stringtranslate.com

Домская станция Такома

Tacoma Dome Station — железнодорожная станция и транзитный узел в городе Такома, штат Вашингтон , США. Его обслуживают поезда Amtrak , пригородная железная дорога S Line of Sounder , легкорельсовый транспорт T Line of Link , а также автобусы на местных и междугородних маршрутах. Расположенная недалеко от Tacoma Dome к югу от центра города Такома , станция состоит из двух железнодорожных платформ, используемых поездами Sounder и Amtrak, платформы для линии T, автовокзала и двух гаражей. Станция Саундер интегрирована в Фрейтхаус-сквер, бывшее депо Милуоки-роуд , преобразованное в торговый центр, и находится на восточной стороне станции Amtrak.

Комплекс Tacoma Dome Station строился и открывался поэтапно с 1997 по 2017 год. Гараж и автовокзал были открыты в 1997 году. В сентябре 2000 года началось обслуживание эхолота, за ним в августе 2003 года последовало Tacoma Link (ныне линия T), а также постоянная платформа Sounder была открыта в сентябре 2003 года.

Служба Amtrak ненадолго началась 18 декабря 2017 года, после открытия объездной дороги Point Defiance , заменив близлежащую станцию . Однако после крушения в тот день компания Amtrak перенаправила поезда Cascades и Coast Starlight обратно на старую станцию ​​до 18 ноября 2021 года. К 2035 году расширение системы легкорельсового транспорта Link соединит станцию ​​Tacoma Dome с Federal Way , Сиэтл – Такома Интернэшнл. Аэропорт и центр Сиэтла .

Эхолот

Планы строительства линии пригородной железной дороги между Сиэтлом и районом Такома-Доум относятся к концу 1980-х годов с использованием существующих путей, принадлежащих BNSF Railway . [2] В начале 1995 года Региональное управление транзита (RTA; позже Sound Transit ) провело экспериментальное пригородное железнодорожное сообщение с Такомой из Сиэтла в периоды пиковой нагрузки в будние дни и по выходным для игр Seattle SuperSonics на стадионе Tacoma Dome . [3] Региональный транзитный план RTA был одобрен избирателями в 1996 году и включал постоянное пригородное железнодорожное сообщение между Такомой и Сиэтлом, а также финансирование новой станции в районе Такома-Доум. [4] Pierce Transit одобрил строительство гаража на 1200 киосков возле Tacoma Dome в 1994 году, стоимостью 36,7 миллионов долларов, [5] в ожидании будущего пригородного железнодорожного сообщения. [6] Строительство гаража началось в июле 1996 года, [7] а комплекс транзитного центра открылся 25 октября 1997 года, заменив меньшую парковку. [8]

Пригородное железнодорожное сообщение Sounder на станции Tacoma Dome началось 18 сентября 2000 года с использованием временной платформы возле авеню Пуйаллап в двух кварталах к северу от гаража. [9] [10] В следующем месяце был открыт второй гараж на 1200 мест для пассажиров Sounder. [11] В ноябре компания Sound Transit достигла соглашения с городом Такома о строительстве постоянной платформы Sounder на площади Фрейтхаус, используя 1,3 мили (2,1 км) железнодорожных путей Такомы. [12] [13] Окончательное соглашение было одобрено Sound Transit и городом Такома в апреле 2002 года с двумя путями и пересечением Портленд-авеню с разделением по классам возле порта Такома . [14] Строительство станции стоимостью 17,3 миллиона долларов началось с церемонии закладки фундамента 11 декабря 2002 года. [15]

