stringtranslate.com

Станция метро Ньютон

Станция метро Newton MRT — это подземная пересадочная станция Mass Rapid Transit (MRT) на линиях North South (NSL) и Downtown (DTL). Она расположена в Ньютоне , Сингапур , на пересечении Scotts Road и Bukit Timah Road около Newton Circus. Станция обслуживает офисы и кондоминиумы вокруг Newton Circus, включая Goldbell Towers и Scotts Highpark, а также находится в нескольких минутах ходьбы от Newton Food Centre .

Станция NSL открылась 12 декабря 1987 года как часть расширения линии до Outram Park через станцию ​​Raffles Place . Станция NSL обозначена как убежище гражданской обороны с усиленной конструкцией. С открытием этапа 2 DTL 27 декабря 2015 года станция Newton стала пересадочной . Дополнительный вход, спроектированный SAA Architects, обслуживает новую станцию ​​DTL, на которой размещена художественная работа Newton от Messymsxi в рамках программы сети Art-in-Transit.

История

Линия Север-Юг

NSL платформы станции

Контракт на проектирование и строительство станции Newton Circus был присужден совместному предприятию French Dregages et Travaux Publics и Sembawang Shipyard за 43 миллиона сингапурских долларов (20,2 миллиона долларов США) в январе 1984 года. Станция была одной из станций на линии, обозначенной как убежище гражданской обороны. [6] Для облегчения строительства участок Scotts Road от Newton Circus до Orchard Road пришлось перенаправить примерно на 28 месяцев. [7] В сентябре название станции было сокращено до «Newton», а место расположения было немного смещено в сторону Scotts Road вместо того, чтобы находиться под Newton Circus. [4] 21 мая 1985 года станция Newton стала одной из четырех станций, пострадавших от наводнения в этом районе. [8]

Во время строительства для укрепления грунта использовалась струйная цементация , что потребовало закрытия полос движения вдоль Скоттс-роуд. [9] [10] [11] Это было сделано для того, чтобы учесть изменяющиеся условия грунта вокруг участка. [12] Во время строительства (21 октября 1985 года и 18 мая 1986 года) также были обнаружены пустоты, что привело к закрытию Скоттс-роуд по соображениям безопасности. [13] [14]

На станции был день открытых дверей 14 и 15 ноября 1987 года, [15] который привлек небольшую толпу около 1200 человек в первый день его предварительного просмотра. [16] Станция открылась для обслуживания 12 декабря, когда было завершено расширение линии до станции Outram Park . [17] [18] В связи с расширением была построена новая автобусная остановка вдоль Scotts Road для обслуживания пассажиров на станции. [19]

Центральная линия

Платформы ДТЛ станции

Впервые было объявлено, что станция станет пересадочной станцией с DTL, когда станции DTL2 (линия Downtown, этап 2) были открыты 15 июля 2008 года. [20] Контракт 920 на проектирование и строительство станции и туннелей Newton был присужден компании Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd на сумму 355,7 млн ​​сингапурских долларов (244,5 млн долларов США) в сентябре 2009 года. Строительство станции планировалось завершить к 2015 году. [21] Для строительства пробуренных туннелей использовались четыре машины EPS диаметром 6,35 метра (20,8 фута). [22] Станция открылась 27 декабря 2015 года вместе с другими станциями DTL2. [23] [24]

В рамках учений Station Guard 2018 14 февраля 2018 года на станции DTL были реализованы меры безопасности, такие как рентгеновские аппараты и проходные металлоискатели для проверки пассажиров. Учения были частью учений по наземному развертыванию готовности к чрезвычайным ситуациям, чтобы «проверить и подтвердить» готовность Сингапура к усилению мер безопасности во время национальной угрозы. Кроме того, учения также позволили оператору SBS Transit пересмотреть свои меры безопасности. [25] [26]

Инциденты

Утром 13 февраля 2013 года в туннеле метрополитена, всего в нескольких метрах от станции, вспыхнул пожар, который нарушил движение поездов на NSL более чем на два часа и затронул около 15 000 пассажиров. Пожар был вызван коротким замыканием электрического кабеля в 5 метрах (16 футов) от станции. Первоначально потушенный персоналом с помощью огнетушителя, пожар снова вспыхнул и вызвал распространение дыма из туннеля на станцию. Силы гражданской обороны Сингапура прибыли на станцию ​​и сумели потушить его. Во время инцидента никто не пострадал. [27]

