Устойчивый урбанизм — это как изучение городов, так и методов их строительства ( урбанизм ), которые фокусируются на содействии их долгосрочной жизнеспособности за счет сокращения потребления, отходов и вредного воздействия на людей и место, одновременно повышая общее благополучие как людей, так и места. [1] Благополучие включает в себя физические, экологические, экономические, социальные, медицинские и факторы справедливости, среди прочего, которые включают города и их население. В контексте современного урбанизма термин « города» относится к нескольким масштабам человеческих поселений от городов до мегаполисов и мегаполисов, включая их периферию / пригороды / пригороды. [2] Устойчивость является ключевым компонентом профессиональной практики в городском планировании и городском дизайне наряду со связанными с ними дисциплинами: ландшафтной архитектурой , архитектурой , а также гражданским и экологическим проектированием . [3] [4] Зеленый урбанизм и экологический урбанизм — другие общие термины, которые похожи на устойчивый урбанизм, однако их можно истолковать как больше фокусирующиеся на природной среде и экосистемах и меньше на экономических и социальных аспектах. [5] С устойчивым урбанизмом также связаны методы освоения земель, называемые устойчивым развитием , представляющие собой процесс физического возведения устойчивых зданий, а также методы городского планирования, называемые разумным ростом или управлением ростом , которые обозначают процессы планирования, проектирования и строительства городских поселений, которые являются более устойчивыми, чем если бы они не были спланированы в соответствии с критериями и принципами устойчивости. [6]
Происхождение термина « устойчивый урбанизм» приписывают профессору Сьюзан Оуэнс из Кембриджского университета в Великобритании в 1990-х годах, по словам ее докторанта и ныне профессора архитектуры Филлипа Табба. Первая университетская аспирантура под названием «Устойчивый урбанизм» была основана профессорами Майклом Ньюманом и Филлипом Таббом в Техасском университете A&M в 2002 году. [7] В настоящее время во всем мире существуют десятки университетских программ с таким названием. По данным Google Scholar, по состоянию на 2018 год существуют сотни научных статей, книг и публикаций, названия которых содержат точные слова «устойчивый урбанизм» , и тысячи статей, книг и публикаций, которые содержат этот точный термин.
В 2007 году в США произошло два важных события, которые способствовали развитию базы знаний и распространению устойчивого урбанизма. Первым была Международная конференция по устойчивому урбанизму в Техасском университете A&M в апреле, которая привлекла около 200 человек с пяти континентов. Вторым, позднее в том же году, была публикация книги « Устойчивый урбанизм» Дуга Фарра . По словам Фарра, этот подход направлен на устранение воздействия городского развития на окружающую среду путем поставки и предоставления всех ресурсов на местном уровне. Полный жизненный цикл услуг и общественных благ, таких как электричество и продукты питания, оценивается от производства до потребления с целью устранения отходов или экологических внешних эффектов. С тех пор значительные исследования и практика во всем мире значительно расширили термин, включив в него социальные, экономические, благосостояние и факторы общественного здравоохранения, среди прочего, экологические и физические факторы в книге Фарра; таким образом, выведя его за пределы области городского дизайна во все городское планирование, политику и развитие. [8] Подходы, которые фокусируются на социальных и экономических аспектах, используют термины «справедливые города» и «простые города». Организация Объединенных Наций включила устойчивый урбанизм в свои глобальные цели устойчивого развития в качестве цели 11 «Устойчивые города и сообщества» . [9]
Существует целый ряд организаций, продвигающих и исследующих практику устойчивого урбанизма, включая правительственные агентства, неправительственные организации, профессиональные ассоциации, университеты и научно-исследовательские институты, благотворительные фонды и профессиональные предприятия по всему миру. С устойчивым урбанизмом связано движение Ecocity или Ecological Urbanism , которое является еще одним подходом, фокусирующимся на создании городской среды на основе экологических принципов, и движение устойчивых городов , которое фокусируется на решении проблемы истощения ресурсов путем создания распределенных локальных ресурсов для замены глобальной цепочки поставок в случае серьезного сбоя. [10] По мере развития мышления устойчивых городов оно также вышло за рамки изменения климата, включив в себя устойчивые ответы гибридных городских и природных экосистем, таких как городские регионы, на стихийные бедствия, войны и конфликты, экономические потрясения и кризисы, массовую миграцию и другие потрясения.
Архитектор и градостроитель Дуг Фарр обсуждает, как сделать города пешеходными , а также как объединить элементы экологического урбанизма , устойчивой городской инфраструктуры и нового урбанизма , и выходит за их рамки, чтобы замкнуть цикл использования ресурсов и принести все в город или поселок. Этот подход сосредоточен на повышении качества жизни за счет предоставления большей доступности к мероприятиям и местам в пределах короткого расстояния и за счет повышения качества предлагаемых продуктов.
Новый урбанизм появился в 1980-х годах и стал ранним критерием устойчивого урбанизма, поскольку он основан на сближении видов деятельности и землепользования, увеличении плотности городских и пригородных территорий, большей эффективности с точки зрения предоставления инфраструктуры и использования энергии транспортом, а также наличии большего количества объектов в пешей доступности. Были значительные критические замечания в адрес Нового урбанизма и его более международного термина Компактный город , которые обнаружили, что это был ограниченный подход. [11] Его главный вывод заключался в том, что устойчивость города не может быть измерена только формой, и что процессы имеют решающее значение для измерения устойчивости. [12] [13] Критика Нового урбанизма заключается в том, что он пытается применить городскую форму 19 века к городам 21 века и что Новый урбанизм исключает экономическое разнообразие, создавая дорогие места для проживания, которые в высокой степени приватизированы и контролируются. Кроме того, критики считают, что, хотя Новый урбанизм содержит много привлекательных идей, у него могут возникнуть трудности с решением широкого спектра современных проблем, включая масштаб, транспорт, планирование и кодексы, регионализм и маркетинг. [14]
Устойчивый урбанизм заполняет пробелы Нового урбанизма, включая факторы, перечисленные в первом абзаце этой статьи в Википедии.
Умный рост — это родственный подход к устойчивому урбанизму. По замыслу городских планировщиков, он помогает достичь большего баланса между рабочими местами и жильем, но, скорее всего, оставит чувство места без внимания. Хотя Новый урбанизм может удовлетворить это измерение чувства места, он не рассматривается как подход, который приведет к сообществам, которые будут энергетически самостоятельными. Экологический городской подход, по-видимому, дополняет два других подхода с точки зрения их соответствующих областей сильных и слабых сторон. [15]
Зеленый урбанизм, вероятно, содержит в себе больше всего схожих идей с устойчивым урбанизмом. Они оба подчеркивают взаимодействие городов с природой, а также формирование лучших сообществ и образа жизни. Однако принципы зеленого урбанизма основаны на концепции «тройного нуля»: нулевое использование энергии ископаемого топлива, ноль отходов и ноль выбросов. Устойчивый урбанизм, с другой стороны, больше сосредоточен на проектировании сообществ, которые можно ходить пешком и которые обслуживаются транзитом, чтобы люди предпочитали удовлетворять свои ежедневные потребности пешком.
Компактность или плотность играет важную, но ограниченную роль в устойчивом городском развитии, поскольку она может способствовать сокращению потребления энергии на душу населения за счет увеличения пешеходного, велосипедного, активного транспорта и использования общественного транспорта. Относительно низкая плотность некоторых городских и особенно пригородных и загородных застроек слишком низка для поддержки эффективного транзита и пеших переходов к местам назначения. Такая низкая плотность застройки является характеристикой городского разрастания , что является основной причиной высокой зависимости от частных автомобилей , неэффективной инфраструктуры, повышенного ожирения, потери сельскохозяйственных угодий и естественной среды обитания, загрязнения и т. д. [16] По этим причинам устойчивый урбанизм имеет тенденцию способствовать более компактной застройке с большей интенсивностью использования и большим разнообразием видов использования и деятельности в данной городской зоне.
Исследования показали, что низкая плотность застройки может усугубить нагрузку загрязняющих веществ из неточечных источников за счет поглощения поглощающего открытого пространства и увеличения площади непроницаемой поверхности по сравнению с компактной застройкой. [17] В то время как увеличение плотности на региональном уровне может лучше защитить водные ресурсы на региональном уровне, более плотная застройка может создать более непроницаемый покров, что усугубляет проблемы с качеством воды в близлежащих или смежных водоемах.
Увеличение плотности населения в районе также способствует улучшению общественного транспорта. Концентрация плотности застройки в транзитных остановках и коридорах и вокруг них максимизирует готовность людей ходить пешком и, таким образом, снижает владение и использование автомобилей. Устойчивый урбанизм стремится интегрировать увеличение проектирования инфраструктуры с плотностью, поскольку концентрированная смешанная застройка требует меньшего использования инфраструктуры на душу населения по сравнению с отдельно стоящими односемейными домами. [18] [19]
Гипотеза биофилии была введена Э. О. Уилсоном . Она касается связи между людьми и другими живыми системами. В рамках этой концепции люди биологически предрасположены к заботе о природе. [20] Биофильные города — это те, которые привносят природу в город, увеличивая парки и открытые пространства, зеленые и синие коридоры и сети, которые их связывают. Все чаще биофилия относится к средам обитания, которые поддерживают другие виды, устойчивое производство продуктов питания и городское сельское хозяйство. Таким образом, биофилия и биофильные города являются основополагающим компонентом устойчивого урбанизма. [21]
Устойчивые коридоры похожи на коридоры дикой природы , поскольку они эффективно, дешево и безопасно соединяют одну область с другой. Они позволяют людям переходить из непосредственной близости к другой, не полагаясь на автомобили или другие расточительные и неэффективные продукты. Они также полагаются на доступность для всех людей в сообществе, чтобы способ передвижения был наиболее удобным и простым в использовании для всех. Устойчивые коридоры также включают коридоры биоразнообразия, позволяющие животным перемещаться по сообществам, чтобы они могли по-прежнему жить в городах и вокруг них. [22]
Высокопроизводительные здания проектируются и строятся для максимизации эксплуатационной экономии энергии и минимизации воздействия на окружающую среду строительства и эксплуатации зданий. Строительство и эксплуатация зданий создают большое количество «внешних издержек», таких как отходы материалов, неэффективность использования энергии и загрязнение. Высокопроизводительные здания направлены на минимизацию этих издержек и делают процесс намного более эффективным и менее вредным. Департамент дизайна и строительства города Нью-Йорка в апреле 1999 года выпустил набор руководящих принципов по высокопроизводительным зданиям, которые имеют широкое применение в устойчивом урбанизме в целом по всему миру. [23]
Внедряя экологически чистые материалы и системы, улучшая качество воздуха в помещении и используя естественное или высокоэффективное освещение, оно минимизирует воздействие здания на его природную среду; кроме того, те, кто работает или живет в этих зданиях, напрямую выигрывают от этих различий. Некоторые владельцы зданий даже сообщали о повышении производительности труда в результате улучшения условий. Однако, поскольку эти другие преимущества сложнее количественно оценить, чем прямую экономию энергии, реальная стоимость высокоэффективных зданий может быть легко недооценена традиционными методами учета, которые не признают «внешние» муниципальные и региональные затраты и выгоды. Оценки затрат высокоэффективных зданий должны учитывать экономические, социальные и экологические выгоды, которые сопровождают зеленые здания. [24]
Сокращение потребления и спроса на энергию с помощью пассивных солнечных технологий и комплексного проектирования зданий. Этот процесс рассматривает оптимальную ориентацию и максимизирует тепловую эффективность оболочки здания (окна, стены, крыша), а также учитывает взаимодействие систем HVAC, освещения и управления. Комплексное проектирование использует дневной свет для снижения спроса на электроэнергию и включает энергоэффективное освещение, двигатели и оборудование. Где это возможно, возобновляемые источники энергии, такие как фотоэлектрические элементы, солнечная горячая вода и геотермальный обмен, используются в тандеме с другими технологиями с низким уровнем выбросов, такими как топливные элементы. Это приводит к прямой экономии затрат на энергию (топливо и электричество) и обеспечивает хорошую норму прибыли на основе первоначальных инвестиций. Другие внешние преимущества включают улучшение качества воздуха за счет снижения расхода топлива (ограничение закиси азота , диоксида серы, метана и других газов, которые способствуют загрязнению воздуха). Кроме того, снижение общей совокупной электрической нагрузки значительно снижает выбросы углекислого газа.
