Pittston Township — тауншип в округе Люцерн , штат Пенсильвания . Численность населения по данным переписи 2020 года составляла 3179 человек. [2] Тауншип расположен в регионе Большой Питтстон . По состоянию на 2010 год общая численность населения Большого Питтстона составляла 48 020 человек. Международный аэропорт Уилкс-Барре/Скрантон расположен в тауншипе Питтстон.
Городок Питтстон был одним из пяти первоначальных поселков, образованных компанией Susquehanna Land Company of Connecticut (в долине Вайоминга ). Первоначально он был известен как Питтстаун (названный в честь сэра Уильяма Питта , английского государственного деятеля). Каждый поселок изначально имел площадь в пять квадратных миль и был разделен между сорока поселенцами. Поселок был обследован в 1768 году. Но в 1784 году наводнение уничтожило отметки инспектора, и был принят закон о проведении нового обследования. После повторного обследования поселок вырос почти до тридцати шести квадратных миль.
Зебулон Марси был первым белым поселенцем, построившим в тауншипе хижину из тростника (или бревен). Некоторые могут называть его первым поселенцем. Другими ведущими семьями в тауншипе (до и во время Американской революции ) были Бланчарды, Брауны, Кэри, Беннетты, Силсби, Марси, Бенедикты, Сент-Джоны, Сойеры и Куперы. Преподобный Бенедикт был первым проповедником в этой местности. Капитан Джеремайя Бланчард-старший командовал ротой Питтстона.
Во время Войны за независимость британские и американские войска столкнулись в долине Вайоминга. Утром 4 июля 1778 года — после сдачи Форта Форт англичанам — британский офицер Батлер отправил отряд через реку в Питтстон и потребовал сдачи Форта Брауна, которым командовал капитан Бланшар. Форт капитулировал на справедливых условиях.
Первая лесопилка в тауншипе была построена около устья Лакаванны в 1780 году Соломоном Финном и Э. Л. Стивенсом. Доктор Натаниэль Гиддингс был первым врачом в тауншипе. Он приехал из Коннектикута в 1787 году и занимался медицинской практикой в общине до своей смерти в 1851 году. Он также разбил один из первых садов в тауншипе.
В течение шестидесяти лет в населении поселка преобладали представители янки. Когда был обнаружен уголь , началась большая миграция различных европейских национальностей. Этот приток ответственен за неоднородное население, которое можно найти в поселке сегодня. Угольные интересы вскоре стали крупнейшим источником богатства в поселке (хотя в небольших долинах были некоторые ценные сельскохозяйственные угодья). Полковник Джеймс У. Джонсон был одним из пионеров в добыче и доставке угля. Он отправил значительные объемы угля вниз по реке в « ковчегах », когда это был единственный способ транспортировки.
McCarthyville, широко известный как Cork Lane, когда-то был шахтерским поселком в городке Питтстон. В 1892 году сообщество состояло из 900 жителей и 140 жилищ. Browntown , который соседствует с Cork Lane, был еще одним шахтерским поселком в поселке. В 1892 году он состоял из почти 1000 жителей и 200 жилищ. Pittston Township оставался активным шахтерским поселком в течение многих десятилетий. Однако 22 января 1959 года катастрофа на шахте Нокс (в соседнем Порт-Гриффите ) разрушила промышленность, когда река Саскуэханна прорвалась и затопила большинство взаимосвязанных шахт в этом районе. [4] [5]
_KAVP.jpg/1280px-De_Havilland_Canada_DHC-8-200_(Continental_Connection)_KAVP.jpg)
Когда Соединенные Штаты вступили в эпоху массовых воздушных перевозок, Скрантон и Уилкс-Барре (крупнейшие города на северо-востоке Пенсильвании) осознали необходимость в крупномасштабном аэропорту. Несмотря на Великую депрессию и тяжелые времена, затронувшие местную угледобывающую промышленность, округам Люцерн и Лакаванна через их Управление общественных работ была представлена многомиллионная возможность спланировать и построить региональный аэропорт . Стало очевидно, что для экономического выживания региона понадобится современный аэропорт. Участок в районе Питтстон-Тауншип был впервые обследован в 1939 году комиссарами обоих округов.
В 1941 году Джон Б. МакДейд, президент Heidelberg Coal Company и отец конгрессмена Джозефа М. МакДейда , пожертвовал 122 акра, на которых сейчас находится часть аэропорта. Ранее большая часть земли принадлежала различным угольным компаниям. К 1945 году два округа заключили юридическое соглашение о совместном спонсировании и эксплуатации аэропорта. Между 1945 и 1947 годами в районе Питтстона и его окрестностях велось строительство международного аэропорта Уилкс-Барре/Скрантон . Сегодня аэропорт известен как «Ворота в северо-восточную Пенсильванию и горы Поконо ». Это пятый по загруженности аэропорт в Пенсильвании.
20 апреля 1985 года самолет CT-39 Sabreliner потерпел крушение при попытке приземлиться в международном аэропорту Уилкс-Барре/Скрантон; в результате погибли все пять человек на борту (включая генерала Джерома Ф. О'Мэлли , командующего тактическим авиакомандованием ). [6] [7]
Скандал «дети за наличные» разразился в 2008 году из-за судебных откатов в суде общей юрисдикции округа Люцерн в Уилкс-Барре . Двое судей, председательствующий судья Марк Чиаварелла и старший судья Майкл Конахан , были осуждены за получение денег от Роберта Мерикла, строителя двух частных коммерческих молодежных центров для содержания несовершеннолетних, в обмен на заключение контрактов с учреждениями и вынесение суровых судебных решений несовершеннолетним, представшим перед их судами, с целью увеличения числа жителей в центрах. Одним из таких центров был PA Child Care в городке Питтстон. [8] [9] [10]
Торнадо EF2 обрушился на Саскон (город Питтстон) в субботу, 25 февраля 2017 года. Это был первый зарегистрированный торнадо в феврале в округе Люцерн. [11] [12] Торнадо генерировал максимальную скорость ветра 120 миль в час (190 км/ч), имел максимальную ширину 641 ярд (586 м) и распространялся на 12,8 мили (20,6 км). [13]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь тауншипа составляет 13,79 квадратных миль (35,71 км 2 ), из которых 13,77 квадратных миль (35,66 км 2 ) приходится на сушу и 0,02 квадратных мили (0,05 км 2 ), или 0,15%, на воду. Это второе по величине сообщество по площади в Большом Питтстоне . Тауншип обслуживается школьным округом Pittston Area . Восточная часть тауншипа состоит из гор и лесов. Большинство жителей и предприятий тауншипа расположены в западной половине города. Высота над уровнем моря колеблется от 2130 футов (650 м) на вершине горы Литл-Шайни в юго-восточном углу тауншипа до 630 футов (190 м) в нескольких долинах вдоль западной границы, недалеко от реки Саскуэханна .
Его деревни включают Browntown, Cork Lane, Glendale и Suscon. Его пронумерованные маршруты - US Route 11 , Interstate 81 , Interstate 476 , Route 315 и Route 502. Межгосударственные шоссе соединяются друг с другом через Route 315 на развязке долины Вайоминг к востоку от Browntown. Suscon Road пересекает тауншип с северо-запада на юго-восток, соединяя район Дюпон с Торнхерст на реке Лихай . Oak Street и William Street (Route 11) соединяют тауншип с городом Питтстон . В сообществе также есть международный аэропорт . Международный аэропорт Уилкс-Барре/Скрантон расположен в северной части тауншипа Питтстон.
По данным переписи [15] 2000 года в тауншипе проживало 3450 человек, 1340 домохозяйств и 975 семей. Плотность населения составляла 240,2 жителей на квадратную милю (92,7/км 2 ). Было 1437 единиц жилья при средней плотности 100,1 на квадратную милю (38,6/км 2 ). Расовый состав тауншипа был следующим: 99,16% белых , 0,29% афроамериканцев , 0,09% азиатов , 0,06% представителей других рас и 0,41% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 0,35% населения.
Было 1340 домохозяйств, из которых 27,5% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 55,7% были супружескими парами, живущими вместе, 12,1% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 27,2% не имели семьи. 24,4% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 12,5% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,54, а средний размер семьи — 3,03.
В поселке население было распределено равномерно: 20,9% моложе 18 лет, 7,2% от 18 до 24 лет, 28,7% от 25 до 44 лет, 25,3% от 45 до 64 лет и 17,9% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 41 год. На каждые 100 женщин приходилось 97,4 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 92,0 мужчин.
Средний доход домохозяйства в тауншипе составил $41 339, а средний доход семьи — $47 933. Средний доход мужчин составил $32 013, а женщин — $22 077. Доход на душу населения в тауншипе составил $18 660. Около 7,1% семей и 11,6% населения находились за чертой бедности , в том числе 16,0% из них моложе 18 лет и 16,0% из них старше 65 лет.
Правительство поселка второго класса состоит из трех руководителей, каждый из которых имеет равное право голоса. Три действующих руководителя: [16]
Округ Питтстон расположен в школьном округе Питтстона , который также включает города Питтстон, Дюпон , Дьюриа , Хьюстаун , Йетсвилл , Авока и округ Дженкинс .
Школьный округ Питтстона состоит из четырех школ:
В районе Большого Питстона было несколько католических школ ; многие из них были закрыты епархией Скрантона из-за отсутствия финансирования и низкой посещаемости. Holy Rosary находится в Дьюрие .
Interstate 81 проходит через городок Питтстон. Основные съезды с шоссе включают Роанок и Винчестер, Вирджиния , Хейгерстаун, Мэриленд , Харрисберг , Уилкс-Барре и Скрантон, Пенсильвания , а также Бингемтон и Сиракузы, Нью-Йорк . После прохождения через Уотертаун, Нью-Йорк , Interstate 81 пересекает морской путь Святого Лаврентия и встречается с шоссе 401 в Канаде . Городок Питтстон также расположен недалеко от северо-восточного расширения Пенсильванской магистрали , Interstate 476 , обеспечивая сообщение от Кларкс-Саммит до Филадельфии . Маршруты US Route 11 , Pennsylvania Route 315 и Pennsylvania Route 502 также проходят через городок.
Городок Питтстон обслуживается транспортным управлением округа Люцерн и COLTS, которые обеспечивают автобусное сообщение с городом и другими населенными пунктами округов Люцерн и Лакаванна . Martz Trailways также обеспечивает пригородные, экскурсионные и туристические услуги из Питтстона , Уилкс-Барре и Скрантона в пункты на востоке и юге, такие как Филадельфия , Нью-Йорк и Атлантик-Сити .
Международный аэропорт Уилкс-Барре/Скрантон расположен в городке Питтстон. Аэропорт обслуживается восемью международными авиакомпаниями и несколько раз принимал Air Force One во время региональных президентских визитов. Весной 2002 года аэропорт начал предлагать увеличенное количество прямых рейсов по всей стране. Услуги предоставляются авиакомпаниями Continental Airlines , Delta , Northwest Airlines , United Airlines и US Airways .
В настоящее время Reading Blue Mountain and Northern Railroad , Canadian Pacific Railway , преемник Delaware and Hudson Railway , и Luzerne and Susquehanna Railway , назначенный оператор принадлежащей округу короткой линии, предоставляют грузовые перевозки в пределах города Питтстон и поселка Питтстон. Предлагаемый близлежащий пригородный поезд из Скрантона в Нью-Йорк получил государственное финансирование.
{{cite web}}: |last1=имеет общее название ( помощь )41°18′00″с.ш. 75°42′59″з.д. / 41.30000°с.ш. 75.71639°з.д. / 41.30000; -75.71639