеф Штраус в 1982 году

Бывший лоббист Lockheed Эрнест Хаузер сообщил следователям Сената, что министр обороны Западной Германии Франц Йозеф Штраус и его партия получили не менее 10 миллионов долларов на покупку 900 истребителей F-104G Starfighter в 1961 году. Партия и ее лидер отвергли обвинения, и Штраус подал иск о клевете против Хаузера. Поскольку обвинения не были подтверждены, дело было закрыто. [5]

В сентябре 1976 года, на заключительном этапе федеральных выборов в Западной Германии , споры возобновились, когда были заданы вопросы о местонахождении «документов Lockheed» в Федеральном министерстве обороны. Анонимные источники также распространили несколько, возможно, сфальсифицированных, документов в СМИ. Согласно одному из этих документов, член немецкого Бундестага и его оборонного совета Манфред Вернер принял приглашение Lockheed посетить их авиационные заводы в США, при этом вся поездка была оплачена Lockheed. [6] В ходе расследования выяснилось, что большинство документов, связанных с покупкой Starfighter, были уничтожены в 1962 году. Местонахождение документов снова обсуждалось на заседании следственной комиссии Бундестага в период с января 1978 года по май 1979 года. [2] Расследование документов Lockheed, проведенное США, показало, что поездка Вернера финансировалась немецким Бундестагом и была связана с испытательным полетом Lockheed S-3 Viking . Только часть расходов на поездку секретаря Вернера и перелет Вернера из США в Германию были оплачены Lockheed:

Вёрнера сопровождала его секретарша, а часть её расходов оплатила компания Lockheed. Кроме того, Вёрнер «потерял» свой оплаченный правительством билет обратно в Германию, и компания Lockheed «пошла ему навстречу», предоставив другой билет. [7]

Италия

Итальянская ветвь скандала Lockheed включала подкуп политиков- христианских демократов и социалистов для содействия закупке итальянскими ВВС транспортных самолетов C-130 Hercules . Обвинения во взяточничестве были поддержаны политическим журналом L'Espresso и направлены против бывших министров кабинета Луиджи Гуи и Марио Танасси , бывшего премьер-министра Мариано Румора и тогдашнего президента Джованни Леоне , что заставило его уйти в отставку 15 июня 1978 года. [8]

Япония

Самолет All Nippon Airways L-1011 TriStar в международном аэропорту Осаки в 1992 году.

В скандале были замешаны корпорация Marubeni и несколько высокопоставленных членов японских политических, деловых и преступных кругов, включая министра финансов Эйсаку Сато и начальника штаба JASDF Минору Гэнда . В 1957 году Воздушные силы самообороны Японии хотели купить Grumman F11F-1F Super Tiger, чтобы заменить находившиеся на вооружении F-86 Sabre , но активное лоббирование со стороны Lockheed ключевых фигур Либерально-демократической партии привело к принятию на вооружение F-104.

Позже Lockheed наняла преступную фигуру Ёсио Кодаму в качестве консультанта, чтобы повлиять на японские полугосударственные авиакомпании, включая All Nippon Airways (ANA), чтобы они купили Lockheed L-1011 TriStar вместо McDonnell Douglas DC-10 . 6 февраля 1976 года заместитель председателя Lockheed сообщил подкомитету Сената, что Lockheed заплатила около 3 миллионов долларов (что эквивалентно 16,1 миллиона долларов в 2023 году [9] ) в качестве взяток канцелярии премьер-министра Японии Какуэя Танаки за помощь в этом вопросе. [10]

Lockheed заплатила 2,4 млрд йен (что эквивалентно 55,5 млн долларов США в 2023 году) [11] [9] , чтобы получить контракт от ANA. 500 млн йен (11,6 млн долларов США в 2023 году [9] ) из общей суммы получил премьер-министр. 160 млн йен (3,7 млн ​​долларов США в 2023 году [9] ) получили должностные лица ANA. 1,7 млрд йен (39,3 млн долларов США в 2023 году [9] ) получила компания Kodama. [12] 30 октября 1972 года ANA объявила о своем решении приобрести 21 самолет Lockheed L-1011 Tristars, каждый из которых стоил примерно 5 млн долларов США, на общую сумму 105 млн долларов США (765 млн долларов США в 2023 году [9] ), хотя ранее она объявляла о возможности покупки DC-10. [13] Комиссия президента США по организованной преступности 1986 года раскрыла, что с 1969 по 1975 год Lockheed использовала Deak & Company, крупного валютного оператора, принадлежащего Николасу Дику , в качестве канала для перевода денег, предназначенных Lockheed для подкупа японских чиновников. Было раскрыто, что 8,3 млн долларов США (60,5 млн долларов США в 2023 году [9] ) были переведены в офисы Deak в Гонконге, где священник испанского происхождения, представлявший Lockheed, забрал наличные и перевез их в Японию. [14]

В марте 1976 года в знак протеста против скандала актёр Мицуясу Маэно совершил самоубийственную атаку на токийский дом Кодамы, врезавшись в него на лёгком самолёте. Маэно погиб, а двое слуг получили ранения. Сам Кодама не пострадал. [15] [16]

Танака был арестован 27 июля 1976 года и освобожден в августе под залог в 200 миллионов иен (690 000 долларов США). 12 октября 1983 года Токийский суд признал его виновным в нарушении законов о валютном контроле , но не во взяточничестве. Он был приговорен к четырем годам тюремного заключения, но оставался на свободе до своей смерти в 1993 году. [17] [18]

Нидерланды

Голландский принц Бернхард и королева Юлиана возвращаются из Италии из-за событий вокруг скандала с Lockheed. На заднем сиденье Джулиана со своей собакой Сарой. Нидерланды, 26 августа 1976 года.

В декабре 1975 года выяснилось, что принц Бернхард получил взятку в размере 1,1 миллиона долларов в начале 1960-х годов от Lockheed, чтобы гарантировать победу Lockheed F-104 над Dassault Mirage 5 в контракте на покупку. Он работал в более чем 300 корпоративных советах или комитетах по всему миру и был отмечен в Нидерландах за свои усилия по содействию экономическому благосостоянию страны. [19]

Премьер-министр Йоп ден Эйл приказал провести расследование этого дела, в то время как принц Бернхард отказался отвечать на вопросы журналистов, заявив: «Я выше таких вещей». [20] Результаты расследования привели к конституционному кризису , в котором королева Юлиана пригрозила отречься от престола, если Бернхард будет привлечен к ответственности. Бернхарда пощадили, но ему пришлось уйти с нескольких государственных должностей и запретили снова носить военную форму. [19]

Принц Бернхард всегда отрицал обвинения, но после его смерти 1 декабря 2004 года были опубликованы интервью, показывающие, что он признался в получении денег. [19] Он сказал: «Я принял то, что слово Lockheed будет высечено на моем надгробии». [21]

Рассекреченная переписка между послом США в Нидерландах Кингдоном Гулдом-младшим и Генри Киссинджером показала, что Киссинджер был проинформирован о взятках в 1975 году. [22]

Саудовская Аравия

В период с 1970 по 1975 год Lockheed выплатила саудовскому торговцу оружием Аднану Хашогги 106 миллионов долларов в виде комиссионных. Его комиссионные начинались с 2,5% и в конечном итоге выросли до 15%. Хашогги «стал практически маркетинговым рычагом Lockheed. Аднан обеспечивал не только основное блюдо, но и стратегию, постоянные советы и анализ», по словам Макса Хельцеля, тогдашнего вице-президента по международному маркетингу Lockheed . [23]

Последствия

Председатель совета директоров Lockheed Дэниел Хотон и вице-председатель и президент Карл Котчиан ушли в отставку со своих постов 13 февраля 1976 года. Скандал также сыграл свою роль в разработке Закона о борьбе с коррупцией за рубежом , который президент Джимми Картер подписал 19 декабря 1977 года. Он сделал незаконным подкуп иностранных государственных чиновников американскими гражданами и организациями.

По словам Бена Рича , директора Skunk Works компании Lockheed :

Руководители Lockheed признались в выплате взяток на миллионы долларов в течение более чем десятилетия голландцам (в частности, принцу Бернхарду, мужу королевы Юлианы), ключевым японским и западногерманским политикам, итальянским чиновникам и генералам, а также другим высокопоставленным деятелям от Гонконга до Саудовской Аравии , чтобы заставить их купить наши самолеты. Келли [имея в виду Кларенса «Келли» Джонсона , первого руководителя группы Skunk Works] был настолько зол на эти разоблачения, что почти ушел, хотя высшее руководство Lockheed, замешанное в скандале, с позором ушло в отставку. [24]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Lockheed соглашается выплатить рекордный штраф: Аэрокосмическая промышленность: фирма из Калабасаса признала себя виновной в подкупе египетского политика". Los Angeles Times . 28 января 1995 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2013 г. Получено 23 апреля 2013 г.
  2. ^ ab "FAQ". Франц Йозеф Штраус (на немецком языке). 13 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2007 г. Получено 25 мая 2017 г.
  3. ↑ «Вызов Lockheed: право на взятку?», журнал Time , 18 августа 1975 г.
  4. ^ Пол Эмиль Эрдман (1982). Последние дни Америки . GK Hall. ISBN 0-8161-3349-2 . стр. 24. 
  5. ↑ Журнал Time, 13 сентября 1976 г.
  6. ^ "Lockheed and the FRG". Государственный департамент США . 20 сентября 1976 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Получено 28 марта 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  7. ^ "Продажа оружия в Германии". Государственный департамент США . 13 ноября 1975 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 г. Получено 28 марта 2010 г.
  8. ↑ Philip Willan (12 ноября 2001 г.). "некролог, 12 ноября 2001 г.". The Guardian . Лондон . Получено 21 августа 2011 г. .
  9. ^ abcdefg 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
  10. ^ Гербер, Юрг; Дженсен, Эрик Л. (2007). Энциклопедия преступлений «белых воротничков» . Greenwood Publishing Group. стр. 175. ISBN 978-0-313-33524-2. Получено 26 июля 2011 г. .
  11. ^ Нам нужно перевести суммы в иенах в доллары, используя обменный курс 1972 года, а затем скорректировать их с учетом инфляции, используя индекс потребительских цен (ИПЦ) Соединенных Штатов. Согласно macrotrends.net и inflationtool.com, обменный курс иены к доллару в 1972 году составлял около ¥314,86 за 1 доллар США. Согласно [1], ИПЦ Соединенных Штатов в 1972 году составлял 41,8. Прогнозируется, что ИПЦ Соединенных Штатов в 2023 году составит 291,6.
  12. ^ "University of Pittsburgh, International Business Ethics: Japan". Архивировано из оригинала 26 марта 2008 г. Получено 12 июля 2007 г.
  13. ^ "Time magazine, 9 августа 1976". Time . 9 августа 1976. Архивировано из оригинала 23 августа 2007 . Получено 21 августа 2011 .
  14. ^ "COLLAPSE OF DEAK & COMPANY". The New York Times . 10 декабря 1984 г. Архивировано из оригинала 21 января 2021 г. Получено 14 января 2021 г.
  15. ^ О'Нил, Ричард (1981). Отряды самоубийц. Лансдаун. стр. 13. ISBN 0861010981.
  16. ^ Коэн, Джером Алан Японский Уотергейт: Сделано в США 21 ноября 1976 г. Архивировано 11 ноября 2017 г., на Wayback Machine New York Times Получено 11 апреля 2017 г.
  17. ^ "Какуэй Танака – политическая биография современной Японии: Глава 4. Скандал с Lockheed". Rcrinc.com. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 21 августа 2011 г.
  18. ↑ Журнал Time, 13 сентября 1976 г.
  19. ^ abc "HRH Prince Bernhard of the Netherlands". The Daily Telegraph . 4 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2008 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  20. ↑ Статья в Times, 4 декабря 2004 г.
  21. ↑ Статья в Times, архив 23 мая 2011 г., на Wayback Machine 3 декабря 2004 г.
  22. ↑ Телеграмма Госдепартамента показывает, что разоблачение взяток Lockheed угрожало стабильности НАТО, Макрок, 2018 г., архивировано из оригинала 12 ноября 2022 г. , извлечено 26 мая 2022 г.
  23. ^ Стенгель, Ричард (19 января 1987 г.). «Cover Stories: Khashoggi's High-Flying Realm». Time . стр. 5. Архивировано из оригинала 30 апреля 2007 г. Получено 25 августа 2008 г.
  24. ^ Рич, Бен Р. и Янос, Лео (1994). Skunk Works: Личные воспоминания о моих годах в Lockheed . Нью-Йорк: Little Brown & Co. стр. 10. ISBN 0-7515-1503-5 . 

Дальнейшее чтение