Основная линия Нью -Бедфорда , также известная как подразделение Нью-Бедфорда , является грузовой железнодорожной линией в американском штате Массачусетс, принадлежащей Управлению транзита Массачусетского залива , с грузовыми операциями, осуществляемыми Прибрежной железной дорогой Массачусетса . [3] Линия проходит от Котли-Джанкшен, где она пересекает среднюю школу Миддлборо возле Вейр-Виллидж (в Тонтоне ) на юг до Нью-Бедфорда [4] вдоль бывшей железнодорожной линии Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда . Средняя школа Фолл -Ривер ответвляется на перекрестке Майрикс .
Железная дорога Нью -Бедфорд и Тонтон завершила линию от Тонтона на юг до Нью-Бедфорда в 1840 году. [5] Она стала частью NYNH&H до 1968 года. Penn Central вступил во владение в 1968 году, затем Conrail вступил во владение в 1976 году. в CSX в 1999 году после распада Conrail .
2 октября 2008 года правительство штата объявило о соглашении с CSX Transportation о покупке и модернизации нескольких грузовых линий CSX в штате. CSX согласилась продать среднюю школу Фолл-Ривер и среднюю школу Нью-Бедфорда для использования в рамках проекта South Coast Rail , а также ветку Гранд-Джанкшен , участок линии Вустер -Фрамингем-Вустер и беговую дорожку Южного Бостона . Другие части соглашения включали планы по перевозке двухъярусных грузов к западу от Вустера и отказ от Beacon Park Yard . [6] Соглашение было подписано 23 сентября 2009 года. [7] 11 июня 2010 года штат и CSX завершили первый этап соглашения, включая передачу линий Южного побережья железной дороги MassDOT; Прибрежная железная дорога Массачусетса взяла на себя права грузовых перевозок на двух линиях. [1] Две линии были проданы за 21,5 миллиона долларов. [8]