Британские и американские войска провели несколько сражений на озере Онтарио за контроль над озером во время войны 1812 года . В конечном итоге, было проведено всего несколько сражений, ни одно из которых не имело решающего результата. Состязание по сути стало гонкой за строительство флота, иногда саркастически называемой «Битвой плотников».
Когда война была впервые объявлена, у британцев было раннее преимущество на Великих озерах , поскольку они обладали квазивоенно-морским корпусом, Provincial Marine . Хотя его корабли не были особенно хорошо укомплектованы или эффективны, они изначально не встречали сопротивления на озере Эри и озере Гурон и сделали возможными решающие ранние победы генерал-майора Айзека Брока .
На озере Онтарио они владели кораблями Royal George и Prince Regent , а также бригами Earl of Moira и Duke of Gloucester , базировавшимися на Королевской военно-морской верфи в Кингстоне . Шхуны Seneca и Governor Simcoe также были приняты на вооружение. Главным офицером был коммодор Джон Стил, которому было семьдесят пять лет или даже больше. Он был отправлен в отставку и заменен коммандером Хью Эрлом. [1] У американцев был только один бриг , Oneida под командованием лейтенанта Меланктона Тейлора Вулси , и небольшая военно-морская верфь в гавани Сакетс, штат Нью-Йорк . 19 июля пять судов провинциальной морской пехоты атаковали Oneida в первом сражении в гавани Сакетс , но были отбиты.
Чтобы исправить положение, 3 сентября ВМС США назначили коммодора Айзека Чонси , тогда командующего Нью-Йоркской военно-морской верфью , командующим на озерах. Хотя Чонси номинально отвечал за военно-морские силы на озере Эри, он принимал мало участия в их строительстве или операциях там, сосредоточив свое внимание на озере Онтарио. Чтобы дополнить Онейду , он сначала купил или реквизировал несколько торговых судов (включая несколько захваченных канадских шхун), но он также отправил тысячи плотников, корабельных плотников и так далее в гавань Сэкета, чтобы построить настоящие боевые корабли. Главными архитекторами были Адам Браун , его брат Ной и Генри Экфорд . Они спустили на воду свой первый новый корабль, корвет Мэдисон , 26 ноября. Деревья, из которых он был построен, все еще стояли в сентябре. [2]
Чонси поднял свой широкий вымпел на борту Oneida 6 ноября и со своей эскадрой преследовал британский корабль Royal George в Кингстоне. Он также был отбит, частично береговыми батареями и канонерскими лодками, а частично потому, что на борту шхуны Pert взорвалась пушка , смертельно ранив командира шхуны и приведя в замешательство американскую эскадру. После этого сражения наступила зима, обездвижив корабли обеих сторон в порту. Чонси опасался атаки по льду британских регулярных солдат и заставил своих плотников пилить лед вокруг своих судов, чтобы их можно было убить и открыть огонь по любым нападающим. [3] Однако на этом этапе британцы не собирались совершать такую атаку.
Британцы начали строить два корвета, чтобы соответствовать Мэдисону , по одному в Кингстоне и Йорке . Их усилиям мешали, особенно в Йорке, споры между корабельным мастером Томасом Плакнеттом, которого генерал-лейтенант сэр Джордж Превост , генерал-губернатор, выбрал для руководства работами, и офицерами, такими как капитан Эндрю Грей, штабной офицер в армии в Верхней Канаде. Работа Плакнетта считалась неорганизованной, как и работа корабельного мастера в Кингстоне, которого уволили и заменили более опытным Дэниелом Алленом. [4] Аллен, в свою очередь, был отстранен после разжигания споров по поводу условий труда в марте 1813 года. [5]
.jpg/1280px-H._M._Sloop_of_War_%E2%80%9CSir_Isaac_Brock%E2%80%9D,_on_the_stocks_(April,_1813).jpg)
Три офицера (исполняющие обязанности командиров Роберт Гериот Баркли , Роберт Финнис и Дэниел Принг ) были откомандированы вице-адмиралом Гербертом Сойером с Североамериканской станции Королевского флота в Галифаксе, Новая Шотландия , в Провинциальную морскую пехоту и много сделали за зиму для переоборудования существующих судов в Кингстоне. Однако Адмиралтейство независимо назначило капитана Джеймса Лукаса Йео командовать военно-морским учреждением на Великих озерах. Он собрал подкрепления и материалы в Британии и пересек Атлантику в начале 1813 года.
У Чонси было преимущество в кораблях и людях, как только лёд растаял. Он и генерал Генри Дирборн , главнокомандующий американскими армиями на севере, имели возможность нанести удар до того, как британские моряки и офицеры из Англии смогли бы достичь Канады и подняться по реке Святого Лаврентия. Атака на Кингстон была бы решающей, но Чонси и Дирборн убедили себя, что его защищают 5000 британских регулярных войск (на самом деле их было всего 600). Вместо этого они атаковали Йорк, столицу провинции. 27 апреля в битве при Йорке они разгромили превосходящих по численности защитников под командованием генерал-майора Роджера Хейла Шеффа и разграбили город. Они захватили бриг Duke of Gloucester , а также несколько пушек, которые предназначались для британской эскадры на озере Эри (этот захват способствовал более поздней американской победе в битве при озере Эри ). Британцы сами подожгли недостроенный корвет HMS Sir Isaac Brock, чтобы он не попал в руки американцев.
Затем Чонси и Дирборн разгромили британскую армию на реке Ниагара в битве при Форт-Джордже 27 мая. И в Йорке, и в Форт-Джордже шхуны и канонерские лодки Чонси (в последнем сражении ими командовал Оливер Хазард Перри ) оказались очень эффективными в поддержке войск, высаживающихся с лодок, подавляя британские батареи и нанося тяжелые потери британским войскам, которые пытались помешать высадке американцев.
Американцы преследовали отступающих британцев по направлению к Берлингтон-Хайтс на западном конце озера, прикрывая свой прибрежный фланг Чонси, но были остановлены в битве при Стоуни-Крик . Американские командиры оставили себя уязвимыми для потенциально решающей контратаки. Пока они были заняты на западном конце озера Онтарио, коммодор Йео прибыл в Кингстон в сопровождении 465 офицеров и моряков Королевского флота, чтобы взять на себя командование британской эскадрой. Погрузив войска под командованием Прево, который случайно оказался в Кингстоне по государственным и армейским делам, он почти сразу же атаковал американскую базу во втором сражении при гавани Сакета 29 мая. Хотя это был стратегически смелый удар, и Йео, и Превост атаковали осторожно и отменили атаку, когда встретили упорное сопротивление. Американцы преждевременно подожгли захваченный Duke of Gloucester и строящийся тяжелый военный шлюп General Pike , но сумели потушить пожар, когда британцы отступили. Duke of Gloucester и большое количество припасов были уничтожены, но General Pike был спасен. [6]
Чонси поспешил обратно в гавань Сакета и оставался там, ожидая завершения операции «Генерал Пайк» . В то время как американцы отказались оспаривать озеро, эскадра Йео помогла оттеснить американскую армию на полуострове Ниагара обратно в Форт-Джордж. Его суда захватили несколько неохраняемых батто, перевозивших припасы и снаряжение для американских войск, и совершили набег на лагеря на их линии связи. 1 июля Йео попытался уничтожить «Генерал Пайк» , пока он оснащался, совершив набег на гавань Сакета на небольших лодках. Он опоздал, чтобы атаковать на рассвете, и был вынужден ждать на северной стороне ручья Блэкуотер. Затем он отменил атаку, справедливо опасаясь, что дезертиры предупредили американцев. [7]
Полная эскадра Чонси выступила 21 июля. Сначала они погрузили на борт батальон из 250 пехотинцев под командованием полковника Уинфилда Скотта и задумали нападение на британские оборонительные позиции в Берлингтон-Хайтс. Они обнаружили, что воды вокруг британских позиций были слишком мелкими, чтобы позволить судам Чонси поддержать какую-либо высадку, а защитники были слишком многочисленны и хорошо подготовлены, чтобы Скотт рискнул провести атаку без поддержки. [8] Вместо этого они снова ненадолго захватили Йорк, на этот раз нанеся небольшие потери, [9] и даже вернули часть имущества, награбленного в предыдущей атаке.
7 августа американцы столкнулись с Йео у устья реки Ниагара. Две эскадры провели несколько дней в осторожных маневрах. У Чонси было преимущество в длинноствольных орудиях, и он ждал спокойных условий, в которых он мог бы вести огонь на большой дистанции, в то время как у Йео было преимущество в карронадах , и он хотел приблизиться в штормовую погоду. Ночью 8 августа две американские шхуны ( Гамильтон и Скордж ) перевернулись и затонули во внезапном шквале. Из 72 человек на борту обеих шхун 53 утонули. [10]
10 августа британцы были на ветре. Чонси построил свою эскадру в две линии; шесть шхун были ближе всего к британцам, а более тяжелые корабли дальше с подветренной стороны. Когда британцы приблизились, стрельба стала всеобщей. В 11:30 утра Чонси приказал своей наветренной линии развернуться по ветру и перестроиться с подветренной стороны от тяжелых судов. Две ведущие шхуны, Growler и Julia , не смогли нанести удар и остались отрезанными от остальной части эскадры Чонси. [11] Вместо того чтобы попытаться пройти против ветра, чтобы спасти две шхуны, Чонси отступил по ветру, надеясь, что Йео последует за ним. Вместо этого Йео сосредоточился на двух изолированных шхунах, обе из которых были захвачены. [12]
Обе эскадры отошли на свои базы за провизией, прежде чем снова отправиться в путь. 11 сентября произошла нерешительная дальняя перестрелка у реки Дженеси примерно в 10 милях (16 км) к востоку от Ниагары. Британская эскадра замерла, и в течение нескольких часов американские шхуны обстреливали ее с большого расстояния, в то время как британцы пытались вывести свои суда из зоны поражения, буксируя их лодками и используя тралы (длинные весла) через орудийные порты судов. К вечеру поднялся бриз с суши, что позволило Йео отойти и уйти в залив Амхерст. [13]
28 сентября две эскадры снова встретились в Йорк-Бей. Чонси фактически прикрывал предполагаемое движение американской армии из Ниагары в гавань Сакетс, в то время как Йео только что доставил припасы британским войскам на полуострове Ниагара. Обе эскадры заметили друг друга рано утром. Они направились на север, пока Йео не отправил лодку в Йорк с депешами, затем изменили курс и направились на юг при сильном ветре, с Йео впереди и с подветренной стороны. Чонси был раздражен плохими мореходными качествами большинства своих шхун, и его три самых быстрых судна ( General Pike , новая специально построенная шхуна Sylph и Madison ) буксировали шхуны Asp , Ontario и Fair American .
Около 12:40 дня Йео резко изменил курс, намереваясь обменяться одним бортовым залпом с генералом Пайком, пока они будут проходить на противоположных галсах, а затем сосредоточиться против более слабых шхун в тылу линии Чонси. Однако Чонси также изменил курс, и генерал Пайк и флагман Йео, Вулф , обменялись несколькими бортовыми залпами на том же галсе. Американский огонь сбил бизань- и грот-стеньги Вулфа . Второй по команде Йео, коммандер Уильям Малкастер , вставил свой корабль, Royal George , между Вулфом и генералом Пайком и убрал паруса, пока команда Вулфа расчищала обломки и направилась по ветру к заливу Берлингтон на западном конце озера.
Некоторое время обе эскадры были перемешаны, и капитан флага Чонси, Артур Синклер , убеждал Чонси захватить два самых задних британских судна ( Бересфорд и Мелвилл ), но Чонси, по-видимому, воскликнул «Все или ничего» и погнался за Вулфом . Тем не менее, он отказался отдать буксирный трос Асп , и ни одно другое американское судно не смогло приблизиться в зону эффективного действия.
После преследования, длившегося девяносто минут, Йео бросил якорь у северного берега залива Берлингтон. Ветер усилился до штормового, американская эскадра отстала, а сама генерал Пайк получила повреждения. (Было несколько пробоин ниже ватерлинии спереди, и пушка на баке взорвалась, что привело к нескольким жертвам и большим разрушениям. Несколько других пушек раскололись и не могли быть использованы, так как они тоже взорвались.) Чонси отменил действие, официально заявив, что если бы он попытался продолжить атаку, то и британские, и американские эскадры могли бы быть выброшены на берег, на территорию, удерживаемую британцами. [14] [15]
Пока Йео торопливо ремонтировался в заливе Берлингтон, Чонси эффективно контролировал озеро. С 29 сентября был шторм, который не позволял Чонси наблюдать за Йео. Йео сбежал из Берлингтона 2 октября. На следующий день Чонси отправился в направлении предполагаемого бегства Йео. 5 октября было замечено семь судов, которые оказались канонерскими лодками и безоружными британскими шхунами, перевозившими войска. Одному удалось сбежать, а одно было сожжено. Чонси захватил остальные пять (включая Гроулера и Джулию ), взяв 264 пленных. [16]
Место действия ненадолго переместилось в верховье реки Святого Лаврентия . Американский контроль над озером позволил им завершить перемещение своих войск из Форт-Джорджа в гавань Сакета в рамках подготовки к запланированному нападению на Монреаль в конце того же года. Когда армия под командованием генерал-майора Джеймса Уилкинсона двигалась на многих батто и других небольших судах к Френч-Крик около современного Клейтона, штат Нью-Йорк , некоторые из британских судов под командованием командира Мулкастера бомбардировали их лагеря и якорные стоянки до 5 ноября, когда американские артиллеристы отогнали их, поджигая бриг Earl of Moira поспешно нагретыми калеными ядрами. Команда затопила бриг, чтобы потушить пожар, а затем спасла его.
Затем американская армия начала спускаться по реке Св. Лаврентия. Хотя Чонси должен был блокировать британцев в Кингстоне и не допустить их вмешательства, эффективная блокада была затруднена из-за непогоды поздней осени и множества островков в верховье реки. Это позволило судам Мулкастера вернуться в Кингстон, чтобы погрузить отряд войск под командованием подполковника Джозефа Уонтона Моррисона и преследовать американцев вниз по реке. 11 ноября силы Моррисона при поддержке трех канонерских лодок под командованием Мулкастера разбили американцев в битве при ферме Крайслера . [17]
Последним событием года стала переброска войск Уильяма Генри Гаррисона из Ниагары в гавань Сакетта, чтобы заменить армию Уилкинсона. [16] Однако это привело к тому, что граница Ниагары осталась без регулярных войск, и британцы воспользовались этим при взятии форта Ниагара и в сражениях при Льюистоне и Буффало .
Обе стороны (особенно британцы) несколько раз переименовывали, переоснащали и перевооружали свои корабли во время войны. Обе стороны также имели несколько невооруженных шхун или других небольших судов для использования в качестве транспортов или тендеров. [18]
.jpg/1280px-Portrait_of_Sir_James_Lucas_Yeo_(1782-1818).jpg)
Зимой 1813–14 годов американцы перевели судостроителя Ноа Брауна и некоторых корабельных плотников и материалы в озеро Шамплейн , что позволило им построить эскадру, которая позже выиграла решающее сражение при Платтсбурге . В Кингстоне офицер, капитан Ричард О'Конор, служивший вместе с Йео в начале его карьеры, руководил верфями с момента своего прибытия в мае 1813 года [21] и значительно расширил возможности.
Будучи в 1813 году в убытке от кораблей Чонси, Йео приказал построить два больших фрегата ( HMS Prince Regent и HMS Princess Charlotte ). Когда они были готовы вскоре после того, как лед вскрылся, он получил первоначальное преимущество. 6 мая он совершил рейд на Форт-Освего , чтобы прервать линию снабжения от верфи Нью-Йорка до гавани Сакетс. Рейд был частично успешным, и британцы захватили несколько безоружных судов, включая шхуну Growler , которая сменила владельца в третий раз. [22]
Главной целью Йео был захват тяжелых орудий, предназначенных для новых фрегатов и тяжелых бригов Чонси, но хотя семь орудий были захвачены с Growler , большинство американских орудий еще не достигли Освего и все еще находились в 12 милях (19 км) вверх по реке Освего . Йео и войска под командованием генерал-лейтенанта Гордона Драммонда не пытались их захватить. Вместо этого Йео установил блокаду, чтобы не дать им достичь гавани Сакета. Несколько недель спустя лейтенант Вулси все же попытался переправить несколько лодок, груженных пушками, кабелями и другими припасами для новых кораблей Чонси, в гавань Сакета, но был загнан в ручей в нескольких милях к югу от базы. Отряд британских морских пехотинцев и моряков под командованием капитана Стивена Попхэма двинулся вверх по ручью, чтобы «отрезать» американские лодки, но 30 мая они попали в засаду, и все они были убиты или захвачены в битве при Биг-Сэнди-Крик .
Американские пушки и другие припасы были перевезены по суше с поля битвы у Большого Сэнди-Крик в гавань Сакетс (в одном случае в эпизоде, известном как «Великая кабельная перевозка»). [23] Как только Чонси получил эти пушки и другое оборудование, он смог завершить два фрегата ( Superior и Mohawk ), даже больших, чем у Йео, и тяжеловооруженные бриговые шлюпы Jones и Jefferson . Однако его эскадра не была готова к службе до середины июля, а затем была задержана в порту до конца месяца, поскольку Чонси был болен, но отказался делегировать ответственность своему заместителю, капитану Джейкобу Джонсу . Это серьезно затруднило операции американской армии под командованием генерал-майора Джейкоба Брауна и вынудило его отказаться от запланированной атаки на Кингстон и вместо этого провести атаку через верхнюю часть реки Ниагара. Когда американская эскадра в конце концов вышла на озеро, Йео быстро отступил в Кингстон. Схема на год была установлена; Флотилия, у которой временно возникало нехватка кораблей или орудий, оставалась в гавани, пока не построят что-то побольше.
Пока американцы контролировали озеро, они уничтожили 10-пушечный бриг, строившийся в Преск-Айле на реке Святого Лаврентия, прежде чем его успели спустить на воду.
5 августа три британских судна ( Netley , Charwell и Magnet ) отплыли из Йорка в реку Ниагара с припасами. Magnet отплыл позже двух других, и когда эскадра Чонси внезапно появилась, Magnet не смог спастись. Он выбросился на берег примерно в 6 милях (9,7 км) к западу от Форт-Джорджа. После того, как часть припасов была вывезена, Magnet был подожжен и взорван до того, как американские десантные отряды смогли завладеть им. Командир Magnet , лейтенант Джордж Хоуксворт, был предан военному суду в ноябре и признан виновным в потере своего судна. Он был уволен из Королевского флота, а затем перешел на сторону американцев. [24] [25]
Однако Чонси сосредоточился на «блокаде» Кингстона, который Йео не собирался покидать, пока уступал в силе, и подвергся критике со стороны генерал-майора Джейкоба Брауна и других армейских командиров за его неспособность оказать дальнейшую помощь американской армии на полуострове Ниагара, что способствовало нерешительному результату кампании там. [26] Только три из более мелких американских судов поддерживали свободную блокаду реки Ниагара. Экипажи трех небольших британских судов ( Star , Netley и Charwell ), блокированных на реке, под командованием командира Александра Доббса несли гичку и шесть батто по суше, а также взяли на абордаж и захватили две американские шхуны, принадлежавшие эскадре на озере Эри, в верхнем течении реки. Впоследствии они приняли участие в попытке штурма во время осады форта Эри , которая провалилась с большими потерями.
В конце концов, 21 сентября корабли Чонси перевезли дивизию генерал-майора Джорджа Изарда из гавани Сакета в реку Дженеси, чтобы усилить американскую армию на Ниагаре. Изард, который был старше Джейкоба Брауна, отказался предпринять полномасштабную атаку на превосходящую численностью британскую армию и в конечном итоге отступил на американскую сторону Ниагары.
Узнав, что Чонси строит фрегаты, Йео приказал заложить линейный корабль . Первоначально Йео было разрешено построить корабль третьего ранга с 74 пушками, но под руководством Йео и местного корабельного мастера Уильяма Белла (который заменил О'Коннора, получившего повышение до капитана и назначенного на принцессу Шарлотту ) планы стали гораздо более амбициозными. 15 октября Йео вышел в море на трехпалубном линейном корабле первого ранга St Lawrence . 19 октября в Saint Lawrence ударила молния , и он едва избежал гибели. [27]
Чонси отступил в гавань Сэкета, а Йео доминировал на озере до 21 ноября, когда наступила зима. Как и Чонси, Йео предпочитал крейсировать у вражеской якорной стоянки, пренебрегая поддержкой плохо снабженной британской армии Драммонда на западном конце озера до последних нескольких дней навигации, прежде чем озеро замерзнет.
Хотя американцы в гавани Сэкета немедленно заложили два линейных корабля, даже более крупных, чем St Lawrence , британское строительство зимой 1814–15 годов соответствовало американским попыткам вернуть себе лидерство. Однако Прево и Йео становились все более враждебными друг к другу после битвы при Платтсбурге на озере Шамплейн. Прево рекомендовал назначить контр-адмирала в Квебек для надзора за учреждением Королевского флота на озерах [28], но прежде чем это могло быть рассмотрено, сам Прево был освобожден, отчасти из-за жалоб Йео на поведение Прево во время кампании при Платтсбурге, а также из-за его конфликтов с ветеранами армейской войны, отправленными для подкрепления войск в Канаде. Тем не менее Адмиралтейство также заменило Йео на основании его нечастых возвращений счетов и корреспонденции. [29] Его преемник, капитан Эдвард Оуэн, прибыл, чтобы принять командование, только после того, как известие о Гентском договоре положило конец военным действиям.
Командиры-соперники и пропагандисты часто преувеличивали или недооценивали возможности кораблей во время кампании 1814 года. Большинство американских шхун (переоборудованных торговых судов, которые были пугающе нестабильны из-за своего тяжелого вооружения) были разоружены и теперь использовались только как транспорты. [30] Британцы переоборудовали свои шхуны в бриги и переименовали большинство своих судов, поскольку многие из них, ранее принадлежавшие Провинциальной морской пехоте, имели названия, которые дублировали названия кораблей Королевского флота, находящихся в эксплуатации в море. [31]
После Гентского договора , положившего конец войне, Великобритания и США в 1817 году подписали отдельный пакт, известный как Договор Раша-Багота , чтобы ограничить количество и мощь военных кораблей, которые стороны могли содержать на озерах. На озере Онтарио Великобритания и США могли держать в строю по одному судну каждая, водоизмещением не более 100 тонн ( бм ) и вооруженному одной 18-фунтовой пушкой. Стороны обязались не строить других вооруженных кораблей и демонтировать уже построенные.
На самом деле, очень немногие из существующих кораблей были разобраны. Британцы построили склад, называемый «каменным фрегатом», для хранения такелажа и других приспособлений. Здание сохранилось до наших дней как общежитие эскадрильи Гудзона в Королевском военном колледже Канады и до сих пор носит то же название. Теоретически, британцы могли бы снова ввести в строй всю свою эскадру в течение нескольких дней. Однако к 1827 году все корабли развалились и стали непригодными для службы. Запасы были проданы с аукциона в 1834 году, а уцелевшие корабли были списаны или утилизированы в течение следующих нескольких лет. Несколько были затоплены в заливе Военно-морского флота недалеко от Кингстона.
Американская эскадра также быстро пришла в упадок. Когда строились суда, было признано, что они прослужат всего пять или шесть лет, с их сырой древесиной и грубой отделкой. Одним из выживших был недостроенный линейный корабль New Orleans , который был закрыт большим навесом на стапеле. Навес рухнул в 1881 году, а останки корабля были проданы в 1883 году. [33]
Поскольку ни одна из сторон не была готова рисковать всем в решающей атаке на вражеский флот или военно-морскую базу, результатом всех строительных работ на озере Онтарио стала дорогостоящая ничья. Большие потребности в людях и материалах, предъявляемые обеими эскадрами, отрицательно сказались на других частях военных усилий.
Американцы базировались в гавани Сакета, и этот маленький городок не мог справиться с большим количеством солдат, моряков и корабельных плотников. Было много смертей от холода, переохлаждения и недостаточного питания в зимние месяцы и от болезней летом. (Блэкуотер-Крик, на котором стоял город, не имел пресной воды и быстро превратился в застойную канализацию.) С британской стороны усилия, необходимые для перевозки всех артиллерийских орудий и военно-морских припасов вверх по течению Святого Лаврентия, не позволили им развернуть достаточно большое количество войск в Верхней Канаде . Прево однажды сообщил, что заплатил 1000 фунтов стерлингов за транспортировку одного чудовищного кабеля для линейного корабля Святого Лаврентия в Кингстон, и жаловался, что потребности эскадры Йео перекрыли всю транспортную службу по течению Святого Лаврентия в последние месяцы 1814 года. [34]
Историки критиковали как Йео, так и Чонси за их нежелание действовать решительно, а также за длинные и бессвязные оправдания своих неудач, которые они приводили в своих донесениях. [35] Чонси получил больше оскорблений от американских историков, чем Йео от британских историков. Рузвельт (и последующие авторы) утверждали, что, поскольку общая американская стратегия была наступательной, американские силы на озере Онтарио должны были рискнуть атаковать Кингстон, или Чонси должен был стремиться к полномасштабным действиям против эскадры Йео, когда представилась возможность. [36] Вместо этого Чонси (и командующие армией Дирборн и Уилкинсон) неоднократно уклонялись от любого нападения на Кингстон, в то время как Чонси не смог преследовать Йео до полного уничтожения после сражения в заливе Йорк 28 сентября 1813 года. После британской атаки на гавань Сакетта Чонси постоянно препятствовал операциям против целей, отличных от кораблей Йео. Он либо держал свои суда в порту в ожидании новых кораблей, либо отказывался использовать их для поддержки атак армии в других местах (например, на полуострове Ниагара). [37]
Напротив, утверждалось, что поскольку британская стратегия при генерал-губернаторе Прево была оборонительной на протяжении большей части войны, Йео нужно было только избежать поражения, и он, безусловно, преуспел в этом. [38] Однако британские (и канадские) историки, такие как Форестер и Дж. Маккей Хитсман, утверждали, что он сделал это такой ценой, что другие операции были сокращены или сорваны. Например, накопление Йео людей и припасов и неспособность переправить их в достаточном количестве британской эскадре на озере Эри способствовали их полному поражению. Аналогичным образом, гораздо меньшие усилия на озере Шамплейн, чем те, которые потребовались для строительства линейных кораблей на озере Онтарио, сделали бы британскую победу на Шамплейне несомненной. [39]