Майор сэр Малкольм Кэмпбелл MBE (11 марта 1885 – 31 декабря 1948) был британским гонщиком и автомобильным журналистом. Он устанавливал мировые рекорды скорости на суше и на воде в разное время, используя транспортные средства под названием Blue Bird , включая Grand Prix Sunbeam 1921 года . Его сын Дональд Кэмпбелл продолжил семейную традицию, установив рекорды скорости как на суше, так и на воде.
Кэмпбелл родился 11 марта 1885 года в Чизлхерсте , графство Кент, [1] единственный сын Уильяма Кэмпбелла, торговца алмазами из Хэттон-Гардена . Он посещал независимую школу Аппингема . В Германии, изучая торговлю алмазами, он заинтересовался мотоциклами и гонками. Вернувшись в Великобританию, он два года работал в Lloyd's of London бесплатно, затем еще год за 1 фунт в неделю. [2]
В период с 1906 по 1908 год он выиграл все три гонки на мотоциклах London to Land's End Trials. В 1910 году он начал участвовать в гонках на автомобилях в Brooklands . Он окрестил свою машину Blue Bird , покрасив ее в синий цвет, после того как увидел пьесу «Синяя птица» Мориса Метерлинка в театре Haymarket .
Кэмпбелл женился на Марджори Дагмар Нотт в 1913 году, но они развелись два года спустя. [3]
Затем Кэмпбелл женился на Дороти Эвелин Уиттолл в 1920 году; [4] их сын Дональд родился в 1921 году, а дочь Джин — в 1923 году. Дороти, которая стала леди Кэмпбелл, когда он был посвящен в рыцари в 1931 году, позже описала его как «совершенно неподходящего для роли мужа и семьянина». [5] Они развелись в 1940 году.
Кэмпбелл женился на Бетти Никори в 1945 году в Челси . [6]
Кэмпбелл написал ряд романов в жанре «автомобильного детектива», включая «Салют богам» , который стал исходным материалом для фильма 1939 года «Сожги их, О'Коннор» .
В начале Первой мировой войны Кэмпбелл изначально поступил на военную службу в качестве курьера на мотоцикле и участвовал в битве при Монсе в августе 1914 года. [7] Вскоре после этого, 2 сентября 1914 года, он был назначен вторым лейтенантом в 5-й батальон Королевского полка Западного Кента , подразделения территориальных войск . [8] Вскоре его призвали в Королевский летный корпус , где он был летчиком-перегонщиком, поскольку его инструкторы считали, что он слишком неуклюж, чтобы претендовать на звание летчика-истребителя. [7]
В конце 1930-х годов он командовал ротой провоста 56- й (Лондонской) дивизии Территориальной армии . С 1940 по 1942 год он командовал контингентом военной полиции Миссии Коутса , которому было поручено эвакуировать короля Георга VI , королеву Елизавету и их ближайших родственников из Лондона в случае немецкого вторжения. [9] 23 января 1943 года он был переведен из Корпуса военной полиции в Генеральный список . [10] 16 декабря 1945 года, достигнув предельного возраста в 60 лет, Кэмпбелл оставил свою комиссию и получил почетное звание майора . [ 11]
Кэмпбелл участвовал в гонках Гран-при , выиграв Гран-при Булони во Франции в 1927 и 1928 годах за рулем Bugatti T37A . [12]
Кэмпбелл впервые побил рекорд скорости на суше в 1924 году, разогнавшись до 146,16 миль в час (235,22 км/ч) в Пендин-Сэндс около залива Кармартен на 350-сильном V12 Sunbeam , который сейчас экспонируется в Национальном автомобильном музее в Болье . Он побил девять рекордов скорости на суше между 1924 и 1935 годами, три из которых были в Пендин-Сэндс , а пять — в Дейтона-Бич . Его первые два рекорда были достигнуты во время вождения гоночного автомобиля, построенного Sunbeam . [13]
В 1925 году Кэмпбелл установил новый рекорд круга в 100 миль в час (160,93 км/ч) в Бруклендсе на обтекаемом Chrysler Six . [14]
4 февраля 1927 года Кэмпбелл установил рекорд скорости на суше в Пендин-Сэндс , преодолев «Летящий километр» (в среднем за два заезда) со скоростью 174,883 миль в час (281,447 км/ч) и «Летящую милю» со скоростью 174,224 миль в час (280,386 км/ч) на автомобиле Napier-Campbell Blue Bird . [15]
Он установил свой последний рекорд скорости на суше на соляных равнинах Бонневиль в штате Юта 3 сентября 1935 года и стал первым человеком, который проехал на автомобиле со скоростью более 300 миль в час, показав среднюю скорость 301,337 миль в час (484,955 км/ч) за два заезда. [7]
Кэмпбелл разработал и испытал плавучесть Blue Bird на озере Тилгейт в парке Тилгейт , Кроули . [16] Он устанавливал рекорд скорости на воде четыре раза, его самая высокая скорость составила 141,740 миль в час (228,108 км/ч) на Blue Bird K4 . Он установил рекорд 19 августа 1939 года на озере Конистон , Ланкашир (ныне в Камбрии). [7]
Кэмпбелл баллотировался в парламент на всеобщих выборах 1935 года в Дептфорде от Консервативной партии , но не добился успеха, несмотря на его связи с Британским союзом фашистов . [17] Как сообщается, однажды он украсил свою машину фашистским вымпелом Лондонской добровольческой транспортной службы, хотя никаких фотографических доказательств, подтверждающих это утверждение, не было. [18] [19] [20]
Кэмпбелл умер после серии инсультов в 1948 году в Рейгейте , графство Суррей, в возрасте 63 лет. [21] Он был одним из немногих рекордсменов своей эпохи по скорости на суше, умерших естественной смертью, поскольку многие из них погибли в авариях. [ необходима цитата ]