7 и 8 октября 2017 года эта станция была временной конечной для поездов, следующих на север со станции Marina South Pier во время затопления туннеля Bishan , в то время как обслуживание было приостановлено между станциями Ang Mo Kio и Newton. Нормальное обслуживание на NSL возобновилось около 14:00  8 октября 2017 года. [28]

Подробности станции

Расположение

Станция Newton расположена недалеко от Newton Circus. Станция NSL расположена под Scotts Road, [1] в то время как станция DTL расположена недалеко от Newton Flyover и Bukit Timah Road. [2] [29] Станция находится недалеко от офисов Prudential и UOB-Kay Hian Bank, а также других объектов, таких как Balmoral Plaza, Goldbell Towers, [30] Scotts Highpark, Sheraton Towers и Cairnhill Community Club. Она также обслуживает Newton Food Centre и учебные заведения, такие как Ascott Center for Excellence, Anglo-Chinese Primary School, Anglo-Chinese School (Barker Road) и Alliance Francaise De Singapour. [29] [31] [32]

Услуги

Вестибюль, ведущий к платформам DTL

Станция Newton — пересадочная станция между линиями North South и Downtown. На NSL станция находится между станциями Novena и Orchard , а на DTL — между станциями Stevens и Little India . Код станции — NS21–DT11, как указано на официальных картах. [33]

Станция DTL не соединена напрямую со станцией NSL, поэтому пассажирам приходится выходить с любой из станций, чтобы перейти на другую линию через 56-метровый (184 фута) подземный переход, соединяющий два существующих выхода вдоль Scotts Road. [34] Пересадка считается «действительной пересадкой» «поездки», если она не превышает 15 минут. [35] [36]

Дизайн

Выход C со станции, спроектированный SAA Architects

Станция NSL спроектирована и функциональна просто, как и многие первоначальные станции MRT. [37] Станция имеет два подземных уровня [38] — вестибюль и уровень платформы — с островным расположением платформ [39] [40] , что позволяет пассажирам, идущим в обоих направлениях, пользоваться общей платформой. [41] [42] Чтобы придать станции особый характер, станция Newton использует цветовую схему шафрана. [43] Станция NSL имеет длину 180 метров (590 футов) и глубину 15 метров (49 футов). [44]

Станция Newton NSL — одна из первых девяти подземных станций MRT, обозначенных как убежище гражданской обороны (CD). Как убежище CD, станция должна быть структурно укреплена от бомбовых атак [45] с помощью слоев подземных, подпорных и воздухонепроницаемых стен и плит. [46] Два входа станции NSL спроектированы так, чтобы вместить огромные толпы, входящие на станцию, и оборудованы стальными раздвижными стенами и взрывозащитными шлюзами. [47] Она имеет два дизельных генератора, которые обеспечивают станцию ​​электроэнергией, когда на станции отключается электроснабжение, [38] и полностью защищенный резервуар для воды объемом 300 кубических метров (11 000 кубических футов) для снабжения станции водой в случае отключения водоснабжения. [48]

Спроектированный SAA Architects, круглый вход, обслуживающий станцию ​​DTL, имеет изогнутую крышу, которая контрастирует с эстакадой возле станции. [49] Крыша облицована алюминиевыми полосами, которые создают «волнистые кривые линии», относящиеся к поверхности земли. [49] [50] Совместный эффект света, отражающегося от крыши, и теней полос заставляет станцию ​​выглядеть «живой» в течение дня, в то время как ночью станция становится «маяком», который привлекает пассажиров к станции. [50] Задуманный как достопримечательность, привносящая зелень в городской пейзаж, [50] он придает местности «энергетический визуальный эффект». [49]

Произведение искусства

На станции DTL представлена ​​работа «Ньютон» Тан Цзы Си (псевдоним Messymsxi) в рамках программы сети Art-in-Transit. [a] Черпая вдохновение из наследия Сингапура и Ньютона, произведение искусства представляет собой умозрительный пейзаж Сингапура 2200 года [51] [52] [53] , нарисованный в черно-белых тонах. [54] Над землей новые здания были построены поверх сохранившихся старых зданий, поскольку Сингапур сохраняет свое наследие, одновременно развивая больше пространств и удобств. Подводный ландшафт, в котором используются более органические архитектурные формы, принимающие вид коралловых рифов, призван стать «оазисом», который контрастирует с грязной, переполненной средой над землей. [55]

По словам художника, произведение искусства визуализирует то, каким мог бы быть Сингапур в альтернативной реальности или параллельной вселенной, поскольку Сингапур развивается и развивается вверх и вниз. Благодаря креативности и находчивости города произведение искусства исследует, как Сингапур будет использовать свое ограниченное пространство и ресурсы, а также судьбу своей прошлой архитектуры и наследия. [51] [55]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Публичная художественная выставка, которая интегрирует произведения искусства в сеть метрополитена

Ссылки

  1. ^ abc "Станция метро Newton (NS21)". OneMap . Управление земельных ресурсов Сингапура.
  2. ^ ab "Станция метро Newton (DT11)". OneMap . Управление земельных ресурсов Сингапура.
  3. ^ «Названия 42 станций MRT». Singapore Monitor . 20 сентября 1984 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2020 г.
  4. ^ ab "Шесть станций переименованы, а другие перемещены". The Straits Times . 21 сентября 1984 г. стр. 10. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 г. Получено 24 апреля 2016 г.
  5. ^ "Land Transport DataMall" . Datamall . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 14 августа 2024 года . Получено 14 августа 2024 года .
  6. ^ "Премия Newton MRT для совместного предприятия". Singapore Monitor . 9 января 1984 г. стр. 2.
  7. ^ «Отклонение на Скоттс-роуд продлится 28 месяцев». Singapore Monitor . 6 июля 1984 г. стр. 18.
  8. ^ "Рабочие площадки MRT пострадали от наводнений". The Straits Times . 23 мая 1984 г. стр. 18.
  9. ^ «Закрыто для работы MRT». The Straits Times . 21 августа 1985 г.
  10. ^ "Часть Скоттс-роуд закрывается". The Straits Times . 5 января 1986 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  11. ^ "Часть дороги закрыта". The Straits Times . 20 марта 1986 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  12. ^ «Почему у MRT проблемы с туннелированием в районе Скоттс-роуд». The Straits Times . 31 декабря 1985 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  13. ^ «Почему у MRT проблемы с туннелированием в районе Скоттс-роуд». Business Times . 22 октября 1985 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  14. ^ "Section of Scotts Road closed again". The Straits Times . 19 мая 1986 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  15. ^ "Дни открытых дверей на 9 станциях MRT". The Straits Times . 13 ноября 1987 г. Архивировано из оригинала 4 января 2019 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  16. ^ «Небольшие толпы на станциях Ньютон и Новена в день открытых дверей». The Straits Times . 15 ноября 1987 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  17. ^ "20 станций к следующему году". The Straits Times . 6 ноября 1987 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  18. ↑ Рав, Дхаливал (12 декабря 1987 г.). «Покупки на Рождество в стиле MRT...» The Straits Times . Архивировано из оригинала 24 января 2018 г. Получено 19 сентября 2017 г. – через eResources.
  19. ^ "Две новые автобусные остановки для пользователей MRT". The Straits Times . 14 декабря 1987 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  20. ^ "Downtown Line 2 Station Sites Named". www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Получено 17 июня 2009 года .
  21. ^ "LTA присуждает 2 контракта на линию в центре города | Пресс-центр | Управление наземного транспорта". www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 г.
  22. ^ "Project LTA C920 | STECS". stecs2 . Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 . Получено 10 сентября 2020 .
  23. ^ "Thumbs Up For Downtown Line's Early Opening". The Straits Times . 3 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 г. Получено 28 февраля 2015 г.
  24. ^ "LTA | News Room | News Releases | Downtown Line 2 приезжает в город… в декабре". www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  25. ^ Хан, Ахмад (4 февраля 2018 г.). «Пассажиры испытывают рентгеновские аппараты и металлоискатели на учениях по безопасности на станции метро Newton». Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 28 января 2019 г.
  26. ^ "LTA | News Room | News Releases | Совместный пресс-релиз Land Transport Authority (LTA) и SBS Transit – учения по готовности к чрезвычайным ситуациям в связи с повышенными угрозами безопасности". www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 г. . Получено 10 сентября 2020 г. .
  27. ^ Тан, Амелия (13 февраля 2013 г.). «Пожар в метро Ньютон: пожар, вызванный коротким замыканием электрического кабеля». The Straits Times . Архивировано из оригинала 10 марта 2021 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  28. ^ "Хронология сбоев NSL из-за затопленного туннеля MRT". Channel NewsAsia . 8 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г. Получено 11 марта 2018 г.
  29. ^ ab "Информация о движении поездов". SBSTransit . Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 г. Получено 12 марта 2021 г.
  30. ^ "About Goldbell Towers". Офис Goldbell Towers . Архивировано из оригинала 9 сентября 2019 года . Получено 12 марта 2021 года .
  31. ^ "Посетите и свяжитесь с нами". Alliance Française de Singapour . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Получено 12 марта 2021 года .
  32. ^ "SMRT Journeys". Выходы со станции Ньютон . Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 12 марта 2021 г.
  33. ^ "MRT System Map" (PDF) . www.lta.gov.sg . Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2020 г.
  34. ^ Фэн, Цзэнкунь (2017). Downtown Line: взлет к новым высотам . Сингапур: Straits Times Press Pte Ltd. стр. 65. ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC  1003852882.
  35. ^ Лим, Адриан (2 декабря 2015 г.). «Выход и повторный вход на двух переводах DTL2». The Straits Times . Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 г. Получено 11 мая 2020 г.
  36. ^ "Transit Link Travel Information". www.transitlink.com.sg . Архивировано из оригинала 17 июля 2019 . Получено 11 мая 2020 .
  37. ^ Саджан, Шанталь (29 февраля 2020 г.). «Early stations' bare essentials». The Straits Times . Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Получено 19 декабря 2020 г.
  38. ^ ab MRTC 1987, стр. 123.
  39. ^ MRTC 1987, стр. 30.
  40. ^ MRTC 1987, стр. 87.
  41. ^ MRTC 1984, стр. B7.
  42. ↑ Рав Дхаливал (28 апреля 1987 г.). «Знакомство с сетью и как она будет работать». The Straits Times. стр. 19. Архивировано из оригинала 5 апреля 2018 г. Получено 19 декабря 2020 г.
  43. ^ «Размышления о нашем образе жизни». The Straits Times . 12 декабря 1987 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  44. ^ MRTC 1987, стр. 147.
  45. ^ MRTC 1984, стр. B10.
  46. ^ MRTC 1987, стр. 125.
  47. ^ MRTC 1987, стр. 124.
  48. ^ MRTC 1987, стр. 126.
  49. ^ abc "Downtown Line Newton Interchange Station DT11 Granted TOP". SAA Group Architects . 31 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. Получено 10 сентября 2020 г.
  50. ^ abc "Newton Interchange Station – SAA Architects". SAA Architects . Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 13 марта 2021 г.
  51. ^ ab "Art-in-Transit". SBSTransit . 21 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  52. ^ «Getting Around – Public Transport – A Better Public Transport Experience – Art in Transit». www.lta.gov.sg . 25 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  53. ^ Reduwan, Amirah Liyana (27 ноября 2015 г.). «Downtown Line 2: Art in Transit». The New Paper . Архивировано из оригинала 9 сентября 2020 г. Получено 9 сентября 2020 г.
  54. ^ Саллех, Нур Асийкин Мохамад (29 ноября 2015 г.). «Искусство в изобилии на будущей линии MRT Downtown». The Straits Times . Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 г. Получено 13 марта 2021 г.
  55. ^ ab "Newton". Messymsxi . 30 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 13 марта 2021 г.

Библиография

Внешние ссылки