Старый аэропорт ( малайский : Lapangan Terbang Lama ) — район в Беракасе , недалеко от города Бандар-Сери-Бегаван , в Султанате Бруней-Даруссалам . Это общее название бывшего места расположения оригинального аэропорта Брунея (отсюда и название), а сейчас там располагаются несколько правительственных учреждений.
Причина, по которой это место известно как Старый аэропорт, заключается в том, что это место бывшего аэропорта Брунея, до создания нынешнего Международного аэропорта Брунея (BIA), который открылся в 1974 году . Башня управления воздушным движением и другие части бывшего здания терминала аэропорта Брунея в настоящее время заняты офисами Департамента правительственной печати. [1]
Во время японской оккупации Британского Борнео во время Второй мировой войны , первая взлетно-посадочная полоса была построена в Брунее-Даруссаламе. Японские истребители, которые прибывали, чтобы защитить захваченную территорию, затем использовали этот молодой аэродром. Несмотря на то, что союзные войска активно атаковали его, эти же силы восстановили и модернизировали взлетно-посадочную полосу после войны, и был спроектирован и построен настоящий аэропорт , названный аэропортом Брунея. [1]
Только в 1953 году , когда были установлены внутренние воздушные сообщения между Пекан Бруней ( город Бруней ) и Андуки (который обслуживает нефтяной город Сериа ) в округе Белайт , в Брунее началась коммерческая авиация . Для обслуживания пассажиров из Лабуана в Сабахе и Лутонга в Сараваке были выполнены первые международные рейсы в малазийские штаты Саравак и Сабах . [1]
Около 4300 человек воспользовались услугами аэропорта Брунея в 1955 году , когда Malayan Airways [ 2] , используя самолеты британского производства de Havilland Rapide , начали выполнять рейсы между Брунеем, Андуки, Мири и Лабуаном. В то время единственными самолетами, которые мог принимать аэропорт Брунея, были de Havilland Rapide, Douglas DC-3 [2] и , в конечном итоге, Fokker F27 Friendship . Все эти самолеты были турбовинтовыми с двумя двигателями. [1] 8 мая 1957 года здание терминала Каджанг было заменено зданием старого терминала аэропорта с большим вестибюлем, баром и остановкой для пассажиров. [3]
Вскоре после того, как британцы взяли под контроль аэропорт во время восстания в Брунее 10 декабря 1962 года , солдаты 1-го полка горцев королевы выгружали припасы из самолета Blackburn Beverley, эксплуатируемого 34-й эскадрильей Королевских ВВС . [4] За ним последовали несколько других самолетов, среди которых были Handley Page Hastings , [5] Auster AOP.9 и Westland Wessex . [6]
Популярность авиаперевозок значительно возросла в 1970-х годах. Бывший аэропорт Брунея был переполнен и перегружен трафиком. В связи с необходимостью размещения растущего числа пользователей власти решили найти новое место для строительства современного международного аэропорта. Строительство совершенно нового международного аэропорта Брунея , который обслуживает брунейцев в Беракасе , началось в 1970 году и было завершено в 1974 году. [1]
Бывшее здание терминала аэропорта Брунея стало офисом Департамента правительственной печати. [7] В его окрестностях также находятся различные правительственные здания, принадлежащие двум министерствам и нескольким правительственным департаментам. К ним относятся:
Медиа, связанные с аэропортом Брунея (старый аэропорт) на Wikimedia Commons