stringtranslate.com

Частный транспорт

Автомобили, такие как этот Chevrolet Suburban , являются распространенным средством личного транспорта.
Иллюстрация 1922 года. Изображен частный транспорт; автомобиль, велосипед, биплан, караван, купе, кабриолет, полугусеничный автомобиль, конный экипаж, конная повозка, воздушный шар, гребная лодка, лимузин, мотоцикл, грузовик, тачка, яхта. Изображен общественный транспорт; карета
скорой помощи, шарабан, конка, почтовый дилижанс, автобус, рикша, дилижанс, паровоз, трамвай
Знак парковки и перехватывающей парковки в Соединенном Королевстве для людей, направляющихся в центр города для пересадки с личного транспорта на общественный.

Частный транспорт (в отличие от общественного транспорта) — это личное или индивидуальное использование транспорта , который недоступен для использования широкой публикой, при котором теоретически пользователь может свободно выбирать время и маршрут поездки («пассажир по выбору» против «пассажира поневоле» [1] ), используя такие транспортные средства, как: личный автомобиль, служебный автомобиль, велосипед, двухколесный велосипед, самобалансирующийся скутер, мотоцикл, мотороллер, самолет, лодка, снегоход, экипаж, лошадь и т. д., или оборудование для отдыха, такое как роликовые коньки, роликовые коньки, парусная лодка, планер, скейтборд и т. д.

Определение

Частный транспорт отличается от общественного транспорта и коммерческого негосударственного транспорта. В то время как частный транспорт может использоваться наряду с почти всеми видами общественного транспорта, частные железнодорожные вагоны редки (например, королевский поезд ), хотя исторические железные дороги — нет. В отличие от многих форм общественного транспорта, которые могут субсидироваться государством или эксплуатироваться частными коммерческими организациями для массового или общего общественного пользования, вся стоимость частного транспорта напрямую или косвенно покрывается индивидуальным пользователем (пользователями). Однако некоторые ученые утверждают, что неверно утверждать, что расходы покрываются индивидуальным пользователем, поскольку большая (и часто доминирующая) часть стоимости частного транспорта — это стоимость инфраструктуры, на которую опираются индивидуальные поездки. Поэтому они также работают с моделью квазичастной мобильности . [2]

Личный транспорт

Частный транспорт включает в себя как немоторизованные способы личного передвижения (пешеходы, велосипедисты, конькобежцы и т. д.), так и все виды самоходных транспортных средств .

Общий личный транспорт

Необщественный пассажирский транспорт на транспортных средствах, принадлежащих водителю или пассажиру или управляемых водителем.

Коммерческий транспорт

Совместный автопарк без водителя

Самостоятельное передвижение на транспортных средствах, не принадлежащих ни пассажирам, ни водителю. [3]

Общий автопарк с водителем

Транспортные средства для нерегулярных перевозок, такси и рикши , которые сдаются в аренду или нанимаются на короткий срок по требованию с водителем , относятся, даже если пользователь может свободно выбирать время и маршрут перевозки, к особым видам «общественного транспорта». [ необходима цитата ]

Совместные индивидуальные поездки на транспортном средстве

Транспортные средства — это пассажирские перевозки по фиксированным маршрутам и расписанию, например, экскурсионные речные суда , туристические канатные дороги , горнолыжные подъемники на курортах .

Использование

Частный транспорт является доминирующей формой транспорта в большинстве стран мира. В Соединенных Штатах , например, 86,2% пассажирских миль приходится на легковые автомобили , мотоциклы и грузовики . [4]

Примеры частного транспорта

Автобусы, автомобили и велосипеды

Устойчивость

Велоспорт и ходьба , прежде всего, были признаны наиболее устойчивыми транспортными системами. В целом, все виды мышечной мобильности будут иметь схожую энергоэффективность , в то же время оставаясь практически без выбросов (за исключением CO2, выдыхаемого при дыхании ).

Негативное воздействие частного транспорта на окружающую среду можно смягчить, выбрав оптимальную долю перевозок с учетом конкретных условий и транспортных потребностей.

Специализированная инфраструктура

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Transportation Research Thesaurus: Captive riders". Национальные академии наук, инженерии и медицины . Национальные академии наук, инженерии и медицины . Получено 2019-04-02 .
  2. Урри, Джон (октябрь 2004 г.). «Система» автомобилестроения. Теория, культура и общество . 21 (4–5): 25–39. doi :10.1177/0263276404046059. ISSN  0263-2764. S2CID  5434134.
  3. ^ Услуги по перевозке автомобилей, 2 июня 2023 г.
  4. ^ "Таблица 4-3 Пассажиро-мили: 1990-2005". bts.gov . Бюро транспортной статистики . Получено 12 марта 2008 г. .