Подводные силы Франции ( фр . Forces Sous-Marines, FSM ) являются одним из четырех основных компонентов французского флота . Под их контролем находятся все французские подводные лодки независимо от их роли.
Штаб-квартира представляет собой независимое командование, состоящее из двух основных компонентов: [1] [2]
Французские подводные силы насчитывают более 4000 военнослужащих и гражданских лиц, из которых около двух тысяч — подводники.
Французский генерал ВМС ( фр . L'Officier général de marine ), адмирал ( командующий ) Стратегических океанических сил ( фр . Commandant la Force Océanique Stratégique, ALFOST ) командует подводными силами под началом начальника штаба ВМС Франции ( фр . Chef d'Etat-Major de La Marine ).
Первой подводной лодкой, не использующей человеческий двигатель, была французская подводная лодка Plongeur (2) Французского императорского флота ( фр . Marine Impériale Française ), спущенная на воду в 1863 году и оснащенная двигателем, работающим на сжатом воздухе, в который подавался двадцать три баллона со сжатым воздухом под давлением 180 фунтов на квадратный дюйм (1200 кПа ).
В 1888 году Gymnote стала первой подводной лодкой, оснащенной специальными металлическими [ требуется разъяснение ] батареями. За Gymnote последовали Morse в 1899 году, а затем серия Farfadet -class в 1901 году. Их дальность составляла 100 миль (160 км).
В июне 1900 года Narval представила двойной корпус с внутренним корпусом снаружи прочного корпуса . В этот период Франция стала первым флотом, имевшим значительные подводные силы. Эти 200-тонные подводные лодки имели дальность плавания более 100 морских миль (190 км ; 120 миль ) в надводном положении и 10 морских миль (19 км; 12 миль) в подводном положении. Aigrette , спущенная на воду в 1904 году, предлагала дальнейшее усовершенствование за счет работы дизельного двигателя в надводном положении. Семьдесят шесть подводных лодок были завершены к 1914 году.
В начале Первой мировой войны в августе 1914 года французский флот выставил 72 подводные лодки, в основном для защиты своих берегов, из которых 50 единиц находились в море. Во время конфликта были размещены заказы на еще 90, и почти 70 были спущены на воду к 1918 году. Пятьдесят девять из этих лодок совершили более 1300 вылетов, четырнадцать из них были потеряны в конфликте (двенадцать в Средиземном море ). Среди потерянных лодок были Curie , которая была затоплена во время пробной атаки на базу Пула в декабре 1914 года и была переоборудована австро-венгерским флотом , и Foucault , потопленная в результате бомбардировки летательными лодками австро-венгерского флота на военно-морской базе Котор 15 сентября 1915 года, была первой подводной лодкой, потопленной в результате воздушной атаки.
В конце войны Франция получила 46 подводных лодок от Германского императорского флота в качестве репараций, но большинство из них было списано в период с 1922 по 1923 год после подписания Вашингтонского морского договора .
В 1922 году французские подводные силы насчитывали 48 лодок, все построенные после 1911 года. На 1 января 1930 года Франция имела самый мощный подводный флот в мире со 110 единицами общим водоизмещением 97 875 тонн в эксплуатации, строительстве или в уполномоченной комиссии. Однако французское военно-морское строительство столкнулось с неудачами в совершенствовании производства подводных лодок (некоторые неудачи были замечены, например, в уровне обслуживания) и было классифицировано как различные инициативы, категоризируя подводные лодки по общей шкале, но разделяя те же характеристики (те же размеры, водоизмещение, вооружение и другие особенности). В любом случае, французы различали свои подводные лодки по их водоизмещению: типы 600–, 1100– и 1500 тонн. Соответственно, в 1921–1931 годах было построено несколько классов подводных лодок, из которых наиболее выдающимися были:
На момент объявления Второй мировой войны в сентябре 1939 года Франция имела 77 подводных лодок, из которых 47 были спущены на воду в предыдущие десять лет, а 19 подводных лодок находились в стадии строительства. Плавучая база подводных лодок «Жюль Верн » находилась в эксплуатации с апреля 1932 года. Французский флот имел девять подводных лодок водоизмещением 1200 тонн, 29 единиц водоизмещением 1500 тонн ( «Прометей» и «Феникс» были потеряны случайно в 1932 и 1939 годах); 38 судов водоизмещением 600 тонн («Ондина» была потеряна в 1928 году, а «Нимфа» была списана в 1938 году) плюс шесть минных заградителей класса « Сапфир» и крейсерская подводная лодка «Сюркуф» , водоизмещением 3300 тонн, являвшаяся на тот момент крупнейшей подводной лодкой в мире.
По перемирию от 22 июня 1940 года в одном из французских портов и в других местах французских владений имелось 602 торпеды калибра 550 мм и 187 торпед калибра 400 мм, а также 332 типа морских мин .
После поражения в битве за Францию в 1940 году к Военно-морским силам Свободной Франции присоединились только три подводные лодки : «Рубис» , «Нарваль» (потоплена морской миной 21 декабря 1940 года) и «Сюркуф» (затоплена случайно или по недоразумению в ночь с 18 на 19 февраля 1942 года).
