Müritz Airpark ( IATA : REB , ICAO : EDAX ), ранее известный как Rechlin–Lärz Airfield ) — аэродром в деревне Рехлин , Мекленбург-Передняя Померания , Германия . Аэропорт не используется для регулярных перевозок, но принимает гражданскую авиацию и является домом для других видов досуга. Кроме того, здесь проходит музыкальный фестиваль Fusion Festival .
Аэропорт когда-то был частью главного испытательного полигона Люфтваффе эпохи Третьего рейха , или Erprobungsstelle для новых конструкций самолетов, сердце которого фактически было сосредоточено на двух больших участках с газоном примерно в 4,5 км (2,8 мили) к северу (в точке с координатами 53°20′48.11″ с. ш. 12°44′23.25″ в. д. / 53.3466972° с. ш. 12.7397917° в. д. / 53.3466972; 12.7397917 ) от аэродрома XXI века с асфальтированными взлетно-посадочными полосами. Основной аэродром объекта Люфтваффе имел форму типичного аэродрома до Второй мировой войны , без четко обозначенных «взлетно-посадочных полос», будучи ограниченным примерно шестиугольной периметральной дорогой, которая существует и по сей день, определяя область приблизительно 1700 метров (5600 футов) в поперечнике внутри нее около 234,3 гектара, или 578,9 акров, которая сегодня является местом проведения ежегодного музыкального фестиваля Fusion . Многие историки авиации считают, что листы данных Рехлина о самолетах Люфтваффе и захваченных союзных самолетах являются одними из самых надежных источников данных о летно-технических характеристиках самолетов эпохи Второй мировой войны . После 1945 года эту роль взяла на себя военная авиационная база Бундесвера в Манхинге , в пределах границ Западной Германии , поскольку Рехлин в течение 45 лет находился глубоко внутри границ Восточной Германии .
Строительство первого аэродрома в Рехлине началось в 1916 году; аэродром был официально открыт 29 августа 1918 года под управлением Германской империи . После окончания Первой мировой войны аэродром был снова закрыт, а многие его сооружения демонтированы. В 1920-х годах аэродром был вновь открыт как гражданская авиабаза, но вскоре он стал использоваться в качестве испытательного полигона для секретных экспериментов немецких ВВС в соответствии с Рапалльским договором . Место, вероятно, было выбрано из-за его удаленного расположения в почти необитаемой местности.
26 февраля 1936 года по приказу генерал-фельдмаршала вермахта Вернера фон Бломберга аэродром Рехлин стал официальным испытательным полигоном недавно сформированных Люфтваффе. Покрытый дерновым покрытием участок, все еще ограниченный по периметру вышеупомянутой кольцевой дорогой шестиугольной формы, был обозначен как центральный испытательный полигон Erprobungsstelle (E-Stelle) Люфтваффе и был расширен за счет строительства еще двух аэродромов: второго, меньшего по размеру поля с дерновым покрытием к востоку от основного участка в соседнем Роггентине и к югу от основного участка в Лерце , последний из которых стал современным аэродромом XXI века. Строительные работы на аэродромах и сопутствующих казармах частично выполнялись принудительным трудом из близлежащего концлагеря Равенсбрюк .
Многие из новых прототипов боевых самолетов Люфтваффе были испытаны на основных аэродромах в Рехлине; боевое крыло специальных операций Люфтваффе, KG 200 , с его множеством захваченных самолетов было постоянным гостем на аэродромах. После нескольких бомбардировок союзников на основном аэродроме с покрытием в Рехлине и на вспомогательном аэродроме Роггентин в 1944 году, испытания самолетов поздней войны были перенесены немного южнее, в Лерц. 10 апреля 1945 года последняя бомбардировочная атака ВВС США — в составе 11 B-17 и 159 B-24 из 8-й воздушной армии [1] , которая была нацелена на аэродромы, используемые немецкими реактивными истребителями, — почти полностью уничтожила аэродромы; то, что осталось, было взорвано немецким гарнизоном до прибытия советских войск в Рехлин 2 мая.
В 1946 году советские ВВС установили постоянное присутствие на авиабазе. 19-й гвардейский истребительно-бомбардировочный полк [2] 16- й воздушной армии и вертолетная эскадрилья были размещены в Лерце; аэродром в Рехлине использовался Национальной народной армией (ННА). Военное использование аэродромов продолжалось до 1993 года, когда последние подразделения советских ВВС были переведены домой. Аэродром в Рехлине был вновь открыт для гражданского использования в 1994 году.
Медиа, связанные с аэродромом Рехлин-Лерц на Wikimedia Commons
