Нефтяная промышленность стала основной отраслью промышленности в Соединенных Штатах с 1859 года, когда началась нефтяная лихорадка в районе Тайтусвилля, штат Пенсильвания . Обычно ее называют « Большой нефтью ». Отрасль включает в себя разведку , добычу, переработку , транспортировку и сбыт нефтепродуктов и природного газа . [1] Ведущими районами добычи сырой нефти в Соединенных Штатах в 2023 году были Техас , за которым следовали офшорная федеральная зона Мексиканского залива , Северная Дакота и Нью-Мексико . [2]
Соединенные Штаты стали крупнейшим производителем сырой нефти среди всех стран в истории в 2023 году. [3] Добыча природного газа достигла рекордных высот. [4] Занятость в сфере добычи нефти и газа достигла пика в 267 000 человек в марте 1982 года и составила 199 500 человек в марте 2024 года. [5]
Нефтяная промышленность США состоит из тысяч компаний, занимающихся разведкой и добычей, транспортировкой, переработкой, распределением и сбытом нефти. Отрасль часто неформально делят на «upstream» (разведка и добыча), «midstream» (транспортировка и переработка) и «downstream» (распределение и сбыт). Сектор промышленности, занимающийся разведкой и добычей нефти, для всех практических целей идентичен сектору разведки и добычи природного газа, но нефть и природный газ имеют разные сектора midstream и downstream ( см .: Природный газ в США ).
Термин «крупная нефтяная компания» не имеет формального определения, но обычно относится к крупной вертикально интегрированной компании, осуществляющей операции во всех или большинстве фаз отрасли, от разведки до маркетинга. Многие крупные компании ведут международные операции.
Крупнейшие из мейджоров иногда называют супермейджерами . Этот термин часто применяется к BP, Shell, Exxon Mobil, Chevron и Total, все из которых работают в США.
Независимая — это компания, которая осуществляет все или почти все свои операции в ограниченном сегменте отрасли, например, разведка и добыча, переработка или маркетинг. Хотя большинство независимых компаний невелики по сравнению с крупными, есть некоторые очень крупные компании, которые не являются вертикально интегрированными и поэтому классифицируются как независимые.
Сервисные компании заключают контракты с нефтяными компаниями на выполнение специализированных услуг. Примерами являются компании, которые занимаются каротажем скважин ( Schlumberger ), сейсмическими исследованиями ( WesternGeco , CGG (компания) ), бурением ( Nabors Industries , Helmerich & Payne ) или заканчиванием скважин ( Baker Hughes , Halliburton ). Существует бесчисленное множество мелких производителей нефти (крафтовой нефти), чья совокупная добыча сырой нефти превышает совокупную добычу крупных нефтяных компаний. [6]
В 2009 году добыча, принадлежащая десяти крупнейшим компаниям, составила 52% от общей добычи нефти в США. [7]
Разведочное бурение, сейсмика и другие методы дистанционного зондирования используются для разведки и обнаружения новых углеводородных ресурсов. Спутники, устройства дистанционного зондирования и 3-D/4-D сейсмические технологии являются некоторыми из этих технологий. Более мелкие буровые установки «slimhole» способны бурить более мелкие разведочные скважины, чтобы уменьшить размер затронутой области. [8]
Ежегодно в США бурятся десятки тысяч скважин в поисках нефти и газа. В 2009 году было пробурено 36 243 скважины.
Большинство современных нефтяных месторождений разрабатываются с планами по использованию как нефти, так и попутного газа . Поскольку нефть исторически является продуктом с более высокой стоимостью, газ может рассматриваться как побочный продукт отходов, когда такие планы задерживаются, терпят неудачу или отсутствуют. В зависимости от местных правил, газ затем может быть утилизирован на месте скважины с помощью методов, известных как сброс газа и сжигание в факеле . [10] В США растущий объем и процент добываемого попутного газа намеренно тратится таким образом примерно с 2000 года, достигнув почти 50-летнего максимума в 500 миллиардов кубических футов и 7,5% в 2018 году. [11]
При добыче нефти и газа из нефтеносных песков и сланцевой нефти также извлекается имеющаяся там вода, которая называется «попутной водой». По оценкам, в 2017 году в ходе операций по добыче сланцевой нефти и газа в США было получено около 160 миллиардов галлонов попутной воды. Текущие исследования направлены на выявление безопасных способов повторного использования попутной воды . [12] Вода обычно сильно соленая и должна быть утилизирована путем закачивания в скважины для утилизации воды класса II, одобренные Агентством по охране окружающей среды.
В некоторых добываемых водах содержится достаточно лития, йода и т. д., чтобы их можно было извлечь в качестве побочного продукта. [13]
.png/1280px-thumbnail.png)
Продукт, добываемый на устье скважины, обычно смесь нефти/конденсата, газа и воды, проходит через оборудование по аренде для разделения трех компонентов. Нефть и пластовая вода в большинстве случаев хранятся в отдельных резервуарах на месте и периодически вывозятся грузовиками. За десятилетие 2005–2014 годов объем нефти, перевозимой на нефтеперерабатывающий завод танкерами, сократился. Объемы нефти, поставляемые на нефтеперерабатывающие заводы США всеми другими способами, увеличились. Сырая нефть и нефтепродукты транспортируются в основном по трубопроводам, по железной дороге или по воде на танкерах. В США имеется более 3 миллионов миль трубопроводов, предназначенных для транспортировки природного газа . [14]
Большая часть сырой нефти, транспортируемой на большие расстояния в США, идет по нефтепроводу . В 2014 году 58 процентов нефти, поступающей на нефтеперерабатывающие заводы, поступало по трубопроводу, по сравнению с 48 процентами в 2005 году. В 2014 году в Соединенных Штатах было 161 тысяча миль межгосударственных нефтепроводов, что на 29 тысяч миль больше, чем в 2005 году. Межгосударственные трубопроводы соединены с 4,2 миллионами миль магистральных нефтепроводов. Крупнейшими нефтепроводными компаниями США в 2014 году были, в порядке убывания протяженности межгосударственных трубопроводов: Magellan Pipeline Company, Mid-America Pipeline Company и Plains All American Pipeline . [15]
Нефть можно дешево перевозить на большие расстояния с помощью океанских нефтяных танкеров . Танкеры поставляли 31 процент нефти, поступившей на НПЗ США в 2014 году, по сравнению с 48 процентами в 2005 году; снижение отражает сокращение импорта нефти с 2005 года.
На более короткие расстояния нефть перевозится на баржах, на долю которых в 2014 году пришлось 5,7 процента нефти, поступившей на нефтеперерабатывающие заводы, по сравнению с 2,9 процента в 2005 году.
Большая часть нефти изначально вывозится с объекта автоцистернами. Грузовик может доставить нефть прямо на близлежащий НПЗ. В 2014 году 2,6 процента нефти поступило на НПЗ на грузовиках, что выше 2,6 процента в 2005 году. Если НПЗ находится далеко, автоцистерна доставит сырую нефть в трубопровод, на баржу или по железной дороге для транспортировки на большие расстояния.
До того, как магистральные трубопроводы стали общедоступными, большая часть сырой нефти перевозилась по железной дороге. Именно по этой исторической причине в Техасе добыча нефти и газа стала регулироваться Техасской железнодорожной комиссией . Железнодорожные перевозки сырой нефти возродились с 2005 года, в основном из-за нехватки трубопроводных мощностей для транспортировки возросших объемов нефти из Северной Дакоты. В 2014 году 2,7 процента сырой нефти, поступившей на нефтеперерабатывающие заводы, было доставлено по железной дороге, что выше 0,1 процента в 2005 году.
С 2012 года нефть, поставляемая по железной дороге с месторождений Баккен в Северной Дакоте, постепенно заменяла импортируемую из-за рубежа (не из Канады) нефть, используемую на НПЗ Восточного побережья США. В феврале 2015 года железные дороги поставляли 52 процента всей сырой нефти, поставляемой на НПЗ США на Восточном побережье. [16]
Железнодорожные перевозки также стали причиной железнодорожной катастрофы 6 июля 2013 года при транспортировке нефти из формации Баккен в Северной Дакоте , в результате которой погибло 47 человек в Лак-Мегантике и была разрушена половина зданий в центре города.
Сырая нефть хранится в нефтяных терминалах над землей, хранение природного газа в основном осуществляется под землей. Частные компании хранят нефть и участвуют в торговле нефтью , чтобы попытаться получить лучшую сделку на свою нефть. Правительства также хранят нефть в стратегических нефтяных резервах , чтобы справиться с геополитическими /экономическими потрясениями. [17]
Нефтеперерабатывающая промышленность США, крупнейшая в мире, в основном сконцентрирована вдоль побережья Мексиканского залива в Техасе и Луизиане. В 2012 году нефтеперерабатывающие заводы США производили 18,5 миллионов баррелей очищенных нефтепродуктов в день. [18] Из этого количества 15 процентов было экспортировано. [19] По состоянию на 2012 год США были вторым по величине чистым экспортером очищенных нефтепродуктов в мире. [20]
Очищенные нефтепродукты, предназначенные для розничного потребления, транспортируются на наливные терминалы по трубопроводу, барже или по железной дороге. Из наливного терминала продукт обычно перевозится на грузовиках в розничные точки.
По состоянию на февраль 2014 года в США насчитывалось 153 000 заправочных станций, продающих моторное топливо, включая гаражи, стоянки для грузовиков, магазины у дома и пристани для яхт. Хотя многие станции имеют бренды крупных интегрированных нефтяных компаний, только 2% станций в США принадлежат крупным нефтяным компаниям; большинство станций, маркированных крупными брендами, работают по соглашениям о франчайзинге. В общей сложности 58% заправочных станций представляют собой операции с одним магазином, которыми управляет физическое лицо или семья. [21] [22]
За исключением одного, каждая рецессия в США со времен Второй мировой войны сопровождалась резким ростом цен на нефть . Эта корреляция убедительно свидетельствует о зависимости экономики США от нефти и важности нефти для развития США на протяжении большей части времени после войны. Многие из ключевых случаев роста цен на сырую нефть в послевоенный период были связаны с политическими потрясениями в странах, богатых нефтью. [23] Внутреннее производство и потребление опережали спрос США к концу 1960-х годов, и страны Ближнего Востока получили значительное количество политических рычагов для контроля цен на основе их добычи. [24] Рост цен был напрямую связан с ростом инвестиций и последующей добычей нефти. После Второй мировой войны восстановление Европы посредством плана Маршалла было основной целью американской экономики, и инвестиции в конечном итоге выросли после долгосрочного роста цен в конце войны. В 1950-х годах произошли забастовки нефтяников, ограничения на производство, введенные Техасской железнодорожной комиссией , а также Суэцкий кризис и Корейская война — все это привело к резкому росту цен, которые падали только после того, как производство могло удовлетворить спрос. Пик добычи нефти в США вызвал определенное снижение американских резервов и еще несколько забастовок нефтяников. Дополнительные единичные события, такие как эмбарго ОПЕК , разрыв Трансаравийского трубопровода и иранская национализация нефтяной промышленности, привели к дальнейшему невиданному ранее росту цен. За каждым случаем следовал заметный спад в экономике США. [23]
В 2008 году цены на нефть ненадолго выросли до 145 долларов за баррель [25] , а цены на бензин в США подскочили с 1,37 до 2,37 долларов за галлон в 2005 году [26] , что вызвало поиск альтернативных источников, и к 2012 году менее половины потребляемой в США нефти импортировалось. Однако по состоянию на январь 2015 года цена на нефть снизилась примерно до 50 долларов за баррель [ 27] . По состоянию на сентябрь 2021 года цена за баррель сырой нефти составляла 69,06 долларов . [28]
Фьючерсы на нефть упали 5 августа 2024 года из-за опасений рецессии в США и беспокойства по поводу китайского спроса, при этом Brent и WTI упали более чем на 1%. Планы ОПЕК+ по увеличению поставок усилили давление, в то время как геополитические риски на Ближнем Востоке ограничили дальнейшие потери. [29]
_(31791566138).png/1280px-U.S._crude_oil_production_in_selected_states_and_areas_(January_1970-August_2018)_(31791566138).png)
В двадцатом веке добыча нефти стала более ценной, поскольку США индустриализировались и развивали коммерческий транспорт, такой как железные дороги и автомобили. Кроме того, потребление нефти также возросло из-за электричества . После электричества нефть стала более важной в коммерческом, производственном и жилом секторах, таких как отопление и приготовление пищи. Таким образом, в этот период рост потребления нефти указывает на то, что США становились зависимыми от нефти и что это помогло внутренней нефтяной промышленности расти. Однако внутренняя добыча нефти в США не могла покрыть растущий спрос на рынке страны, что позволило США искать новые поставки на международном уровне. [30]
Потребление нефти в стране увеличилось на 53% между 1915 и 1919 годами, за которым последовало еще одно увеличение на 27% в 1920 году. Первый шок транспортной эры произошел в 1920 году и продолжался около года. Нехватка нефти опустошила все Западное побережье часовыми очередями за бензином. Кроме того, во многих местах топливо не было доступно по крайней мере неделю. Наконец, большая добыча в Техасе, Калифорнии и Оклахоме устранила нехватку нефти, в результате чего цены на нефть упали на 40% между 1920 и 1926 годами. Во время Великой депрессии как растущее предложение, так и падающий спрос привели к снижению цены на нефть примерно до 66% между 1926 и 1931 годами. [30]
К концу Второй мировой войны автомобильная эра быстро установилась, и спрос на нефть в стране увеличился на 12% между 1945 и 1947 годами, в то время как регистрация автотранспортных средств увеличилась на 22%. Около 1948 года спрос на нефть превысил предложение нефти, что позволило США начать импортировать нефть. Таким образом, страна быстро стала крупным импортером нефти, а не ее крупным экспортером. [30]
В 1952 году из-за забастовки рабочих нефтеперерабатывающих заводов США и США, и Великобритания сократили на 30% поставки топлива гражданским рейсам, в то время как Канада отложила все частные рейсы. До 1960-х годов цена на нефть была относительно стабильной, и мировой рынок мог покрыть избыточный спрос на нефть в США. Однако в 1973 году цена на нефть выросла из-за арабского нефтяного эмбарго против США после поддержки страной Израиля в войне Судного дня . В течение этого времени арабские производители нефти сократили добычу на 4,4 млн баррелей в день в течение двух месяцев, что составило 7,5% от мирового объема производства. В это время люди сократили потребление нефти, выключив термостаты и добираясь на работу на машине, что вместе с более низким спросом из-за рецессии 1973-75 годов привело к сокращению потребления нефти. [30]
После нефтяного кризиса 1973 года цена на нефть снова выросла между 1979 и 1980 годами из-за иранской революции . Этот кризис был связан с политической нестабильностью в крупном регионе-экспортере нефти. В этот период потребление нефти снизилось из-за новой эффективности. В то время были разработаны автомобили, поэтому требовалось меньше нефти, а также была проведена индустриализация для снижения потребления нефти. Это вызвало снижение спроса на нефть в США и сократило объем международного импорта. Последний энергетический кризис в США произошел в 1990 году. Это произошло из-за вторжения Ирака в Кувейт . Подобно предыдущему кризису, цена на нефть выросла, а потребление нефти снизилось, но на меньшую величину и имело меньший эффект. [30]
В 2010 году 70,5% потребления нефти в США приходилось на транспорт. Примерно 2/3 потребления на транспорте приходилось на бензин . [31] Сегодня США по-прежнему зависят от нефти, поскольку нефть играет важную роль в социальном, экономическом и политическом плане.
В мае 2019 года Соединенные Штаты добыли рекордные 12,5 млн баррелей нефти в день, и ожидается, что к концу 2019 года этот показатель достигнет рекордных 13,4 млн баррелей в день. [32]
В 2020 году нефтеперерабатывающие заводы США произвели около 18,375 млн баррелей нефтепродуктов в день. Сырая нефть составила 11,283 млн баррелей, природный газ — 5,175 млн баррелей, а другие нефтепродукты — остальное . [33]
Регулирование рынка нефти сыграло важную роль в истории этого вещества. Политика влияет на рынок несколькими способами, такими как цена, производство, потребление, предложение и спрос. Рынок нефти имел историю подъемов и спадов, которые заставляли производителей требовать вмешательства правительства. Обычно это вмешательство правительства только ухудшало ситуацию. Более того, многие из нормативных актов быстро признавались незаконными и отменялись. До Второй мировой войны многие проблемы на рынке нефти были связаны с изменением цен. В 1920-х годах цены на нефть начали достигать пиковых значений из-за опасений истощения запасов нефти. В ответ на эти опасения во время правления Кулиджа Конгресс США ввел для производителей надбавку за истощение , что привело к всплеску инвестиций в нефтяной бизнес и открытию множества новых крупных нефтяных резервуаров. Следующее десятилетие характеризовалось падением цен, вызванным новыми инвестициями и перепроизводством . Снижение цен позволило производителям потребовать систему поддержки цен . Например, цены поддерживались путем пропорционального нормирования , принятого Комиссией по железным дорогам Техаса , которая ограничила добычу нефти и увеличила цену. Этот приказ вскоре был признан незаконным федеральным окружным судом в 1931 году. 1930-е годы ознаменовали начало масштабного федерального вмешательства в нефтяную промышленность и начались с создания Закона о восстановлении национальной промышленности в 1933 году, который допускал естественную ценовую конкуренцию вместо соглашений между основными производителями. Однако этот закон был признан неконституционным годом позже.
В то время как время до Второй мировой войны было заполнено проблемами, связанными с ценами, в послевоенную эпоху импорт нефти увеличился отчасти из-за ценовой поддержки, установленной между 1920-ми и 30-ми годами. Искусственно высокие внутренние цены вызвали всплеск импорта от более дешевых иностранных производителей. В 1955 году в поправки к Закону о взаимной торговле был добавлен пункт , который давал президенту право ограничивать импорт определенного товара , если этот конкретный товар был вреден для безопасности страны. Этот пункт позволил президенту Эйзенхауэру вводить квоты на импорт нефти в 1959 году, что в конечном итоге позволило мировым ценам на нефть снизиться. Эти импортные квоты ограничили международные нефтяные компании на рынке США и позволили им сформировать ОПЕК . В 1970-х годах президент Никсон ввел множество этапов контроля цен. После принятия множества новых правил, изменивших первоначальную систему контроля цен , президент Картер в конце концов начал устранять эти меры контроля в 1979 году. [34] Во время своего правления , в ответ на энергетический кризис и враждебные отношения Ирана и Советского Союза, президент Картер объявил о доктрине Картера , в которой говорилось, что любое вмешательство в интересы страны в Персидском заливе будет считаться нападением на ее жизненно важные интересы. [35] Рональд Рейган позже расширил эту доктрину. [36] С 1990-х годов рынок нефти был свободен от большинства правил. [34]
Ближе к концу 2015 года президент Барак Обама подписал законопроект о расходах, снимающий четырехдесятилетний запрет на экспорт сырой нефти. [37]
24 марта 2017 года администрация Трампа выдала президентское разрешение на строительство трубопровода Keystone XL. В июне 2017 года президент Дональд Трамп объявил о своем намерении вывести США из Парижского соглашения. Хотя в соответствии со статьей 28 Парижского соглашения США не могли официально выйти из него до 2020 года. В своем заявлении президент заявил: «С сегодняшнего дня Соединенные Штаты прекратят всю реализацию Парижского соглашения». [38] 17 августа 2020 года администрация Трампа открыла Арктический национальный заповедник дикой природы для добычи нефти . [39]
В 2021 году президент Джо Байден вновь присоединился к Парижскому соглашению и закрыл Арктический национальный заповедник дикой природы для добычи нефти. 20 января 2021 года администрация Байдена отозвала разрешения на строительство трубопровода Keystone XL . [40]
Во время ценовой войны между Россией и Саудовской Аравией в 2020 году Техасская железнодорожная комиссия снова обсуждала пропорциональное нормирование, чтобы поддерживать цены на нефть на уровне, приемлемом для производителей США. Техас обычно добывает 5,3 миллиона баррелей в день, а максимальный объем добычи в США составляет 13 миллионов. [41]
_(45664259591).png/1280px-Monthly_U.S._field_production_of_crude_oil_(January_1920-August_2018)_(45664259591).png)
Хотя некоторое количество нефти добывалось в коммерческих целях еще до 1859 года в качестве побочного продукта из соляных скважин, американская нефтяная промышленность начала развиваться в крупных масштабах с открытием нефти на месторождении Дрейк-Уэлл в западной Пенсильвании в 1859 году.
Первоначально добыча сырой нефти в США достигла пика в 1970 году и составила 9,64 млн баррелей (1 533 000 м 3 ) в день. В 2018 году добыча составила 10,99 млн баррелей (1 747 000 м 3 ) в день сырой нефти (не включая природный газ). [42]
Управление энергетической информации Министерства энергетики США публикует обширную статистику по производству, импорту и использованию нефти в США. [43]
В 1913 году Соединенные Штаты добывали 65 процентов мировой нефти. [ требуется цитата ] . В 1989 году Соединенные Штаты содержали 5 процентов мировых запасов нефти. [ требуется цитата ] В 2022 году Нью-Мексико добыл больше нефти, чем Мексика. [44]
В 2007 году государственные налоги на добычу полезных ископаемых составили $10,7 млрд., в основном за счет нефти, газа и угля. Штаты также получили 50 процентов федеральных доходов от аренды наземных нефтяных и газовых месторождений в пределах своих границ и 27 процентов федеральных доходов от оффшорных нефтяных и газовых месторождений, прилегающих к их береговым линиям; доля штата в федеральных доходах составила $2,0 млрд. в 2007 году. [45]
В 1985 году был разработан Национальный план по искусственным рифам и принята политика Rigs-to-Reefs. С 2020 года 558 морских нефтяных платформ были выведены из эксплуатации, очищены и перевернуты для рифирования в Мексиканском заливе. Эти платформы обеспечивают до 3 акров среды обитания для сотен морских видов. [46]
По штату:
ОПЕК была на пике своего развития в 1990-х годах, США импортировали около двух третей своей нефти. Теперь мы импортируем менее половины, и около 40% того, что мы импортируем, поступает из Мексики и Канады.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )Значительная часть руководства нефтяных компаний Техаса выступает за то, чтобы стать частью международной сделки.
сырой нефти в штате Нью-Мексико в прошлом году затмила добычу всей Мексики.
