Подводные лодки класса Redoutable представляли собой группу из 31 подводной лодки, построенных между 1924 и 1937 годами для французского флота . Большая часть класса служила во время Второй мировой войны . Класс также известен на французском языке как Classe 1 500 tons , и они были обозначены как «подводные лодки первого класса» или « большие подводные крейсеры ». Они известны как класс Redoutable в честь головной лодки Redoutable , находившейся на службе с 1931 по 1942 год. Класс делится на две серии подклассов: Type I, известная как Le Redoutable , и Type II, Pascal .
Хотя это были современные подводные лодки, когда они были спроектированы, они быстро устарели и приближались к устареванию к началу Второй мировой войны. Условия перемирия от 22 июня 1940 года не позволили правительству Виши провести программу модернизации. 24 из 29 единиц, служивших в войне, были потеряны. Используемые для защиты Второй французской колониальной империи при режиме Виши, подводные лодки этого класса участвовали в боях против наступлений союзников в битвах за Дакар , Либревиль и Мадагаскар . Многие из подводных лодок этого класса перешли под контроль союзников после высадки союзников в Северной Африке . Однако немногие из них продолжали активно служить после этого из-за периода переоборудования и изменений, проведенных в Соединенных Штатах между февралем 1943 и мартом 1945 года. Исключением была Casabianca , которая принимала участие в освобождении Корсики . Уцелевшие подводные лодки после войны в основном использовались в учебных целях, а последняя из них была разоружена в 1952 году.
Вашингтонский морской договор 1922 года был направлен на предотвращение будущей гонки морских вооружений путем введения ограничений на количество и размер определенных типов военных кораблей, которыми могла обладать каждая великая держава . Франция стремилась расширить свои подводные силы , которые не были ограничены договором, как важный инструмент для защиты своего побережья и империи. [1] 1100-тонные подводные лодки класса Requin , спроектированные в 1922 году, были первоначальной попыткой удовлетворить эти требования; однако скорость подводных лодок была явно недостаточной [2] , а общая конструкция считалась хуже последних немецких подводных лодок, спущенных на воду в 1918 году. [3]
Проектирование преемника класса Requin было поручено генеральному инженеру морской техники Леону Рокберу. Рокберу было поручено создать подводную лодку типа «гранд-крейсер», роль которой заключалась бы в наблюдении за базами противника, разрушении его коммуникаций путем нападения на его корабли и защите французских колоний. Они действовали бы с надводной эскадрой и обеспечивали бы для нее зачистку вражеских судов. [4]
Строительство подводных лодок проекта I, начиная с Redoutable , было одобрено Высшим советом военно-морского флота 1 июля 1924 года. В следующем году программа строительства была расширена подводными лодками типа II. [2] Вместе с подводным крейсером Surcouf подводные лодки класса Redoutable составляли элиту французского подводного флота.
Подводные лодки класса Redoutable длиной 92,3 м (302 фута 10 дюймов), шириной 8,2 м (26 футов 11 дюймов) и осадкой 4,9 м (16 футов 1 дюйм) могли погружаться на глубину до 80 м (260 футов), хотя некоторые из них, такие как Archimède, достигали глубины 120 м (390 футов) во время погружения. [5] Подводные лодки имели надводное водоизмещение 1572 тонны (1547 длинных тонн ) и подводное водоизмещение 2082 тонны (2049 длинных тонн ). Движение в надводном положении обеспечивалось двумя дизельными двигателями мощностью 4000 л. с. (3000 кВт) для подкласса Redoutable , в то время как лодки варианта Pascal имели 6000 л. с. (4500 кВт), в то время как подводные лодки от Agosta и далее имели 8000 л. с. (6000 кВт), с максимальной скоростью 18,6 узлов (34,4 км/ч). Двигатели были изготовлены швейцарским производителем Sulzer , за исключением Pasteur , Poncelet , Archimède , Achille , Ajax , Argo , Prométhée , Persée и Le Centaure , которые были оснащены двигателями Schneider . [6] Электрическая тяга подводных лодок позволяла им развивать скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) в подводном положении. [7] Обозначенные как «подводные лодки большого круиза» ( фр . «sous-marins de grande croisière» ), их надводная дальность плавания составляла 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) и 14 000 морских миль (26 000 км) при скорости 7 узлов (13 км/ч), а подводная дальность плавания составляла 100 морских миль (190 км) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч). [8] Радиосвязь осуществлялась через беспроводную антенну.
