stringtranslate.com

Станция Ньюарк Пенн

Станция Ньюарк Пенн — интермодальная пассажирская станция в Ньюарке, штат Нью-Джерси . [9] Являясь одним из крупнейших транспортных узлов агломерации Нью-Йорка , станция Ньюарк Пенн обслуживается несколькими железнодорожными и автобусными перевозчиками, что делает ее седьмой по загруженности железнодорожной станцией в Соединенных Штатах и ​​четвертой по загруженности в агломерации Нью-Йорка.

Расположенная в Raymond Plaza между Market Street и Raymond Boulevard , станция обслуживается тремя линиями пригородной железной дороги NJ Transit , Newark Light Rail , [10] системой скоростного транспорта PATH и всеми 11 службами Amtrak Northeast Corridor , включая Acela . Станция также является главным междугородним автобусным терминалом Ньюарка; она обслуживается перевозчиками Greyhound , Bolt и Fullington Trailways . Кроме того, она обслуживается 33 местными и региональными автобусными линиями, обслуживаемыми NJ Transit Bus Operations .

История

Станция Маркет-стрит, 1911 г.
Маркет-стрит под вокзалом Ньюарк-Пенн, июнь 1935 г.

Спроектированная известной архитектурной фирмой McKim, Mead & White , той же командой, которая стояла за оригинальным вокзалом Пенсильванской железной дороги в Нью-Йорке, расположенным в десяти милях к востоку, станция имеет черты ар-деко и неоклассицизма . В главном зале ожидания есть медальоны, показывающие историю транспорта, от вагонов до пароходов, автомобилей и самолетов, и окончательную гибель эпохи железных дорог. Люстры украшены знаками зодиака . [11] Здание было открыто 23 марта 1935 года; первым регулярным поездом, который использовал его, был экспресс Нью-Йорк– Филадельфия в 10:17 24 марта. [12] [13]

Новая станция была построена рядом (к северо-западу от) старой станции, которая затем была снесена и заменена юго-восточной половиной нынешней станции, построенной в 1937 году. За исключением отдельной подземной станции Newark Light Rail, все пути находятся выше уровня улицы.

Он должен был стать одним из центральных элементов железнодорожной сети Пенсильванской железной дороги (PRR) и пересадочным пунктом на железную дорогу Гудзона и Манхэттена (теперь PATH), которая частично финансировалась PRR, для поездок в Нижний Манхэттен . Затем PRR запланировала 232 будних поезда через Ньюарк, около двух третей из них — в Нью-Йорк Пенн Стейшн или обратно, а остальные — в/из Эксчейндж Плейс в Джерси-Сити .

Поезд CNJ на станции Ньюарк-Пенн, июль 1969 г.

Сама станция, прилегающий 230-футовый мост Док-Бридж через реку Пассаик (самый длинный трехпутный железнодорожный подъемный пролет из существовавших на тот момент) и перестройка Newark City Subway (теперь Newark Light Rail ) и H&M обошлись в 42 миллиона долларов, которые были почти поровну оплачены PRR и городом Ньюарк. Расширение City Subway и перестройка H&M открылись 20 июня 1937 года, а близлежащая станция Manhattan Transfer была закрыта вместе с оригинальной станцией H&M Park Place . [14]

Управление порта Нью-Йорка (ныне Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси ) выкупило обанкротившуюся железную дорогу H&M и реорганизовало ее в Port Authority Trans-Hudson в 1962 году. План Aldene Департамента транспорта Нью-Джерси перенаправил поезда Central Railroad of New Jersey и Reading Railroad с терминала Communipaw в Джерси-Сити на станцию ​​Newark Penn в 1967 году. Железная дорога Пенсильвании объединилась с давним конкурентом New York Central Railroad в 1968 году, образовав Penn Central Railroad , но Ньюарк сохранил название «Penn Station». В 1970 году станция Penn Station стала единственной междугородной станцией в Ньюарке, когда Erie Lackawanna провела свои последние междугородные поезда через станцию ​​Broad Street.

После того, как Amtrak взяла на себя междугородние перевозки в 1971 году, Penn Central продолжала осуществлять пригородные перевозки, несмотря на банкротство. В 1976 году Департамент транспорта Нью-Джерси приобрел пассажирские перевозки Penn Central, Reading и Jersey Central, которые включали линии из Филадельфии, включая дизельную службу SEPTA вдоль линии West Trenton, с Conrail , работающей по контракту. New Jersey Transit приобрела железнодорожную линию к северу от West Trenton в 1982 году и основала свое подразделение железнодорожных операций в 1983 году, купив у Conrail почти все пригородные железнодорожные перевозки в пределах штата.

Когда были построены Gateway Center и Newark Legal Center , также были установлены надземные переходы , соединяющие эти офисные здания с Пенсильванским вокзалом.

В 2007 году станция Newark Penn была полностью отремонтирована, в ходе которой были восстановлены фасад и исторические внутренние материалы (например, гипсовые потолки, мрамор и известняк, окна, осветительные приборы), а также усовершенствованы железнодорожная платформа и оборудование. [15]

В 2017 году Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси провело исследование по продлению линии PATH Ньюарк–Всемирный торговый центр от Пенсильванского вокзала до станции Newark Liberty International Airport, чтобы пассажиры могли пересесть на AirTrain Newark международного аэропорта Ньюарк Либерти . [16]

В августе 2019 года Министерство транспорта США выделило 18,4 млн долларов компании NJ Transit на восстановление и ремонт платформы «D», которая обслуживает пути 3 и 4 и является основным пересадочным пунктом для Amtrak и NJ Transit. [17]

Утром 14 декабря 2023 года служба NJ Transit была задержана на 45 минут на станции Newark Penn из-за того, что длиннорогий бык свободно бегал по одному из путей станции. [18] Бык, сбежавший с близлежащей бойни , был усыплён , благополучно снят с путей и доставлен в приют для животных Skylands в Уонтидже , где его назвали Рикардо. [19] [20]

В 2023 году был заложен фундамент пешеходного моста Mulberry Commons, 1 ⁄ 2 -мильного (0,80 км) пешеходного моста через шоссе Маккартера и Северо-восточный коридор , а также новый вход в железнодорожный зал с прямым доступом к платформам в Ньюарк Пенн. Он соединит Mulberry Commons с парком Питера Франциско в Айронбаунде и в конечном итоге свяжет с парком Ньюарк Риверфронт . [21] [22] [23] [24]

Текущие операции

Амтрак

Newark Penn обслуживается всеми 11 службами, проходящими по Северо-восточному коридору . В 2014 году Newark Penn была 14-й по загруженности станцией в системе Amtrak, восьмой по загруженности в Среднеатлантическом регионе (после New York Penn, Washington Union , Philadelphia , Baltimore Penn , Albany-Rensselaer , BWI Airport и Wilmington ) и, безусловно, самой загруженной из шести станций Amtrak в Нью-Джерси. С 1970-х годов это была единственная междугородная железнодорожная станция в густонаселенном северо-восточном Нью-Джерси.

Из-за широкой доступности альтернатив, включая Northeast Regional и Acela , пассажирам обычно не разрешается использовать поезда дальнего следования Amtrak во Флориду , Новый Орлеан или Чикаго для местных поездок между Ньюарком и Нью-Йорком. [25]

Аэропорту Ньюарк-Пенн-Стейшн присвоен код ИАТА ZRP. [26]

Нью-Джерси Транзит

Здесь сходятся три пригородные железнодорожные линии NJ Transit : Northeast Corridor Line , North Jersey Coast Line и Raritan Valley Line . [27] Первые две продолжают движение до Нью-Йорка в любое время через Secaucus Junction . Raritan Valley Line обычно заканчивается здесь, за исключением некоторых внепиковых поездов в будние дни, которые продолжают движение до Нью-Йорка, и одного входящего поезда в будние дни, который следует до Хобокена. Раньше North Jersey Coast Line также предлагала ограниченное обслуживание до Хобокена, хотя современные расписания исключили это обслуживание. [28] [29]

ПУТЬ

Станция Newark Penn Station — западная конечная станция линии Newark –World Trade Center поезда PATH , эксплуатируемого Port Authority of New York and New Jersey . Поезда выгружаются на платформе H (верхний уровень) и возвращаются на нижний уровень (платформы B/C). До открытия Secaucus Junction в 2003 году пассажирам пригородных поездов NJ Transit и междугородних поездов Amtrak приходилось пересаживаться на PATH здесь, чтобы добраться до Джерси-Сити или Хобокена .

Ньюаркский легкорельсовый транспорт

На нижнем уровне находится южная конечная станция Newark Light Rail (ранее Newark City Subway) с тремя исходящими путями и двумя входящими путями. Пассажиры этой системы легкорельсового транспорта из Ньюарка и его близлежащих пригородов могут пересесть на поезда Amtrak, NJ Transit или PATH или доехать до Newark Broad Street или центра Ньюарка . Расширение Broad Street, открытое в 2006 году, было призвано облегчить пересадки между бывшими пригородными маршрутами Erie Lackawanna , которые останавливаются на Broad Street, и пригородными маршрутами Amtrak и бывшими PRR, которые останавливаются на станции Newark Penn Station. Раньше пассажирам приходилось добираться между двумя станциями самостоятельно (обычно на такси или автобусе).

Пути и платформы

Станция Newark Penn имеет восемь путей и шесть платформ как для NJT, так и для PATH (Newark Light Rail не входит в комплект), но поезда PATH из Нью-Йорка прибывают на верхний уровень, а поезда с South Street — на нижний. [30]

Галерея

Источники и примечания

  1. ^ NJ Transit (2005). Железнодорожные операции NJ Transit: Физические характеристики . С. 117–119, 142b, 173–182.
  2. ^ "Newark Penn Station Directory" (PDF) (Карта). NJ Transit . Август 2021 г. Получено 6 июля 2023 г.
  3. ^ Хиггс, Ларри (3 ноября 2022 г.). «Новый автобусный сервис от станции Newark Penn до Вашингтона, округ Колумбия, Балтимора запускается на этой неделе». NJ.com . Получено 30 ноября 2022 г. .
  4. ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .
  5. ^ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?». Hoboken Patch . Получено 18 июля 2018 г.
  6. ^ "PATH Ridership Report". Port Authority NY NJ . Port Authority of New York and New Jersey. 2018. Получено 22 февраля 2023 г.
  7. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of New Jersey" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 29 июня 2024 .
  8. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  9. ^ "Getting Around". Greater Newark Convention & Visitors Bureau . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Получено 13 марта 2010 года .
  10. ^ Пирманн, Дэвид; Дарлингтон, Пегги. "Newark City Subway". nycsubway.org . Получено 13 марта 2010 г. .
  11. ^ "Newark, NJ (NWK)". Великие американские станции . Получено 26 октября 2018 г. .
  12. ^ "Newark Dedicates New Station Today". The New York Times . 23 марта 1935 г. стр. 13. Получено 30 мая 2010 г.
  13. ^ "Newark Dedicates Its New Terminal". The New York Times . 24 марта 1935 г. стр. N1 . Получено 30 мая 2010 г.
  14. ^ "Открыта новая станция для Hudson Tubes". The New York Times . 20 июня 1937 г. стр. 1. Получено 30 мая 2010 г.
  15. ↑ Hall Construction Co., Хауэлл, Нью-Джерси. «Программа улучшения NJ Transit – Newark Penn Station». Архивировано 25 апреля 2012 г. на Wayback Machine . Доступно 15 ноября 2011 г.
  16. ^ Проект расширения PATH
  17. ↑ Прайс, Эллисон (20 августа 2019 г.). «Пассажиры, радуйтесь! Станция Newark Penn получает модернизацию стоимостью 18,4 млн долларов». nj.com . Получено 6 марта 2019 г.
  18. ↑ Фэхи, Клэр; Бонамо, Марк (14 декабря 2023 г.). «Извините за задержку. Поезд должен держаться подальше от быка». The New York Times . Получено 15 декабря 2023 г.
  19. ↑ Хардинг, Адам (15 декабря 2023 г.). «Бык в хаосе на станции Пенсильвании в Ньюарке избегает скотобойни». NBC New York . Получено 15 декабря 2023 г. .
  20. ↑ Бортер, Габриэлла (14 декабря 2023 г.). «Сага о быке из Нью-Джерси, который разрушил поезда, заканчивается мирно». Рейтер . Проверено 15 декабря 2023 г.
  21. ^ Круз, Дэвид (19 сентября 2023 г.). «Новый пешеходный мост соединит районы Ньюарка». NJ Spotlight . Получено 12 января 2024 г.
  22. ^ "Пешеходный мост в стиле Хай-Лайн свяжет станцию ​​Ньюарк-Пенн и Prudential Center". 20 сентября 2023 г. Получено 12 января 2024 г.
  23. ↑ Фрай, Крис (26 сентября 2023 г.). «Newark Breaks Ground on $110 Million Mulberry Commons Pedestrian Bridge». Jersey Digs . Получено 12 января 2024 г.
  24. ^ "Mulberry Train Hall от Sage and Coombe Architects". Architizer . 20 апреля 2023 г. Получено 12 января 2024 г.
  25. ^ "Выберите свою поездку". amtrak.com . Получено 22 июля 2022 г. .
  26. ^ "Трехбуквенные коды аэропортов". Lastupdate Travel . Получено 13 марта 2010 г.
  27. ^ "Newark Penn Station". njtransit.com . Получено 22 июля 2022 г. .
  28. ^ "North Jersey Coast Line Master File" (PDF) . NJ Transit . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 марта 2023 г. . Получено 15 марта 2023 г. .
  29. ^ "Рабочие дни Raritan Valley Line в Ньюарк/Хобокен/Нью-Йорк" (PDF) . NJ Transit . 13 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2022 г. . Получено 21 декабря 2022 г. .
  30. ^ abc Догерти, Питер (2006) [2002]. Пути метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 – через Google Books .
  31. ↑ Хиггс, Ларри (26 августа 2015 г.). «Что происходит с 5-м маршрутом в Ньюарке? Спросите @CommutingLarry». NJ.com . Получено 2 ноября 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Пенсильванский вокзал (Ньюарк) .