stringtranslate.com

Станция метро Tanah Merah

Станция метро Tanah Merah — это надземная станция скоростного общественного транспорта (MRT) на линии East West (EWL). Расположенная в Бедоке , Сингапур , станция находится вдоль New Upper Changi Road и обслуживает различные жилые комплексы, включая Casa Merah. Это конечная станция ветки EWL до станции Changi Airport .

Предварительно названная Changi MRT station во время строительства, станция открылась 4 ноября 1989 года. Станция начала обслуживать ветку Changi Airport 10 января 2001 года после открытия станции Expo. В 2014 году станция будет расширена до четырех платформ, чтобы увеличить частоту движения ветки Changi Airport. 25 мая 2019 года было объявлено, что станция Tanah Merah будет переходить на линию Thomson–East Coast (TEL), когда TEL возьмет на себя ветку Changi Airport после ее расширения до Терминала 5 аэропорта Чанги к 2040 году.

История

В ранних планах сети MRT, опубликованных в мае 1982 года, станция была названа Bedok. [2] Станция была официально подтверждена как станция «Changi», когда в октябре 1983 года были объявлены станции Фазы II. [6] [7] Контракт на строительство станции Changi и связанных с ней виадуков был присужден совместному предприятию между Wah Chang International Corporation и Hyundai Engineering and Construction Co Ltd за 68,76 млн сингапурских долларов  (93,8 млн долларов США в 2022 году). [8]

Название станции было изменено на Tanah Merah в марте 1987 года. [3] Станция открылась 4 ноября 1989 года как часть участка MRT от Bugis до этой станции, [9] [10] официальную церемонию открытия провел на этой станции заместитель премьер-министра Го Чок Тонг . [11] [12]

В период с 2008 по 2012 год на этой станции были установлены полувысотные платформенные раздвижные двери в рамках программы Управления наземного транспорта (LTA) по повышению безопасности на станциях MRT. [13] [14] [15] В период с 2012 по 2013 год на этой станции были установлены мощные низкоскоростные вентиляторы в рамках общесетевой программы по улучшению вентиляции на платформах надземных станций. [16]

Филиал аэропорта Чанги

Хотя ответвление от этой станции до аэропорта Чанги было включено в ранние планы сети MRT в мае 1982 года, [2] Корпорация Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) пришла к выводу в ходе технико-экономического обоснования в 1983 году, что пассажиропоток может оказаться недостаточным для оправдания такого ответвления. [17] Предложения по расширению MRT от этой станции до аэропорта Чанги были пересмотрены в августе 1994 года после резкого увеличения использования аэропорта. [18]

Окончательные планы по строительству ветки длиной 6,4 км (4,0 мили) были объявлены заместителем премьер-министра Ли Сянь Лунгом 15 ноября 1996 года. [19] Ветка, строительство которой планировалось завершить в 2001 году, будет начинаться с этой станции и иметь промежуточную остановку в Сомапахе для обслуживания бизнес-парка Чанги и выставочного центра. [20] [21] Ветка открылась 10 января 2001 года, [22] с шаттлами, курсирующими от этой станции до станции Expo . [23]

Дополнительная платформа и планы на будущее

В 2014 году LTA объявила, что станция Tanah Merah будет расширена новой платформой для увеличения частоты движения поездов в ветке Changi Airport. Новая платформа будет построена рядом с существующей платформой восточного направления. После завершения строительства средние два пути будут использоваться для обслуживания ветки Changi Airport. Также будут построены дополнительные пути для соединения станции с East Coast Integrated Depot . [24] [25] Это будет второй проект LTA по строительству новых путей и платформ для существующей станции после станции Jurong East . [24]

Контракт на строительство новой платформы и виадуков был присужден компании Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. за 325 миллионов сингапурских долларов (242,54 миллиона долларов США) в октябре 2016 года. Строительные работы должны были начаться в конце того же года с ожидаемой датой завершения в 2024 году. [26] [27] 25 мая 2019 года LTA также объявило, что ветка аэропорта Чанги будет преобразована в часть линии Томсон–Восточное побережье (TEL), когда TEL продлится до аэропорта Чанги от станции Сунгей Бедок через Терминал 5 в 2040 году. [28] [29] В ноябре 2022 года министр транспорта С. Ишваран объявил, что в рамках усилий по созданию устойчивой транспортной инфраструктуры продолжаются исследования по преобразованию существующего виадука длиной 1 км (0,62 мили), который должен быть выведен из эксплуатации, в зеленый коридор для пешеходов и велосипедистов. [30] 29 апреля 2024 года LTA объявило тендер на модификацию существующей станции, а также станций Expo и Changi Airport , в рамках подготовки к их преобразованию в часть TEL. [31]

Ход строительства новой платформы

Подробности

Платформа D, обслуживающая филиал аэропорта Чанги

Станция Tanah Merah обслуживает линию Восток–Запад (EWL) и находится между станциями Simei и Bedok . Станция также является конечной станцией ветки Changi Airport, следующая станция — Expo . Официальный код станции — EW4/CG. [32] [33] Являясь частью EWL, станция управляется SMRT Trains . [34] Станция Tanah Merah расположена вдоль New Upper Changi Road и обслуживает различные частные жилые комплексы, включая Casa Merah, Optima @ Tanah Merah и The Glades. [35] Станция также находится недалеко от Simpang Bedok и школ, таких как APSN (школа Katong) и средняя школа Bedok View . [36]

Станция работает ежедневно с 4:55  утра до 12:45  ночи. [37] Частота движения поездов по основной линии составляет от 2 до 5 минут. [38] С 22 июля 2003 года станция Танах Мерах стала конечной станцией для шаттлов до станции аэропорта Чанги, [39] с частотой движения от 7 до 13 минут. [25] На станции есть три пути с двумя островными платформами; в 2024 году они будут модернизированы до трех островных платформ и четырех путей. [40] Существующий средний путь используется для шаттлов до станции аэропорта Чанги. [24] [25]

Ссылки

  1. ^ "ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО И ИНФРАСТРУКТУРА Станция Танах Мерах (Контракт T315)" . Получено 25 июня 2024 г. .
  2. ^ abc "Предлагаемые станции MRT". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 23 мая 1982 г. стр. 1. Получено 12 декабря 2020 г. – через NewspaperSG.
  3. ^ ab Dhaliwal, Rav (27 марта 1987 г.). «Пять станций MRT переименованы, чтобы лучше отразить местоположение». The Straits Times . Singapore Press Holdings . стр. 19 – через NewspaperSG.
  4. ^ «Изменение названия пяти станций MRT». Business Times . Singapore Press Holdings . 27 марта 1987 г. стр. 2 – через NewspaperSG.
  5. ^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 14 августа 2024 года . Получено 14 августа 2024 года .
  6. ^ «Что жители говорят о местах». Singapore Monitor . 26 октября 1983 г. стр. 2. Получено 28 марта 2023 г. – через NewspaperSG.
  7. ^ «От Кембангана до Пасир-Риса». The Straits Times . Singapore Press Holdings . 27 октября 1983 г. стр. 21. Получено 28 марта 2023 г. – через NewspaperSG.
  8. ^ "MRTC награждает две рабочие места на восточной линии". Business Times . Singapore Press Holdings . 14 января 1986 г. стр. 2. Получено 28 марта 2023 г. – через NewspaperSG.
  9. ^ Дхаливал, Рав (4 ноября 1989 г.). «Жители Ист-Энда получают билет на поездку, поскольку линия MRT открывает свою линию». The Straits Times . Singapore Press Holdings . стр. 23. Получено 21 апреля 2020 г. – через NewspaperSG.
  10. ^ "MRT идет на восток". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 4 ноября 1989 г. стр. 23. Получено 21 апреля 2020 г. – через NewspaperSG.
  11. ^ «Речь г-на Го Чок Тонга, первого заместителя премьер-министра и министра обороны, по случаю открытия пассажирского сообщения шестого участка системы МРТ на станции Танах Мерах в субботу, 4 ноября 1989 года в 9:45 утра» (PDF) . Национальный архив Сингапура . Министерство связи и информации . Архивировано (PDF) из оригинала 28 марта 2023 года . Получено 28 марта 2023 года .
  12. ^ "MRT trains to Pasir Ris from Dec 16 MRT trains to Pasir Ris from Dec 16". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 5 ноября 1989 г. стр. 1. Получено 6 декабря 2020 г. – через NewspaperSG.
  13. ^ "Раздвижные двери на платформах для всех надземных станций MRT к 2012 году". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г.
  14. ^ "Речь г-на Рэймонда Лима, министра транспорта, во время визита в депо Ким Чуан, 25 января 2008 г., 9:00 утра". Министерство транспорта . 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 января 2015 г. Получено 11 января 2015 г.
  15. ^ "LTA завершила установку защитных экранов на станциях метрополитена досрочно". Channel NewsAsia . 14 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г. Получено 14 марта 2012 г.
  16. ^ «Улучшение связности и комфорта для пассажиров». lta.gov.sg. 13 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 г. Получено 6 июля 2012 г.
  17. ^ «Нет очереди в аэропорт». The Straits Times . Singapore Press Holdings . 17 ноября 1983 г. стр. 18. Получено 20 февраля 2022 г. – через NewspaperSG.
  18. ^ Dhaliwal, Rav (2 августа 1994 г.). «Продление MRT до аэропорта пересмотрено». The Straits Times . Singapore Press Holdings . стр. 1. Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 г. Получено 20 февраля 2022 г.
  19. ^ "Ежегодный ужин и танцы профсоюза работников общественного транспорта Сингапура (SMRTEU)" (PDF) . Национальный архив Сингапура . 15 ноября 1996 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 июля 2019 г. . Получено 10 июля 2019 г. .
  20. ^ Тан, Сюэ Янь (16 ноября 1996 г.). «Линия MRT будет продлена до аэропорта Чанги». The Straits Times . Singapore Press Holdings . Архивировано из оригинала 1 марта 2022 г. Получено 1 марта 2022 г.
  21. ^ "Подробности о линии метро Changi Airport". Business Times . 12 декабря 1996 г.
  22. ^ "Сегодня открывается станция Expo MRT". Business Times . Singapore Press Holdings . 10 января 2001 г.
  23. ^ «Речь г-на Ё Чо Тонга на открытии станции метро Expo 10 января 2001 года». www.mot.gov.sg . Архивировано из оригинала 21 августа 2020 года . Получено 25 апреля 2020 года .
  24. ^ abc "Новая платформа на станции метро Tanah Merah для более быстрого проезда на Expo и в аэропорт Чанги". Land Transport Authority . 25 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2017 г. Получено 29 июля 2017 г.
  25. ^ abc Lee, Jian Xuan (25 августа 2014 г.). «Новая платформа на станции метро Tanah Merah для поездов до Expo, аэропорта Чанги в 2024 году». The Straits Times . Singapore Press Holdings . Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. . Получено 29 марта 2023 г.
  26. ^ "LTA заключает гражданский контракт на строительство новой платформы на станции Танах Мерах". Land Transport Authority . 26 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. Получено 29 марта 2023 г.
  27. ^ "Новая платформа, виадуки будут построены на станции метро Tanah Merah за 325 миллионов сингапурских долларов". Сегодня . Mediacorp . 26 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. Получено 29 марта 2023 г.
  28. ^ "Land Transport Master Plan 2040: Bringing Singapore Together". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Получено 26 мая 2019 года .
  29. ^ Чонг, Аарон (25 мая 2019 г.). «Новые станции, расширение линий запланировано для железнодорожной сети Сингапура». Channel NewsAsia . Mediacorp . Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. . Получено 25 марта 2021 г. .
  30. ^ Кок, Юйфэн (13 ноября 2022 г.). «Виадук метро Tanah Merah может быть превращен в надземный зеленый коридор после вывода из эксплуатации в 2026 году». The Straits Times . Singapore Press Holdings . Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. . Получено 29 марта 2023 г. .
  31. ^ Кок, Юйфэн (1 мая 2024 г.). «Подготовительные работы по соединению линии Томсон-Ист-Кост с аэропортом Чанги начнутся в 2025 году». The Straits Times . Получено 1 мая 2024 г.
  32. ^ "MRT System Map" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2022 г. . Получено 10 января 2023 г. .
  33. ^ "Карта системы". TransitLink. Архивировано из оригинала 10 ноября 2022 г. Получено 11 ноября 2022 г.
  34. ^ "Getting Around – Public Transport – Rail Network". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 года . Получено 27 апреля 2021 года .
  35. ^ "Tanah Merah – Карта". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. Получено 29 марта 2023 г.
  36. ^ "Tanah Merah – Exits". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. Получено 29 марта 2023 г.
  37. ^ "Tanah Merah – First and last trains". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 29 марта 2023 года . Получено 9 апреля 2020 года .
  38. ^ "Transport Tools – MRT/LRT". Land Transport Authority . 6 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 г. Получено 19 июня 2020 г.
  39. ^ "Садитесь на MRT до аэропорта из Tanah Merah". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 18 июля 2003 г. стр. 2.
  40. ^ "Приложение A: Схема новой платформы на станции Танах Мерах (EW4)" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 28 марта 2023 г. . Получено 29 марта 2023 г. .

Внешние ссылки