stringtranslate.com

Шоссе Макартура

Шоссе Макартура , официально Manila North Road ( MNR или MaNor ), является 684,855-километровой (425,549 миль), двух-шестиполосной, национальной магистралью первичного и третичного значения в Лусоне , Филиппины , соединяющей Калукан в Метро Манила с Апарри в Кагаяне на севере. Это вторая по длине дорога на Филиппинах , после Панфилиппинского шоссе . Оно в первую очередь известно как шоссе Макартура на участках от Калукана до Урданеты, Пангасинан , [2] хотя оно также применяется до Илокоса Южного , [3] и также называется Manila North Road на всей длине. [1]

Описание маршрута

Шоссе с указателем N2 в Малолосе , Булакан

Manila North Road — это бесплатная национальная дорога с двумя-восьми полосами движения, которая тянется примерно на 685 км (426 миль) от круга памятника Бонифачо (Монументо) в Калукане , к северу от Манилы , до северной провинции Кагаян , проходя мимо через три города в Метро Маниле (Калукан, Малабон и Валенсуэла ), три провинции Центрального Лусона ( Булакан , Пампанга и Тарлак ), четыре провинции региона Илокос ( Пангасинан , Ла-Унион , Илокос-Сур и Илокос-Норте ) и Провинция Кагаян в регионе долины Кагаян . [4] Шоссе проходит параллельно скоростной автомагистрали Северного Лусона от авеню Эпифанио-де-лос-Сантос (EDSA) до Мабалаката , скоростной автомагистрали Субик-Кларк-Тарлак от Мабалаката до Тарлак-Сити и скоростной автомагистрали Тарлак-Пангасинан-Ла-Юнион от Тарлак-Сити до Росарио .

Вся дорога состоит из серии маршрутов системы нумерации Департамента общественных работ и автомагистралей . От Калукана до Гигинто и от Лаоага до Апарри она является компонентом Национального маршрута 1 ( N1 ) филиппинской сети автомагистралей , хотя N1 не обозначен на первой части шоссе; последний участок также является частью Панфилиппинского шоссе или Азиатского шоссе 26 ( AH26 ) азиатской сети автомагистралей . Остальная часть маршрута от Гигинто до Лаоага полностью обозначена как Национальный маршрут 2 ( N2 ) филиппинской сети автомагистралей. В частности, его участок в Метро Манила, он также является компонентом R-9 сети основных автомагистралей Манилы . Его оставшийся участок в Апарри классифицируется как ненумерованная, третьестепенная дорога.

Альтернативные названия

Шоссе в Сан-Фернандо, Ла-Унион , местные жители называют его авеню Кесон.

Участок Манилы Норт-Роуд от Калукана до Урданеты, Пангасинан официально признан шоссе Макартур , [5] хотя он также известен как таковой в Ла-Юнион и Илокос-Сур. [3] Его участок, который является частью N1/AH26 от Лаоага до Апарри, также известен как шоссе Махарлика и является частью дороги Лаоаг-Аллакапан . [6]

Через город Сан-Фернандо, Ла-Унион , дорога известна местным жителям как Quezon Avenue . В Лаоаге она образует часть дороги Лаоаг–Паоай между Laoag Airport Road , а в самом городе она известна местным жителям как JP Rizal Avenue и Gen. Segundo Avenue соответственно. [1]

История

Шоссе строилось по частям, начиная с 1928 года в период американской колонизации . [7] Оно следовало большей части маршрута старой линии Манильской железной дороги от Манилы до Дагупана . В ранних военных записях США оно обозначалось как Шоссе 3 , а также как Маршрут 3. [8] Оно также доходило на юг до Манилы через современное направление авеню Рисаль (Маршрут 3A); участок шоссе от Калукана до Валенсуэлы (ранее Поло) когда-то был частью расширения авеню Рисаль. [2] Однако у Шоссе 3 были разные направления: в Валенсуэле оно использовало маршрут, который все еще существует сегодня в барангае Маландай ; в Булакане оно шло вдоль шоссе Махарлика и региональной дороги Пулилан от Гигинто до Калумпита через Пулилан ; [9] [10] в Сан-Фернандо и Анхелесе , Пампанга , оно известно как Старая северная дорога Манилы; а в Паники , Тарлак , он следовал по дороге Паники Побласьон. [1] [10] [11] [12] В конечном итоге были разработаны новые трассы, образующие современную Манильскую северную дорогу, которая к 1950-м годам простиралась до Апарри в Кагаяне , включая бывшую дорогу Кагаян-Илокос Норте. [4] [2] [13]

17 июня 1961 года участок дороги Манила-Норт от Калукана до Урданеты , вдоль западной дороги, ведущей в Лингайен , был переименован в шоссе Макартура в честь освободителя Филиппин во время Второй мировой войны генерала Дугласа Макартура . [5] [8]

Пересечения

Метро Манила

Развязка Карухатан в Валенсуэле , где шоссе пересекается с NLEX Harbor Link .

Булакан

Пампанга

Тарлак

Шоссе в городе Тарлак

Пангасинан

Ла Юнион

Южный Илокос

Амбураянский мост на границе Ла-Юнион и Илокос-Сур

Илокос-Норте

Виадук Патапат в Пагудпуде несет участок дороги Манила-Норт, которая является второй частью N1, но с параллельным движением AH26.

Кагаян

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Road and Bridge Inventory". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 26 сентября 2021 г.
  2. ^ abc Исполнительный указ № 483, с. 1951 (6 ноября 1951 г.), Установление классификации дорог , получено 6 ноября 2021 г.
  3. ^ ab "Сообщение: дорожные работы вдоль шоссе Макартура в Ла-Унион и Илокос-Сур". Официальный вестник Республики Филиппины . 23 марта 2016 г. Получено 26 сентября 2021 г.
  4. ^ ab "Jica, Всемирный банк поддержит 500-километровое шоссе Макартура". BusinessMirror . Архивировано из оригинала 14 августа 2014 г. Получено 14 августа 2014 г.
  5. ^ Закон Республики № 1080 (17 июня 1961 г.), Закон, предусматривающий, что шоссе от города Манила до муниципалитета Лингаен, провинция Пангасинан, проходящее через муниципалитет Тарлак, провинция Тарлак, и муниципалитеты Вилласис, Урданета, Санта-Барбара, Каласиао, Дагупан и Бинмалей, все в провинции Пангасинан, в дальнейшем будет именоваться шоссе Макартура, Виртуальная юридическая библиотека ЧанРоблеса , получено 14 августа 2014 г.
  6. ↑ Президентский указ № 1062 (15 декабря 1975 г.), Ассигнования средств на развитие инфраструктуры, синхронизируя их с предыдущими ассигнованиями на общественные работы, Official Gazette of the Republic of the Philippines , получено 31 декабря 2021 г.
  7. ^ "Окно в прошлое города Валенсуэла". BusinessMirror . Архивировано из оригинала 14 августа 2014 г. Получено 14 августа 2014 г.
  8. ^ ab Шоссе Макартура и другие реликвии американской империи на Филиппинах. Джозеф П. Маккаллус. 30 апреля 2010 г. ISBN 9781597974974. Получено 14 августа 2014 г. .
  9. ↑ Официальная дорожная карта Филиппинских островов: с указанием портов (карта). 1 : 930000. Бюро общественных работ, Филиппины. 1936. Получено 15 июля 2023 г.
  10. ^ ab ND 51-5 Манила (карта). 1:250,000. Вашингтон, округ Колумбия: Армейская картографическая служба, Инженерный корпус. 1954. Получено 20 ноября 2021 г.
  11. ↑ Карта дорог Северного Лусона, Филиппины, 1944 г., армейская картографическая служба (карта). 1:1000000. Вашингтон, округ Колумбия: армейская картографическая служба, инженерный корпус. 1944 г. Получено 5 сентября 2021 г.
  12. ↑ ND 51-1 Tarlac (карта). 1:250 000. Вашингтон, округ Колумбия: Армейская картографическая служба, Инженерный корпус. 1954. Получено 21 января 2021 г.
  13. ↑ Указ президента № 113, ст. 1955 (2 мая 1955 г.), «Установление классификации дорог», Official Gazette of the Republic of the Philippines , дата обращения 6 ноября 2021 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Шоссе Макартура (Лусон)» .

15°33′09″с.ш. 120°20′43″в.д. / 15,5525°с.ш. 120,3452°в.д. / 15,5525; 120,3452