Пол «Чувак» Моррис (родился 22 декабря 1967 года) — австралийский автогонщик и владелец команды. Владелец Paul Morris Motorsport , он участвует в гонках спринтерских автомобилей Квинсленда и Stadium Super Trucks , последний из которых включает в себя чемпионат Australian Boost Mobile Super Trucks. Он выиграл чемпионат SST в 2017 году и титул Boost Mobile Super Trucks в 2021 году .
Моррис — один из двух человек, наряду с Шейном Ван Гисбергеном , кто выиграл все три главных автогоночных мероприятия на горе Панорама : Bathurst 1000 , Bathurst 6 Hour и Bathurst 12 Hour . [1]
Моррис начал свою карьеру в автогонках в возрасте 19 лет в 1987 году, выступая в Queensland Gemini Series. Он выиграл Rookie of the Year в своем дебютном сезоне и выиграл чемпионат штата в следующем году. Следующие три года он провел, выступая в Formula Ford . [2]
Моррис дебютировал в Батерсте в 1991 году, управляя Toyota Corolla. В том году он выиграл титул в классе C вместе с Джеффом Фуллом. [2]
Он присоединился к команде BMW Works в 1992 году и несколько лет участвовал в чемпионате Australian Touring Car Championship. Моррис продолжал участвовать в чемпионате Australian Super Touring Championship с 1994 по 2000 год (исключая 1998 год), выиграв четыре чемпионата. Его известными спонсорами в это время были Benson & Hedges и Diet Coke . Он также постоянно участвовал в чемпионате V8 Touring Car Championship в 1994 году, управляя Holden Commodore, спонсируемым Diet Coke . В том же году он одержал еще одну победу в своем классе на Bathurst 1000 с немецким гонщиком Альтфридом Хегером на BMW, списав свой Holden на тестах перед гонкой.
В 1998 году Моррис выступал за команду PacWest Racing в чемпионате PPG Dayton Indy Lights в США. Его лучшим результатом было шестое место в первом раунде в Хоумстеде. [2]
Моррис был со-пилотом Holden Racing Team в гонках на выносливость 1999 года. В том году он занял третье место вместе с Марком Скейфом в Батерсте. [3]
С 2000 года Моррис снова участвовал в V8 Supercar Series на постоянной основе. Первоначально спонсируемый Big Kev , он попал в крупную аварию на стартовой линии на этапе Oran Park в 2000 году. В этой аварии он получил несколько переломов позвонков и едва избежал пылающих обломков своего VS Commodore. [2]
Моррис восстановился, не пропустив ни одной гонки V8 Supercar, и добился своего первого крупного успеха на гоночной трассе Calder Park Raceway в 2001 году , где он выиграл две из трех гонок и выиграл раунд в общем зачете. [3]
За неделю до финального этапа V8 Supercar 2008 года Моррис объявил, что в 2009 году он больше не будет выступать на постоянной основе и что команда ищет ему замену на Commodore под номером 67.
В 2011 году Моррис участвует во втором по значимости чемпионате Fujitsu V8 Supercar Series в составе одной из старых команд Commodores.
В 2014 году Моррис впервые выиграл Bathurst 1000 в качестве штурмана Чаза Мостерта для Ford Performance Racing . Ранее Моррис «выиграл» AMP Bathurst 1000 1997 года на Super Touring BMW 320i с Крейгом Бэрдом . Однако BMW Morris/Baird был дисквалифицирован сразу после гонки, так как команда по ошибке оставила Бэрда в машине на последнем пит-стопе, в результате чего Бэрд нарушил правила гонки, проведя за рулем более трех часов подряд. Дисквалификация принесла победу товарищам по команде Джеффу и Дэвиду Брэбэму .
Выступая на гонках Winton SuperSprint V8 2015 года, Моррис объявил о своем уходе из Батерста после того, как уступил место штурмана Кэмерону Уотерсу . [4]
Моррис продолжает участвовать в гонках серии V8 Development.
Моррис участвует в гонках Speedway Sprintcars в Австралии на автомобиле № 67 Supercheap Auto Sprintcar с двигателем KRE. Моррис занял свою первую поул-позицию в гонках Sprintcar в 4-м раунде чемпионата KRE Race Engines Track Championship на автодроме Brisbane International Speedway (Archerfield Speedway) в январе 2011 года. [5] Он также одержал победы в заездах в World Series Sprintcars .
Моррис попал в серьезную аварию в Арчерфилде во время 6-го раунда Мировой серии Sprintcars 2012/13. Выиграв свою предыдущую гонку, Моррис стартовал с 5-й позиции в B Main, но продержался меньше ¼ круга после того, как зацепил колеса другой машины на передней прямой, в результате чего его машина перевернулась и, наконец, остановилась в середине 2-го поворота. Моррис избежал аварии без травм, но его Sprintcar нуждался в капитальном ремонте.
В 2015 году Моррис дебютировал в гонках Speed Energy Formula Off-Road ( Stadium Super Trucks ) в Серферс-Парадайз, где занял третье место в первой гонке. [6] В двух заездах 25 октября Моррис финишировал пятым и вторым, одержав победу в общем зачете. [7] Год спустя он пробежал большую часть гонки 2016 года и занял четвертое место по очкам, что стало самым высоким результатом в чемпионате для гонщика без побед в том году. [8]
Моррис оспаривал весь график 2017 года, одержав три победы в Аделаиде и Дарвине (дважды). Вступая в финал сезона на Lake Elsinore Diamond , Моррис отставал от Мэтью Брэбхэма на 15 очков, но не участвовал из-за травмы ребра. Вместо него на его грузовике № 67 ехал ветеран бездорожья Джеретт Брукс , и все набранные Бруксом очки достались Моррису; Брукс финишировал восьмым и вторым в выходные, что позволило Моррису выиграть чемпионат 2017 года с преимуществом в одно очко над Брэбхэмом. [9] [10]
В мае 2018 года серия заключила альянс с Boost Mobile , чтобы расширить свое присутствие в Австралии. В рамках соглашения Paul Morris Motorsport стал логистическим партнером для австралийских операций серии. [11] Однако позднее в том же месяце SST был запрещен Конфедерацией австралийского автоспорта (CAMS) по соображениям безопасности. [12] Когда грузовики вернулись в 2019 году под названием Boost Mobile Super Trucks, Norwell Motorplex Paul Morris Motorsport стал их штаб-квартирой. [13] В октябре 2019 года Моррис также провел свою первую гонку SST в этом году на Голд-Косте; он лидировал большую часть второй гонки, прежде чем столкнулся с Коулом Поттсом на последнем круге, уступив победу Брэбэму. [14]
Когда в 2020 году стартовал австралийский чемпионат под названием Boost Mobile Super Trucks, Моррис и пилот-разработчик Paul Morris Racing Academy Люк ван Херваарде объединились для участия в гонках под названием Team Norwell. [15]
Серия Boost Mobile Super Trucks 2021 началась с того, что Моррис выиграл две из трех гонок в первом заезде на гоночной трассе Symmons Plains Raceway, а затем занял второе место после Шэ Дэвиса в последнем. [16] Та же картина, когда он выигрывал первые два заезда, но не получал победу от Дэвиса, повторилась на следующем этапе на гоночной трассе Hidden Valley Raceway . [17] Сезон закончился досрочно после того, как пандемия COVID-19 отменила многие из финальных заездов. [18] Моррис и Дэвис математически разделили лидерство по очкам, набрав по 93 очка каждый, и первый удерживал преимущество, поскольку у него было четыре победы против двух у Дэвиса. [19]
Моррис имеет прозвище «Чувак». Он получил это прозвище, когда вернулся из поездки в США в 1990-х годах, где слово « чувак » употреблялось часто. [20]
Его сын Нэш Моррис также является гонщиком, участвующим в гонках Super3 Series и Boost Mobile Super Trucks. [21] [22]
* Гонка Super Touring
(Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция. Курсив – Самый быстрый гонщик в квалификации. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция. Курсив – Самый быстрый гонщик в квалификации. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон в разгаре.
1 Гонка была прекращена после того, как Мэтт Мингей получил серьезные травмы в результате аварии на третьем круге.
2 Турнирная таблица в сезоне 2020 года не подсчитывалась.