Подводные лодки класса Redoutable обладали значительной огневой мощью. [9] Они были оснащены одиннадцатью торпедными аппаратами : четыре 550-мм (22 дюйма) трубы в фиксированных положениях в носу , ориентируемая платформа для трех 550-мм труб за боевой рубкой и еще одна ориентируемая платформа на корме, состоящая из двух 550-мм и двух 400-мм (16 дюймов) труб. 550-мм торпеды были предназначены для использования против больших кораблей, а 400-мм торпеды - для меньших лодок. Торпеды приводились в движение сжатым воздухом со скоростью 44 узла (80 км/ч), взрываясь при ударе. [10] Торпеды оставляли след на поверхности, [11] который позволял цели видеть и избегать торпеды, а также отслеживать торпеду до ее источника. Подводные лодки также были оснащены 100-мм (4 дюйма) палубной пушкой, установленной перед боевой рубкой, а с 1929 года — сдвоенными зенитными 13,2-мм (0,52 дюйма) пулеметами.
Подводные лодки класса Redoutable имели быструю скорость погружения, погружаясь за 30–40 секунд. Они имели репутацию хорошо управляемых в море, как на поверхности, так и во время погружения. [4] Их двигатели были относительно шумными, как и вспомогательная движительная установка во время погружения, и это составляло основную критику этих подводных лодок, несмотря на их надежность. [12] Их скорость и мощное вооружение были сбалансированы с их способностью обнаруживать цели, которая в основном осуществлялась визуальным зрением. [13] Они были оснащены тремя перископами — перископом атаки, перископом наблюдения и вспомогательным перископом — и гидрофоном для пассивного сонара .
Большая программа строительства потребовала заключения контрактов на выполнение работ на частных верфях, таких как в Кане или на Луаре , а также на различных военно-морских базах. Строительные заказы были распределены на шесть ежегодных траншей. Небольшие технические изменения вносились в конструкцию между заказами с использованием опыта, полученного при выполнении предыдущих партий. Это не предотвратило задержек в поставках, которые для некоторых заказов длились до двух лет [14] и порождали различия в конструкции. Такое отсутствие стандартизации имело последствия для обслуживания подводных лодок, особенно во время Второй мировой войны. [15] Заложенная 1 июля 1925 года, первая подводная лодка, Redoutable , была спущена на воду 24 февраля 1928 года и введена в эксплуатацию 10 июля 1931 года. 31-я и последняя из заложенной серии, Casabianca , вступила в эксплуатацию 1 января 1937 года. Ouessant и Sidi-Ferruch были последними, вошедшими в эксплуатацию, 1 января 1939 года из-за растущих задержек в Шербуре .
Подводные лодки претерпели существенные изменения в течение 1930-х годов, особенно в отношении навигационных возможностей. [16] Они проводили учебные патрули и посещали порты на Антильских островах , вдоль побережья Африки или в Индокитае . [17] Две из них были потеряны в результате несчастных случаев до Второй мировой войны: Prométhée затонула во время испытаний у побережья Нормандии 7 июля 1932 года, а Phénix была потеряна у побережья Индокитая 15 июня 1939 года. [18]
В начале Второй мировой войны суда типа Pascal были разделены между Первой эскадрой ВМС в Бресте и Второй эскадрой в Тулоне . Им было поручено действовать со своими эскадрильями, атаковать или захватывать вражеские корабли и защищать франко-британские линии связи. [19] Две лодки типа Redoutable базировались в Шербуре. Разработанные в 1920-х годах, они все еще были надежными лодками, но становились устаревшими. [15] Они были уязвимы для атак: их подводные двигательные установки были чувствительны к бомбардировкам, их максимальная глубина погружения была ограничена и стала недостаточной во время конфликта, а их подводные звуковые системы были слабыми. Они составляли 40% французского подводного флота, состоящего в общей сложности из 77 военных судов. [20]
В период с сентября 1939 года по июнь 1940 года французские подводные лодки патрулировали северные моря и Атлантику , особенно у нейтральных портов Испании, Канарских островов и Азорских островов , где часть немецкого торгового флота нашла убежище и подозревалась в поддержке немецких подводных лодок. [21] В отличие от немецких подводных сил, французским офицерам было приказано соблюдать условия Лондонского военно-морского договора : подводные лодки должны были объявить о своем присутствии торговым судам до атаки и могли стрелять по кораблю только после того, как экипаж его эвакуировал. Эти меры предосторожности снизили эффективность французских подводных сил. [22] Redoutable столкнулся с торговым судном, шедшим без огней в ночь на 1 ноября. Судно отказалось выполнить просьбу подводной лодки остановиться, поэтому подводная лодка сделала предупредительные выстрелы из своего 100-мм палубного орудия. Торговое судно открыло ответный огонь. Затем Redoutable получил сообщение от британского грузового судна Egba , которое сообщало, что оно подверглось атаке «подводной лодки». Поняв, что торговое судно, по которому она ведет огонь, было британским, «Редутабль» прекратила атаку. [23]
В декабре 1939 года Fresnel , Acheron , Redoutable и Le Héros были отправлены в Атлантику на поиски немецкого танкера Altmark , который снабжал немецкий крейсер Admiral Graf Spee . Altmark , перевозивший пленных, взятых с кораблей, атакованных немецким крейсером, избежал обнаружения и направился в Норвегию, где в конечном итоге был захвачен британскими кораблями в инциденте Altmark . [24] Зимой 1939–1940 годов Achille , Casabianca , Pasteur и Sfax сопровождали три конвоя союзников из Галифакса, Новая Шотландия , в Соединенное Королевство. В феврале их сменили Bévéziers и Sidi-Ferruch , а затем, в апреле, Archimède и Ajax . [25]
Италия объявила войну Франции 10 июня 1940 года. Fresnel , Le Tonnant , Redoutable и Vengeur патрулировали вдоль побережья Туниса, чтобы предотвратить высадку итальянцев, в то время как Centaure и Pascal проводили разведывательные операции к югу от Сардинии . [26] Archimède участвовал в операции Vado . [27] С наступлением немцев в июне порт Шербур и арсенал Бреста были эвакуированы, корабли в основном направлялись в Касабланку и Дакар . 18 июня Agosta , Achille , Ouessant и Pasteur были затоплены в порту Бреста, так как им не дали выйти в море. [28]
К моменту подписания перемирия 22 июня 1940 года ни одна из 29 лодок класса Redoutable не потопила ни одного немецкого или итальянского корабля. Только Poncelet добилась успеха, ее команда взяла на абордаж торговое судно Chemnitz и отплыла на нем в Касабланку. [29] Причиной этого отсутствия успеха было использование подводных лодок в качестве эскортников и эскадрильных эклереров , а не как chasseurs , в строгом соответствии с условиями Лондонского договора, в сочетании с проблемами, связанными с возрастом и устареванием судов. [30] [31]
Условия перемирия предусматривали возвращение французских военных судов в свои порты для разоружения; однако британская атака на Мерс-эль-Кебир 3 июля убедила немцев отменить этот план. [32] Французы потеряли две подводные лодки класса Redoutable во время битвы за Дакар 23 и 24 сентября; 23 сентября Persée был потоплен двумя британскими эсминцами после неудачной попытки торпедировать HMS Inglefield ; 24 сентября Ajax был обстрелян несколькими эсминцами, сопровождавшими британскую эскадру, и впоследствии был затоплен после того, как команда покинула корабль. В обоих случаях экипажи были спасены британцами. 25 сентября Bévéziers под командованием капитана корвета Ланселота атаковал и повредил линкор HMS Resolution , который был выведен из эксплуатации почти на девять месяцев. [33]
28 октября французские военно-морские силы были восстановлены под контролем правительства Виши под руководством германской и итальянской комиссий по перемирию. Только Вторая дивизия подводных лодок, состоящая из Casabianca , Sfax , Bévéziers и Sidi-Ferruch , базирующаяся в Касабланке, и четыре подводные лодки, отправленные на Мадагаскар , Vengeur , L'Espoir , Monge и Pégase , остались вооруженными. Оставшиеся подводные лодки класса Redoutable должны были быть помещены под охрану в Тулоне. [34] Те подводные лодки, которые находились на действительной службе, были заменены одна за другой парами подразделениями из Тулона для проведения необходимого ремонта и переоборудования. Неисправные детали были заменены; однако условия перемирия не позволяли провести модернизацию для расширения их боевых возможностей. [35]
Poncelet был затоплен 7 ноября 1940 года во время битвы при Либревиле после того, как был поврежден британским шлюпом . Подводная лодка выпустила одну торпеду по HMS Milford , которую шлюп избежал. Сильно поврежденный Poncelet всплыл, и капитан приказал команде эвакуироваться. Однако комендант Бертран де Соссин дю Пон де Го предпочел остаться на борту и затонул вместе с подлодкой. [36] После атак на Мерс-эль-Кебир, Дакар и Либревиль, подводные лодки класса Redoutable были передислоцированы в Тулон, Касабланку, Дакар, Джибути , Мадагаскар и Индокитай для защиты французских колоний . Sfax был случайно потоплен немецкой подводной лодкой U-37 с судном пополнения Rhône 19 декабря, когда они направлялись в Дакар для усиления базирующегося там флота. [37]
В октябре 1941 года конвой из четырех французских грузовых судов, направлявшихся в Дакар, был захвачен англичанами. В качестве ответной меры французы отправили Le Glorieux и Le Héros атаковать британскую торговлю у берегов Южной Африки. 15 ноября Le Glorieux безуспешно атаковал грузовое судно у берегов Порт-Элизабет . Два дня спустя Le Héros потопил грузовое судно Thode Fagelund у берегов Ист-Лондона, Восточный Кейп . [38]
31 июля 1941 года японцы вторглись во Французский Индокитай , где они захватили Pégase , который возвращался с миссии. [39] Обеспокоенные возможным японским нападением на Мадагаскар, которое поставило бы под угрозу безопасность линий снабжения в Индию , британцы возглавили атаку на Диего-Суарес , главную французскую базу, начавшуюся 5 мая 1942 года. [40] Во время атаки были потоплены три подводные лодки класса Redoutable : Bévéziers и Le Héros Fairey Swordfish и Monge эсминцами. Monge , выпустив одну торпеду по авианосцу класса Illustrious HMS Indomitable , был замечен, обстрелян тремя эсминцами и потоплен. [41]
Французский флот понес значительные потери осенью 1942 года во время операции «Факел» и затопления французского флота в Тулоне . За один месяц было потеряно одиннадцать военных судов, которые были потоплены или затоплены, в дополнение к трем подводным лодкам, потопленным во время битвы за Мадагаскар в мае 1942 года. Французские силы в Северной Африке были застигнуты врасплох, когда утром 8 ноября началась высадка союзников. В Касабланке Le Tonnant , Le Conquérant и Sidi-Ferruch подверглись сильной атаке американской авиации. Командир Le Tonnant , лейтенант де Ваиссо Помье, был убит, а командир Sidi-Ferruch , капитан корвета Laroze, был ранен. [42] 9 ноября Le Tonnant выпустил свои последние торпеды по авианосцу USS Ranger , но авианосец уклонился от них. Le Tonnant было приказано направиться в Тулон, но, поняв, что это невозможно, ее капитан приказал команде высадиться у Кадиса , а затем затопил подводную лодку. [43] Несмотря на прекращение огня, объявленное 11 ноября, Le Conquérant и Sidi-Ferruch были потоплены американской авиацией 13 ноября. [43] В Оране подводные лодки Actéon и Fresnel вышли в море ночью 8 ноября. Actéon был потоплен через пару часов глубинными бомбами британского эсминца HMS Westcott . Fresnel атаковал крейсер HMS Jamaica , который избежал торпед. Преследуемая и подвергаясь атакам в течение следующих трех дней, Fresnel сумела уклониться от нападавших и вернулась в Тулон 13 ноября. [44]
9 ноября несколько французских подводных лодок в Тулоне, Casabianca , Redoutable , Glorieux , Pascal и Henri Poincaré получили разрешение от немецкой и итальянской комиссий по перемирию на перевооружение. [45] 11 ноября немцы ввели в действие Case Anton и переместили свои силы в контролируемую Виши зону Франции. Французскому военно-морскому персоналу пришлось выбирать между клятвой верности маршалу Филиппу Петэну и желанием присоединиться к союзникам в Алжире. Адмиралы Андре Марки , морской префект Тулона, и Жан де Лаборд , главнокомандующий Тулонской эскадрой, приказали подготовиться к обороне Тулона от англо-американского нападения, имея заверения немцев, что Тулон не будет оккупирован. [46] В то же время они ввели необходимые приказы и контрмеры, которые бы обеспечили затопление всего флота, чтобы не допустить его попадания в руки иностранцев, [47] в соответствии с приказом адмирала Франсуа Дарлана от 24 июня 1940 года. [32] К 04:30 27 ноября немецкие силы прибыли к воротам арсенала с приказом обеспечить контроль над французским флотом. Была объявлена тревога, и адмирал де Лаборд приказал немедленно затопить все военные суда, присутствующие в Тулоне, [48] на основании приказа, отданного другим французским адмиралом 11 ноября 1942 года.
Девять подводных лодок класса Redoutable находились в Тулоне: Fresnel , Achéron , Vengeur и L'Espoir находились в сухих доках, а Casabianca , Le Glorieux , Redoutable , Henri Poincare и Pascal находились на плаву в северных бункерах Мурийона. [49] Последние три не были готовы к выходу в море, и только Le Glorieux и Casabianca установили новые батареи, а также полную загрузку топливом. Как только прозвучали первые выстрелы, командиры Le Glorieux и Casabianca отошли от доков и направили свои подводные лодки к выходу из порта на электродвигателях в сопровождении 600-тонной подводной лодки Vénus , Iris класса Minerve и Marsouin класса Requin , находясь под огнем немцев. [50] Не имея возможности выйти в море, Redoutable , Henri Poincaré , Pascal и Fresnel были затоплены, открыв люки. Acheron , Vengeur и L'Espoir были потоплены, затопив свои сухие доки. [51] Позднее они были разобраны и списаны в Тулоне или итальянском порту Ла Специя , или использованы в качестве поплавков. [52]
Уже выйдя в море из Бреста 17 июня 1940 года, командиру Casabianca пришлось выбирать между затоплением своей лодки в глубоких водах или отплытием в порт союзников для продолжения войны. Casabianca отплыла в Алжир, достигнув его 30 ноября и присоединившись к силам союзников. Le Glorieux прибыла в Оран в тот же день после короткой остановки в Валенсии . [53]
К концу 1942 года последние шесть «больших патрульных подводных лодок» — Archimède , Casabianca , Le Centaure Le Glorieux и Protée — находились в Африке. [54] Protée , которая служила в составе военно-морской эскадры в составе Force X с британским флотом в Александрии с момента перемирия в 1940 году, присоединилась к французскому флоту в июне 1942 года. Подводные лодки из Африки были приписаны к 8-й британской эскадре подводных лодок, затем с ноября 1943 года — к 10-й эскадре. [55] Захваченная Pégase была введена в эксплуатацию японцами и размещена в Сайгоне , а затем разоружена 1 января 1944 года.