Улучшить качество воздуха в помещении, исключив вредные выбросы, такие как летучие органические соединения (ЛОС), из строительных материалов, изделий и мебели, а также с помощью наружных методов фильтрации и распределения, которые контролируют загрязняющие вещества. Максимально использовать контролируемое дневное освещение, которое затем может быть дополнено высококачественным искусственным освещением. Обеспечить хороший акустический контроль. Результаты в высокопроизводительных объектах могут помочь решить широкий спектр проблем с человеческими ресурсами за счет улучшения общего качества внутренней среды. Кроме того, внимание к благополучию здания сегодня помогает избежать будущих затрат на исправления. Такой акцент на проектировании «хорошего здания» может улучшить комфорт, здоровье и благополучие жильцов, в свою очередь, сокращая прогулы и текучесть кадров.
Возобновляемые ресурсы, которые сами по себе подлежат вторичной переработке и которые были произведены способом, наносящим меньший ущерб окружающей среде. Внедрить стратегии предотвращения/управления отходами строительства и сноса (C&D) и выборочную сортировку материалов на месте для утилизации, переработки или утилизации. Эти действия предотвратят ненужное истощение природных ресурсов и уменьшат загрязнение воздуха, воды и почвы . Они также укрепят рынок переработанных материалов и производство продукции с содержанием постпотребителя. Долгосрочное, лучшее управление отходами C&D может снизить затраты на утилизацию отходов, снизить нагрузку на свалки и минимизировать затраты на транспортировку отходов на объекты утилизации за пределами города.
Высокопроизводительная инфраструктура относится к основным лучшим методам управления (BMP), применимым к типичному участку общественного права проезда, охватывающему тротуары, подземные коммуникации, инфраструктуру ливневой канализации, ландшафты и элементы городского пейзажа. В дополнение ко многим преимуществам для общественного здравоохранения и окружающей среды, финансовые преимущества включают снижение первоначальных затрат, снижение расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание, снижение затрат на электроэнергию и повышение стоимости недвижимости. [25] [26]
На уровне отдельных компонентов стандартные детали могут быть улучшены для оптимизации производительности, минимизации воздействия на окружающую среду, более эффективного использования материалов или продления жизненного цикла. Примерами являются использование регенерированных дополнительных цементных материалов для повышения прочности дорожного покрытия или проектирование водосберегающих ландшафтов для снижения потребностей в орошении и потребления воды.
Улучшение отдельных компонентов не учитывает всю систему в целом, поэтому многофункциональные рекомендации по оптимизации стремятся минимизировать конфликты между частями и способствовать синергии. Это может привести к долгосрочной экономии, улучшению производительности и жизненного цикла, а также увеличению окупаемости муниципальных инвестиций. Одним из примеров является использование проницаемого покрытия для сокращения ливневого стока и пикового спроса на инфраструктуру управления ливневыми водами, обеспечивая при этом адекватную поверхность для движения транспортных средств.
Системно-ориентированное проектирование фокусируется на улучшении производительности всей дорожной системы. Оно требует междисциплинарной командной работы на этапах планирования, определения объема работ, проектирования и строительства. Оно способствует всестороннему улучшению производительности, усугубляет экологические преимущества и потенциально обеспечивает существенную экономию средств. Примером интегрированного проектирования может служить проектирование дорожного полотна с разнообразно засаженной центральной разделительной полосой, которая выполняет функции как устройства для успокоения движения, так и зоны биологического удержания ливневых вод для повышения безопасности пешеходов, минимизации стока ливневых вод, снижения уличного шума и улучшения качества воздуха.
По состоянию на 2018 год ведущими примерами, которые необходимо описать и объяснить здесь более подробно, являются район Хаммарбю Шёстад в Стокгольме (Швеция), Фрайбург (Германия), BedZED в Хакбридже, Саттон (Англия), пригороде Лондона [27] и Серенбе недалеко от Атланты (штат Джорджия) в США.