Одна подводная лодка была потоплена во время Норвежской кампании , а впоследствии несколько французских подводных лодок под командованием правительства Виши были потоплены или повреждены союзниками в различных боях, происходивших во Французской колониальной империи . Во время битвы при Дакаре в сентябре 1940 года две подводные лодки режима Виши были потоплены, но «Бевезье» повредил линкор . Три подводные лодки, включая «Бевезье» , были потеряны в мае 1942 года во время битвы за Мадагаскар . Во время затопления французского флота в Тулоне пяти подводным лодкам, включая «Касабьянку», удалось покинуть базу в Тулоне .
Краткое описание атак французских подводных торпед во время Второй мировой войны было следующим:
Подводные лодки провели множество нетрадиционных операций, включая сброс агентов, сил сопротивления и материалов в оккупированной Европе, а Casabianca сыграла важную роль в освобождении Корсики , перевозя персонал спецподразделений. На 1 января 1945 года Франция имела восемь подводных лодок первого класса, двадцать подводных лодок второго класса, из которых четыре были предоставлены Соединенным Королевством, одну подводную лодку-минозаградитель и одно плавучее депо для подводных лодок. На 8 мая 1945 года девятнадцать судов находились в активной службе, из которых девять были в рабочем состоянии (три были предоставлены Соединенным Королевством). На 1 января 1946 года личный состав был сокращен до 700 человек.
После капитуляции Германии Франция получила в общей сложности восемьдесят пять бывших немецких судов, включая шесть боевых подводных лодок, четыре сверхмалые подводные лодки (находившиеся на вооружении до 1954 года), а также итальянскую прибрежную подводную лодку. Только четыре из них были размещены на постоянной активной службе, в том числе в составе французского флота Roland Morillot , которая находилась на вооружении до 1967 года.
Фаза реконструкции началась с исследований в конце конфликта, включая усвоение передовых методов и тактики Второй мировой войны. Пять подводных лодок класса Aurore , строительство которых было прервано в 1940 году, были введены в эксплуатацию и служили до 1960-х годов.
В 1970/1980 годах дизельные подводные лодки были распределены по Эскадрилье подводных лодок Атлантики (ESMAT) и Эскадре подводных лодок Средиземноморья (ESMED). В 1995 году оставшаяся ESMA была распущена, и последняя подводная лодка покинула порт 11 февраля 1997 года. Четыре Agosta и две последние Daphné класса были частью Группы подводных лодок Атлантики (GESMAT), созданной в 1995 году. Последняя, в свою очередь, была выведена из эксплуатации 1 июля 1999 года, а два последних судна класса Agosta , La Praya и L'Ouessant , вошли в состав FOSt до своего выхода на пенсию.
С 1970 года французский подводный флот состоял из:
1 ноября 1970 года 1-я эскадра, насчитывающая 11 единиц, была обозначена как Эскадра подводных лодок Средиземноморья (ESMM, затем ESMED), а 2-я эскадра, созданная в 1947 году и состоявшая из восьми судов, шести класса Narval и двух класса Daphné , стала Эскадрой подводных лодок Атлантики (ESMA, затем ESMAT). Четыре судна класса Agosta были введены в эксплуатацию в 1977 и 1978 годах, а в 2001 году они были выведены из эксплуатации.
28 января 1972 года первая подводная лодка с баллистическими ракетами класса Redoutable покинула базу подводных лодок для первого патрулирования ядерного сдерживания . С созданием FOST подводные силы были подчинены для поддержки ее в роли ядерного сдерживания.
С вводом в эксплуатацию французской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами в ВМС Франции в 1970 году было принято решение о строительстве класса французских атомных ударных подводных лодок Rubis . Пройдя несколько обозначений, атомные подводные лодки в конечном итоге получили обозначение класса Provence (следующие два судна были обозначены как Bretagne и Bourgogne ), прежде чем были окрещены под председательством Валери Жискар д'Эстена . Это были одни из самых компактных атомных ударных подводных лодок в мире с интегрированным реактором. Строившиеся с 1976 года, первая была доставлена в 1983 году. Всего на вооружение поступило шесть лодок, последняя в 1993 году. Их ядерная силовая установка и скорость позволяют отправлять подводные лодки в полной секретности в Средиземноморье , Западную Африку, на Антильские острова, в Персидский залив , Тихий океан и другие океаны и моря.
Занимаясь в основном, но не исключительно, операциями по борьбе с подводными лодками в интересах сдерживания, с момента создания Стратегических океанических сил , диапазон применения ударных подводных лодок был расширен с середины 1990-х годов с выравниванием размещения атомных ударных подводных лодок, которые могут действовать в интересах авианосных боевых групп и морских операций.
Шесть французских атомных ударных подводных лодок класса Rubis будут заменены на класс Barracuda, начиная с 2020 года. Класс Rubis был основным классом атомных ударных подводных лодок, находящихся в эксплуатации после вывода из эксплуатации последних обычных подводных лодок в 2001 году. Эскадра атомных ударных подводных лодок (ESNA) является компонентом Стратегических океанских сил, которые поглотили подводные силы в конце XX века.
Было построено шесть французских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Le Redoutable», способных нести шестнадцать баллистических ракет:
Четыре французские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами нового поколения класса Le Triomphant в 2010 году находятся на вооружении в составе стратегических океанских сил ВМС Франции :
Системы вооружения подводных лодок с баллистическими ракетами в целом включают:
Задача французской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами проста: покинуть назначенный порт приписки максимально скрытно, оставаться незаметным на протяжении всего задания, чтобы в любой момент иметь возможность нанести ядерный удар по приказу президента Франции .