Смэк — традиционное рыболовное судно, использовавшееся у берегов Британии и атлантического побережья Америки на протяжении большей части XIX века и, в небольшом количестве, вплоть до Второй мировой войны. Многие более крупные сэмки изначально представляли собой парусные лодки с катерным вооружением примерно до 1865 года, когда сэмки стали настолько большими, что основные гики катера стали неудобными. На меньших сэмках сохранилось приспособление для резки багора. Более крупные шлепки были удлинены и переоснащены, а также построены новые шлепки с кетчем , но лодки менялись от порта к порту. Некоторые лодки имели марсель на бизань-мачте , другие — бушприт с кливером .
Большое количество судов работало во флотах из портов Великобритании, таких как Бриксхэм , Гримсби и Лоустофт , а также в местах вдоль устья Темзы. В Англии паруса изготавливались из белого хлопка до нанесения защитного слоя, обычно после того, как парусу исполнилось несколько лет. Это придавало парусам характерный цвет красной охры , что делало их в большом количестве живописным зрелищем. [1] В 1950-х годах Smacks часто перестраивали в пароходы.
Шлемы были разработаны для перевозки живых омаров в конце 1700-х годов. Они были разработаны так, чтобы морская вода могла циркулировать в резервуаре с отверстиями. [2]
Smacks использовались в британских прибрежных водах во время Первой мировой войны в качестве кораблей Q. Действия, связанные со шлепками, включают действия 15 августа 1917 года , когда вооруженные шлепки Нельсон , Этель и Милли вступили в бой с немецкой подводной лодкой в Северном море . Во время этого боя «Нельсон» был потоплен, а его капитан Томас Крисп был посмертно награжден Крестом Виктории . Другой корабль Лоустофта , HM Armed Smack Inverlyon , которым командовал Эрнест Жехан , в начале войны потопил немецкую подводную лодку UB-4 , единственный пример того, как деревянное парусное судно потопило современную стальную подводную лодку.
Некоторые старые шлепки были переоборудованы в кечи и теперь используются в качестве учебных лодок для молодых моряков. Остальные смаки хранятся в музеях или используются как плавучие музеи.
Эксельсиор — пример сохранившегося привкуса. Построенное в Лоустофте в 1921 году, оно является членом Национального исторического флота и используется в качестве учебного парусного судна. [3] Боадицея — еще один хорошо сохранившийся экземпляр меньшего размера. Он был построен в Малдоне, Эссекс , в 1808 году. [4] Последний рабочий корабль класса One East Coast Smack, Britannia , построенный в Кингс-Линне в 1914 году и в настоящее время проходящий реставрацию в Девоне, должен быть перезапущен в апреле 2022 года в качестве парусного судна. учебное судно, работающее в Корнуолле.