stringtranslate.com

Станция Джефферсон (SEPTA)

Станция Джефферсон (ранее называлась Market East Station ) — подземная станция региональной железной дороги SEPTA , расположенная на Маркет-стрит в Филадельфии , штат Пенсильвания . Это самая восточная из трёх станций Center City региональной железнодорожной системы SEPTA и часть Center City Commuter Connection , которая соединяет бывшие пригородные линии Penn Central с бывшими пригородными линиями Reading Company . В 2014 году станция обслуживала около 26 000 пассажиров каждый будний день. [6]

Компания Jefferson Health , чья больница при Университете Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах отсюда, приобрела права на название станции в сентябре 2014 года. Логотип системы здравоохранения — силуэт бывшего президента — появляется рядом с названием станции в большинстве мест.

История

Вход в здание терминала Рединга со стороны улиц 12-я и Маркет.

Станция Market East была построена как часть проекта Center City Commuter Connection стоимостью 300 миллионов долларов , в рамках которого был построен туннель между бывшей Suburban Station и существующим виадуком около станции Temple University и объединенной пригородной железнодорожной службой в Филадельфии. [7] Туннель включал положения для «станции 11th Street». [8] На этапах планирования станция была названа Market East, название, которое иногда использовалось для обозначения торгового коридора на Market Street к востоку от City Hall . Во время строительства в мае 1984 года туннель получил незначительные повреждения из-за надземного пожара в заброшенном здании на 10th Street. [7]

Станция открылась 10 ноября 1984 года, заменив Reading Terminal , построенный в 1893 году и закрытый четырьмя днями ранее. [3] [4] Часть станции фактически находится под зданием Reading Terminal, в котором до сих пор находится Reading Terminal Market , а также теперь включает часть Pennsylvania Convention Center . Когда конференц-центр впервые открылся в 1993 году, [9] новый вход на станцию ​​был построен в главном здании Reading Terminal на северо-восточном углу 12-й и Маркет-стрит.

В июле 2012 года Amtrak определила Market East в качестве предпочтительной станции в Филадельфии для будущей высокоскоростной железнодорожной линии вдоль Северо-восточного коридора между Бостонским южным вокзалом и Вашингтонским вокзалом Union Station . [10] [11] Новый коридор будет построен с меньшим количеством изгибов, что позволит поездам развивать гораздо более высокую скорость и в конечном итоге достичь цели — 37-минутной поездки между Филадельфией и Нью-Йоркским Пенсильванским вокзалом . [12]

Слухи о том, что станция будет переименована, впервые появились в августе 2014 года. [13] 4 сентября 2014 года SEPTA объявила о переименовании станции из Market East в Jefferson после того, как Jefferson Health — чья больница при Университете Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах от станции — выкупила права на название. [6] Срок действия контракта стоимостью 4 миллиона долларов на название Jefferson Station составляет пять лет с возможностью сохранения его еще на четыре года за 3,4 миллиона долларов. [14] Это была вторая продажа прав на название SEPTA; станция Pattison была переименована в станцию ​​AT&T в 2010 году и теперь называется станцией NRG . [4] [15]

Станция соединена с вестибюлем Fashion District Philadelphia , торгового центра, который заменил торговый центр Gallery at Market East в сентябре 2019 года. Станция была соединена с секцией Gallery II (расширение торгового центра в 1984 году) торгового центра [16] , а дизайн нового торгового центра сохранил связь со станцией Джефферсон.

Услуги

Зона ожидания на уровне вестибюля в 2018 году, видны недавно установленные турникеты SEPTA Key .

Станция Джефферсон обслуживается всеми линиями региональной железной дороги, за исключением линии Cynwyd Line с ограниченным обслуживанием , которая заканчивается на станции Suburban Station . В 2005 финансовом году среднее общее количество посадок в будние дни на этой станции составило 11 848, что сделало ее второй по загруженности станцией в системе региональной железной дороги. [17]

Через торговый центр Fashion District станция Jefferson Station соединена с линиями метро Market–Frankford Line и Broad–Ridge Spur компании SEPTA , а также с линией PATCO Speedline . Линия Market–Frankford Line имеет две соседние остановки на 11th Street и 8th Street , последняя из которых является общей с линиями Ridge Spur и PATCO. Через вестибюль Downtown Link также есть подземные коридоры, соединяющиеся с 13th Street и 15th Street на линиях Market–Frankford и subway–surface , а также с City Hall на линии Broad Street . [18]

Станция Jefferson расположена рядом с несколькими наземными автобусными маршрутами, обслуживаемыми как SEPTA , так и NJ Transit . Кроме того, терминал Philadelphia Greyhound располагался непосредственно к северу от станции через улицу Filbert Street. Однако 26 июня 2023 года Greyhound переместила свой терминал Philadelphia на 6th and Market. [19]

Планировка станции

Отправляющийся поезд линии Паоли/Торндейл на станции в 2018 году.
Вход со стороны торгового центра Fashion District Philadelphia

Нержавеющая сталь и большие зеркальные окна являются основным элементом дизайна всего вестибюля станции, с большими цветными плиточными фресками, изображающими четыре времени года, украшающими стены. Верхняя зона отдыха содержит скамейки напротив окон, которые смотрят вниз на пути. Эти окна пропускают свет с улицы вниз на уровень путей, как фонарь , хотя этот естественный свет заполняет только небольшую часть станции.

