Оператор последней инстанции

Государственная компания, которая ранее управляла частной железнодорожной франшизой

Оператор последней инстанции — это компания в Соединенном Королевстве, которая управляет железнодорожной франшизой от имени правительства, когда компания-оператор поездов больше не может это делать. С момента последнего назначения в июне 2023 года в Англии, Уэльсе и Шотландии теперь насчитывается шесть таких операторов семи железнодорожных служб.

Цель

Согласно Закону о железных дорогах 1993 года , который приватизировал пассажирские перевозки в Соединенном Королевстве, правительство обязано поддерживать непрерывность пассажирских железнодорожных услуг в случае прекращения действия франшизы. В некоторых случаях правительство смогло договориться о том, чтобы существующий франчайзи продолжал управлять франшизой по контракту на управление до тех пор, пока она не будет переуступлена, как это произошло, когда GNER не выполнила свои обязательства по франшизе InterCity East Coast в 2007 году. ^[1]

Если это невозможно, то Министерство транспорта (DfT) Англии (через DfT OLR Holdings ) или правительство Шотландии (через Scottish Rail Holdings ) для франшизы ScotRail в Шотландии и правительство Уэльса для франшизы Wales & Borders в Уэльсе должны выступить в качестве оператора последней инстанции.

Структура

В июле 2009 года DfT создало Directly Operated Railways (DOR) в качестве оператора последней инстанции для Англии. ^[2] В ноябре 2015 года DfT ликвидировало DOR и назначило партнерство Arup Group , Ernst & Young и SNC-Lavalin Rail & Transit . ^[3]

Использование

После приватизации в середине 1990-х годов было девять случаев назначения оператора последней инстанции.

Текущий

• London North Eastern Railway управляет франшизой InterCity East Coast с 2018 года после того, как Virgin Trains East Coast обанкротилась. ^[4]
• Northern Trains управляет франшизой Northern с 1 марта 2020 года после того, как франшиза Arriva Rail North была прекращена Министерством транспорта . ^[5]
• Компания Transport for Wales Rail является оператором последней инстанции правительства Уэльса с 7 февраля 2021 года после того, как франшиза Wales & Borders, управляемая KeolisAmey Wales, стала нежизнеспособной из-за пандемии COVID-19 . ^[6]
• SE Trains управляет франшизой South Eastern с 17 октября 2021 года после того, как предыдущий оператор Southeastern , принадлежащий Govia (юридически London & South Eastern Railway), был лишен франшизы за недекларирование дохода в размере 25 миллионов фунтов стерлингов. ^[7] Новый оператор продолжил использовать бренд Southeastern.
• ScotRail , контролируемая Scottish Rail Holdings for Transport Scotland , управляет франшизой ScotRail с 1 апреля 2022 года после того, как предыдущий оператор Abellio ScotRail завершил свой 7-летний контракт. ^[8]
• TransPennine Trains Ltd переняла управление у First TransPennine Express Limited 28 мая 2023 года после того, как DfT расторгло контракт из-за ненадлежащего обслуживания. ^{[9] [10]}
• Scottish Rail Holdings приобрела Caledonian Sleeper у действующего оператора Serco 25 июня 2023 года. ^[11]

Прошлое

• Компания South Eastern Trains управляла франшизой South Eastern с 2003 по 2006 год, после того как франшиза Connex South Eastern была прекращена Стратегическим железнодорожным управлением . ^[12]
• East Coast управляла франшизой InterCity East Coast с 2009 по 2015 год, после того как National Express East Coast обанкротилась. ^[13]

Ссылки

1. "Восточное побережье будет рефраншизировано". Railway Gazette International . Январь 2007. С. 6.
2. "О DOR". Directly Operated Railways . 2009. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 года.
3. Leftly, Mark (18 января 2016 г.). «Правительство обвиняется в «передаче» франшиз аварийных поездов частным фирмам» . The Independent . Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г.
4. "Железнодорожная линия Восточного побережья будет передана под общественный контроль". BBC News . 16 мая 2018 г.
5. «Проблемная железнодорожная компания Northern взята под контроль правительства». BBC News . 29 января 2020 г.
6. «Правительство Уэльса берет под контроль франшизу». The Railway Magazine . № 1436. Ноябрь 2020 г. стр. 6.
7. "Юго-Восточный: Правительство берет на себя управление службами после серьезного нарушения". BBC News . 28 сентября 2021 г.
8. "ScotRail возвращается в государственную собственность". BBC News . 1 апреля 2022 г. Получено 1 апреля 2022 г.
9. "Transpennine Express будет передан оператору последней инстанции". GOV.UK . Получено 11 мая 2023 г. .
10. "TransPennine Express теряет контракт из-за плохого обслуживания". BBC News . 11 мая 2023 г. Получено 11 мая 2023 г.
11. «Serco тепло прощается с Caledonian Sleeper». RailBusinessDaily . 23 июня 2023 г. . Получено 25 июня 2023 г. .
12. "Connex уволен из Юго-восточной франшизы". The Railway Magazine . № 1229. Сентябрь 2003 г. стр. 10.
13. "Изменение железной дороги Восточного побережья подтверждено". BBC News . 5 ноября 2009 г.