Четверть стекла (или четверть света ) на автомобилях и закрытых экипажах может быть боковым окном в передней двери или располагаться по обе стороны автомобиля прямо перед задним окном транспортного средства. [1] Они есть только в некоторых автомобилях. В некоторых случаях фиксированное четверть стекла может быть установлено в углу или « стойке С » транспортного средства. Четверть стекла также иногда называют окном valence . [2]
Это окно может быть установлено на петлях и тогда также известно как вентиляционное окно , окно крыла , вентиляционное окно крыла или окно-мухобойка . Чаще всего встречается на старых автомобилях на передних дверях, это небольшое примерно треугольное стекло спереди и отдельно от основного окна, которое поворачивается внутрь (см. верхнее правое изображение) для вентиляции. [3]
Многие ранние закрытые автомобили, такие как Pontiac Economy Eight 1933 года , имели передние и задние вентиляционные окна, называемые «ventiplanes», и устанавливались на все продукты GM в том году. У него есть петли и защелка, поэтому его можно было открыть для дополнительной вентиляции. 1933 год был первым годом, когда все автомобили GM были оснащены дополнительными вентиляционными окнами, которые изначально назывались «No Draft Individually Controlled Ventilation», позже переименованными в «Ventiplanes», патентная заявка на которые была подана 28 ноября 1932 года. Он был передан Ternstedt Manufacturing Company, дочерней компании GM, которая производила компоненты для Fisher Body . [4]
Большинство автомобилей с 1960-х годов убрали эту функцию для более чистого стиля, известного как окна «без вентиляции». Некоторые автопроизводители продолжали предлагать вентиляционные окна, а American Motors выпустила AMC Pacer с дополнительными передними вентиляционными окнами для увеличения сквозной вентиляции. [5] Хотя передние вентиляционные окна «обеспечивают непревзойденную вентиляцию, турбулентность воздуха и утечка перевешивают преимущества». [6] Поскольку автомобильные кондиционеры стали более популярными, вентиляционные отверстия на передних окнах исчезли к 1980-м годам. [7]
Некоторые автомобили также имеют стекло, которое опускается как обычное окно, или имеют откидные открывающиеся окна для пассажиров на задних сиденьях. В 1980-х годах у Lincoln Town Car была версия, в которой окно вентиляционного отверстия убиралось в дверь отдельно от основного бокового окна, так что окно вентиляционного отверстия всегда опускалось первым и возвращалось последним после того, как основное окно было поднято обратно. У Toyota Century были окна вентиляционного отверстия, которые откидывались и управлялись специальным электрическим переключателем для передних и отдельным окном вентиляционного отверстия в задних дверях. [8] Это может быть боковое окно между стойкой B и стойкой C, а в случае американских минивэнов — между стойками C и D (примерами служат вентиляционные стекла с электроприводом у Chrysler Town and Country ). [9]
Четверть стекла можно найти установленной в кузове или передней стойке перед проемом передней двери (примеры включают Buick Encore , Chevrolet Lumina APV , Toyota Prius , Opel Astra J [ сломанный якорь ] , Mitsubishi Endeavor , Fiat Grande Punto , седан Suzuki SX4 и седан Honda Civic 8-го поколения ). Они неподвижны и установлены в самой двери, поскольку эта часть заднего бокового стекла не сможет съехать вниз из-за выреза в задних дверях, необходимого для освобождения задних колесных арок. Неподвижная часть стекла отделена от основного окна, которое опускается, тонкой непрозрачной вертикальной полосой (см. верхнее левое изображение крупного плана задней двери).
В некоторых автомобилях фиксированное четвертное стекло может быть установлено в углу или « стойке С » автомобиля. Существуют также конструкции, которые включают два четвертных окна (см. нижнее левое изображение), одно из которых является частью двери, а второе установлено в стойке крыши. Такое расположение может помочь улучшить видимость для водителя . В этом случае четвертное стекло в стойке С не будет называться « оперным окном ». Неоткрывающиеся фиксированные четвертные окна устанавливаются как лобовые стекла , поскольку они приклеиваются к кузову уретаном . [10]