Вестибюль и платформа длиной 740 футов (230 м) были завершены 15 сентября 2003 г., служба началась тем утром [16] и освящена выборными должностными лицами 26 сентября. [17] Новая платформа была закрыта в январе 2004 г. , после того, как после незначительного схода с рельсов стали очевидны опасения по поводу нестабильности грунта на новых подъездных путях. [18] [19] Поезда вернулись к использованию временной платформы до августа, когда был завершен проект стабилизации стоимостью 1,5 миллиона долларов. [20] Станция Tacoma Dome также является конечной станцией линии T , короткой линии трамвая , ведущей в центр города Такома . Платформа Tacoma Dome для линии T (тогда называвшаяся Tacoma Link) открылась 22 августа 2003 года [21] после двух лет строительства. [22] Станция также служила конечной станцией поезда с ужином «Дух Вашингтона» , который шел на юг от площади Фрейтхаус к озеру Каповсин возле горы Рейнир . Движение экскурсионных поездов началось в августе 2007 года после переезда из Истсайдского железнодорожного коридора , но было закрыто в октябре из-за плохого пассажиропотока. [23]

С 2000 по 2012 год станция Tacoma Dome служила южной конечной станцией южной линии Саундер (ныне линия S). Sound Transit начала строительство пристройки к Лейквуду в 2009 году, [24] после нескольких лет задержек из-за увеличения затрат и отсутствия специального финансирования. [25] [26] 1,2 мили (1,9 км) новых путей были построены между станцией Tacoma Dome и существующим подразделением Лейквуд , включая эстакаду через Пасифик-авеню, как часть расширения. [27] [28] Поезда Sounder начали обслуживать станции Южная Такома и Лейквуд 8 октября 2012 года, причем некоторые рейсы заканчиваются либо в Лейквуде, либо в Такома-Доум. [29]

Станция Амтрак

Здание с открытой древесиной и желтой бумагой, явно строящееся, с железной дорогой на переднем плане.
Строительство Amtrak на станции Tacoma Dome, вид сверху на южную платформу в мае 2017 года.

В 1990-х годах Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) определил Фрейтхаус-сквер как потенциальное место для новой станции Amtrak, обслуживающей Такому, с мультимодальными связями в одном узле [30] для замены станции Пуйаллап-авеню , открытой в 1984 году. [ 31] [32] Новая станция будет построена в рамках проекта Point Defiance Bypass , который создаст внутренний маршрут для поездов, следующих между Такомой и Лейси , что уменьшит помехи от грузового движения и оползней. [33] [34] Объездная дорога и новая станция были профинансированы Законом о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года , а строительство новых путей было официально одобрено Федеральным управлением железных дорог (FRA) в начале 2013 года. [35] Была выбрана площадь Фрейтхаус-сквер. в качестве предпочтительного места WSDOT и FRA в октябре 2012 года, перед парковкой к западу от Пасифик-авеню. [36]

Предварительный проект новой станции был представлен в декабре 2013 года: 150 футов (46 м) западной части площади Фрейтхаус были заменены конструкцией, облицованной красным гофрированным металлом . [37] [38] Проект был встречен общественным резонансом из-за его непривлекательного дизайна, названного « Амшак », и предложенного разрушения фасада Фрейтхаус-сквер за то, что The News Tribune назвала «архитектурной мерзостью». [39] [40] Негативная реакция вынудила WSDOT отозвать свой проект, наняв архитектурную фирму из Такомы и сформировав гражданский консультативный комитет для руководства будущим проектированием станции. [39] [41] Консультативный комитет рекомендовал построить станцию ​​в восточной части комплекса Freighthouse Square, но WSDOT решил, что ее строительство и эксплуатация слишком дороги из-за большого расстояния между путями и уровнем земли; вместо этого WSDOT рекомендовал место к западу от входа в Саундер, эксплуатация которого была бы менее затратной. [42] Пересмотренное предложение WSDOT было хорошо встречено общественностью и одобрено консультативным комитетом вместе с рекомендациями по дополнительным навесам и другим функциям. [43] [44]

