Мессинский пролив ( итальянский : Stretto di Messina ; сицилийский : Strittu di Missina ) — узкий пролив между восточной оконечностью Сицилии ( Пунта-дель-Фаро ) и западной оконечностью Калабрии ( Пунта-Пеццо ) на юге Италии . Он соединяет Тирренское море на севере с Ионическим морем на юге, в центральном Средиземноморье . В самом узком месте, между Торре Фаро и Виллой Сан-Джованни , его ширина составляет 3,1 км (1,9 мили). В городе Мессина его ширина составляет 5,1 км (3,2 мили). Максимальная глубина пролива составляет около 250 м (820 футов).
В проливе сильные приливные течения, которые создают уникальную морскую экосистему . [1] Скала в городе Сцилла в Калабрии на севере пролива и природный водоворот в северной части пролива связаны с греческой легендой о Сцилле и Харибде . [2] В некоторых случаях мираж Фата Морганы можно наблюдать, глядя на Сицилию из Калабрии. Благодаря своей форме узкого места, он также является обязательным транзитным пунктом при миграции многих видов птиц .
В 1957 году через Мессинский пролив была построена воздушная линия электропередачи напряжением 220 кВ . Его пилоны являются одними из самых высоких в мире. Эта линия электропередачи с тех пор была заменена подводным силовым кабелем , но пилоны остались и охраняются как исторические памятники (см. Пилоны Мессины ).
Мессинский пролив является центром ежегодных миграций птиц, которые в основном пересекают пролив, чтобы добраться до своих мест размножения в Северной Европе. Из-за этой формы узкого места в этом районе зарегистрировано более 300 видов, который является основным европейским очагом обитания хищников , с рекордом в 35 000 видов за одну весну. [3]
Среди них наиболее распространены европейский осоед и болотный лунь , а такие виды, как орел Бонелли и египетский стервятник, встречаются реже, но регулярны. В прибрежных соленых озерах Мессинского пролива останавливаются на отдых такие виды, как глянцевый ибис , фламинго и чернокрылый ходулочник . Это место также удобно для наблюдения за аистами . Монте -Диннаммаре и другие горы Пелоритани , возвышающиеся над проливом, являются естественным местом для наблюдения за птицами .
Благодаря своим уникальным гидрогеологическим условиям [ необходимо дальнейшее объяснение ] Мессинский пролив отличается высоким уровнем биоразнообразия и множеством эндемичных видов. В его водах водится большое количество глубоководных рыб, таких как рыба-гадюка Слоана , которую из-за особых и своеобразных течений в проливе иногда можно встретить выброшенной на берег на восходе солнца. Пролив также является важным пунктом миграции многих видов рыб в Средиземное море .
Паромное сообщение соединяет Мессину на Сицилии с материком в Вилле Сан-Джованни , которая находится в нескольких километрах к северу от большого города Реджо-ди-Калабрия ; паромы держат вагоны (вагоны) магистрального поезда между Палермо и Неаполем. Между Мессиной и Реджо-Калабрией также курсирует судно на подводных крыльях .
На протяжении десятилетий обсуждалась возможность строительства моста через Мессинский пролив. В 2006 году при премьер-министре Романо Проди проект был отменен. [4] Однако 6 марта 2009 года в рамках новой масштабной программы общественных работ правительство Сильвио Берлускони объявило, что планы строительства Мессинского моста были полностью возобновлены, пообещав 1,3 миллиарда евро в качестве вклада в сметную стоимость его строительства. 6,1 миллиарда евро [5] Мост длиной около 3,3 км и шириной 60 м будет опираться на две опоры высотой 382 м, каждая из которых будет выше Эмпайр-стейт-билдинг , и будет вмещать шесть полос автострады и железную дорогу (до 200 поездов в день). ) и два прохода.
Сторонники воспринимают мост как возможность создания рабочих мест и потенциал для увеличения туризма на острове. Противники рассматривают это как экологическую катастрофу, сооружение, находящееся под угрозой из-за особенно сильных ветров и землетрясений (район имеет интенсивную сейсмическую активность), а также потенциальный рост организованной преступности в Сицилии и Калабрии. В 2009 году Берлускони заявил, что работы будут завершены к 2016 году, однако в феврале 2013 года проект снова был отменен. [6]
Премьер-министр Италии Джорджия Мелони своим указом возобновил проект в 2022 году, при этом закладка первого камня запланирована на 2024 год; Противники проекта привели оценку, что из 4,3 миллионов птиц, которые ежегодно пролетают через пролив, от 17 до 46% рискуют столкнуться с предлагаемым мостом. [7]
{{citation}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )