Трубопровод «Дружба» ( русский : нефтепровод «Дружба» , чешский : Роповод Дружба ); также упоминается как « Трубопровод Дружбы» и «Трубопровод СЭВ ») — один из самых длинных в мире нефтепроводов и одна из крупнейших сетей нефтепроводов в мире. Он начал работу в 1964 году и продолжает работать по сей день. По нему транспортируется нефть на расстояние около 4000 километров (2500 миль) из восточной части европейской части России в пункты на Украине , в Беларуси , Польше , Венгрии , Словакии , Чехии , Австрии и Германии . [1] Сеть также разветвляется на множество более мелких трубопроводов для доставки своей продукции по всей Восточной Европе и за ее пределы.
Название «Дружба» означает «дружба», намекая на тот факт, что трубопровод установил дружественные отношения между Советским Союзом и Западной Европой посредством надежных поставок нефти. Сегодня это крупнейшая магистральная артерия для транспортировки российской (и казахстанской) нефти через Европу.
18 декабря 1958 года 10-я сессия Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) , проходившая в Праге , приняла решение и было подписано соглашение о строительстве магистрального нефтепровода из СССР в Польшу, Чехословакию , ГДР и Венгрию. . [2] Строительство первоначально предложенного трубопровода длиной 5327 километров (3310 миль) началось в 1960 году. [3] Каждая страна должна была поставить все необходимые строительные материалы, машины и оборудование. Чехословакия получила первую нефть в 1962 году, Венгрия - в сентябре 1963 года, Польша - в ноябре 1963 года, ГДР - в декабре 1963 года. Весь трубопровод был введен в эксплуатацию в октябре 1964 года. Первая нефть, перекачиваемая по нефтепроводу "Дружба", поступала с нефтяных месторождений Татарстана . и Самарская (Куйбышевская) область. В 1970-е годы трубопроводная система «Дружба» была расширена за счет строительства географически параллельных линий. [4]
После российского вторжения на Украину в 2022 году северный маршрут в Германию был закрыт: Германия прекратила покупать нефть в январе 2023 года, а Россия прекратила поставлять нефть в Польшу в феврале 2023 года. [5] [6] С декабря 2023 года, в соответствии с соглашениями, Германия начал импортировать 1,2 млн тонн нефти в год из Казахстана по северному трубопроводу. [7]
Трубопровод начинается в Альметьевске в Татарстане , сердце России , где он собирает нефть из Западной Сибири , Урала и Каспийского моря . Она протекает до Мозыря на юге Беларуси , где разделяется на северную и южную ветви. Северная ветка пересекает остальную часть Беларуси через Польшу до Шведта в Германии . [2] Он снабжает нефтеперерабатывающие заводы в Плоцке и Шведте. Северная ветка также соединена трубопроводом Плоцк-Гданьск с терминалом Нафтопорт в Гданьске , который используется для реэкспорта нефти. [8] В Шведте трубопровод «Дружба» соединяется с трубопроводом MVL на Росток и Спергау . Южная ветка проходит на юг через Украину . В Бродах нефтепровод «Дружба» соединен с трубопроводом Одесса-Броды , который в настоящее время используется для транспортировки нефти из нефтепровода «Дружба» в Черное море . В Ужгороде трубопровод разделяется на нитки в Словакию («Дружба-1» — первоначальный маршрут «Дружбы») и в Венгрию («Дружба-2»). Линия, проходящая через Словакию, снова разделяется возле Братиславы : одна ветвь ведет в северо-западном направлении в Чехию , а другая - на юг, в Венгрию . Трубопровод «Дружба-1» ответвляется в сторону Венгрии в районе Банска-Бистрица (Словакия) возле реки Ипель , пересекает венгерскую границу в Дрегелипаланк и ведет в Сазхаломбатту (не изображен на карте в начале страницы). [2] В Венгрии трубопровод «Дружба-1» снабжает нефтеперерабатывающий завод «Дуна», а «Дружба-2» снабжает нефтеперерабатывающие заводы «Дуна» и «Тиса». [9]
ORLEN Lietuva в Литве и Вентспилсский нефтяной терминал в Латвии соединены с магистральным нефтепроводом отводом от узла Унеча в Брянской области (на карте не показан). Этот филиал прекратил работу в 2006 году и вряд ли снова заработает в ближайшее время.
Длина части трубопроводной системы «Дружба», проходящей через Беларусь, составляет 2910 километров (1810 миль). Длина трубопровода в Украине составляет 1490 километров (930 миль), в Польше 670 километров (420 миль), в Венгрии 130 километров (80 миль), в Литве 332 километра (206 миль), в Латвии 420 километров (261 миль). , а в Словакии и Чехии вместе около 400 километров (250 миль). [2] [10] Трубопровод пересекает 45 крупных рек, а также 200 железных и автомобильных дорог. [3]
Трубы для проекта были изготовлены в Советском Союзе и Польше, а фитинги — в Чехословакии. ГДР отвечала за насосы, а Венгрия за оборудование автоматизации и связи. Строительство обошлось почти в 400 миллионов рублей, по всей трассе газопровода было уложено около 730 тысяч тонн труб. [3] В настоящее время пропускная способность трубопровода «Дружба» составляет от 1,2 до 1,4 миллиона баррелей в сутки (от 190 × 10 3 до 220 × 10 3 м 3 /сут). Сейчас ведутся работы по увеличению этого показателя на участке между Беларусью и Польшей. Диаметр трубы трубопровода варьируется от 420 до 1020 миллиметров (от 17 до 40 дюймов). [4] Здесь используется 20 насосных станций.
Российская часть трубопровода эксплуатируется нефтяной компанией "Транснефть" через ее дочернее предприятие ОАО "МН "Дружба" . Оператором в Беларуси является «Гомельтранснефть Дружба», в Украине «УкрТрансНафта» , в Польше PERN Przyjazn SA , в Словакии Transpetrol AS , в Чехии Mero, в Венгрии MOL . [11]
Балтийская трубопроводная система-2 (БТС-2) — нефтепровод от узла Унеча нефтепровода «Дружба» вблизи российско-белорусской границы до нефтяного терминала Усть-Луга в восточной части Финского залива протяженностью 172 км (107 км). ми) длинная ветка к Киришскому нефтеперерабатывающему заводу . [12] Пропускная способность БТС-2 составляет 50 млн тонн нефти в год. [13] Строительство БТС-2 началось 10 июня 2009 года. [14] БТС-2 была завершена в 2011 году и начала функционировать в конце марта 2012 года. [15]
Были предложения продлить северную ветку трубопровода «Дружба» до немецкого порта Вильгельмсхафен на Северном море , что сократило бы движение нефтяных танкеров в Балтийском море и облегчило бы транспортировку российской нефти в США . В 2007 году компания German Oil Trading GmbH (GOT) предложила построить сообщение Унеча — Вильгельмсхафен с возможной ответвлением на польские и немецкие нефтеперерабатывающие заводы. Предлагаемое соединение будет иметь длину 1800 километров (1100 миль) и пропускную способность 25 миллионов тонн нефти в год, которую можно увеличить до 50 миллионов тонн.
Проект интеграции трубопровода Дружба-Адрия представлял собой предложение, которое рассматривалось в 2000-х годах, по продлению трубопровода через Венгрию и Хорватию до выхода к Адриатическому морю в глубоководном порту Омишаль . На первом этапе будет реконструирован хорватский участок трубопровода Adria от насосной станции Сисак до порта Омишаль. Хорватская компания JANAF отвечала за разработку начальной фазы проекта по изменению фаз трубопровода Adria (по которому в настоящее время нефть поступает из порта вглубь страны) на участке Сисак-Омишаль.
Также предлагалось соединить «Дружбу Адрия» с планируемым Панъевропейским трубопроводом . [16]
Это предложение рекламировал президент Хорватии Стипе Месич , но оно также вызвало много негативной реакции в прессе из-за жалоб со стороны групп защитников окружающей среды , таких как Эко Кварнер , и в конечном итоге от него отказались.
Проект двустороннего нефтепровода Швехат-Братислава был предложен в 2003 году. Он позволит снабжать принадлежащий OMV нефтеперерабатывающий завод Швехат из трубопровода «Дружба». [11]
За последние несколько [ каких? Уже несколько лет Россия и Украина вовлечены в споры о транзитных пошлинах, поскольку основные трубопроводы, снабжающие Европу российской нефтью и газом, проходят через Украину. Непрекращающиеся споры в основном касались транзита природного газа . 28 декабря 2009 г., ссылаясь на заявление России, правительство Словакии заявило, что Россия предупредила, что прекратит поставки нефти в Словакию, Венгрию и Чехию из-за спора о транзитных пошлинах с Украиной. [17] Однако на следующий день украинская компания «Нафтогаз» опубликовала заявление, подтверждающее, что Россия согласилась на 30-процентное увеличение платы за транзит через Украину. Предполагаемое повышение тарифа составит с $7,8 до $9,50 (или €6,6) за тонну нефти для транзита через Украину в 2010 году, и это было осуществлено благодаря решению России поднять цены на энергоносители. При этом, в отличие от предыдущих платежей, новые выплаты будут осуществляться в евро , поскольку это было одним из требований Украины. Кроме того, Украине необходимы значительные инвестиции для обновления сети на своей территории, поскольку трубопровод устарел. Россия и Украина также договорились об объеме нефти, которая будет транспортироваться через Украину в 2010 году. Общий объем нефти, который будет транспортироваться в Словакию, Чехию и Венгрию через Украину в 2010 году, составит 15 миллионов тонн, снизившись с 17,1 миллиона тонн. в 2008 году. [18] [ нужно обновить ]
Поставка нефти была остановлена 20 апреля 2019 года из-за обнаружения в трубопроводе высоких концентраций органического хлорида. Эти химические соединения загрязнили трубопроводы и оборудование в России и Европе, что привело к экономическому ущербу в миллиарды долларов. Расследование скандала продолжается: в России задержаны лица, подозреваемые в краже нефти и сливе хлорорганики в трубопровод с целью сокрытия кражи. [19] [20]
Споры по поводу оплаты за загрязненную нефть продолжались месяц спустя. [21]
К концу мая, через месяц после обнаружения загрязнения, Россия согласилась забрать часть из 8-9 миллионов тонн загрязненной нефти, оставшейся в трубопроводе. [22] [23]
По оценкам, общий объем загрязненных запасов, включая те, которые все еще находятся в трубопроводе, и другие запасы, перекачиваемые в танкеры или в хранилища, по состоянию на конец мая варьируются в пределах 20-40 миллионов тонн. Все эти запасы потребуют разбавления, прежде чем их можно будет очистить. [24]
В середине сентября 2019 года, почти через пять месяцев после того, как было замечено загрязнение, польский оператор трубопровода подтвердил, что его участок трубопровода очищен от загрязнения и работает нормально. На хранение было отправлено 450 000 тонн загрязненной нефти. [25]
Также в сентябре 2019 года нефтяные компании BP и Total пытались продать 2,3 млн баррелей (более 300 тысяч тонн) испорченной нефти, полученной ими ранее из трубопровода. [26]
В феврале 2020 года Беларусь пригрозила забрать нефть из нефтепровода «Дружба», если Россия не поставит ей необходимые объемы сырой нефти . По состоянию на февраль 2022 года поставки российской нефти в Беларусь не были согласованы на 2020 год, и поставки сократились до 500 000 тонн по сравнению с ранее запланированным [ когда? ] 2 миллиона тонн. [27] Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Москва намекнула на сделку по поставкам энергоносителей в обмен на слияние Беларуси с Россией , что привело к провалу переговоров. [28] [29] [ нужно обновить ]
В 2023 году явные секретные документы американской разведки, обнародованные в результате утечки документов Пентагона в 2022–2023 годах, включали запись разговора между президентом Украины и вице-премьер-министром Юлией Свириденко , в которой Владимир Зеленский предложил взорвать трубопровод «Дружба», чтобы нанести удар по венгерской промышленности, а Правительство Орбана было слишком дружелюбно по отношению к Кремлю во время российско-украинской войны . [30] Представитель венгерского правительства заявил, что предложенная Зеленским диверсия побудила Венгрию заблокировать финансирование Европейского фонда мира. [31]
Портал Чехии
Российский портал
Инженерный портал
Транспортный портал
Экономический портал
Энергетический портал{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )