stringtranslate.com

Интегрированная ферменная конструкция

Вид из открытого космоса на солнечные батареи и стальную ферменную конструкцию МКС. Белая облицовка представляет собой панели из кевлара для защиты от микрометеороидов.
Элементы МКС по состоянию на декабрь 2022 года в разобранном виде.

Интегрированная ферменная конструкция ( ITS ) Международной космической станции (МКС) состоит из линейно расположенной последовательности соединенных ферм , на которых установлены различные негерметичные компоненты, такие как логистические носители, радиаторы , солнечные батареи и другое оборудование. Он снабжает МКС шинной архитектурой . Его длина составляет около 110 метров, он изготовлен из алюминия и нержавеющей стали .

Компоненты фермы

Вид с высоты на стальные конструкции фермы, радиаторы по левому борту и солнечные батареи, 2019 г.

Все компоненты фермы были названы в честь их запланированных конечных положений: Z для зенита, S для правого борта и P для левого борта, причем номер указывает последовательное положение. Ферму S0 можно считать неправильным названием, поскольку она установлена ​​в центре зенитной позиции Destiny и не находится ни по правому, ни по левому борту.

Производство

Астронавт НАСА Рид Уайзман осматривает стальной каркас ферменной конструкции

Сегменты фермы МКС были изготовлены компанией Boeing на своих предприятиях в Хантингтон-Бич, Калифорния (ранее Макдоннелл-Дуглас), сборочном комплексе Мишуда в Новом Орлеане, штат Луизиана , Центре космических полетов Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама , и в Талсе, Оклахома . [ нужна цитата ] Затем фермы были перевезены или отправлены на технологическую базу космической станции Космического центра Кеннеди для окончательной сборки и проверки.

Конструктивный каркас был изготовлен с использованием нескольких производственных процессов, включая литье по выплавляемым моделям , горячую прокатку стали , сварку трением с перемешиванием и сварку TIG . [ нужна цитата ]

ферма Z1

ферма Z1
Z1 Ферма находится над модулем

Первая часть фермы, ферма Z1, была запущена на борту STS-92 в октябре 2000 года. Она содержит сборки гироскопа управления моментом (CMG), электропроводку, оборудование связи и два плазменных контактора , предназначенных для нейтрализации статического электрического заряда космической станции. .

Другая цель фермы Z1 заключалась в том, чтобы служить временной монтажной точкой для «фермы P6 и солнечной батареи» до ее перемещения в конец фермы P5 во время STS-120. Хоть ферма Z1 и не была частью основной фермы, она была первой постоянной решетчатой ​​конструкцией МКС, очень похожей на балку, и подготовила почву для будущего добавления основных ферм или магистралей станции. Он изготавливается из нержавеющей стали, титана и алюминиевых сплавов.

Хотя основная часть фермы Z1 не находится под давлением, она оснащена портом общего швартовочного механизма (CBM), который соединяет ее надир с зенитным портом Unity и содержит небольшой герметичный купол, который позволял астронавтам подключать электрические заземляющие ленты между Unity и фермой без выход в открытый космос. [1] [2] Кроме того, купол внутри CBM Z1 можно использовать в качестве складского помещения. [3]

Ферма Z1 также оснащена обращенным вперед кольцом механизма ручного причаливания (MBM). [4] Этот MBM не является портом, не находится под давлением и не имеет электрического питания, но им можно управлять с помощью ручного инструмента, чтобы прикрепить к нему любой пассивный CBM. [5] MBM фермы Z1 использовался только один раз, для временного удержания PMA-2 , в то время как лаборатория Destiny была пристыкована к узлу Unity во время STS-98 . С момента установки близлежащей фермы S0 в апреле 2002 года доступ к MBM был заблокирован.

В октябре 2007 года элемент фермы P6 был отсоединен от Z1 и перенесен на P5; P6 теперь будет постоянно связан с P5. Ферма Z1 теперь используется исключительно для размещения CMG, коммуникационного оборудования и плазменных контакторов; более того, Z1 теперь подключается исключительно к Unity (узел 1) и больше не содержит других элементов космической станции.

В декабре 2008 года компания Ad Astra Rocket объявила о соглашении с НАСА о размещении на станции летно-испытательной версии ионного двигателя VASIMR , который возьмет на себя функции по перезагрузке. В 2013 году модуль двигателя планировалось разместить на вершине фермы Z1 в 2015 году. [6] NASA и Ad Astra подписали контракт на разработку двигателя VASIMR сроком до трех лет в 2015 году . [7] Однако в 2015 году В 2015 году НАСА отказалось от планов полета VF-200 на МКС. Представитель НАСА заявил, что МКС «не является идеальной демонстрационной платформой для желаемого уровня производительности двигателей». [8] (Примером космического корабля, который использовал ионный двигатель для поддержания своей орбиты, был Gravity Field and Steady-State Ocean Circulation Explorer , чей двигатель позволял ему поддерживать очень низкую орбиту.)

S0 ферма

S0 ферма
Стальная ферменная конструкция S0, соединяющая лабораторию в США.

Ферма S0 (также называемая центральной интегрированной ферменной сборкой правого борта 0 ) образует центральную основу космической станции. Он был прикреплен к верхней части лабораторного модуля Destiny во время STS-110 в апреле 2002 года. S0 используется для подачи питания к модулям станции под давлением и отвода тепла от модулей к фермам S1 и P1. Ферма S0 не пристыкована к МКС, а соединена четырьмя стойками из нержавеющей стали «Модуль к ферменной конструкции» (MTS).

Фермы P1, S1

S1 ферма
ферма P1

Фермы P1 и S1 (также называемые фермами теплового радиатора левого и правого борта ) прикреплены к ферме S0 и содержат тележки для перевозки Canadarm2 и астронавтов на рабочие места вместе с космической станцией. Каждый из них пропускает 290 кг (637 фунтов) безводного аммиака через три радиатора отвода тепла. Ферма S1 была запущена на STS-112 в октябре 2002 года, а ферма P1 была запущена на STS-113 в ноябре 2002 года. Детальное проектирование, испытания и строительство конструкций S1 и P1 проводились компанией McDonnell Douglas (ныне Boeing) в Хантингтоне. Бич, Калифорния. Первые детали конструкции были вырезаны в 1996 году, а поставка первой фермы произошла в 1999 году.

Фермы P2, S2

Фермы P2 и S2 планировались как места для ракетных двигателей в первоначальном проекте космической станции «Свобода» . Поскольку российские части МКС также обеспечивали такую ​​возможность, возможность перезагрузки конструкции космической станции «Свобода» в этом месте больше не требовалась. Поэтому P2 и S2 были отменены. [9]

Сборки ферм P3/P4, S3/S4

Детали компонентов и развертывание фермы P3/P4 (анимация)
Ферма P3/P4
Ферма S3/S4

Узел фермы P3/P4 был установлен в ходе миссии космического корабля "Атлантис" STS-115 , запущенной 9 сентября 2006 года, и прикреплен к сегменту P1. Сегменты P3 и P4 вместе содержат пару солнечных батарей , радиатор и вращающееся соединение, которое направляет солнечные батареи и соединяет P3 с P4. После его установки через вращающееся сочленение не проходила мощность, поэтому электричество, вырабатываемое крыльями солнечной батареи P4, использовалось только на сегменте P4, а не на остальной части станции. Затем, в декабре 2006 года, в результате капитальной замены электропроводки станции СТС-116 эта мощность была направлена ​​по всей сети. Узел фермы S3/S4 — зеркальное отражение P3/P4 — был установлен 11 июня 2007 года также на космическом корабле «Атлантис» во время полета STS-117 , миссия 13A и прикреплен к сегменту фермы S1. Это самый тяжелый модуль для станции, когда-либо запускавшийся с помощью космического корабля "Шаттл". [10]

Основные подсистемы P3 и S3 включают систему межсегментного крепления (SSAS), поворотное соединение Solar Alpha (SARJ) и систему крепления негерметичного грузового носителя (UCCAS). Основные функции сегмента фермы P3 заключаются в обеспечении механических, силовых и информационных интерфейсов для полезной нагрузки, прикрепленной к двум платформам UCCAS; осевое индексирование для отслеживания солнечной активности или вращения решеток вслед за солнцем с помощью SARJ; передвижение и размещение на рабочем месте мобильного транспортера . Основная конструкция P3/S3 выполнена из алюминиевой конструкции шестиугольной формы и включает четыре переборки и шесть лонжеронов . [11] Ферма S3 также поддерживает местоположения EXPRESS Logistics Carrier , первая из которых будет запущена и установлена ​​в 2009 году.

Основные подсистемы фотоэлектрических модулей (PVM) P4 и S4 включают два крыла солнечной батареи (SAW), фотоэлектрический радиатор (PVR), структуру интерфейса Alpha Joint (AJIS) и модифицированную систему крепления фермы Rocketdyne (MRTAS) и Beta. Подвес в сборе (BGA).

Спустя годы iROSA 3 и 4 были добавлены перед солнечными батареями Old 3A и 4A на ферме S4 и P4 соответственно, а iROSA 5 была добавлена ​​перед солнечными батареями Old 1B на ферме S4 в декабре 2022 года и июне 2023 года соответственно.

Фермы P5, S5

ферма P5
S5 ферма

Фермы P5 и S5 — это соединители, которые поддерживают фермы P6 и S6 соответственно. Длина ферм P3/P4 и S3/S4 была ограничена вместимостью грузового отсека космического корабля "Шаттл" , поэтому эти небольшие (длиной 3,37 м) соединители необходимы для удлинения фермы. Ферма P5 была установлена ​​12 декабря 2006 года во время первого выхода в открытый космос миссии STS-116 . Ферма S5 была выведена на орбиту миссией STS-118 и установлена ​​11 августа 2007 года.

Фермы P6, S6

ферма P6
Ферма П6 после переезда
S6 ферма

Ферма P6 была вторым добавленным сегментом фермы, поскольку она содержит большое крыло солнечной батареи (SAW), которое вырабатывало необходимую электроэнергию для станции до активации SAW на ферме P4. Первоначально он был установлен на ферме Z1, и во время STS-97 его SAW был выдвинут , но SAW складывался пополам, чтобы освободить место для SAW на фермах P4 и S4, во время STS-116 и STS-. 117 соответственно. Миссия шаттла STS-120 (сборочная миссия 10A ) отсоединила ферму P6 от Z1, снова установила ее на ферму P5, переставила панели радиатора и попыталась переместить SAW. Одна SAW (2B) была развернута успешно, но у второй SAW (4B) образовался значительный разрыв, который временно остановил развертывание примерно на 80%. Впоследствии это было исправлено, и теперь массив полностью развернут. Более поздняя миссия по сборке (вне последовательности STS-119 ) установила ферму S6 на ферму S5, которая обеспечила четвертый и последний комплект солнечных батарей и радиаторов.

Спустя годы iROSA 1 и 2 были добавлены перед солнечными батареями Old 4B и 2B на ферме P6, а iROSA 6 была добавлена ​​перед солнечными батареями Old 1B на ферме S6 в июне 2021 и июне 2023 годов соответственно.

Галерея ферм

Подсистемы ферм

Солнечные батареи

Крупный план солнечной батареи, сложенной гармошкой.

Основным источником энергии Международной космической станции являются четыре большие фотоэлектрические батареи американского производства , которые в настоящее время находятся на станции, иногда называемые « Крыльями солнечных батарей» (SAW). Первая пара массивов прикреплена к сегменту фермы P6, который был запущен и установлен поверх Z1 в конце 2000 года во время STS-97 . Сегмент P6 был перемещен в свое окончательное положение и прикреплен болтами к сегменту фермы P5 в ноябре 2007 года во время STS-120 . Вторая пара массивов была запущена и установлена ​​в сентябре 2006 года во время STS-115 , но они не обеспечивали электричеством до STS-116 в декабре 2006 года, когда на станции была произведена замена электропроводки. Третья пара массивов была установлена ​​во время STS-117 в июне 2007 года. Последняя пара прибыла в марте 2009 года на STS-119 . Больше солнечной энергии должно было быть доступно через построенную Россией платформу Science Power , но она была отменена. [11]

Каждое из крыльев солнечной батареи имеет длину 34 м (112 футов), ширину 12 м (39 футов), массу около 1100 кг (2400 фунтов) и способно генерировать мощность постоянного тока почти 30 кВт . [12] Они разделены на два фотоэлектрических покрытия, между которыми расположена мачта развертывания. Каждое одеяло содержит 16 400 кремниевых фотоэлектрических элементов , каждая ячейка размером 8 x 8 см, сгруппированных в 82 активных панели, каждая из которых состоит из 200 ячеек с 4100 диодами . [11]

Каждая пара одеял была сложена гармошкой для компактной доставки в космос. На орбите мачта развертывания между каждой парой одеял разворачивает массив на всю длину. Подвесы , известные как Beta Gimbal Assembly (BGA), используются для вращения решеток так, чтобы они были обращены к Солнцу, чтобы обеспечить максимальную мощность Международной космической станции. [ нужна цитата ]

Со временем фотоэлектрические элементы на крыльях постепенно пришли в негодность, поскольку были рассчитаны на 15-летний срок службы. Это особенно заметно на первых запущенных массивах - фермах P6 и P4 в 2000 и 2006 годах. Чтобы увеличить крылья фермы P6, в июне 2021 года и ноябре 2022 года НАСА запустило четыре увеличенные версии Roll Out . Солнечная батарея в двух парах на борту миссии SpaceX Dragon 2 SpaceX CRS-22 , -26 и -28 . Эти массивы более легкие и генерируют больше энергии, чем существующие массивы. Их предполагается развернуть вдоль центральной части крыльев на расстояние до двух третей их длины. Работы по установке опорных кронштейнов новых массивов на банки ферменной мачты Р6 были инициированы участниками 64-й экспедиции . [13] Работа по установке и развертыванию первых двух массивов на кронштейнах P6 была успешно проведена в течение трех выходов в открытый космос Шейном Кимбро и Томасом Песке из 65-й экспедиции . [14] [15] [16] В ноябре и декабре 2022 года астронавты Франсиско Рубио и Джош А. Кассада из 68-й экспедиции установили второй набор кронштейнов и решеток, по одному на фермы P4 и S4. [17] [18] [19] [20] В июне 2023 года астронавты Стивен Боуэн и Уоррен Хобург из 69-й экспедиции установили третий набор кронштейнов и решеток, по одному на фермы S6 и S4. [21] Окончательный комплект массивов будет установлен на фермах P4 и S6 в 2025 году. [22]

Солнечное альфа-поворотное соединение

Альфа - соединение — это основное вращающееся соединение, позволяющее солнечным батареям отслеживать солнце; в номинальном режиме альфа-сустав вращается на 360 ° на каждом витке (однако см. также режим ночного планера ). Одно поворотное соединение Solar Alpha (SARJ) расположено между сегментами фермы P3 и P4, а другое — между сегментами фермы S3 и S4. Во время работы эти соединения постоянно вращаются, чтобы крылья солнечной батареи на внешних сегментах фермы были ориентированы на Солнце. Каждый SARJ имеет диаметр 10 футов, весит около 2500 фунтов и может непрерывно вращаться с помощью подшипниковых узлов и системы сервоуправления. Как по левому, так и по правому борту вся мощность проходит через узел передачи коммунальных услуг (UTA) в SARJ. Узлы роликовых колец позволяют передавать данные и мощность через вращающийся интерфейс, поэтому его никогда не придется раскручивать. SARJ был спроектирован, построен и испытан компанией Lockheed Martin и ее субподрядчиками. [11]

Поворотные соединения Solar Alpha содержат узлы блокировки привода, которые позволяют внешним сегментам ITS вращаться и отслеживать Солнце . Компонентом DLA является шестерня , которая входит в зацепление с кольцевым кольцом, служащим ведущей шестерней . В каждом SARJ имеется два гоночных кольца и два DLA, обеспечивающие резервирование на орбите, однако потребуется серия выходов в открытый космос , чтобы переместить DLA и подшипниковые узлы шатуна (TBA) для использования альтернативного гоночного кольца. Запасной ДЛА доставили на МКС на STS-122 . [23]

В 2007 году проблема была обнаружена в правом борту SARJ и в одном из двух блоков бета-кардана (BGA). [24] Повреждение произошло из-за чрезмерного и преждевременного износа гусеницы шарнирного механизма. SARJ замерз во время диагностики проблемы, и в 2008 году для решения этой проблемы на гусеницу была нанесена смазка. [25]

Кондиционирование и хранение электроэнергии

Последовательный шунтирующий блок (SSU) предназначен для грубого регулирования солнечной энергии, собираемой в периоды инсоляции, когда массивы собирают энергию в периоды солнечного света. Последовательность из 82 отдельных ниток, или линий электропередачи, ведет от солнечной батареи к СГУ. Шунтирование или управление выходной мощностью каждой струны регулирует количество передаваемой мощности. Уставка регулируемого напряжения контролируется компьютером, расположенным на IEA, и обычно составляет около 140 Вольт. SSU имеет функцию защиты от перенапряжения, позволяющую поддерживать выходное напряжение ниже 200 В постоянного тока максимум для всех условий эксплуатации. Затем эта мощность передается через BMRRM в DCSU, расположенный в IEA. Размеры SSU составляют 32 на 20 на 12 дюймов (81 на 51 на 30 см) и весят 185 фунтов (84 кг). [ нужна цитата ]

Каждый аккумуляторный блок, расположенный на фермах S4, P4, S6 и P6, состоит из 24 легких литий-ионных аккумуляторных элементов и соответствующего электрического и механического оборудования. [26] [27] Паспортная емкость каждого аккумуляторного блока составляет 110  Ач (396 000  C ) (первоначально 81 Ач) и 4 кВтч (14 МДж). [28] [29] [30] Эта мощность подается на МКС через BCDU и DCSU соответственно.

Батареи гарантируют, что станция никогда не останется без питания для поддержания систем жизнеобеспечения и проведения экспериментов. Во время солнечного участка орбиты происходит подзарядка аккумуляторов. Расчетный срок службы никель-водородных батарей составлял 6,5 лет, что означает, что их заменяли несколько раз в течение ожидаемого 30-летнего срока службы станции. [31] [29] Аккумуляторы и устройства зарядки/разрядки аккумуляторов производятся компанией Space Systems/Loral (SS/L), [32] по контракту с Boeing . [33] Ni-H2-батареи на ферме P6 были заменены в 2009 и 2010 годах на новые Ni-H2-батареи, доставленные в ходе миссий космических шаттлов. [30] Расчетный срок службы никель-водородных батарей составлял 6,5 лет, и они могли выполнять более 38 000 циклов зарядки/разрядки при глубине разряда 35%. Каждая батарея имела размеры 40 на 36 на 18 дюймов (102 на 91 на 46 см) и весила 375 фунтов (170 кг). [34] [29]

С 2017 по 2021 год никель-водородные аккумуляторы были заменены литий-ионными . [30] 6 января 2017 года члены 50-й экспедиции Шейн Кимбро и Пегги Уитсон начали процесс замены некоторых из самых старых батарей на МКС на новые литий-ионные батареи. [30] Участники 64-й экспедиции Виктор Дж. Гловер и Майкл С. Хопкинс завершили кампанию 1 февраля 2021 года. [35] [36] [37] [38] Между этими двумя аккумуляторными технологиями существует ряд различий. Единственное отличие состоит в том, что литий-ионные батареи могут выдерживать вдвое больший заряд, поэтому при замене потребовалось вдвое меньше литий-ионных батарей. [30] [29] Кроме того, литий-ионные батареи меньше, чем старые никель-водородные батареи. [30] Хотя литий-ионные аккумуляторы обычно имеют более короткий срок службы, чем Ni-H2-аккумуляторы, поскольку они не могут выдержать столько циклов зарядки/разрядки, прежде чем произойдет заметная деградация, литий-ионные аккумуляторы МКС рассчитаны на 60 000 циклов и десять лет срока службы. намного дольше, чем расчетный срок службы оригинальных Ni-H2-батарей, составляющий 6,5 лет. [30]

Мобильная базовая система

Мобильная базовая система (MBS) представляет собой платформу (установленную на мобильном транспортере) для роботизированных манипуляторов Canadarm2 и Dextre , переносящую их на 108 метров по рельсам между фермами S3 и P3. [39] За пределами рельсов Canadarm2 может переступить через поворотное соединение альфа и переместиться к захватным приспособлениям на ферме S6 и P6. Во время STS-120 астронавт Скотт Паразински использовал датчик стрелы орбитального аппарата , чтобы устранить разрыв в солнечной батарее 4B.

Последовательность сборки фермы и солнечной батареи [40]

Компоненты фермы МКС

Технические схемы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Уильям Харвуд (14 октября 2000 г.). «Сегодня к космической станции будет добавлена ​​ферменная конструкция». Космический полет сейчас . Проверено 21 сентября 2009 г.
  2. ^ "Брифинг о статусе Международной космической станции, 13 июня 2005 г."
  3. ^ «Брифинг о статусе Международной космической станции, 13 июня 2005 г. - Командир с упакованным Z1» .
  4. ^ «Пресс-кит НАСА STS-92» (PDF) (пресс-релиз). 02.06.2002.
  5. ^ «Активный и пассивный с защелками и болтами». Механизмы интерфейса МКС и их наследие. 01.01.2011. 20110010964.
  6. ^ «Высокотехнологичный двигатель VASIMR может обеспечить сверхбыстрые путешествия на Марс» . Space.com . 19 ноября 2013 г.
  7. ^ «Компания Ad Astra Rocket и НАСА переходят к этапу реализации партнерства NextSTEP VASIMR» . spaceref.com . 10 августа 2015 г.
  8. ^ НАСА отменяет испытание ракеты Ad Astra на космической станции. Новости SEN , Ирен Клотц. 17 марта 2015 г.
  9. ^ «Спросите команду миссии - сессия вопросов и ответов» . НАСА . Проверено 12 сентября 2006 г.
  10. ^ Ховард, Кортни Э. (1 июля 2007 г.). «Ферма, построенная компанией Boeing, обеспечивает увеличенную электроэнергию для Международной космической станции». Военная и аэрокосмическая электроника . Проверено 28 мая 2023 г.
  11. ^ abcd «Пресс-кит СТС-115» (PDF) . Проверено 20 сентября 2006 г.
  12. ^ «Расправь крылья, пора летать» . НАСА. 26 июля 2006 года . Проверено 21 сентября 2006 г.
  13. ↑ Гарсия, Марк (11 января 2021 г.). «Новые солнечные батареи для обеспечения исследований Международной космической станции НАСА». НАСА . Проверено 19 апреля 2021 г.Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  14. ↑ Хауэлл, Элизабет (25 июня 2021 г.). «Смотрите, как астронавты, выходящие в открытый космос, сегодня добавляют новую солнечную батарею на Международную космическую станцию» . Space.com . Будущее США Inc. Проверено 30 июня 2021 г.
  15. ↑ Перлман, Роберт З. (25 июня 2021 г.). «Астронавты, выходящие в открытый космос, развертывают вторую новую солнечную батарею для космической станции». Space.com . Будущее США Inc. Проверено 2 июля 2021 г.
  16. ^ "Информационная страница 65-й экспедиции" . Spacefacts.de . 2 июля 2021 г. Проверено 3 июля 2021 г.
  17. ↑ Перлман, Роберт З. (15 ноября 2022 г.). «Астронавты НАСА, выходящие в открытый космос, устанавливают опорный каркас для новой солнечной батареи МКС». Space.com . Проверено 28 марта 2023 г.
  18. ↑ Гарсия, Марк (3 декабря 2022 г.). «Станция выхода в открытый космос для установки выкатной солнечной батареи». blogs.nasa.gov . Проверено 3 декабря 2022 г.
  19. ↑ Гарсия, Марк (3 декабря 2022 г.). «Выходцы в открытый космос завершают установку новой солнечной батареи на станции». blogs.nasa.gov . Проверено 28 марта 2023 г.
  20. ↑ Перлман, Роберт З. (22 декабря 2022 г.). «Астронавты НАСА разворачивают четвертую развернутую солнечную батарею во время выхода в открытый космос за пределами космической станции» . Space.com . Проверено 28 марта 2023 г.
  21. ^ Гарсия, Марк (9 июня 2023 г.). «Выходцы в открытый космос НАСА завершают установку солнечной батареи». blogs.nasa.gov . Проверено 10 июня 2023 г.
  22. ↑ Давенпорт, Джастин (15 июня 2023 г.). «В этом месяце МКС завершает первоначальную модернизацию iROSA двумя выходами в открытый космос». NASASpaceFlight.com . Проверено 18 июня 2023 г.