Пригород в западной части Сиднея, Австралия , Ньюингтон был домом для спортсменов летних Олимпийских игр 2000 года и летних Паралимпийских игр 2000 года. Он был построен на заброшенном участке и развивался Mirvac Lend Lease Village Consortium с 1997 года. Реконструкция деревни была завершена в 1999 году, но дальнейшее развитие все еще продолжается. После Игр Ньюингтон стимулировал австралийский рынок экологически чистых продуктов и стал солнечной деревней, в которой проживает около 5000 человек. К сожалению, при разработке не удалось построить районные центры с услугами, доступными пешком, что увековечивает зависимость от автомобиля. Кроме того, Ньюингтон не предоставляет доступного жилья.
Ключевые пороговые значения устойчивого урбанизма:
Dongtan — это застройка на острове Восточный Чунмин, которая находится примерно в часе езды от центра Шанхая. Когда-то он планировался как «первый в мире эко-город », пытаясь стать энергетически самодостаточным, углеродно-нейтральным и в основном безавтомобильным эко-городом, вмещающим 500 000 жителей. Первая фаза застройки должна была быть завершена к 2010 году, а вся застройка — к 2050 году, но проект Dongtan был отложен на неопределенный срок из-за финансовых проблем, среди прочего. [29]
Ключевые пороговые значения устойчивого урбанизма:
Аптон является частью юго-западного района Нортгемптона, Англия, и находится между существующей городской границей и автомагистралью. Первоначально сельскохозяйственные земли, Аптон был разработан English Partnerships , национальным агентством по восстановлению Англии, с высокими стандартами строительства и проектирования. Планирование началось в 1997 году, и участки планировалось завершить к 2011 году. [30]
Ключевые пороговые значения устойчивого урбанизма:
Движение Transition Town работает над продвижением устойчивости граждан к переходу к низкоуглеродному будущему. [31]
Eco-City Builders проводит дважды в год конференцию по устойчивому урбанизму и продвигает высокоэффективные методы планирования и городского дизайна . [32]
Проект IGLUS в EPFL представляет собой глобальную сеть исследований , направленную на улучшение показателей городов в области эффективности, устойчивости и устойчивого развития путем продвижения более инновационных подходов к управлению в системах городской инфраструктуры. [33]
Проект «Экогорода» в Университете Манчестера (Великобритания) — это исследовательская организация, разрабатывающая и проверяющая практики устойчивого урбанизма. [34]
Сеть биофильных городов. [35]
Институт устойчивого развития городов ( Нью-Йорк ) сотрудничает с городом Нью-Йорком и его жителями в целях продвижения практик и политики устойчивого развития городов. [36]
Международный совет по местным экологическим инициативам (ICLEI) поддерживает политику, надлежащее управление и местные правительственные практики для улучшения устойчивости и жизнестойкости. Они работают над четырьмя конкретными инициативами устойчивого урбанизма: (a) Устойчивые сообщества и города, (b) Справедливые и мирные сообщества, (c) Жизнеспособные местные экономики и (d) Экоэффективные города. [37]
Организация Объединенных Наций Хабитат продвигает практику устойчивого урбанизма по всему миру для локализации Повестки дня 21 вместе с ЮНЕП . Программа устойчивого развития городов была создана в 1990 году как совместное агентство ООН-ХАБИТАТ/ЮНЕП. [38]
Стокгольмский центр устойчивости продвигает практики, позволяющие городам и населенным пунктам адаптироваться к изменению климата и истощению ресурсов посредством практик устойчивого развития. [39]
Некоторые специалисты обеспокоены тем, что использование термина «устойчивый урбанизм» рискует обесценить термин «устойчивый», поскольку застройки будут называться примерами «устойчивого урбанизма», которые, хотя и значительно лучше, чем многие современные застройки, не являются по-настоящему устойчивыми в соответствии с определением устойчивости, данным Брундтланд и взятым из знаменательного Доклада Организации Объединенных Наций по окружающей среде и развитию 1987 года под названием « Наше общее будущее : Доклад Всемирной комиссии по окружающей среде и развитию». [43]
Транспорт: