stringtranslate.com

Станция метро Jurong East

Станция метро Jurong East — это надземная пересадочная станция скоростного общественного транспорта (MRT) на линиях Север–Юг (NSL) и Восток–Запад (EWL) в районе Jurong East , Сингапур . Расположенная вдоль Jurong Gateway Road, станция находится в непосредственной близости от Jem , Westgate , IMM , Ng Teng Fong General Hospital , автобусной развязки Jurong East и автобусной развязки Jurong Town Hall . Станция обслуживается компанией SMRT Trains .

Станция открылась 5 ноября 1988 года как часть расширения MRT до Lakeside. Станция была конечной станцией линии Branch , которая позже объединилась с NSL. В рамках проекта по модификации Jurong East в 2011 году были построены дополнительный путь и платформа для улучшения частоты движения поездов на NSL. В мае 2018 года было объявлено, что станция станет пересадочной станцией с линией Jurong Region Line, когда в 2028 году откроется вторая очередь. Планируется, что станция будет интегрирована в интегрированный транспортный узел Jurong East — интегрированный гражданский, торговый и коммерческий комплекс.

История

Линии Север–Юг и Восток–Запад

Выход А станции Джуронг Ист

Станция, первоначально названная Jurong Town, была объявлена ​​в октябре 1983 года как часть Фазы II первоначальной системы MRT. [4] [5] Первоначально предполагалось, что она будет завершена к 1992 году, но дата завершения Фазы II была перенесена на более ранний срок — на 1990 год. [6] [7] Станция должна была стать частью сегмента Фазы II MRT от Клементи до Лейксайда . [7] [8]

Контракт на строительство станции Джуронг был присужден совместному предприятию Jurong Engineering и JDC Corporation в октябре 1985 года. Контракт на сумму 79,58 млн сингапурских долларов ( 108 млн долларов США в 2022 году [9] [10] ) также включал строительство 3,2 км (2,0 миль) виадуков и депо Улу Пандан . [11] В ноябре того же года контракт на строительство виадуков от этой станции до Лейксайд был присужден совместному предприятию Aoki Corporation и Lim Kah Ngam Construction за 64,75 млн сингапурских долларов ( 108 млн долларов США в 2022 году [9] [10] ). Контракт включал строительство станций Китайский сад и Лейксайд . [12] В 1988 году министр связи Ё Нин Хонг предложил разрешить людям устраивать дискотеки на станции, чтобы повысить ее оживленность. [13]

Станция Jurong Town была переименована в Jurong в сентябре 1984 года [14] , а в Jurong East — в марте 1987 года. [2] [15] Как было объявлено председателем правления MRT Corporation Майклом Фамом 10 марта 1988 года, [16] станция Jurong East открылась 5 ноября того же года. [17] [18] На станции состоялась церемония открытия 6,4-километрового (4,0 мили) расширения линии MRT до станции Lakeside, на которой присутствовали Йео и члены парламента близлежащих округов. [19] [20]

Станция была конечной станцией для поездов до станции Чоа Чу Кан , когда ветка открылась 10 марта 1990 года. [21] [22] Позднее ветка была включена в линию Север-Юг (NSL) с расширением Woodlands 10 февраля 1996 года. [23] [24]

Проект модернизации Jurong East и другие усовершенствования

Внешний вид станции Джуронг-Ист, сделанный после реализации программы JEMP.

В июле 2008 года Управление наземного транспорта (LTA) объявило о проекте модернизации станции Jurong East (JEMP), который включал строительство новой платформы и путей для увеличения частоты движения поездов NSL. В то время поезда NSL могли останавливаться только на средней платформе станции. [25] [26] Контракт на строительство новой платформы и виадуков был присужден компании Sato Kagyo Pte Ltd в сентябре 2008 года. [27] [28]

Первоначально планировалось, что проект будет завершен в 2012 году, но министр транспорта Рэймонд Лим объявил 12 февраля 2009 года, что дата завершения JEMP была перенесена на год вперед, на 2011 год. [29] Для облегчения работ по установке стрелочных переводов движение поездов между Джуронг-Ист и Клементи было приостановлено с 4 по 5 сентября 2010 года [30] , а затем между Джуронг-Ист и Букит-Баток с 18 по 19 сентября. [31] [32]

Как было объявлено 16 мая 2011 года, эксплуатация новой платформы началась 27 мая того же года. [33] [34] [35] Первоначально новая платформа работала только в часы пик по утрам в будние дни, но с 27 декабря она начала работать также в часы пик по вечерам в будние дни. [36] [37]

25 января 2008 года министр Лим объявил об установке полувысотных платформенных дверей-экранов на надземных станциях для повышения безопасности на надземных станциях. [38] [39] Станция Джуронг-Ист была одной из первых станций, на которых были установлены экраны-экраны в рамках пилотного проекта, реализованного в 2009 году. [40] Высокопроизводительные низкоскоростные вентиляторы были установлены на станции в период с 2012 по 2013 год. [41] Шумозащитные экраны были установлены вдоль виадука от Джуронг-Ист-Сентрал до Джуронг-Ист-стрит 13 в рамках контракта на сумму 17 миллионов сингапурских долларов (12,7 миллиона долларов США), заключенного с CKT Thomas Pte Ltd в январе 2015 года. [42] [43] Еще один комплект шумоизоляционных экранов от Бун-Лей-Уэй до Джуронг-Ист-авеню 1 был установлен в период с 2018 по 2020 год. [44] [45]

В рамках совместных учений по готовности к чрезвычайным ситуациям, проводимых LTA и оператором поездов SMRT, на этой станции 5 апреля 2019 года были проведены проверки безопасности. [46] Металлоискатели и рентгеновские аппараты были развернуты для проверки пассажиров и их вещей во время учений. Такие учения проводились для проверки установленных протоколов реагирования и поддержания бдительности для более быстрого и эффективного реагирования во время чрезвычайных ситуаций и ситуаций повышенной безопасности. [47] [48] В ходе учений впервые был развернут радар безопасности человека — полностью автоматическая система прохода с возможностью сканирования толпы на предмет подозрительных предметов. [49]

Линия региона Джуронг

Виадуки JRL и строящийся интегрированный узел

В рамках технико-экономических обоснований в 1990-х годах для строительства будущих линий LRT в Сингапуре, LTA рассматривало строительство системы LRT в районе Джуронг. [50] [51] [52] Хотя линия региона Джуронг (JRL) была впервые анонсирована 23 октября 2001 года, [53] [54] проект был отложен. [55] JRL была включена в Генеральный план наземного транспорта 2013 года, объявленный министром транспорта Луи Так Ю в январе того же года. [56]

9 мая 2018 года LTA объявило, что станция Jurong East будет переходить на предлагаемую 24-километровую (15 миль) JRL. [57] Станция JRL будет построена как часть Фазы 2 (JRL East), ответвления, состоящего из семи станций, ответвляющихся от Тенгаха до водохранилища Пандан . Ожидалось, что Фазы 2 будут завершены в 2027 году. [58] [59] Однако ограничения на строительство из-за пандемии COVID-19 привели к задержкам, и дата завершения была перенесена на 2028 год. [60]

Контракт на проектирование и строительство станции Jurong East JRL и связанных с ней виадуков был присужден компании Daelim Industrial Co. Ltd за 197,4 млн сингапурских долларов (143,1 млн долларов США) в феврале 2020 года. [61] [62] [63] Кроме того, контракт на строительство интегрированного транспортного узла Jurong East был присужден компании China Communications Construction Company Limited (филиал в Сингапуре) за 447,4 млн сингапурских долларов (333,9 млн долларов США) в феврале 2021 года. [64] [65]

Для облегчения строительства станции JRL автобусная развязка Jurong East была перенесена 6 декабря 2020 года на новое место вдоль Jurong Gateway Road. Был построен крытый пешеходный мост, соединяющий станцию ​​MRT с временной автобусной развязкой, которая должна была работать до завершения строительства интегрированного транспортного узла Jurong East в 2027 году. [66] [67] [68] Над путями NSL и EWL было установлено временное защитное ограждение для предотвращения падения мусора на пути во время строительных работ. Для контроля перемещений надстройки виадука MRT и передачи нагрузок на колонны и сваи существующие подшипники на виадуках были заменены. [69]

Hub Plaza станции Jurong East пришлось реконструировать. Эскалатор и лестница, ведущие к Hub Plaza, были закрыты 18 декабря 2022 года, и были построены новые временные переходы для соединения с выходом A станции. [70] Неработающий монетный лифт, который использовался для транспортировки монет для старой системы продажи билетов Transitlink, пришлось снести для новой лестницы. [71]

Подробности

Вид с воздуха на станцию ​​Джуронг-Ист и окружающие ее достопримечательности

Станция Jurong East является пересадочной станцией на линиях Север–Юг (NSL) и Восток–Запад (EWL). Станция является конечной станцией NSL, а соседней станцией является станция Bukit Batok. На EWL станция находится между станциями Clementi и Lakeside. Официальный код станции — NS1/EW24. [72] Будучи частью NSL и EWL, станция управляется SMRT Trains . [73] Планируется, что станция Jurong East станет будущей пересадочной станцией с JRL, расположенной между станциями Toh Guan и Jurong Town Hall . [74]

Станция расположена вдоль Jurong Gateway Road недалеко от перекрестка с Venture Avenue. [75] Ближайшие достопримечательности станции включают Jurong East Bus Interchange , Jem , Westgate , IMM , JTC Summit, Ng Teng Fong General Hospital , CPF Jurong Building и Jurong Regional Library, [76] которые соединены со станцией через J-Walk, надземную пешеходную сеть. [77] [78] Станция Jurong East также находится недалеко от автобусной развязки Jurong Town Hall . [79] [80] Планируется, что станция будет интегрирована с Jurong East Integrated Transport Hub, который будет включать новые офисы Министерства транспорта и LTA, [65] общественные и гражданские учреждения, офисную башню и автобусную развязку. [64]

Станция Jurong East была спроектирована Скоттом Дэниелсоном из Parsons Brinckerhoff, [81] который черпал вдохновение в соседней автобусной развязке Jurong East и спроектировал каркасную крышу станции — геометрический рисунок из цилиндрических стальных труб, соединенных шаровыми шарнирами и увенчанных плоской крышкой. [82] Новая платформа и пути JEMP были интегрированы в дизайн станции. [83] Jurong East — это трехуровневая станция с тремя островными платформами и четырьмя путями. [84] [85] [86] Когда интегрированный транспортный узел Jurong East, спроектированный Aedas, будет завершен, [87] 90-метровый (300 футов) соединительный мост через пути соединит два здания, фланкирующие станцию. [88] Станция JRL будет иметь конфигурацию с ярусными платформами. [89] [90] [91]

В рамках выставки Comic Connect , посвященной историческому наследию , на станции представлена ​​картина «Путешествие по Джуронгу-Ист», созданная студентами Школы искусств . [92] На фреске изображены парк птиц Джуронг , ратуша Джуронг , река Джуронг и автокинотеатр Джуронг. [93] Для создания фрески студенты исследовали историю, экологию и культуру этого района. [92]

Ссылки

  1. ^ "Jurong East (станция метро) - 10 Jurong East Street 12 (S)609690". www.streetdirectory.com . Архивировано из оригинала 25 августа 2018 года . Получено 9 мая 2020 года .
  2. ^ ab "Изменение названия пяти станций MRT". The Business Times . 27 марта 1982 г. стр. 2. Получено 2 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  3. ^ "Land Transport DataMall" . DataMall . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 21 августа 2020 года . Получено 20 августа 2020 года .
  4. ^ «Phase 2 Gets Go-ahead to Guarantee Continuity». The Straits Times . 26 октября 1983 г. стр. 8. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  5. ^ "The South and West Lines". The Straits Times . 28 октября 1983 г. стр. 9. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  6. ^ «Работа над второй фазой системы MRT с опережением графика». The Business Times . 13 ноября 1984 г. стр. 1. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  7. ^ ab Dhaliwal, Rav (13 ноября 1984 г.). «Более ранняя целевая дата для этапа II MRT». The Straits Times . стр. 48. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  8. ^ «Система MRT будет реализована в восемь этапов». The Straits Times . 9 апреля 1987 г. стр. 30. Получено 19 декабря 2020 г. – через NewspaperSG .
  9. ^ ab "M212931 - Индекс потребительских цен (ИПЦ), 2019 год как базовый год, годовой". Департамент статистики, Сингапур. 23 мая 2023 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  10. ^ ab "Официальный обменный курс (единица национальной валюты за доллар США, средний за период)". Открытые данные Всемирного банка . Всемирный банк . Архивировано из оригинала 25 июля 2017 г. Получено 20 октября 2023 г.
  11. ↑ Lim, Soon Neo (5 октября 1985 г.). «JDC, Jurong Engineering Tie-up Wins $79.5 M MRT Job». The Business Times . стр. 1. Получено 2 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  12. ↑ Lye, Jaime (8 ноября 1985 г.). «Ли Ким Та выигрывает контракт MRT». The Business Times . стр. 1. Получено 2 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  13. ^ «Дискотека для станции Джуронг — идея доктора Йео». The Straits Times . 6 февраля 1988 г. стр. 1. Получено 24 сентября 2024 г. – через NewspaperSG .
  14. ^ «Шесть станций переименованы, а другие перемещены». The Straits Times . 21 сентября 1984 г. стр. 10. Получено 2 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  15. ^ Дхаливал, Рав (27 марта 1987 г.). «Пять станций MRT переименованы, чтобы лучше отразить местность». The Straits Times . стр. 19. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  16. ^ «Jurong Line Ready By End of This Year». The Straits Times . 12 марта 1988 г. стр. 14. Получено 2 июня 2024 г. – через NewspaperSG .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
  17. ^ Brason, Olivia (5 ноября 1988 г.). «Пункт назначения: Джуронг». The Straits Times . стр. 10. Получено 9 мая 2020 г. – через NewspaperSG .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
  18. ^ "Три дополнительных станции для системы MRT". The Business Times . 5 ноября 1988 г. стр. 2. Получено 20 октября 2017 г. – через NewspaperSG .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
  19. ^ Дхаливал, Рав (6 ноября 1988 г.). «Охи и ахи от пассажиров над живописным видом». The Straits Times . стр. 17. Получено 2 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  20. ^ «Речь доктора Ё Нин Хонга, министра коммуникаций и информации и второго министра обороны (политика), на открытии 4-го участка системы MRT на станции Джуронг Ист в субботу, 5 ноября 1988 года в 10:00 утра» (PDF) . Национальный архив Сингапура . 5 ноября 1988 года. Архивировано (PDF) из оригинала 2 июня 2024 года . Получено 2 июня 2024 года .
  21. ^ "MRT до Bt Batok, Bt Gombak и Choa Chu Kang 10 марта". The Straits Times . 14 февраля 1990 г. стр. 3. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  22. ^ «Жители получают специальный «шаттл-сервис» на линии метро Bukit». The Straits Times . 11 марта 1990 г. стр. 15. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  23. ^ «Речь премьер-министра Го Чок Тонга на открытии линии метро Woodlands в субботу, 10 февраля 1996 года в 10:00 утра» (PDF) . Национальный архив Сингапура . 10 февраля 1996 года. Архивировано (PDF) из оригинала 14 июля 2019 года.
  24. ^ «Толпы пришли из таких далеких мест, как Хоуган и Джуронг». The Straits Times . 11 февраля 1996 г. стр. 19. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  25. ^ "The Jurong East Modification Project (JEMP)". Land Transport Authority . 11 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2011 г. Получено 3 июня 2024 г.
  26. ^ "A Jurong East Boost for MRT Train Speeds". Today . 10 июля 2008 г. стр. 3. Получено 3 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  27. ^ "News Room – New Contracts". Sato Kogyo. Архивировано из оригинала 10 июля 2013 года . Получено 3 июня 2024 года .
  28. ^ "C1590 – Jurong East Modification Project, Singapore – YWL Engineering". Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 года . Получено 9 мая 2020 года .
  29. ^ Yeo, Ghim lay (13 февраля 2009 г.). «Пять станций на кольцевой линии откроются в мае». The Straits Times . стр. 1. Архивировано из оригинала 4 декабря 2021 г. Получено 3 июня 2024 г.
  30. ^ "Временное нарушение работы MRT". Land Transport Authority . 1 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 10 августа 2017 г.
  31. ^ «LTA и SMRT готовятся к сбоям в работе на выходных». Land Transport Authority . 16 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 10 августа 2017 г.
  32. ^ «Работы по установке стрелочных переводов JEMP завершены, обслуживание MRT возобновится завтра». Land Transport Authority . 19 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  33. ^ "Новая платформа на станции Jurong East откроется 27 мая". Land Transport Authority . 16 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г.
  34. ^ "Время ожидания сократилось с новой платформой на станции метро Jurong East". Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года . Получено 17 мая 2011 года .
  35. ^ Ee, Jamie (28 мая 2011 г.). «Jurong East Platform Opens» (PDF) . The Straits Times . The Straits Times. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2024 г. . Получено 3 июня 2024 г. – через Nexis Uni .
  36. ^ "Новые платформы на развязке Джуронг-Ист будут работать по вечерам". Channel NewsAsia . 23 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 8 января 2012 г. Получено 23 декабря 2011 г.
  37. ^ "Новая платформа на станции метро Jurong East". Поезда SMRT . Архивировано из оригинала 9 июля 2011 г. Получено 3 июня 2024 г.
  38. ^ "Platform Screen Doors for All Above-ground MRT Stations By 2012". The Straits Times . 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г.
  39. ^ "Речь г-на Рэймонда Лима, министра транспорта, во время визита в депо Ким Чуан, 25 января 2008 г., 9:00 утра" (пресс-релиз). Министерство транспорта. 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 января 2015 г. Получено 11 января 2015 г.
  40. ^ "Platform Doors At Stations". The Straits Times . 13 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2009 г. Получено 26 августа 2009 г.
  41. ^ "Улучшение связности и комфорта для пассажиров". Land Transport Authority . 13 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 г. Получено 6 июля 2012 г.
  42. ^ "Железнодорожные шумопоглощающие барьеры на пути". Land Transport Authority . 15 января 2015 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2020 г. Получено 22 ноября 2017 г.
  43. ^ "Приложение A: Фаза 1 планов установки шумозащитных экранов на железной дороге" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2022 г. . Получено 3 октября 2023 г. .
  44. ^ "Железнодорожные шумозащиты в 16 дополнительных местах". Land Transport Authority . 14 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г. Получено 3 октября 2023 г.
  45. ^ "Приложение A: Фаза 2 установки шумозащитных экранов на железной дороге" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 3 октября 2023 г. . Получено 3 октября 2023 г. .
  46. ^ Huiwen, Ng (22 марта 2019 г.). «Учитывайте дополнительное время в пути на станции метро Jurong East 5 апреля из-за проверки безопасности». The Straits Times . Получено 6 августа 2024 г.
  47. ^ "Совместный пресс-релиз LTA-SMRT: учения по готовности общественного транспорта к чрезвычайным ситуациям на станции метро Jurong East". Корпорация SMRT . Получено 6 августа 2024 г.
