Hot rods — это типичные американские автомобили, которые могут быть старыми, классическими или современными, и которые были перестроены или модифицированы с большими двигателями, оптимизированными для скорости и ускорения. [2] Одно из определений: «автомобиль, который был разобран, улучшен и сделан так, чтобы ехать намного быстрее». [3] Однако не существует общепринятого определения этого термина, и этот термин применяется к широкому спектру транспортных средств. [4] Чаще всего они индивидуально проектируются и изготавливаются с использованием компонентов от многих марок старых или новых автомобилей и наиболее распространены в Соединенных Штатах и Канаде. [4] Многие из них предназначены для выставок, а не для гонок или повседневной езды. [4]
Происхождение термина «хот-род» неясно. Некоторые говорят, что термин «хот» относится к угону транспортного средства. Другие истории происхождения включают замену распредвала двигателя или «шатуна» на более производительную версию. По данным Hot Rod Industry Alliance (HRIA), термин меняет свое значение с годами, но «хот-роддинг имеет меньше отношения к транспортному средству и больше — к отношению и образу жизни». [5] Например, хот-роды были любимыми у смазчиков .
Термин расширился и стал применяться к другим предметам, модифицированным для определенной цели, например, к « усилителю с улучшенными характеристиками ».
Существуют различные теории о происхождении термина «hot rod». Общей темой является то, что «hot» связано с «разогревом» автомобиля, что означает его модификацию для большей производительности. Что касается слова «rod», одна из теорий заключается в том, что оно означает родстер [6] , легкий 2-дверный автомобиль, который часто использовался в качестве основы для ранних хот-родов. Другая теория заключается в том, что «rod» относится к распределительному валу [7] , части двигателя, которая часто модернизировалась для увеличения выходной мощности.
В ранние времена автомобиль, модифицированный для повышения производительности, назывался "gow job". Этот термин трансформировался в hot rod в начале и конце 1940-х годов. [8]
Термин «хот-род» имел различные применения в отношении высокопроизводительных автомобилей. Например, Министерство окружающей среды Онтарио в своих правилах выбросов транспортных средств называет хот-родом любое моторизованное транспортное средство, которое имеет сменный двигатель, отличающийся от заводского оригинала. [9]
Предшественниками хот-родов были модифицированные автомобили, которые использовались в эпоху сухого закона контрабандистами , чтобы уклоняться от налоговых агентов и других правоохранительных органов. [7]
Hot rods впервые появились в конце 1930-х годов в Южной Калифорнии , где люди гоняли на модифицированных автомобилях по дну высохших озер к северо-востоку от Лос-Анджелеса , по правилам Southern California Timing Association (SCTA), среди других групп. Это приобрело популярность после Второй мировой войны , особенно в Калифорнии, потому что многие вернувшиеся солдаты получили техническую подготовку. [7] [6] Первыми hot rods были старые автомобили (чаще всего Ford , как правило, Model T 1910-х-1920-х годов , Model As 1928-31 годов или Model B 1932-34 годов ), модифицированные для уменьшения веса. Замена двигателя часто включала установку двигателя Ford Flathead V8 (известного как «flatty») в другой автомобиль, например, распространенная практика [ требуется ссылка ] в 1940-х годах установки версии «60 лошадиных сил» на шасси Jeep .
Типичные модификации включали удаление складных верхов , капотов , бамперов , ветровых стекол и/или крыльев ; создание каналов в кузове; и модификацию двигателя путем настройки и/или замены на более мощный тип. Колеса и шины были изменены для улучшения тяги и управляемости. В хот-родах, построенных до 1945 года, обычно использовались колеса Ford 35 года со спицами . [10]
После Второй мировой войны многие небольшие военные аэропорты по всей стране были либо заброшены, либо использовались редко, что позволяло любителям хот-родов по всей стране гоняться на размеченных трассах. Первоначально трассы для дрэг-рейсинга были длиной до 1 мили (1,6 км) или более и включали до четырех гоночных полос одновременно. Поскольку некоторые любители хот-родов также участвовали в уличных гонках, возникла необходимость в организации, которая бы занималась вопросами безопасности и предоставляла площадки для безопасных гонок. Национальная ассоциация хот-родов была основана в 1951 году, чтобы перенести дрэг-рейсинг с улиц в контролируемые условия. [11]
В 50-х и 60-х годах двигатель Ford Flathead V8 был вытеснен двигателем Chrysler FirePower (известным как «ранний hemi»). Многие хот-роды модернизировали тормоза с механических на гидравлические («juice») и фары с ламповых накаливания на герметичные. [12] Типичный кастомный Deuce середины 1950-х — начала 1960-х годов был без крыльев и круто обрезан, приводился в действие двигателем Ford или Mercury Flathead, [13] с впускным коллектором Edelbrock , магнето Harman and Collins и быстросменным дифференциалом Halibrand . [14] Передняя подвеска шпильками была адаптирована от спринтерских автомобилей , таких как Kurtis Krafts . [15]
По мере того, как хот-роддинг становился все более популярным, стали появляться журналы и ассоциации, обслуживающие любителей хот-родинга, например, журнал Hot Rod , основанный в 1948 году. [16]
Поскольку автомобили, предлагаемые крупными автопроизводителями, начали улучшать свои характеристики, привлекательность хот-родов начала ослабевать. [7] С появлением маслкаров стало возможным приобрести высокопроизводительный автомобиль прямо в автосалоне. [6]
Однако нефтяной кризис 1973 года заставил автопроизводителей сосредоточиться на топливной экономичности, а не на производительности, что привело к возрождению интереса к хот-роддингу. [7] По мере того, как фокус смещался от гонок, модифицированные автомобили стали называться «стрит-родами». Была сформирована Национальная ассоциация стрит-родов (NSRA), которая начала проводить мероприятия.
К 1970-м годам самым распространенным выбором двигателя для хот-родов был 350 куб. дюймов (5,7 л) small-block Chevy V8 . [17] [18] Другим популярным выбором двигателя является двигатель Ford Windsor . [19] В 1980-х годах многие автопроизводители уменьшали рабочий объем своих двигателей, тем самым усложняя для производителей хот-родов получение двигателей с большим рабочим объемом. Вместо этого производителям двигателей приходилось модифицировать меньшие двигатели (например, используя нестандартные коленчатые валы и поршни ), чтобы получить больший рабочий объем. Хотя текущие серийные V8, как правило, были наиболее частыми кандидатами, это относилось и к другим. В середине 1980-х годов, когда размеры стандартных двигателей уменьшились, производители обнаружили, что 215 куб. дюймов (3,5 л) алюминиевый блок Buick или Oldsmobile V8 можно модифицировать для существенно большего рабочего объема, в основном с помощью деталей на свалке. [20] Эта тенденция не ограничивалась американскими автомобилями; Аналогичным образом любители Volkswagen увеличили объем стандартных двигателей объемом 1600 куб. см до более чем двух литров. [21]
.jpg/1280px-'36_Chevrolet_Street_Rod_(Rigaud).jpg)
Сообщество любителей хот-родов теперь разделилось на две основные группы: стрит-роддеры и хот-роддеры. [22] [23] [24]
Существует современное движение традиционных строителей хот-родов, автомобильных клубов и художников, которые вернулись к истокам хот-родинга как образа жизни. Это включает в себя новое поколение традиционных строителей хот-родов, художников и стилей, а также классические автомобильные клубы. Такие мероприятия, как GreaseOrama, представляют традиционные хот-роды и образ жизни гризеров . Такие журналы, как Ol' Skool Rodz , Gears and Gals , Rat-Rods и Rust Queens, освещают события и людей.
Есть журналы, которые представляют традиционные хот-роды, включая Hot Rod , Car Craft , Rod and Custom и Popular Hot Rodding . Есть также телевизионные шоу, такие как My Classic Car , Horsepower TV , American Hot Rod , Fast and Loud и Chop Cut Rebuild .
В частности, в начале 1960-х годов жанр «музыки хот-родов» стал популярным. Музыка хот-родов в значительной степени была продуктом ряда групп серф-музыки, у которых закончились идеи для новых песен для серфинга, и одновременно они сместили свой лирический фокус в сторону хот-родов. Музыка хот-родов оказалась второй фазой в прогрессии, известной как California Sound , которая со временем переросла в более сложные темы. Хот-роды были использованы в качестве темы Lightning Rod , американских горок Rocky Mountain Construction в Долливуде .
Местные жители Швеции и Финляндии , под влиянием американской культуры, создали яркую местную культуру хот-родов, где энтузиасты собираются на таких встречах, как Power Big Meet в Линчёпинге и клубах, таких как Wheels and Wings в Варберге , оба находятся в Швеции. Поскольку там очень мало «винтажного железа», хот-роды в Швеции, как правило, изготавливаются с самодельным шасси (обычно реплика Model T или A), с задним мостом Jaguar (или Volvo 240 ), малоблочным V8 и стекловолоконным кузовом, но некоторые были построены с использованием, например, шасси Volvo Duett . Поскольку шведские правила требовали проведения краш-теста даже для легковых автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу в период с 1969 по 1982 год, вариант Duett был предпочтительнее, поскольку он считался переоборудованным Duett, а не новым автомобилем. [25] [26] [27] [28] Некоторые автомобили 1950-х и 1960-х годов также являются хот-родами, например , Morris Minor , Ford Anglia , Volvo Amazon , Ford Cortina и '57 Chevy , и это лишь некоторые из них. Они известны как кастомные автомобили (иногда пишутся как Kustom).
![Deuce coupe с решеткой радиатора 32 года, оригинальными фарами, хромированной заниженной осью I-образной балки и трубчатыми амортизаторами. Обратите внимание на стандартные лонжероны рамы, дисковые тормоза, трубы Lakester[29][30]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Deuce_dropped_tube_axle.JPG/1280px-Deuce_dropped_tube_axle.JPG)
