stringtranslate.com

Станция Скарборо-Центр

Центр Скарборо — автовокзал в Торонто , Онтарио, Канада, обслуживающий несколько автобусных маршрутов Транзитной комиссии Торонто (TTC) и один автобусный маршрут Регионального транзита Дарема (DRT). Это также была станция скоростного транспорта, обслуживающая линию 3 Скарборо системы метро Торонто до закрытия линии 3 24 июля 2023 года. Она расположена к северу от Элсмир-роуд между Бримли и Мак-Коуэн -роудс, к югу от шоссе 401 . Он находился рядом с бывшим центральным автовокзалом Скарборо , который был станцией для автобусов GO Transit и других междугородних автобусов, пока TTC не модифицировал объект для автобусов TTC.

Новую станцию ​​Scarborough Center планируется построить вдоль продолжения линии 2 к востоку от существующей станции, открытие которой запланировано примерно на 2030 год. [2]

История

Станция Scarborough Center была открыта в 1985 году вместе с остальной частью линии 3. Станция заменила транзитный доступ к южной стороне торгового центра Scarborough Town Center (на уровне земли вдоль проезжей части).

В 2000 году на эту станцию ​​стали ходить лифты.

Комиссия по транзиту Торонто планировала продлить линию 4 Шеппарда на юго-восток от ее нынешней конечной остановки в Дон Миллс до центра Скарборо. Автобус 985A Sheppard East Express в настоящее время соединяет две станции, делая ограниченные остановки вдоль Шеппард-авеню . Однако в марте 2007 года TTC отказалась от этого плана, когда объявила о своем предложении Transit City построить Sheppard East LRT . Предложение LRT позже было заменено планом продления линии 4 на восток от станции Don Mills до McCowan Road. [2]

Примерно в 2011 году поступило предложение преобразовать линию 3 в легкорельсовый транспорт с продлением линии Eglinton Crosstown ( линия 5 Eglinton ) над полосой отвода линии 3. [3] [4]

В 2013 году предложение было изменено: отказаться от полосы отвода линии 3 и построить подземное продолжение линии 2 Блур – Данфорт вдоль МакКоуэн-роуд. Это приведет к выводу из эксплуатации всех станций линии 3 за пределами станции Кеннеди. Новая станция Scarborough Center будет построена к востоку от нынешней станции и будет ориентирована по линии север-юг, а не по линии восток-запад нынешней станции. В период с 2013 по 2016 год новая станция Scarborough Center планировалась как промежуточная. [5] Чтобы сэкономить деньги на еще один транзитный проект, в 2016 году план был пересмотрен и превращен в конечную станцию. [6] Однако в 2019 году план был снова пересмотрен, и новая станция Scarborough Center стала транзитной. [7] [2]

В феврале 2021 года TTC рекомендовал закрыть линию 3 в ноябре 2023 года и заменить ее автобусным сообщением до завершения расширения линии 2 Блур – Данфорт в Скарборо . [8] Однако железнодорожная часть этой станции окончательно закрылась после крушения 24 июля 2023 года, после чего ТТС решила не открывать линию 3 повторно. [9]

Описание станции

Существующая станция

Вход на станцию
Автобусные отсеки с уровнями вестибюля и железнодорожной платформы наверху

Существующая станция расположена к северу от Элсмир-роуд, между Бримли и Мак-Коуэн-роуд, к югу от центра города Скарборо. Станция была построена на трех уровнях: линия 3 раньше проходила через верхний уровень; мезонин, вход для пассажиров со стороны торгового центра и автоматический вход со стороны Брайана Харрисона Уэй находятся на среднем уровне; и два автовокзала были расположены на уровне земли: один для автобусов TTC, соединенных автоматическим входом с центральным автовокзалом Скарборо для междугородних автобусов. (В октябре 2022 года междугородний терминал был перенесен, чтобы автовокзал ТТС мог расширить свое пространство. [10] ) Для услуг ТТС имеется доступ на лифте, что делает эту станцию ​​​​полностью доступной для людей с ограниченными возможностями.

К востоку от нынешней станции линия 3 продолжала двигаться на восток по эстакаде до станции Мак-Коуэн . К западу от станции линия 3 проходила по эстакаде, которая спускалась после пересечения Бримли-роуд. Он продолжал спускаться, пока не достиг станции Мидленд .

ТТС окончательно закрыла часть линии 3 существующей станции после схода с рельсов 24 июля 2023 года; [9] однако прилегающие автобусные объекты будут работать до 2030 года с реконфигурацией автобусных отсеков. [10]

Будущая станция

Провинциальное транспортное агентство Metrolinx планирует построить новую подземную станцию ​​​​Scarborough Center параллельно Маккоуэн-роуд вдоль запланированного продолжения линии 2 Блур – Данфорт. Новая станция будет располагаться на линии север-юг к востоку от центра города Скарборо. На новой станции будет новый центральный автовокзал Скарборо, обслуживающий автобусы TTC и GO Transit, а также линию скоростного автобусного транспорта региона Дарем . [2] Новая станция будет расположена в 500 метрах (1600 футов) к востоку от нынешней станции, на восточной стороне Мак-Коуэн-роуд к северу от полосы отвода линии 3 рядом с участком станции Мак-Коуэн . [11] : 00:15:54–00:21:00  Ожидается, что новая станция и автовокзал откроются в 2030 году. [8]

Ближайшие достопримечательности

Расположенный в центре города Скарборо , близлежащие достопримечательности включают торговый центр Scarborough Town Center , Общественный центр Скарборо , площадь Альберта Кэмпбелла , правительственные учреждения Канадского центра и Скарборо YMCA .

Поверхностные соединения

Автобусный терминал Транзитной комиссии Торонто

Автобусные маршруты, обслуживающие автовокзал, включают:

Другие операторы

GO Transit и междугородние автобусы

На станции Scarborough Centre также находился автовокзал Scarborough Center, который располагался прямо к востоку от автобусной платформы TTC. До закрытия бывший автовокзал обслуживался GO Transit и междугородными автобусами, которые теперь останавливаются в различных местах на улице возле станции Scarborough Center. [11] : 00:21:00–00:32:30 

Региональный транзит Дарема

С сентября 2023 года автобусы маршрута 920 Durham Region Transit (DRT) обслуживают автовокзал TTC Scarborough Center. С введением в Онтарио программы One Fare Program, программы интеграции тарифов в рамках GTHA, представленной 26 февраля 2024 года, клиенты, расплачивающиеся Presto, кредитной или дебетовой картой, могут пересаживаться между автобусами TTC и DRT, не взимая дополнительную плату за проезд. Поскольку станция расположена внутри зоны оплаты проезда TTC и поскольку бесплатные переводы по карте должны регистрироваться в провинции для возмещения участвующих транзитных агентств, а также для обеспечения двойного тарифа для клиентов, не имеющих права на бесплатный трансфер, пассажиры, направляющиеся в регион Дарем, садятся на станцию. Автобусы DRT находятся на автовокзале TTC, а автобусы, направляющиеся в сторону центра Скарборо, выходят на близлежащих уличных остановках за пределами станции. Автобусы DRT ранее останавливались на станции Мак-Коуэн . [12] [13] [14]

Рекомендации

  1. ^ «Пассажиры метро, ​​2019» (PDF) . Транзитная комиссия Торонто. Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2022 г. Проверено 30 января 2023 г. В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых каждым метрополитеном в средний будний день, а также типичное количество клиентов, путешествующих на каждую платформу станции и обратно в средний будний день.
  2. ^ abcd «Начинается поиск команд, заинтересованных в строительстве дополнительных станций метро Скарборо». Метролинкс . 17 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2021 года . Проверено 18 сентября 2021 г.
  3. ^ «Обновление презентации Эглинтон-Скарборо Кросстаун - Встреча сообщества (Йоркский общественный центр)». Архивировано 9 июля 2011 г., в Wayback Machine , 30 июня 2011 г.
  4. ^ «Эглинтон LRT готов к запуску». Архивировано 24 октября 2012 года в Wayback Machine . Автор: Тесс Калиновски, Toronto Star . 29 июня 2011 г.
  5. ^ «Провинция расширит линию метро Блур-Данфорт» . МТО . 4 сентября 2013. Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 г.
  6. ^ «Новый транзитный план Тори в Скарборо: одна остановка метро, ​​17 остановок LRT» . Архивировано из оригинала 25 января 2016 года . Проверено 30 января 2016 г.
  7. ↑ Дженнифер Пальяро (6 июля 2018 г.). «Изменения в дизайне метро Скарборо сопряжены с неизвестными затратами». Торонто Стар . Архивировано из оригинала 7 июля 2018 года . Проверено 6 июля 2018 г.
  8. ^ аб Сперр, Бен; Пальяро, Дженнифер (4 февраля 2021 г.). «TTC рекомендует семь лет использовать маршрутные автобусы на Скарборо RT перед открытием метро в 2030 году». Торонто Стар . Архивировано из оригинала 4 февраля 2021 года . Проверено 4 февраля 2021 г.
  9. ^ ab Reporter, Lex Harvey Transportation (24 августа 2023 г.). «TTC навсегда прекращает работу службы Scarborough RT» . Торонто Стар . Проверено 24 августа 2023 г.
  10. ^ ab «Обновление исследования по замене автобусов линии 3» (PDF) . Транзитная комиссия Торонто . 15 сентября 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 сентября 2021 г. . Проверено 19 сентября 2021 г.
  11. ^ ab Перемещение автобусной платформы GO Центра Скарборо — мероприятие в прямом эфире. Метролинкс . 27 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  12. ^ «Служебные обновления от 7 сентября 2021 г.» . Транзит по региону Дарем . 19 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 22 мая 2022 г.
  13. ^ «Служебные обновления от 5 сентября 2023 г.» . Транзит по региону Дарем . 16 августа 2023 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 28 сентября 2023 г.
  14. ^ https://www.ttc.ca/riding-the-ttc/Updates/One-Fare-Program

Внешние ссылки