Окончательный проект станции Amtrak состоит из здания длиной 180 футов (55 м) к западу от входа в Саундер с внутренней площадью 10 000 квадратных футов (930 м 2 ). [45] [46] Здание имеет потолок высотой 20 футов (6,1 м) с поперечно-клеенными деревянными колоннами и балками над залом ожидания и общественной галереей, [47] с полами из терраццо , большими стеклянными стенами и общественными произведениями искусства. . [48] ​​Общественная галерея включает в себя вертикальные лифтовые двери, которые позволяют ей стать защищенным открытым пространством. [49] Существующая платформа Sounder была расширена на 650 футов (200 м) для размещения более длинного поезда Coast Starlight как части реконструированной эстакады Такома; [50] [51] вторая платформа и путь были также построены, чтобы обеспечить дополнительное движение поездов. [32] Ранние проекты станции также включали пешеходный мост между двумя платформами станции и существующими гаражами, но он остался без финансирования. [52] Монументальная башня с часами также должна была быть включена в проект станции, но была отклонена из-за отсутствия интереса со стороны общественности. [53] Новый проект был одобрен WSDOT, Amtrak, Sound Transit и городом Такома в начале 2015 года и отправлен в FRA для окончательного рассмотрения. [38] [54]

В январе 2016 года WSDOT начала объявлять торги на снос и строительство, планируя начать строительство весной. [55] Месяц спустя, однако, переговоры с владельцем Freighthouse Square по поводу приобретения недвижимости и затрат на смягчение последствий строительства сорвались и остановили проект. [56] WSDOT попыталась осудить собственность через судебный иск, но в марте пришла к соглашению с владельцем собственности. [57] Строительство началось в июне 2016 года, а в мае 2017 года станция была объявлена ​​практически завершенной. [58] [59] Поезда Sounder начали использовать новую платформу и путь 13 ноября 2017 года, что вызвало временное замешательство у пассажиров из-за нового расположения. . [ 60 ] Станция была открыта 15 декабря 2017 года, а обслуживание Amtrak на объездной дороге Point Defiance началось 18 декабря . старый маршрут через станцию ​​Пуйаллап-авеню. [62] [63] WSDOT объявил, что остановит возврат поездов Amtrak на объездную дорогу до полного внедрения положительного контроля поездов , [64] который был завершен и полностью активирован в марте 2019 года. [65] Восстановление движения Amtrak на Объездная дорога Point Defiance ориентировочно была запланирована на 2020 год после соглашений с местными властями и прибытия новых поездов Talgo , но была отложена из-за пандемии COVID-19 . [66] [67] 18 ноября 2021 года возобновилось движение компании Amtrak на станции Tacoma Dome. [68]

Будущее

В рамках программы расширения Sound Transit 3 , одобренной избирателями в 2016 году, Sound Transit планирует построить продолжение легкорельсового транспорта Link от Federal Way до Такомы к 2035 году . станция интегрирована с комплексом Freighthouse Square, который может включать пешеходный мост. [71] По состоянию на 2019 год Sound Transit оценивает шесть вариантов станций на станции Tacoma Dome с приподнятыми платформами над авеню Пуйаллап, 25-й или 26-й улицей. [72] [73]

Проект был предложен в рамках провалившегося голосования в 1995 году и был исключен из успешной программы Sound Move 1996 года . [74] [75] [76] Пакет « Дороги и транзит» в 2007 году включал финансирование расширения SeaTac – Tacoma, но также был отклонен; [77] меньшее предложение Sound Transit 2 , одобренное избирателями в 2008 году, финансировало строительство Federal Way и приобретение права отвода для будущего расширения Такомы, пока сокращение финансирования во время Великой рецессии не привело к отложению планов на неопределенный срок. [78] Первоначально планировалось завершить расширение легкорельсового транспорта в 2030 году, но оно было отложено на два года из-за плана реорганизации программы, утвержденного в 2021 году в ответ на дефицит бюджета; расширение гаража, одобренное в рамках плана, также было отложено до 2038 года. [69]

Схема станции

Станция Tacoma Dome расположена на Восточной 25-й улице, между East D Street и East G Street, в районе Dome District к юго-востоку от центра города Такома. Станция состоит из двух зданий, трех железнодорожных платформ, автовокзала и двух гаражей. [79] Залы Sounder и Amtrak расположены на южной стороне улицы в пределах Freighthouse Square, [15] бывшего грузового депо Милуоки-роуд, построенного в 1909 году и позже отремонтированного в торговый центр. [80] Платформы станции Amtrak и Sounder расположены на южной стороне здания. [81] Одинокая платформа T Line расположена на северной стороне Восточной 25-й улицы, рядом с двумя гаражами станции, вместимостью 2283 парковочных места, а также шкафчиками для велосипедов и клетками . [82] На южной стороне гаража также находится центр обслуживания клиентов Pierce Transit, [83] а на северной стороне на проспекте Пуйаллап (расположенном под гору от железнодорожного вокзала) есть автобусные платформы и станция Грейхаунд. Автобусная платформа с автобусными площадками с обеих сторон соединена с железнодорожным вокзалом и гаражом пешеходным мостом и лестницей. [79] Автоматы по продаже билетов расположены внутри вестибюля Sounder, центра обслуживания клиентов и на автобусной платформе. На станции есть туалеты, расположенные в центре обслуживания клиентов и на автобусной платформе. [79] [84]

На станции есть два произведения паблик-арта , заказанные компанией Sound Transit во время строительства станций Sounder и Link. Кинетическая скульптура Люка Блэкстоуна находится внутри двух стальных резервуаров, установленных над дорожкой гаража. Несколько переработанных артефактов, представляющих историю Такомы, разбросаны между двумя гаражами станции в рамках «Дикой посылки», совместной работы художников и ландшафтных архитекторов Такомы. [85] Еще один объект паблик-арта был установлен в январе 2019 года на пересечении улиц Саут-Такома-Уэй и Пасифик-авеню в рамках пристройки Лейквуда. Названная « Призрак Герти », это стальная конструкция весом 20 коротких тонн (18 т), состоящая из восьми щупалец осьминога, была создана художниками из Окленда Шоном Орландо и Дэвидом Шульманом. [86]

Услуги

Пассажирский поезд, припаркованный на платформе вокзала, уходящей на задний план, прерываемой рядом фонарных столбов и стеклянных стен.
Поезд Sounder на станции Tacoma Dome, сфотографировано в сентябре 2003 года.

Станция Tacoma Dome - это интермодальное сообщение между несколькими видами транспорта, включая междугороднюю железную дорогу, пригородную железную дорогу, легкорельсовый транспорт и автобусы. [87] Линия T заканчивается на станции, идущей на север до центра города Такома с частотой от 12 до 24 минут. [88] Он обслуживается 13 ежедневными рейсами туда и обратно на пригородных поездах Саундер на линии S , которые идут на север до станции Кинг-стрит в Сиэтле и на юг до Лейквуда в будние дни. [89] Станция совершает восемь ежедневных рейсов туда и обратно по двум маршрутам Amtrak : Каскады в Ванкувер, Британская Колумбия , Портленд, штат Орегон , и Юджин, штат Орегон ; и Coast Starlight в Лос-Анджелес, Калифорния . [68] Станция Tacoma Dome также имеет несколько маршрутов экспресс-автобусов в Сиэтл и международный аэропорт Сиэтл-Такома, которыми управляет Sound Transit Express ; и маршруты в Олимпию , обслуживаемые Intercity Transit . У Пирса Транзита, владельца и оператора объекта, [90] есть семь местных маршрутов, которые пересекаются на станции Tacoma Dome Station и следуют дальше в центр города Такома, Северную Такому , Южную Такому, Гиг-Харбор , Пуйаллап и Федеральный путь. [87] Greyhound управляет междугородним автобусным сообщением со станцией в Сиэтле и Портленде. [87] [91] Сообщение BoltBus со станции началось в марте 2019 года и обслуживало маршруты в Портленд, Сиэтл, Беллингем и Ванкувер, Британская Колумбия, пока оно не было прекращено компанией Greyhound в 2021 году. [92] [93]

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2022 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Амтрак . Июнь 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г.
  2. ↑ Эрвин, Кейт (13 декабря 1991 г.). «Пригородная линия Сиэтл-Такома может прибыть раньше» . Сиэтл Таймс . п. С1.
  3. ↑ Шефер, Дэвид (31 января 1995 г.). «Новые поезда набирают обороты. Экспериментальная пригородная железная дорога привлекает пассажиров с каждым рейсом». Сиэтл Таймс . п. Д1. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  4. ↑ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может привести к неожиданному успеху в пригородах; новая поддержка найдена в Истсайде, в округе Снохомиш». Сиэтл Таймс . п. Б1. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  5. ↑ Фостер, Джордж (24 октября 1997 г.). «Станция Tacoma Dome даст Городу Судьбы фору». Сиэтлский пост-разведчик . п. С2.
  6. ↑ Тернер, Джозеф (16 мая 1994 г.). «Район Купола может стать транзитным центром». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б1.
  7. ↑ Саттл, Гестин (20 июля 1996 г.). «Земля заложена для нового транзитного узла «Купол»» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. БИ 2.
  8. ^ Эйб, Дебби (26 октября 1997 г.). «Кофе, газета и автобус на вынос: Такома посвящает свой новый транзитный центр». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  9. ↑ Кайман, Бет (12 сентября 2000 г.). «Начнется пригородное железнодорожное сообщение; между Такомой и Сиэтлом будут курсировать новые поезда». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  10. ^ "Куполная станция Такомы" . Звуковой транзит . Архивировано из оригинала 1 февраля 2002 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  11. ^ «Открытие расширенной станции Tacoma Dome, начало строительства легкорельсового транспорта Tacoma Link будет отмечаться» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 6 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Проверено 16 декабря 2017 г.
  12. ^ «Sound Transit и Tacoma достигают соглашения о новой станции Sounder и расширении обслуживания Sounder к следующей осени» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 16 ноября 2000 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2001 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  13. ^ "Звуковое транзитное движение № M2000-122" . Звуковой транзит. 14 декабря 2000 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  14. ↑ Фостер, Джордж (25 апреля 2002 г.). «Sound Transit заключает договор с Такомой». Сиэтлский пост-разведчик . п. Б5. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  15. ^ аб Корвин, Аарон (11 декабря 2002 г.). «Вы можете добраться туда отсюда: попробуйте Tacoma Dome Station». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б1.
  16. ↑ Робинсон, Шон (16 сентября 2003 г.). «Налаживание связей: пассажиры и владельцы бизнеса в восторге от удобства нового объекта». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  17. ^ «Сенатор Пэтти Мюррей посвящает новую станцию ​​звукового оповещения Sound Transit Tacoma Dome на площади Freighthouse Square» (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Звуковой транзит. 26 сентября 2003 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  18. ↑ Корвин, Аарон (29 марта 2004 г.). «Крошечный рельс Такомы вызывает большую головную боль». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  19. ↑ Корвин, Аарон (22 января 2004 г.). «Платформа Unsound Sounder вынуждает переехать». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. БИ 2.
  20. ↑ Корвин, Аарон (20 августа 2004 г.). «Поезд обратно на правильный путь». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б1. Архивировано из оригинала 30 августа 2004 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  21. ↑ Корвин, Аарон (23 августа 2003 г.). «Tacoma Link дебютирует» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1. Архивировано из оригинала 1 сентября 2003 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  22. ↑ Корвин, Аарон (4 августа 2002 г.). «Транзитные чиновники возлагают большие надежды на легкорельсовый транспорт». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  23. ↑ Лацитис, Эрик (31 октября 2007 г.). «Поезд с ужином следует коротким курсом в Такоме». Сиэтл Таймс . п. Б4. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 14 января 2018 г.
  24. ↑ Чампако, Брент (8 апреля 2010 г.). «Работы закроют железнодорожные переезды в Лейквуде». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А3.
  25. ↑ Чампако, Брент (2 октября 2008 г.). «На шаг ближе к поездам Лейквуда». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  26. ↑ Линдблом, Майк (21 августа 2006 г.). «Пригородная железная дорога Sounder сталкивается с проблемами роста». Сиэтл Таймс . п. Б1. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  27. ^ «От М-стрит до Лейквудского пути и сигнала» (PDF) . Звуковой транзит. Ноябрь 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 сентября 2015 г. . Проверено 18 декабря 2017 г.
  28. ^ «Федеральный стимул стимулирует расширение Саундера до Лейквуда» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 24 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  29. ↑ Даутон, Сэнди (7 октября 2012 г.). «Район Лейквуда празднует прибытие службы Sounder» . Сиэтл Таймс . п. БИ 2. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  30. ^ Джозеф, Тернер (4 августа 1998 г.). «Пригородная железная дорога может ускорить новый маршрут Amtrak». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  31. ^ Долгосрочный план штата Вашингтон для каскадов Amtrak (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . Февраль 2006. с. 4-11. Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2017 г. Проверено 19 декабря 2017 г.
  32. ^ аб Гилли, Джон (28 сентября 2014 г.). «Штат публикует предварительный проект новой станции Tacoma Amtrak». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  33. ↑ Кортни, Рики (16 августа 2017 г.). «Скоро прибудут еще поезда Сиэтл-Портленд» . КОРОЛЬ 5 Новости . Архивировано из оригинала 5 января 2018 года . Проверено 4 января 2018 г.
  34. ↑ ab Sailor, Крейг (18 декабря 2017 г.). «Это должно было быть празднованием нового маршрута поезда стоимостью 181 миллион долларов. Что пошло не так?». Газета «Новости Трибьюн» . Архивировано из оригинала 26 февраля 2018 года . Проверено 4 января 2018 г.
  35. ^ «Amtrak Cascades на шаг ближе к более быстрому и частому обслуживанию» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 4 марта 2013. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Проверено 15 января 2018 г.
  36. ^ «Грузовая станция выбрана для новой станции Amtrak» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. 9 октября 2012 г.
  37. ^ «Станция Amtrak может внести серьезные изменения в Freighthouse Square» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. 12 декабря 2013 г.
  38. ^ аб Гилли, Джон (25 октября 2015 г.). «Окончательный проект станции Tacoma Amtrak готов к публичному рассмотрению» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 30 марта 2016 г.
  39. ^ Аб Мартин, Кейт (14 января 2014 г.). «Вернемся к исходной точке плана станции Amtrak на площади Фрейтхаус». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон.
  40. ^ Редакция News Tribune (15 декабря 2013 г.). «Фрейтхаус-сквер против мерзости Amtrak». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон . Получено 15 января 2018 г. - через Bellingham Herald .
  41. ^ «Архитектурная фирма выбрана для строительства станции Tacoma Amtrak» . Бизнес-эксперт Саут-Саунда . 22 января 2014 года. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  42. ↑ Гилли, Джон (25 июня 2014 г.). «Высокие эксплуатационные расходы исключают возможность строительства новой станции Tacoma Amtrak в восточной части Freighthouse Square». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  43. ↑ Гилли, Джон (26 июня 2014 г.). «Новый план станции Amtrak, возможно, успокоил критиков» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  44. ↑ Гилли, Джон (29 июля 2014 г.). «Консультационный комитет станции Amtrak рекомендует одобрить размещение станции Такома в середине грузового склада». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  45. ↑ Гилли, Джон (21 августа 2014 г.). «WSDOT будет добиваться проектных решений от Гражданского консультативного комитета Tacoma Amtrak по деталям новой городской железнодорожной станции». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  46. ↑ Гилли, Джон (21 октября 2014 г.). «Штат представляет новый проект станции Amtrak» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  47. ↑ Мальмквист, Кейси (23 августа 2017 г.). «CLT: более эффективный и экономически выгодный партнер по проектированию устойчивых зданий». ArchNewsNow. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 15 января 2018 г.
  48. ^ «Станция Amtrak планируется построить на площади Фрейтхаус в Такоме» . Сиэтлский ежедневный торговый журнал . 28 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  49. ^ «WSDOT, официальные лица Такомы празднуют начало строительства станции 13 июля» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 8 июля 2016. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  50. ^ "Проект пути и сигналов эстакады Такома" (PDF) . Звуковой транзит. Февраль 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2015 г. Проверено 15 января 2018 г.
  51. ^ «Проект такомской эстакады и сигналов: контрольный список по охране окружающей среды SEPA» (PDF) . Звуковой транзит. Июль 2014. с. 2 . Проверено 15 января 2018 г.
  52. ↑ Гилли, Джон (8 октября 2014 г.). «Штат заявляет, что средств на строительство предлагаемого пешеходного моста Amtrak нет». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  53. ↑ Гилли, Джон (13 июня 2015 г.). «Предложения по башне с часами на станции Tacoma Amtrak вызывают неоднозначные отзывы» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  54. ↑ Гилли, Джон (20 апреля 2015 г.). «Amtrak, Sound Transit, WSDOT, городской и гражданский комитет согласовывают новый фасад станции Tacoma Amtrak» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  55. ↑ Гилли, Джон (15 января 2016 г.). «Строительство станции Amtrak начнется этой весной» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  56. ↑ Гилли, Джон (17 февраля 2016 г.). «Проект грузовой станции Amtrak находится под угрозой» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  57. ↑ Гилли, Джон (24 марта 2016 г.). «Строительство станции Tacoma Amtrak начнется в июне после сделки с владельцем Freighthouse Square» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 28 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2016 г.
  58. ^ «Работы над новой станцией Tacoma Amtrak Cascades начнутся в следующем месяце» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 11 марта 2016. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  59. ^ «Перенос станции Amtrak Cascades на Грузовую площадь, объезд Пойнт-Дефианс» . Wood Harbinger, Inc. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  60. ^ Моряк, Крейг (11 декабря 2017 г.). «Путаница, потенциальный спринт по опасным трассам после слияния станций Amtrak и Sounder». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 15 января 2018 г.
  61. ^ Ханчард, Дженна; Эллук, Бернард (15 декабря 2017 г.). «Открывается станция Amtrak Tacoma Dome» . КОРОЛЬ 5 Новости. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  62. ^ «Нарушение работы службы Amtrak к югу от Сиэтла» (пресс-релиз). Амтрак. 19 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  63. ^ Спегман, Эбби; Бун, Рольф (19 декабря 2017 г.). «Пока бригады распутывают поезд, в округе Терстон продолжаются кошмары на дорогах». Олимпиец . Проверено 19 декабря 2017 г.
  64. ↑ Бейкер, Майк (21 декабря 2017 г.). «Штат Вашингтон: пассажирские поезда на маршруте схода с рельсов компании Amtrak не будут до тех пор, пока не будут установлены системы безопасности». Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 г.
  65. ^ «Позитивный контроль поездов полностью активирован в коридоре Amtrak Cascades, сообщает WSDOT» . КИРО 7 Новости . 25 марта 2019 г. Проверено 13 января 2020 г.
  66. ↑ Банс, Том (23 декабря 2019 г.). «Планы по расширению обслуживания Amtrak Cascades в 2020 году сопряжены с множеством неопределенностей». КУОУ . Проверено 13 января 2020 г.
  67. ↑ Линдблом, Майк (22 мая 2019 г.). «WSDOT как можно скорее заменит свои вагоны Talgo, подобные тем, которые пострадали в результате крушения Amtrak в 2017 году возле DuPont». Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2020 г.
  68. ↑ ab Sailor, Крейг (18 ноября 2021 г.). «Amtrak возобновляет работу на объездном маршруте Пойнт-Дефианс, где в 2017 году погибли трое» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 18 ноября 2021 г.
  69. ↑ ab Needles, Эллисон (9 августа 2021 г.). «У Sound Transit дефицит бюджета ST3 в размере 6,5 миллиардов долларов. Что это значит для проектов Tacoma?». Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 13 августа 2021 г.
  70. ^ Моряк, Крейг (28 февраля 2023 г.). «Легкорельсовый транспорт из Такомы в Сиэтл снова задержался. Вот почему, по данным Sound Transit». Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 1 марта 2023 г.
  71. ^ «Sound Transit продвигается вперед с проектом легкорельсового транспорта Tacoma Dome» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 22 декабря 2017. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  72. ^ Моряк, Крейг (3 апреля 2019 г.). «До скоростного трамвая от Такомы до аэропорта еще 11 лет, но вы можете внести свой вклад уже сейчас». Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 12 апреля 2019 г.
  73. ↑ Санделл, Эллисон (6 апреля 2019 г.). «Возможное продление маршрутов легкорельсового транспорта Tacoma Dome, станции освобождены» . КОРОЛЬ 5 Новости . Проверено 12 апреля 2019 г.
  74. ↑ Шефер, Дэвид (12 марта 1995 г.). «Вопросы и ответы по транзитному плану: факты о голосовании во вторник на сумму 6,7 миллиарда долларов». Сиэтл Таймс . п. А1.
  75. ↑ Шефер, Дэвид (11 января 1996 г.). «RTA готово представить новый план: стоимость предложения по быстрому транзиту, объем сокращен». Сиэтл Таймс . п. А1.
  76. ↑ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели поддержали транзитный план с четвертой попытки». Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  77. ↑ Гарбер, Эндрю (1 ноября 2007 г.). «Легкорельсовый транспорт до Такомы: стоит ли оно своих денег?». Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано из оригинала 19 января 2018 года . Проверено 18 января 2018 г.
  78. ^ Ховард, Джасинда (26 сентября 2010 г.). «Sound Transit сошел с рельсов легкорельсового транспорта в районе Federal Way из-за огромной потери доходов». Зеркало Federal Way . Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  79. ^ abc "Куполная станция Такомы". Пирс Транзит. Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  80. ↑ Кидд, Сью (22 марта 2012 г.). «Из подвешенного состояния: два ресторана (наконец-то) вновь открываются на площади Фрейтхаус в Такоме». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  81. ^ Моряк, Крейг (11 декабря 2017 г.). «Путаница, потенциальный спринт по опасным трассам после слияния станций Amtrak и Sounder». Газета «Новости Трибьюн» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 г.
  82. ^ "Куполная станция Такомы" . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  83. ^ «Pierce Transit закроет автобусный магазин по обслуживанию клиентов в центре Такомы» . Ежедневный индекс Такомы . 12 сентября 2013. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  84. ^ «Маршруты и расписания транзитного транспорта Пирса: автобус останавливается здесь» . Пирс Транзит. Сентябрь 2017. с. 152. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  85. ^ «Путеводитель по искусству: пригородный поезд с эхолотом» (PDF) . Звуковой транзит. 2016 . Проверено 14 апреля 2018 г.
  86. ^ Моряк, Крейг (29 января 2019 г.). «Этот стальной осьминог высотой 12 футов теперь приветствует посетителей центра Такомы». Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 21 января 2019 г.
  87. ^ abc «Оценка транзитного доступа: купольная станция Такома» (PDF) . Региональный совет Пьюджет-Саунд. Январь 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2017 г. . Проверено 19 декабря 2017 г.
  88. ^ "Легкорельсовый транспорт Такома Линк" . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала 15 июля 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  89. ↑ Радд, Кэндис (31 августа 2017 г.). «Sound Transit добавит два новых поезда Sounder между Сиэтлом и Лейквудом». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  90. ^ «Звуковое транзитное движение № M2014-96» (PDF) . Звуковой транзит. 18 декабря 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 г. . Проверено 19 декабря 2017 г.
  91. ^ «План развития транзита на 2016–2021 годы» (PDF) . Пирс Транзит. Август 2016. с. 25. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 года . Получено 19 декабря 2017 г. - через Департамент транспорта штата Вашингтон.
  92. ^ Моряк, Крейг (8 марта 2019 г.). «Ярко-оранжевые автобусы BoltBuse скоро принесут в Такому Wi-Fi и дополнительное пространство для ног». Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 9 марта 2019 г.
  93. ↑ Галлахер, Дэйв (3 июля 2021 г.). «BoltBus больше не работает из Беллингема, но у владельца компании есть варианты для пассажиров». Беллингем Геральд . Проверено 14 ноября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с купольной станцией Такома .