  48. ^ "Учения по готовности общественного транспорта к чрезвычайным ситуациям на станции метро Jurong East". Land Transport Authority . 22 марта 2019 г. Получено 6 августа 2024 г.
  49. ^ "Информационный листок: Повышение эффективности проверок безопасности на узлах общественного транспорта". Land Transport Authority . 5 апреля 2019 г. Получено 6 августа 2024 г.
  50. ↑ Каур, Карамджит (27 ноября 1988 г.). «Джуронг может быть следующим, кто получит линию LRT». The Straits Times . стр. 50. Получено 3 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  51. ^ Йео, Джеральдин (5 декабря 1998 г.). «Больше линий MRT изучаются». The Straits Times . стр. 1. Архивировано из оригинала 17 января 2023 г. Получено 3 июня 2024 г.
  52. ^ Йео, Джеральдин (10 мая 1999 г.). «Железнодорожная сеть охватит весь Южный Уэльс». The Straits Times . стр. 1. Архивировано из оригинала 16 мая 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  53. ^ «Речь г-на Ё Чо Тонга на официальном открытии станции Дувр 23 октября 2001 г.». Министерство транспорта . 23 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 г. Получено 5 октября 2017 г.
  54. ^ Чан, Кей Мин; Васу, Шарон (24 октября 2001 г.). «3 новых железнодорожных линии за следующие 15 лет». The Straits Times . стр. 1. Архивировано из оригинала 17 февраля 2023 г. Получено 17 февраля 2023 г.
  55. ^ "Планов по разработке Jurong LRT на данный момент нет". Land Transport Authority . 26 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2017 г. Получено 5 октября 2017 г.
  56. ^ «Речь г-на Луи Так Ю во время визита на станцию ​​DTL1 Chinatown 17 января 2013 года». Министерство транспорта . 17 января 2013 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 года . Получено 19 сентября 2019 года .
  57. ^ Лим, Адриан (9 мая 2018 г.). «Новая линия региона Джуронг для повышения доступности для студентов НТУ». The Straits Times . Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 г. Получено 9 апреля 2021 г.
  58. ^ "News Room – News Releases – Joint News Release By the Land Transport Authority (LTA) & SLA – Jurong Region Line: Enhancing Connectivity in the West". Land Transport Authority . 9 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 г. Получено 9 апреля 2021 г.
  59. ^ "Линия региона Джуронг будет обслуживать NTU, поместье Тенгах, промышленную зону Джуронг". Channel NewsAsia . Mediacorp . 9 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2019 г. Получено 21 сентября 2019 г.
  60. ^ «Письменный ответ министра транспорта Онг Йе Кунга на парламентский вопрос о приоритетности скорейшего завершения линии метрополитена в регионе Джуронг». Министерство транспорта . 1 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 г. Получено 24 марта 2021 г.
  61. ^ "LTA заключает три гражданских контракта на строительство четырех станций линии региона Джуронг". 13 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. Получено 13 февраля 2020 г.
  62. ^ "LTA заключает 3 контракта на будущую линию в регионе Джуронг стоимостью 596 млн сингапурских долларов, транспорт". The Business Times . 13 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. Получено 13 февраля 2020 г.
  63. ^ Вонг, Кай Йи (13 февраля 2020 г.). «3 гражданских контракта на сумму 596 млн долларов США заключены на проектирование и строительство будущих станций линии Jurong Region Line». The Straits Times . Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. Получено 3 июня 2024 г.
  64. ^ ab "LTA заключает контракт на комплексный транспортный узел Джуронг-Ист". Land Transport Authority . 4 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 г. Получено 3 июня 2024 г.
  65. ^ ab Yong, Clement (4 февраля 2021 г.). «Строительство интегрированного транспортного узла Jurong East начнется в этом году, спустя 12 лет после первого упоминания». The Straits Times . Архивировано из оригинала 3 июня 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  66. ^ "LTA | Перемещение автобусной развязки Jurong East с 6 декабря 2020 года". Land Transport Authority . 11 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Получено 25 апреля 2023 года .
  67. ^ Тан, Кристофер (11 ноября 2020 г.). «Автобусная развязка Джуронг-Ист будет перенесена с 6 декабря по 2027 год». The Straits Times . Архивировано из оригинала 22 января 2021 г. Получено 26 ноября 2020 г.
  68. ^ "Автобусная развязка Jurong East будет перенесена с 6 декабря". CNA . 11 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 22 января 2023 г. Получено 26 ноября 2020 г.
  69. ^ "Обновления проекта Integrated Transport Hub @ Jurong East" (PDF) . Land Transport Authority . 1 августа 2023 г. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  70. ^ «Проектирование и строительство станции J110 Jurong East по контракту для линии Jurong Region («JRL») – Начало работ 3-го этапа для района Hub Plaza» (PDF) . Land Transport Authority . 2 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  71. ^ "Знаете ли вы? Интересный факт". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 3 июня 2024 года . Получено 3 июня 2024 года .
  72. ^ "MRT System Map" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2020 г.
  73. ^ "Getting Around – Public Transport – Rail Network". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 года . Получено 27 апреля 2021 года .
  74. ^ "Future System Map" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала (PDF) 9 сентября 2020 г. . Получено 9 сентября 2020 г. .
  75. ^ "Jurong East – Карта". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 3 февраля 2024 года . Получено 3 июня 2024 года .
  76. ^ "Jurong East – Exits". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 3 ноября 2021 г. Получено 3 июня 2024 г.
  77. ^ "JWALK At Jurong Lake District!". Jurong Lake District . 5 апреля 2024 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2023 г. Получено 3 июня 2024 г.
  78. ^ "J-walk: Руководство по установке указателей для пешеходной сети 2-го этажа в районе озера Джуронг" (PDF) . Land Transport Authority . стр. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 3 июня 2024 г. . Получено 3 июня 2024 г. .
  79. ^ Ченг, Иэн (3 ноября 2023 г.). «Новая автобусная развязка Jurong Town Hall откроется 26 ноября». The Straits Times . Архивировано из оригинала 7 февраля 2024 г. Получено 3 июня 2024 г.
  80. ^ "Автобусная развязка у здания мэрии Джуронга откроется 26 ноября 2023 года". Land Transport Authority . 26 ноября 2023 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2023 года . Получено 3 июня 2024 года .
  81. ^ «Крыши станций MRT демонстрируют культурный микс Сингапура». The Straits Times . 13 апреля 1987 г. стр. 13. Получено 1 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  82. ^ Дхаливал, Рав (16 сентября 1985 г.). «Этнический колорит для станций метро». The Straits Times . стр. 24. Получено 3 июня 2024 г. – через NewspaperSG .
  83. ^ "Jurong East Interchange Station EW24/ NS1". SAA Architects. 1 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2019 г. Получено 3 июня 2024 г.
  84. ^ "Jurong East Information Kit" (PDF) . SMRT Corporation . стр. 4, 6. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2018 г. . Получено 3 июня 2024 г. .
  85. ^ "Приложение 2: Схематическое выравнивание JEMP" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2011 г. . Получено 3 июня 2024 г. .
  86. ^ "JEMP 3D Diagram". SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Получено 3 июня 2024 года .
  87. ^ "Aedas представляет дизайн транспортного узла в Сингапуре". ArchDaily . 24 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г. Получено 3 июня 2024 г.
  88. ^ "Приложение A: Визуальные изображения интегрированного транспортного узла Джуронг-Ист" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 20 марта 2022 г. . Получено 3 июня 2024 г. .
  89. ^ "JE5 Jurong East – Artist Impression". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 3 июня 2024 года . Получено 3 июня 2024 года .
  90. ^ Контракт J110 (Инфографический плакат в Информационном центре проекта JRL). Сингапур: Управление наземного транспорта . 2020. Архивировано из оригинала 3 июня 2024 года . Получено 3 июня 2024 года .
  91. ^ "Jurong East Integrated Transportation Hub". Construction Plus Asia . 6 января 2022 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. Получено 3 июня 2024 г.
  92. ^ ab "Commuters & Communities". SMRT . Получено 22 сентября 2024 г. .
  93. ^ "Путешествие по Джуронгу Ист". SMRT . Получено 22 сентября 2024 г. .

Внешние ссылки