stringtranslate.com

Железнодорожный спидер

Использование спидера в Санта-Круз, Калифорния

Спидёр (также известный как секция вагона, железнодорожный моторный вагон , патт-патт , вагон для обслуживания путей , экипажный вагон , джиггер , трехколесный велосипед , квадроцикл , тележка , инспекционный вагон или дрезина ) — небольшой железнодорожный вагон, который раньше использовался по всему миру инспекторами путей и рабочими бригадами для быстрого перемещения на рабочие места и с них. [1] Хотя он и медленный по сравнению с поездом или автомобилем, его называют спидёром, потому что он быстрее, чем транспортное средство с ручным приводом, такое как дрезина . Моторизованные инспекционные вагоны появились как минимум в 1896 году, когда было сообщено, что американская компания Daimler Motor Company создала работающий на бензине вагон для инспекции железных дорог, способный развивать скорость до 15 миль в час (24 км/ч). [2]

В 1990-х годах многие спидеры были заменены пикапами или внедорожниками с дополнительными ребордными колесами , которые можно было опустить для движения по рельсам, называемыми « дорожно-рельсовыми транспортными средствами » или hi-rails для «шоссе-железная дорога». Спидеры собирают любители , которые восстанавливают их для экскурсий, организованных Североамериканской ассоциацией операторов железнодорожных вагонов [3] в США и Канаде и Австралийским обществом операторов секций вагонов, Inc. в Австралии.

Производители и модели автомобилей

Частный скоростной поезд Fairmont MT-14 на выставке моделей железных дорог в феврале 2004 г.
Бывший спидер Chessie System в Железнодорожном музее Линдена, Линден, Индиана

Различные железные дороги и их мастерские также производили спидеры. Часто это были копии серийных автомобилей, таких как Wickham и Fairmont.

Размеры

Приблизительные размеры обычного спидера приведены ниже. Из-за разнообразия базовых моделей и кастомизации это не фиксированные цифры. Эти значения взяты из Fairmont A4-D. [5]

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Fairmont использовала три буквы для обозначения типов вагонов. «S» была секционным вагоном «Standard Series»; «A» была секционным вагоном «Advanced Series», а «M» была секционным вагоном «Master Series». Они также использовали название «категории» для легковых автомобилей. «Light Inspection» или 1-2-местные, были моделями автомобилей: M9, прозванная «Safe Easy», MM9, MR9, 59, M17 и MM17. «Inspection» или 1-4-местные, были моделями «Roadmaster», M12, M16, M19, прозванная «Safe Quick», MT19 и 150. «Light Section» или 1-6-местные, M1 и M14, также называемые «Light Section Car». «Section» или 1-8-местные, были моделями «Dreadnaught», M2, 75 и S2. «Heavy Duty Section» или 1-8-местные, A2. "Gang" или 1-12 человек, MT2, ST2, A2, AT2 и A3. "Extra Gang" или "B & B" 1-12 человек, MX3, MX30G, MT2, A4, AF4 и A6. Последняя группа, "Large Extra Gang" или "Hump" 1-12 человек, модели A6, A7, A8.

Ссылки

  1. ^ "FAQ's & Answers". NARCOA . Получено 2008-01-25 .
  2. Заметки месяца, Журнал автомоторных и безлошадных экипажей, декабрь 1896 г., стр. 103
  3. ^ Сайт NARCOA
  4. ^ [Ганнер, К., Кеннард, М. 2004 Страница издательства Dennis Duck , список произведений Уикхэма ?]
  5. ^ А-4

Внешние ссылки