  23. ↑ Крис Бергин (28 ноября 2007 г.). «Выходцы в открытый космос STS-122 получают дополнительную защиту». НАСА SpaceFlight.com . Проверено 1 декабря 2007 г.
  24. ^ УИЛЬЯМ ХАРВУД, «Новый приводной двигатель солнечной батареи успешно испытан, 30 января 2008 г., Spaceflight Now (по состоянию на 9 июля 2012 г.)
  25. ^ Харик, Эллиотт П.; и другие. (2010). «Совместное исследование вращающейся аномалии Международной космической станции «Солнечная альфа»» (PDF) . Материалы 40-го симпозиума по аэрокосмическим механизмам, Космический центр Кеннеди НАСА, 7–9 мая 2010 г. НАСА . Проверено 8 октября 2018 г.
  26. ↑ Гарсия, Марк (6 января 2017 г.). «Астронавты совершают первый из двух выходов в открытый космос с повышением мощности». НАСА. Архивировано из оригинала 12 октября 2019 года . Проверено 28 февраля 2021 г.Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  27. ^ Шванбек, Юджин; Далтон, Пенни (16 декабря 2019 г.). «Литий-ионные аккумуляторы Международной космической станции для первичной электроэнергетической системы». Европейская конференция по космической энергетике (ESPC) 2019 года . IEEE. п. 1. дои : 10.1109/ESPC.2019.8932009. ISBN 978-1-7281-2126-0. S2CID  209382968 . Проверено 5 марта 2021 г.
  28. ^ «Никель-водородные батареи Международной космической станции приблизились к трехлетней отметке на орбите» . НАСА. Архивировано из оригинала 7 марта 2005 года . Проверено 14 сентября 2007 г.
  29. ^ abcd Далтон, Пенни; Боуэнс, Эбони; Норт, Тим; Бальцер, Соня (19 ноября 2019 г.). «Состояние литий-ионной батареи Международной космической станции» (PDF) . НАСА . Проверено 5 марта 2021 г.
  30. ^ abcdefg «EVA-39: Выходцы в открытый космос завершают модернизацию батарей МКС». 13 января 2017 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  31. ^ «Ресурс никель-водородной батареи для Международной космической станции» . НАСА. Архивировано из оригинала 25 августа 2009 г.
  32. ^ «Международная космическая станция» (PDF) . Космические системы Лорал. Февраль 1998 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2014 г.
  33. ^ «Space Systems/Loral заключила контракт на сумму 103 миллиона долларов на строительство критически важных энергосистем для Международной космической станции» (пресс-релиз). Лорал. 8 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г.
  34. ^ «Полезная нагрузка STS-97: сборка фотоэлектрической матрицы (PVAA)» . НАСА. Архивировано из оригинала 23 января 2001 года . Проверено 14 сентября 2007 г.
  35. ↑ Гарсия, Марк (1 февраля 2021 г.). «Выходцы в открытый космос завершают многолетнюю работу по модернизации батарей космической станции». НАСА . Проверено 5 марта 2021 г.Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  36. ↑ Гарсия, Марк (1 февраля 2021 г.). «Выходцы в открытый космос завершают работу по установке аккумуляторов и камер». НАСА . Проверено 5 марта 2021 г.Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  37. ↑ Год, Челси (1 февраля 2021 г.). «Астронавты, выходящие в открытый космос, завершают модернизацию батареи космической станции, над которой работали многие годы» . Space.com . Проверено 5 марта 2021 г.
  38. ↑ Гарсия, Марк (27 января 2021 г.). «Выход в открытый космос завершается модернизацией европейского лабораторного модуля» . НАСА . Проверено 28 февраля 2021 г.Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  39. ^ «О мобильной базовой системе». Канадское космическое агентство. 20 июня 2018 года . Проверено 18 ноября 2022 г.
  40. ^ «Основы Международной космической станции» (PDF) . НАСА . Проверено 18 ноября 2022 г.