Из-за своих возможностей французские подводные лодки в основном использовались союзниками для миссий, включающих сбор информации, а также погрузку или выгрузку личного состава или материалов. [56] Casabianca , единственная действующая подводная лодка класса Redoutable в течение большей части 1943 года, выполнила семь таких типов миссий в период с декабря 1942 года по сентябрь 1943 года, в основном у оккупированной итальянцами Корсики . 1 июля 1943 года она высадила лидера сопротивления Паулена Колонна д'Истрия и 13 тонн материалов на пляже в Салессии . [57] 13 сентября Casabianca высадила 109 человек из 1-го парашютного батальона Choc и их снаряжение в Аяччо . [58] В период с июня по июль она также провела несколько безуспешных атак на 10 000-тонное торговое судно Champagne . [59]
В ноябре Protée отплыл в Алжир через Оран. Во время своей первой миссии из Алжира она безуспешно атаковала немецкое грузовое судно. [60] В какой-то момент между 18 и 25 декабря она подорвалась на мине у Марселя и погибла со всей командой. [61] Некоторое время предполагалось, что Protée затонул в результате столкновения с немецким судном, находясь на поверхности. Однако в 1995 году Анри-Жермен Делауз на борту Remora 2000 нырнул к месту крушения Protée и подтвердил подозрения ВМС США, высказанные в 1950-х годах, что Protée затонул из-за мины. [62] В немецких архивах также не было записей о столкновении с немецким судном. [63] 22 декабря 1943 года Casabianca потопила подводное судно-охотник за подводными лодками между мысом Сепе и мысом Сисье. [64] Пару дней спустя Casabianca торпедировала и повредила грузовое судно Ghisone , которое смогло доплыть до Тулона. 9 июня 1944 года Casabianca атаковала немецкий подводной корабль-охотник с помощью своего палубного орудия и торпед у мыса Камара , но не смогла серьезно повредить судно. [65] Casabianca получила от немцев прозвище «подводная лодка-призрак» ( фр . «le sous-marin fantôme» ), и в 1943 году 8-я эскадрилья подводных лодок разрешила ей летать на « Веселом Роджере». [66]
В декабре 1942 года было достигнуто соглашение между властями США и Франции о передаче, по одной, подводных лодок класса Redoutable в Соединенные Штаты для переоборудования и модернизации, учитывая, что их конструкция к тому времени была почти двадцатилетней давности. Двигатели были отремонтированы, батареи заменены, а прочные корпуса и водолазные принадлежности усилены. Балласты также были переработаны для улучшения дальности плавания лодок. Были предприняты усилия по улучшению звукоизоляции подводных лодок. [67] Подводные лодки были оснащены радаром, подводными звуковыми системами, более эффективными асдиками , батитермографами и другими возможностями. [68] Условия жизни были улучшены за счет установки кондиционера и холодильника. Боевая рубка была изменена с удалением различных навигационных функций, которые были заменены противовоздушным вооружением. Телескопические мачты также были удалены. Archimède покинула Дакар 8 февраля 1943 года и отплыла в Филадельфию , где оставалась почти год. Работа началась в мае на военно-морской верфи Филадельфии , но была осложнена отсутствием чертежей и схем. [67] Кроме того, четыре уцелевшие подводные лодки использовали два разных типа двигателей — проблема, которая создавала проблемы для американских инженеров. [69] Однако они были впечатлены современным изготовлением почти двадцатилетних лодок. [70] Изменения в Archimède были завершены 19 февраля 1944 года, и ее заменили на верфи Le Glorieux до июля, затем Le Centaure с 2 июня по 18 декабря и, наконец, Casabianca с 2 августа 1944 года по 30 марта 1945 года. Последние два ремонта были менее основательными, чем первый. [71] Состояние «Арго» было признано слишком плохим для полного ремонта, и его перевели в качестве учебного судна для американских подводников.
После возвращения из Соединенных Штатов, Архимед выполнял миссии по наблюдению и разведывательные операции с марта по август 1944 года. В апреле и июне лодка высадилась и погрузила несколько активов на побережье Испании. [72] 12 мая ее ошибочно приняли за немецкую подводную лодку и атаковали три британских самолета. Архимед скрылся, погрузившись на 40 метров (130 футов). [73] В ночь с 13 на 14 июля Архимед был замечен радаром Вассермана у мыса Драмон и в течение трех часов преследовался тремя противолодочными патрульными катерами. [74] 16 июля Архимед обнаружил небольшой немецкий конвой и выпустил четыре торпеды по авизо , которое было спасено его осадкой , которая была меньше глубины погружения французских механически запускаемых торпед. [75] 10 августа подводные лодки покинули французское побережье в ожидании операции «Драгун» . [65] К этому времени подводная война в Средиземном море в основном закончилась. К тому времени, как французские подлодки начали там действовать, немецкий трафик резко сократился, и для них было мало целей. [76]
После возвращения Casabianca и Argo в Средиземное море весной 1945 года пять подводных лодок класса Redoutable провели остаток войны, проводя учения в Оране, ожидая перевода в Тихий океан. Капитуляция Японии 2 сентября 1945 года означала, что этого так и не произошло. Из двадцати девяти подводных лодок, действующих в 1939 году, двадцать четыре были потоплены или затоплены во время войны. За свою службу Casabianca получила медаль Сопротивления с розеткой и фурражер Почетного легиона , в то время как Le Glorieux получила медаль Сопротивления. [77]
Pégase был разоружен в Сайгоне японцами 1 января 1944 года, затем затоплен 9 марта 1945 года. Лодку сняли с мели в сентябре; однако, она была отправлена на утилизацию в 1950 году, так и не войдя в строй снова. В следующем году ее вытащили на песчаную отмель Бассак в дельте Меконга, чтобы использовать в качестве навигационного знака . [78] К настоящему времени устаревший, Argo был разоружен в апреле 1946 года.
Четыре оставшиеся подводные лодки класса Redoutable служили учебными судами для новых экипажей подводных лодок, а также для эсминцев, отрабатывающих подводное обнаружение. Casabianca и Le Centaure совершили поход вдоль побережья Африки и вернулись в Брест в январе 1947 года. Запланированное крупное переоборудование двух подводных лодок было отменено в июне, и обе были переведены в специальный резерв 1 декабря 1947 года, прежде чем были разоружены; Casabianca 12 февраля 1952 года и Le Centaure 19 июня. [66]
Archimède и Le Glorieux провели шесть месяцев на переоборудовании в Шербуре с января 1946 года. Их оборудование было проверено, а затем отремонтировано или заменено. [79] После своих испытаний они базировались в Бресте в январе 1947 года, затем совершили четырехмесячный круиз у берегов Африки в компании с U-2518 , бывшей немецкой подводной лодкой типа XXI , переданной французскому флоту с целью оценки ее возможностей. [80] С 1947 по 1949 год две подводные лодки класса Redoutable проводили учебные учения в Бресте, затем в Тулоне. Archimède была переведена в особый резерв 31 августа 1949 года, затем разоружена 19 февраля 1952 года. [81] Le Glorieux использовалась для съемок фильма «Касабьянка» в 1949 году, а затем была переведена в резерв. Последняя подводная лодка класса Redoutable была разоружена 27 октября 1952 года.
Подводные лодки класса Redoutable были заменены во французском флоте немецкими подводными лодками , такими как U-2518 , которая стала Roland Morillot , или британскими подводными лодками класса S. [82] Первыми подводными лодками, разработанными во Франции после Второй мировой войны, были лодки класса Narval , которые поступили на вооружение в 1957 году. Четыре подводные лодки класса Redoutable были списаны к 1956 году. В 1953 году боевая рубка Casabianca была установлена в качестве памятного памятника во дворце бывшего губернатора Бастии . Памятник становился все более ветхим, и в 2002 году была изготовлена точная копия, которая была установлена на площади Сен-Николя в Бастии в октябре 2003 года. [83]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )