,_the_ancient_capital_of_Kangleipak_%E2%80%94_Early_modern_era_street_lamps_%E2%80%94_Old_Footpath.jpg/1280px-Lush_greenery_of_the_Kangla_Fort_(Kangla_Palace),_the_ancient_capital_of_Kangleipak_%E2%80%94_Early_modern_era_street_lamps_%E2%80%94_Old_Footpath.jpg)
Пешеходная дорожка (также пешеходная дорожка, пешеходная тропа , природная тропа ) — это тип проезжей части , предназначенный только для пешеходов , а не для других видов транспорта, таких как моторизованные транспортные средства , велосипеды и лошади . Их можно найти в самых разных местах: от центра города до сельскохозяйственных угодий и горных хребтов. Городские пешеходные дорожки обычно мощеные, могут иметь ступени и могут называться аллеями , полосами, ступенями и т. д.
Национальные парки , заповедники , заповедные зоны и другие охраняемые территории дикой природы могут иметь пешеходные дорожки ( тропы ), которые предназначены только для пешеходов. [1] Термин «пешеходная дорожка» может также описывать мостовую/ тротуар в некоторых англоязычных странах (например, в Австралии, Новой Зеландии и Ирландии).
Пешеходная дорожка также может иметь форму пешеходного моста , соединяющего два места через реку.
Общественные пешеходные дорожки — это права прохода, изначально созданные людьми, идущими по земле на работу, рынок, в ближайшую деревню, церковь и школу. Сюда входят массовые тропы и дороги трупов . [2] [3] Некоторые пешеходные дорожки также были созданы теми, кто совершает паломничество . Примерами последних являются Путь паломника в Англии и Маршрут паломника (Путь святого Олафа или Старая королевская дорога) в Норвегии. Некоторые землевладельцы разрешают доступ по своей земле без предоставления права прохода. Эти разрешительные тропы часто неотличимы от обычных троп, но они обычно подлежат ограничениям. Такие тропы часто закрываются по крайней мере один раз в год, так что постоянное право прохода не может быть установлено законом. [4]
Массовый путь — это пешеходная дорожка или дорога, соединяющая пункты назначения, часто используемые сельскими общинами, чаще всего пункт назначения воскресной мессы . Они были наиболее распространены в течение столетий, предшествовавших появлению моторизованного транспорта в Западной Европе, и в частности на Британских островах и в Нидерландах (где такой путь называется «kerkenpad» (буквально «церковный путь»). Массовые пути обычно включали участки, пересекающие поля соседних фермеров, и, вероятно, содержали стойки при пересечении заборов или других границ или дощатые мостики для пересечения канав. Некоторые массовые пути все еще используются сегодня в Республике Ирландия , но обычно подчиняются сложному закону Ирландии о праве прохода . [5]
Дороги для трупов были практичным средством транспортировки трупов, часто из отдаленных общин, на кладбища , которые имели право на захоронение, такие как приходские церкви и часовни . [6] В Великобритании такие маршруты также могут быть известны под рядом других названий: bier road, funeral road, coffin road, coffin line, lyke или lych way, funeral road, procession way, funeral way, funeral way, [6] и т. д.
В настоящее время пешеходные дорожки в основном используются для отдыха и часто соединяются вместе с верховыми тропами и недавно созданными пешеходными дорожками для создания маршрутов большой протяженности . Кроме того, в разных странах были созданы организации для защиты права использования общественных пешеходных дорожек, включая Ramblers Association и Open Spaces Society в Англии. Пешеходные дорожки теперь также можно найти в ботанических садах , дендрариях , региональных парках , заповедниках , садах дикой природы и музеях под открытым небом . Существуют также образовательные тропы , тематические прогулки , скульптурные тропы и исторические интерпретационные тропы.
В Англии и Уэльсе общественные пешеходные дорожки являются правом проезда , по которому пешеходы имеют законное право передвижения. Другие общественные права проезда в Англии и Уэльсе, такие как дорожки для верховой езды , объездные дороги , тропы для буксировки и зеленые полосы , также используются пешеходами. В Шотландии нет юридического различия между пешеходной дорожкой и дорожкой для верховой езды , и общепринято, что велосипедисты и всадники могут следовать по любому праву проезда с подходящим покрытием. Законы различаются как в Северной Ирландии , так и в Республике Ирландия , и в Ирландии в целом гораздо меньше прав проезда (см. Keep Ireland Open ).
Пешеходные дорожки и другие права проезда в Англии и Уэльсе показаны на окончательных картах . Окончательная карта — это запись общественных прав проезда в Англии и Уэльсе. По закону это окончательная запись того, где находится право проезда. Управление шоссейных дорог (обычно совет графства или унитарный орган в районах с одноуровневой системой) имеет установленную законом обязанность поддерживать окончательную карту, хотя в национальных парках управление национального парка обычно поддерживает карту. Районы Внутреннего Лондона освобождены от установленной законом обязанности, хотя у них есть полномочия поддерживать карту: в настоящее время никто этого не делает. [7]
В настоящее время в Великобритании насчитывается 427 301 пешеходных дорожек (около 81% всех прав прохода) с общей протяженностью маршрутов 105 125 миль. [8] [9]
В Шотландии действует иное законодательство, и нет юридически признанной записи о правах прохода. Однако существует Национальный каталог прав прохода (CROW), составленный Scottish Rights of Way and Access Society (Scotways) в партнерстве с Scottish Natural Heritage и при поддержке местных властей. [10]
The Open Spaces Society — благотворительная британская организация, которая работает над защитой общественных прав прохода и открытых пространств в Соединенном Королевстве, таких как общественные земли и деревенские зеленые насаждения . Это старейший национальный орган по охране природы в Великобритании. Общество было основано как Commons Preservation Society и объединилось с National Footpaths Society в 1899 году, приняв их нынешнее название. [11]
Большая часть работы Open Spaces Society связана с сохранением и созданием общественных путей. До введения окончательных карт общественных путей в начале 1950-х годов общественность не знала, где находятся пути, и Open Spaces Society помогла успешной кампании за то, чтобы пути были показаны на картах Ordnance Survey . Оно консультирует Департамент окружающей среды, продовольствия и сельских дел и Национальную ассамблею Уэльса по заявкам на работы на общественных землях. Местные органы власти по закону обязаны консультироваться с обществом всякий раз, когда есть предложение изменить маршрут общественного пути. [11]
Ramblers — еще одна британская организация, занимающаяся защитой пешеходных дорожек.
В городских условиях существует множество пешеходных дорожек, включая дорожки вдоль ручьев и рек, через парки и через общественные места . Другой тип — аллея , обычно обеспечивающая доступ к задней части домовладений или соединяющая застроенные дороги, по которым трудно добраться на транспорте. Тропы — это еще один вид городских пешеходных дорожек, но они часто используются совместно с велосипедистами. Типичная пешеходная дорожка в парке находится вдоль дамбы в Стэнли-парке , Ванкувер, Британская Колумбия , Канада. Это отдельная дорожка с одной полосой для скейтеров и велосипедистов, а другой — для пешеходов. [12]
В США и Канаде, где разрастание городов начало поражать даже самые сельские общины, застройщики и местные лидеры в настоящее время стремятся сделать свои общины более благоприятными для немоторизованного транспорта за счет использования менее традиционных путей. Фонд Роберта Вуда Джонсона создал программу Active Living by Design, чтобы улучшить пригодность для жизни общин отчасти за счет разработки троп, [13] Альянс троп Верхней долины проделал аналогичную работу на традиционных тропах, в то время как Сомервильская общественная тропа и связанные с ней тропы являются примерами городских инициатив. В Сент-Джонсе , Ньюфаундленд , Канада Гранд-Конкорс представляет собой интегрированную систему пешеходных дорожек , которая имеет более 160 километров (99 миль) пешеходных дорожек, которые связывают все крупные парки, реки, пруды и зеленые зоны в шести муниципалитетах.
В Лондоне , Англия, есть несколько длинных пешеходных маршрутов, которые сочетают пешеходные дорожки и дороги, чтобы связать зеленые зоны. К ним относятся Capital Ring , London Outer Orbital Path и Jubilee Walkway , использование которых было одобрено Transport for London . [14]
Аллея — это узкая, обычно мощеная пешеходная дорожка, часто между стенами зданий в городах. Этот тип обычно короткий и прямой, и на крутом участке может частично или полностью состоять из ступеней. В старых городах и поселках Европы аллеи часто представляют собой то, что осталось от средневековой уличной сети, или право проезда или древней пешеходной дорожки. Похожие дорожки также существуют в некоторых старых городах Северной Америки. В некоторых старых городских застройках в Северной Америке переулки позади домов, позволяющие осуществлять доставку и сбор мусора, называются аллеями. Аллеи могут быть мощеными или немощеными, а тупик — это тупик . Некоторые аллеи крыты, потому что они находятся внутри зданий, например, трабули Лиона , или когда они являются пешеходным проходом через железнодорожные насыпи в Великобритании. Последние следуют линии права проезда , существовавшей до строительства железной дороги.
Из-за топографии , ступени ( лестницы ) являются преобладающей формой переулков в холмистых городах и поселках. Это включает Питтсбург (см. Steps of Pittsburgh ), Цинциннати (см. Steps of Cincinnati ), Портленд, штат Орегон , [15] Сиэтл , [16] и Сан-Франциско [17] в Соединенных Штатах, а также Гонконг , [18] и Рим . [19]
Пешеходные дорожки (и другие права прохода) были объединены, и созданы новые пути, чтобы создать длинные пешеходные маршруты в ряде стран. Они могут быть сельскими по своей природе, как, например , Essex Way на юге Англии, который пересекает сельскохозяйственные угодья, или городскими, как различные маршруты в Лондоне, Англия , или вдоль береговой линии, как South West Coast Path на западе Англии , или в высоких горах, как Pacific Crest Trail в США, которая достигает 13 153 футов (4 009 м) [22] в Forester Pass в Сьерра-Неваде .
.jpg/1280px-Public_Footpath_looking_towards_Derby_Road,_Duffield,_Derbyshire_(4538041050).jpg)
Многие пешеходные дорожки требуют некоторого обслуживания. Большинство сельских дорожек имеют земляную или травяную поверхность с перекладинами и/или воротами, включая калитку для поцелуев . На некоторых будут ступеньки , броды или мосты.
Городские пешеходные дорожки могут быть построены из каменной кладки , кирпича , бетона , асфальта, тесаного камня или деревянного настила . Также используются щебень , разложившийся гранит , мелкая древесная щепа . Строительные материалы могут варьироваться по всей длине пешеходной дорожки и могут начинаться с хорошо сконструированной твердой поверхности в городской местности и заканчиваться недорогой мягкой или рыхлой поверхностью в сельской местности.
Лестницы или ступеньки иногда можно встретить в городских переулках или на скалистых тропах, ведущих к пляжам.
Основные проблемы в городских районах включают обслуживание, мусор, преступность и освещение после наступления темноты. В сельской местности существуют проблемы, связанные с конфликтами между пешеходами и домашним скотом, и они иногда приводят к травмам или даже гибели людей. Собаки часто способствуют таким конфликтам – см. в Англии и Уэльсе Закон о собаках (защита домашнего скота) 1953 года . Также пешеходные дорожки в отдаленных местах могут быть сложными в обслуживании, а маршрут по сельской дороге может быть затруднен вспашкой, посевами, заросшей растительностью, незаконными заграждениями (включая колючую проволоку ), поврежденными перекладинами и т. д.
На протяжении многих лет в Англии и Уэльсе возникало множество проблем с землевладельцами.
Одним из ярких примеров был миллионер-магнат Николас Ван Хугстратен , который питал давнюю неприязнь к бродягам и спорил с ними, называя их «отбросами общества». В 1999 году Хугстратен возвел большой забор поперек пешеходной дорожки в своем загородном поместье в Восточном Сассексе. Местные бродяги устроили акцию протеста против возведения забора за пределами границ поместья Ван Хугстратена. 10 февраля 2003 года, после 13-летней битвы и многочисленных судебных разбирательств, тропа была наконец открыта. [23]
Другой конфликт был связан с Джереми Кларксоном , телеведущим и ведущим Top Gear , который живет на острове Мэн . Он был расстроен отсутствием приватности в своем доме, когда гуляющие отклонились от тропы, чтобы сфотографировать его жилище. Имение Кларксона граничило с небольшой полосой земли шириной 250 метров, которая не имела окончательного статуса общественного права прохода, но использовалась пешеходами, несмотря на это. Кларксон намеревался закрыть доступ к этой небольшой полосе своей земли, тем самым заставляя гуляющих делать небольшой крюк, чтобы придерживаться официального общественного права прохода, и , таким образом, защищая свое заявленное право на приватность на своей собственной собственности. В мае 2010 года бывший министр транспорта, достопочтенный Дэвид Андерсон MHK, принял выводы общественного расследования о том, что все, за исключением пяти из путей, заявленных в расследовании как общественные права прохода, были выделены в качестве общественных прав прохода и должны быть добавлены на окончательную карту. [24]
Медиа, связанные с общественными пешеходными дорожками на Wikimedia Commons
Словарное определение термина пешеходная дорожка в Викисловаре