Oregon Route 99W — это пронумерованный штатом маршрут в Орегоне , США , который начинается от OR 99 и OR 99E в Джанкшен-Сити на север до I-5 на юго-западе Портленда . Некоторые указатели продолжают его на север до US 26 около центра города, но большинство указателей соответствуют описанию Департамента транспорта штата Орегон (ODOT), заканчивая его на I-5. [1] [2] OR 99W известен ODOT как Pacific Highway West No. 1W (см. Шоссе и маршруты штата Орегон ); это шоссе продолжается на север через центр города (вдоль бывшего расширения OR 99W) до Pacific Highway No. 1 (I-5) на севере Портленда, а также на юг по OR 99 до Pacific Highway (I-5) в Юджине .
Примерно до 1972 года OR 99W был US Route 99W , воссоединяясь с OR 99E (ранее US 99E ) в северной части Портленда. Затем US 99 продолжился на север вдоль нынешней I-5 в Вашингтон ; следующий сегмент, все еще пронумерованный 99, — это WA 99 к югу от Сиэтла . [ требуется ссылка ]
Pacific Highway West начинается на пересечении I-5 (Pacific Highway) и OR 126 Business ( McKenzie Highway No. 15) в восточной части Юджина . Он идет на запад через центр Юджина по OR 99 и OR 126 Business, а затем на северо-запад и север до Junction City по OR 99.
В Джанкшен-Сити OR 99 заканчивается, а OR 99W начинается вдоль шоссе Pacific Highway West, в то время как OR 99E направляется на северо-восток по шоссе Albany-Junction City № 58. В то время как OR 99E быстро пересекает реку Уилламетт , OR 99W остается на западной стороне через долину Уилламетт , проходя через такие города, как Монро , Корваллис , Монмут , Рикриолл , Эмити , Макминнвилл и Лафайет . Орегонский маршрут 18 обеспечивает объезд OR 99W вокруг центра Макминнвилля и Лафайета.
В Макминнвилле OR 99W поворачивает на северо-восток. Он проходит через винодельческие города Данди и Ньюберг, прежде чем войти в пригород Портленда Шервуд . OR 18 обеспечивает частичный объезд OR 99W вокруг центра Данди и Ньюберга . В настоящее время объезд заканчивается на OR 219, но предлагается продлить его на северо-восток до OR 99W к северо-востоку от Ньюберга. Затем OR 99W огибает город Туалатин и проходит через Тигард, прежде чем войти в Портленд и сразу же заканчивается на I-5.
Однако шоссе Pacific Highway West продолжается на северо-восток и север, параллельно I-5 на бульваре Барбур. OR 10 соединяется с шоссе Capitol Highway, которое не является государственной автомагистралью. К югу от подъезда к мосту Ross Island Bridge шоссе Oregon Highway 99W и OR 10 разделяются от бульвара Barbur Boulevard на Naito Parkway , магистраль, которая когда-то напрямую соединялась с Harbor Drive . OR 10 заканчивается на западном конце моста Ross Island Bridge, по которому проходит шоссе US 26 , шоссе Mt. Hood Highway № 26. Примерно до 2005 года шоссе US 26 съезжало с моста на шоссе Pacific Highway West на север в центр Портленда, но теперь оно идет на запад по обслуживаемой местными властями улице Arthur Street, чтобы достичь I-405 .
На путепроводе через I-405 находится бывшее разветвление с Харбор Драйв, которое в 1974 году было заменено парком Тома Макколла Уотерфронт . Сейчас дорога переходит в Найто Парквэй (ранее Фронт Авеню) и обслуживается государством до Маркет Стрит, восточной половины одностороннего шоссе Сансет Хайвей (здесь примерно до 2005 года шоссе US 26 отходило от Тихоокеанского шоссе Запад).
.jpg/1280px-Portland_July_2017_07_(N_Interstate_Avenue).jpg)
Pacific Highway West продолжается на север через центр города, обслуживаемый местными властями вдоль Naito Parkway, до поддерживаемого государством Steel Bridge . На мосту есть прямой съезд для движения на север, но бывший съезд на юг теперь используется системой легкорельсового транспорта MAX , поэтому движущиеся на юг транспортные средства должны двигаться на запад до 3rd Avenue, в трех кварталах к западу от Naito Parkway.
На северо-восточном конце Стального моста шоссе Pacific Highway West снова становится местным и направляется на север по Interstate Avenue вплоть до I-5 ( Pacific Highway ) около Interstate Bridge . Оно снова находится в государственном ведении к северу от Argyle Street.
Первой автомагистралью в коридоре было шоссе Capitol Highway (шоссе 3) от Портленда до Сейлема через Дейтон (примерно современные OR 99W и OR 221 ). В 1927 году оно было объединено с шоссе West Side Highway , которое шло от Дейтона до Джанкшен-Сити, чтобы сформировать шоссе West Side Pacific Highway, по-прежнему имеющее номер 3, и западную петлю шоссе Pacific Highway (шоссе 1/US Route 99). (Бывшее шоссе Capitol Highway к югу от Дейтона было исключено из системы, но позже было принято как шоссе Salem-Dayton Highway .) Участок к северу от Портленда изначально назывался бульваром Малтнома, пока в 1916 году не было принято название Interstate Avenue; улица была заасфальтирована в конце 1920-х годов среди нескольких незначительных перестроек, чтобы обеспечить ширину шоссе 100 футов (30 м). [4]
В 1930 году шоссе 3 было присвоено обозначение US Route 99W, а шоссе 1 (старое US 99) между концами шоссе 3 стало US 99E. [5] В 1938 году шоссе 1 было аналогичным образом разделено, образовав Тихоокеанское шоссе Запад — шоссе 1W — и Тихоокеанское шоссе Восток — шоссе 1E. Шоссе 1W было образовано из шоссе 3 и продлено на север по Межштатному проспекту к югу от Межгосударственного моста .
В 1957 году, с назначением I-5, шоссе Pacific Highway (шоссе 1) было перемещено на запланированное направление, что привело к расширению шоссе 1W на юг до Юджина . Однако шоссе US 99W продолжало заканчиваться в Джанкшен-Сити; новое шоссе I-5 было обозначено как US 99, когда оно открылось в 1961 году. (Шоссе US 99W от юга центра Портленда на север до своего конца было временно частью шоссе US 99 с 1961 по 1963 год, когда шоссе I-5 открылось к северу от центра города.)
US 99 стала OR 99 в декабре 1971 года, что привело к перенумерации US 99W в OR 99W. Она была усечена в 1979 году до I-5 к северу от линии Тигард/Портленд. Она была снова продлена к югу от центра города в 1996 году, с различными знаками, идентифицирующими ее как 99W, размещенными спорадически между центром города и Тигардом.
Первоначальная трасса в южном Портленде, обойденная в 1930-х годах бульваром Барбур, до сих пор называется шоссе Капитолия. Она начинается на нынешнем северном конце OR 99W и идет сначала на восток, затем на запад от шоссе 1W, в конечном итоге сливаясь с OR 10 (ранее шоссе Бивертон-Хиллсдейл ), прежде чем закончиться на шоссе 1W к югу от центра города.
Через центр Портленда первоначальная трасса проходила по шоссе US 99W через Бродвейский мост , достигая его через 4-ю авеню, Бернсайд-стрит и Бродвей в северном направлении, а также через Бродвей, Пайн-стрит и 6-ю авеню в южном направлении. [6] В 1950 году трасса была перестроена вдоль Харбор-драйв , Стального моста и перестроенной Межштатной авеню. Харбор-драйв был демонтирован в 1974 году, в результате чего шоссе OR 99W переместилось на один квартал западнее на Фронт-стрит (теперь Найто-Парквэй) в центре города.