На уровне путей Джефферсон имеет две 35-футовые (11 м) широкие островные платформы и четыре пути. Каждая 850-футовая (260 м) платформа, достаточно длинная для десяти вагонов, разделена на секции «A» и «B», так что два разных поезда Regional Rail могут использовать один и тот же путь в одно и то же время. [8]

На западе пути имеют ряд съездов, которые позволяют поездам менять пути до того, как они достигнут Suburban Station, расположенной примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу на 16th Street и John F. Kennedy Boulevard . На востоке есть крутой поворот на север, где поезда ограничены примерно 20-25 миль в час (32-40 км/ч), а затем еще один ряд съездов перед подъемом на 2,5% к возвышенной станции Temple University .

Галерея изображений

Ссылки

  1. ^ ab "Jefferson Station". SEPTA . Получено 13 июля 2023 г.
  2. ^ "Fare Zone Map" (PDF) . SEPTA . Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2023 г. . Получено 13 июля 2023 г. .
  3. ^ ab Хайсмит, Кэрол; Холтон, Джеймс (1994). Reading Terminal and Market: Philadelphia's Historic Gateway and Grand Convention Center . Chelsea Publishing Company. ISBN 0962087718.
  4. ^ abc Nussbaum, Paul (2 сентября 2014 г.). «Станция Market East будет переименована в станцию ​​Jefferson». The Philadelphia Inquirer . Получено 3 июня 2020 г.
  5. ^ "Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год". SEPTA . Июнь 2020 г. стр. 24. Получено 11 марта 2022 г.
  6. ^ ab "Следующая остановка — станция Джефферсон!" (Пресс-релиз). SEPTA . 4 сентября 2014 г.
  7. ^ ab Naedele, Walter F. (6 января 2012 г.). "Б. Голдентьер, 81 год, инженер на городском железнодорожном туннеле". The Philadelphia Inquirer . Получено 3 июня 2020 г.
  8. ^ ab Urban Mass Transportation Administration (сентябрь 1973 г.). Проект заявления об охране окружающей среды, Center City Commuter Rail Connection, City of Philadelphia. стр. 94. Получено 3 июня 2020 г.
  9. ^ Стивен Непа (2015). «Конференц-центр». Энциклопедия Большой Филадельфии . Получено 3 июня 2020 г.
  10. ^ «Видение Amtrak для Северо-Восточного коридора, отчет об обновлении 2012 года» (PDF) . Amtrak . Июль 2012 г. стр. 21. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2015 г. . Получено 3 июня 2020 г. .
  11. ^ Джаффе, Эрик (7 сентября 2012 г.). «Как Amtrak может переосмыслить центр Филадельфии». CityLab . Получено 24 октября 2012 г.
  12. ^ Линдси, Милтон (15 августа 2012 г.). «Amtrak выбирает центр для высокоскоростной железной дороги Филли». Следующий город . Получено 3 июня 2020 г.
  13. ^ Сьюард, Зак (26 августа 2014 г.). «Становится ли рынок SEPTA East „станцией Джефферсон“?». Technical.ly . Получено 3 июня 2020 г. .
  14. ^ Нуссбаум, Пол. «Джефферсон заплатит 4 миллиона долларов за права на наименование станции SEPTA». The Philadelphia Inquirer . Получено 3 июня 2020 г.
  15. ^ Латтанзино, Винс (4 сентября 2014 г.). «SEPTA переименовывает Market East Transit Hub в Jefferson Station». NBC10 Филадельфия . Получено 3 июня 2020 г.
  16. ^ Шон Маккомас (2014). «Галерея на Ист-Маркет». Энциклопедия Большой Филадельфии . Получено 3 июня 2020 г.
  17. ^ "SEPTA (май 2006 г.). Годовой план обслуживания 2007 г." (PDF) . стр. 83. Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2007 г.
  18. ^ Вадала, Ник (23 июня 2023 г.). «Новая станция Greyhound в центре города начнет работу на следующей неделе». The Philadelphia Inquirer . Получено 29 июня 2023 г.

Внешние ссылки