US Highway 169 ( US 169 ) — крупная автомагистраль с севера на юг в американском штате Миннесота , соединяющая долину реки Миннесота с городами-побратимами и горным хребтом Айрон-Рейндж . Большая часть маршрута построена по стандартам скоростных автомагистралей или автострад .
US 169 входит в Миннесоту около Элмора как двухполосное, неразделенное шоссе, продолжающееся как таковое через большую часть Blue Earth . Около северных окраин города оно расширяется до четырехполосного, разделенного шоссе, впоследствии пересекая Interstate Highway 90. Вскоре после этого оно возвращается к своему первоначальному размеру в две полосы. Примерно в 5 милях к юго-западу от Манкейто , US 169 и State Highway 60 сливаются в одну скоростную автомагистраль через Манкейто. В Северном Манкейто шоссе 60 переходит от параллельного движения с US 169 к другому с US 14 .
В Манкейто и Северном Манкейто US 169 функционирует как магистральное шоссе, проходящее непосредственно через центр города. От Манкейто на север до тауншипа Джексон маршрут остается скоростной автомагистралью, за исключением участка, проходящего через Сент-Питер , где US 169 является главной улицей города.
55 миль (89 км) шоссе US 169 от Сент-Питера до I-494 в Блумингтоне официально обозначены как шоссе John A. Johnson Memorial Highway . Это включает мост Bloomington Ferry Bridge между Шакопи и Блумингтоном. Это обозначение обозначено как "Johnson Memorial Drive" на некоторых картах, но не обозначено как таковое на указателях и не известно под этим названием.
В районе Twin Cities трасса построена по стандартам автомагистралей между State Highway 41 в тауншипе Джексон и 109th Avenue North в Бруклин-парке . Автомагистраль между Interstate 494 и Interstate 694 была первоначально построена округом Хеннепин как County Road 18. В 1988 году County Road 18 была передана штату Миннесота и стала новой трассой для Highway 169 в районе Миннеаполиса. Взамен округ Хеннепин взял на себя обслуживание двух других автомагистралей, которые ранее были государственными маршрутами. В районе Миннеаполиса US 169 часто перегружена, но автомагистраль проходит близко к жилым кварталам во многих местах, поэтому любое расширение автомагистрали нарушит жилой фонд в окрестностях.
От 109th Avenue North до реки Миссисипи US 169 остается скоростной автомагистралью до Аноки, где она становится улицей. Затем она соединяется с US 10 на западе до реки Элк. Эти шоссе расходятся в Babcock Wayside на реке Миссисипи.
К северу от столичного района Twin Cities шоссе US 169 продолжается как скоростная автомагистраль до озера Милл-Лакс , важной курортной зоны. Шоссе огибает западный берег озера. 74 мили (119 км) шоссе US 169 от реки Элк до Гаррисона официально обозначены как шоссе памяти военнопленных / пропавших без вести . От озера Милл-Лакс шоссе US 169 продолжается на север до своего пересечения с шоссе US 2 в Гранд-Рапидс . Здесь шоссе 169 поворачивает на северо-восток, чтобы достичь городов хребта Месаби-Айрон .
На восточной оконечности Гранд-Рапидс шоссе US 169 становится скоростной автомагистралью и остается таковой на протяжении 8 миль. Еще 1,5 мили от Таконита до дороги округа Итаска 7 будут завершены в 2016 году. Она проходит через города Хиббинг , Чизхолм и Маунтин-Айрон , прежде чем достичь шоссе US 53 в городе Вирджиния . Этот четырехполосный участок шоссе 169 также известен как шоссе 169 Cross Range Expressway . Северная конечная остановка шоссе US 169 находится в городе Вирджиния.
Государственное шоссе 169 начинается непосредственно к северу от Вирджинии в городке Вуори и продолжается на северо-восток на протяжении 49 миль (79 км) до городов Тауэр , Эли и Уинтон . Государственное шоссе 169 пронумеровано как продолжение US 169.
US 169 — одна из трех размеченных автомагистралей Миннесоты США, имеющих тот же номер, что и существующая размеченная автомагистраль в пределах штата. Остальные — это автомагистрали 61 и 65 .
Юридически участок трассы US 169 в Миннесоте определяется как все или часть маршрутов 5, 7, 383, 3, 18 и 35 в Своде законов Миннесоты §§ 161.114(2) и 161.117(4).[1],[2] Маршрут не обозначен этими номерами.
US 169 был продлен до Миннесоты около 1931 года . [2] Маршрут в Миннесоте был заасфальтирован к 1940 году. [2]
Ранее US 169 служил северной конечной точкой US 53 в Вирджинии. Затем US 169 продолжился на север до International Falls. Сегодня US 53 служит конечной точкой US 169 в Вирджинии.
US 169, между пересечением с шоссе State Highway 60 (к югу от Манкейто ) и городами-побратимами , была модернизирована по крайней мере до статуса скоростной автомагистрали в течение нескольких этапов. Участок скоростной автомагистрали вокруг Манкейто и прилегающие участки скоростной автомагистрали были завершены в начале 1960-х годов, вместе с объездами Ле-Сюэра , Джордана и Бель-Плейна . [2]
Объездная автомагистраль US 169 вокруг Шакопи была построена в середине 1990-х годов вдоль новой трассы, которая включала недавно построенный мост Bloomington Ferry Bridge . До этой перестройки US 169 пересекала реку Миннесота от центра Шакопи, где она была совмещена с шоссе State Highway 101. К северу от пересечения реки US 169 ранее была совмещена с US 212 ( Flying Cloud Drive ) через Иден-Прери до 1996 года.
Новая развязка шоссе US 169 с шоссе State Highway 19 , недалеко от Хендерсона , была завершена в 2002 году. [2]
Скоростной участок шоссе 169 через южный округ Хеннепин был преобразован в полноценную автостраду в 2006 году, с новыми развязками, построенными на Pioneer Trail и Anderson Lakes Parkway . На недавно построенной развязке Interstate 494 были убраны перекрестки на одном уровне со светофорами , которые ранее были местом частых заторов.
К северу от городов-побратимов шоссе 169 было преобразовано в скоростную автомагистраль между рекой Элк и южным концом озера Милл-Лакс , а в конце 1980-х годов были построены объездные пути вокруг Принстона и Милаки .
Трасса US 169 между Хилл-Сити и Гранд-Рапидс построена по стандартам Super-2 .
Участок скоростной автомагистрали между Пенгилли и городом Вирджиния был построен в конце 1970-х — начале 1980-х годов.
В 2008 году началось строительство новой развязки шоссе 169 с шоссе County Road 81 и 85th Avenue North в Бруклин-парке . Эта развязка также известна как Треугольник Дьявола или просто «Треугольник» из-за больших заторов в час пик, особенно после полудня. Строительство было завершено 11 августа 2011 года.
Во время наводнения в сентябре 2010 года потоки воды разрушили 150-футовый участок северных полос шоссе 169 между Сент-Питер и Ле-Сюэр . MnDOT полагает, что «когда потоки воды поднялись, они нашли слабое место на склоне или земляном валу, проникли под траву и начали добывать под тротуаром. В конце концов, они просто высосали всю грязь, и тротуар просто провалился в яму». Движение было перенаправлено на южные полосы шоссе 169 на месяц, в результате чего образовалась временная двухполосная скоростная автомагистраль, пока не был отремонтирован северный участок.
В ноябре 2010 года началось строительство полностью перепроектированной развязки шоссе 169 на межштатной автомагистрали 494 , где существовало три светофора . Новая развязка включает шесть кольцевых развязок, новые эстакады и два новых моста через I-494, которые будут вести через West 78th Street и Washington Avenue. Основное строительство началось в марте 2011 года. Строительство продолжилось весной 2012 года с завершением реконструкции окружающих дорог и оставшихся съездов. MnDOT завершил весь проект в ноябре 2012 года. Стоимость строительного проекта в 2010 году составила 140 миллионов долларов. [3] [4]
В 2016 году на участке автомагистрали Шакопи в районе метро Миннеаполис-Сент-Пол начали появляться номера съездов.
В период с 2022 по 2024 год участок шоссе 169 между US 10 и 197th Ave. в Элк-Ривер будет перестроен в скоростную автомагистраль с четырьмя новыми развязками и заменой северного моста через шоссе 10. [5] В 2023 году развязка «клеверный лист» на Рокфорд-роуд в Плимуте была заменена развязкой «сложенный ромб» и новым, более широким мостом, чтобы вместить как велосипедистов, так и пешеходов. [6]
Исследование по преобразованию US 169 в автостраду между US 10 в Элк-Ривер и 277-й авеню к северу от Циммермана было завершено в конце 2009 года. Полное рассмотрение проекта MnDOT состоится в 2011 году. Полный график строительства и сроки будут затем опубликованы MnDOT. Распределение средств на проект в настоящее время находится в процессе, и единственное, что сдерживает начало проекта. Ожидается, что проект будет стоить около 178 миллионов долларов. Тем временем, 14 миль между US 10 в Элк-Ривер и 277-й авеню к северу от Циммермана будут заново покрыты в течение строительного сезона 2012 года. Строительство начнется в мае 2012 года. [7]
