База канадских вооруженных сил Баготвилл ( IATA : YBG , ICAO : CYBG ), обычно называемая CFB Баготвилл , а также известная как аэропорт Баготвилл или аэропорт Сагеней-Баготвилл, является базой канадских вооруженных сил в 4,5 морских милях (8,3 км; 5,2 мили) к западу от Баготвилля в городе Сагеней . Расположенная в центре Квебека , менее чем в 200 км (120 миль) к северу от города Квебек , [2] CFB Баготвилл эксплуатируется как военно-воздушная база Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF) и является одной из двух баз в стране, использующих истребитель-перехватчик CF-18 Hornet , другая — CFB Cold Lake . Ее основными жилыми подразделениями RCAF являются 2-е крыло и 3-е крыло. [3] [4]
Аэродром CFB Bagotville также используется гражданскими самолетами, а гражданские операции на базе называют объект аэропортом Сагеней-Баготвиль ( фр . Aéroport Saguenay-Bagotville ). Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA могут обслуживать гражданские самолеты с не более чем 30 пассажирами в будние дни с 08:00 до 16:30. [5]
По состоянию на 2018 год [обновлять]на базе БЦБ Баготвилл работают около 1700 военных и гражданских лиц. [6]
Строится объект быстрого реагирования для поддержки новых истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II . [7]
В разгар Второй мировой войны Королевские ВВС Канады выбрали относительно ровную сельскохозяйственную территорию в верхней части судоходных вод реки Сагеней в качестве места для нескольких аэродромов в 1941 году. Эта территория считалась полезной для целей Королевских ВВС Канады, учитывая количество расчищенных земель в регионе, ее относительную географическую изоляцию и близость к глубоководному порту Порт-Альфред, а также доступ к прилегающей железнодорожной сети. Строительство началось тем летом и продолжалось всю зиму и следующую весну на станции Королевских ВВС Канады Сент-Оноре около Шикутими и станции Королевских ВВС Канады Баготвиль в Ла-Бэ.
База в Сент-Оноре открылась в июне 1942 года, за ней 17 июля 1942 года — в Баготвилле; [8] Сент-Оноре функционировала как вспомогательная база для Баготвилля. На базе Королевских ВВС в Баготвилле [6] размещалось 1-е оперативное учебное подразделение (1 OTU), которое готовило пилотов из стран Содружества в рамках Плана подготовки пилотов Британского Содружества (BCATP), а также 130-я эскадрилья Panthère, которая была оперативным подразделением ПВО Королевских ВВС, предназначенным для защиты огромного алюминиевого завода Alcan в близлежащем Арвиде (одно из крупнейших промышленных предприятий в Канаде в то время) и связанных с ним гидроэлектростанций в регионе Сагеней. В 1942 году прибрежные районы Квебека вдоль нижнего течения реки Святого Лаврентия и залива Святого Лаврентия стали свидетелями битвы при реке Святого Лаврентия , когда немецкие подводные лодки топили канадские суда по всему региону. Была создана база Королевских канадских военно-воздушных сил Баготвилль, а также база Королевских канадских военно-воздушных сил Мон-Жоли для противодействия угрозе со стороны подводных лодок военным действиям Канады и успокоения местных страхов.
Ранние учебные самолеты, работавшие со станции RCAF Bagotville, включали Curtiss Kittyhawk , Westland Lysander , North American Harvard и Hawker Hurricane . 130-я эскадрилья, которая была развернута на базе для обеспечения региональной противовоздушной обороны ключевых промышленных объектов, использовала девиз «Défendez le Saguenay», который позже был принят всей базой. 1 августа 1942 года 12-й радиолокационный отряд был развернут для обеспечения управления воздушным движением. 24 октября 1943 года 129-я эскадрилья приняла на себя обязанности 130-й эскадрильи в качестве регионального подразделения противовоздушной обороны; два месяца спустя, в декабре, 129-я эскадрилья была передислоцирована из Сагенея, а 1-й OTU был перераспределен с обязанностями региональной противовоздушной обороны.
К концу войны, станция RCAF Bagotville начала снижать свою активность, поскольку потребность в обучении BCATP снизилась. 28 октября 1944 года 1 OTU прекратил свою деятельность, за ним последовал 12-й радарный отряд. На 29 курсах подготовки пилотов, проведенных 1 OTU на станции RCAF Bagotville (и St-Honoré), 940 пилотов успешно закончили обучение, а 41 погиб во время обучения. [9]
В ноябре 1944 года 1 OTU был расформирован, и было объявлено о закрытии базы Королевских ВВС Баготвилль и ее вспомогательных объектов на станции Королевских ВВС Сент-Оноре; они были закрыты и законсервированы 5 января 1945 года. [9]
Примерно в 1942 году аэродром был указан как Аэродром RCAF - Сагеней, провинция Квебек с координатами 48°20′N 71°00′W / 48.333°N 71.000°W / 48.333; -71.000 с отклонением 23 градуса E и высотой 510 футов (160 м). Три взлетно-посадочные полосы были указаны следующим образом: [10]
Эскалация напряженности, вызванная холодной войной и войной в Корее, привела к тому, что 1 июля 1951 года [2] база Королевских ВВС Баготвилль была вновь задействована в качестве учебной базы для эскадрилий ПВО, развертываемых в поддержку обороны НАТО Западной Европы от Варшавского договора . [8] Две эскадрильи, 413 и 414 , изначально действовали в Баготвилле, используя самолеты De Havilland Vampire и F-86 Sabre (* в журналах 413 за этот период не указаны самолеты Vampire, только Sabre, Harvard, T33 и Expeditor). В это время эскадрильи были развернуты в операции Appletree, посетив ряд городов и поселков в Приморских провинциях, Квебеке и Онтарио, а также в Торонто CNE для продвижения Королевских ВВС. Погибли 2 летных офицера; F/O Роберт Верн «Хэнк» Сноу и Роберт «Мангуст» Монкрифф. Были и другие случаи отказа двигателей, требовавшие экстренных процедур. 7 марта 1953 года обе эскадрильи были отправлены в Европу в рамках месячного учения «Leagfrog III», и до конца года на базе было тихо. [9]
431-я (истребительная) эскадрилья была переформирована на базе RCAF в Баготвилле 18 января 1954 года с использованием Sabre. Эскадрилья была сформирована на временной основе до тех пор, пока не было достаточно новых CF-100 для удовлетворения потребностей эскадрилий RCAF, и была расформирована 1 октября 1954 года. Также в 1954 году 432-я и 440-я эскадрильи были переведены на базу RCAF в Баготвилле, летая на всепогодных истребителях CF-100 Canuck. [9] В 1957 году 440-я эскадрилья была развернута на станции RCAF в Цвайбрюккене в Западной Германии , а 1 мая 1957 года 413-я эскадрилья вернулась на базу, летая на Canuck. В том же году на базу в качестве учебного самолета прибыл CT-133 Silver Star . [9]
В 1961 году 413-я и 432-я эскадрильи были расформированы, а 416-я эскадрилья была сформирована в Баготвилле, летая на CF-101 Voodoo . 416-я эскадрилья была переведена на базу Королевских ВВС Канады в Чатеме в следующем году, в 1962 году. Летом 1962 года 425-я эскадрилья Alouette была переведена на базу Королевских ВВС Канады в Баготвилле, летая на Voodoo; ее самолеты были модифицированы для перевозки AIR-2 Genie — ракеты класса «воздух-воздух» с ядерной боеголовкой, причем ядерные боеголовки хранились в Баготвилле до вывода оружия из эксплуатации в начале 1980-х годов. [9] 1 февраля 1968 года Королевские ВВС Канады объединились с Королевским канадским флотом и канадской армией , чтобы сформировать канадские вооруженные силы ; база Королевских ВВС Канады в Баготвилле изменила свое название на База канадских вооруженных сил Баготвилл . [9]
Позже в том же году 410-я эскадрилья была сформирована на авиабазе Баготвилль для обучения. В сентябре 1969 года 433-я эскадрилья "Porc-Épic" была переведена в Баготвилль, летая на CF-116 Freedom Fighter . В 1982 году 410-я эскадрилья была переведена на авиабазу Колд-Лейк и заменена 434-й эскадрильей "Bluenose" .
1 июля 1984 года 425-я эскадрилья перешла с CF-101 Voodoo на CF-188 Hornet . 9 июля 1985 года 434-я эскадрилья перешла на авиабазу Чатем . В 1986 году 433-я эскадрилья прекратила операции в связи с реструктуризацией и возобновила свою деятельность в январе 1988 года, оснастив себя CF-188 Hornet. [9]
1 апреля 1993 года [2] CFB Bagotville стал домом для 3 Wing, который управляет всеми подразделениями Воздушного командования на базе. В тот же день 439-я эскадрилья «Tiger» была реформирована из элементов существующей лётной базы Bagotville , [11] летая на CT-133 Silver Star и CH-118 Huey . Флот CT-133 был выведен из эксплуатации в 2001 году [12] , а в 1996 году четыре CH-118 439-й эскадрильи были заменены тремя CH-146 Griffon .
В июле 1996 года база оказала помощь местным жителям во время наводнения в Сагенее .
1 марта 1999 года на авиабазе Баготвиль была сформирована 12-я радиолокационная эскадрилья для обеспечения тактического управления истребителями/перехватчиками; она заменила радиолокационную станцию на станции Канадских ВВС Монт-Апика, которая была закрыта.
433-я эскадрилья расформирована в 2006 году, ее самолеты и личный состав были включены в 425-ю эскадрилью как двуязычное франко-англоязычное подразделение. Эскадрилья была восстановлена 9 июня 2015 года.
2 октября 2020 года правительство Канады заключило контракт с совместным предприятием EllisDon-EBC Inc. из Оттавы на строительство новых объектов стоимостью 12,1 млн долларов США для размещения истребителя Future Fighter Королевских канадских ВВС. [13] Истребитель Future Fighter, который будет размещен на авиабазах CFB Cold Lake и CFB Bagotville, потребует модернизации объекта перед первой поставкой истребителя в 2025 году. [14] Был заключен контракт на сумму 131 млн долларов США на строительство объекта площадью 15 000 м2 для размещения 2-го экспедиционного крыла. Строительство началось в 2023 году. [15]
По состоянию на 2023 год [обновлять]в составе БКБ Баготвилл имеются следующие эскадрильи и подразделения:
Баготвилл также поддерживает 414-ю эскадрилью поддержки радиоэлектронной борьбы . Переформированная 20 января 2009 года эта эскадрилья базируется в Оттаве и состоит из военных офицеров радиоэлектронной борьбы, которые выполняют роль боевой поддержки, летая на гражданских самолетах по контракту. [16]
Самолеты Dassault/Dornier Alpha Jets , входящие в состав флота Top Aces , базируются здесь в рамках программы подготовки пилотов реактивных самолетов CF Contracted Airborne Training Services.
CFB Bagotville принимает у себя Летний учебный центр воздушных кадетов Bagotville . Летние кадеты со всей Канады посещают летний учебный центр, чтобы получить квалификацию на различных курсах, начиная от недельного курса общей подготовки и заканчивая шестинедельным курсом инструктора по выживанию. [17] [18]
На базе также находится Музей воздушной обороны . Несколько канадских и иностранных военных самолетов выставлены на статической экспозиции за пределами главного здания музея. [22] [23]
С 1953 года на базе дважды в год проводится авиашоу . [24] Это мероприятие известно как Международное авиашоу в Баготвилле . [25] На каждом авиашоу демонстрируются различные военные самолеты, в том числе самолеты Королевских канадских ВВС . [26] В среднем за выходные авиашоу посещают 100 000 человек. [24]
saibagotville.com/fr
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}