stringtranslate.com

Шоссе Новой Англии

New England Highway — это 883-километровое (549 миль) [1] шоссе в Австралии , идущее от Яррамана , к северу от Тувумбы , Квинсленд , на его северном конце до Хексхэма в Ньюкасле , Новый Южный Уэльс , на его южном конце. Оно является частью Национальной системы автомагистралей Австралии и образует часть внутреннего маршрута между Брисбеном и Сиднеем. [3]

Дорога, контролируемая государством в Квинсленде

Квинслендский сегмент шоссе Новой Англии — это контролируемая государством дорога, разделенная на три секции в административных и финансовых целях. Одна из трех секций (номер 22C) является частью Национального шоссе, а секции 22A и 22B — стратегические дороги. [4] [5] Эти секции:

Дороги, контролируемые государством и пересекающиеся с шоссе, перечислены в основной статье.

Маршрут

На северном конце шоссе New England Highway соединяется с шоссе D'Aguilar Highway , а на южном конце — с Pacific Highway . Оно пересекает регионы Darling Downs , New England и Hunter Valley .

В зимние месяцы некоторые участки шоссе Новой Англии подвержены заморозкам и снегопадам [6] [7], при этом участок протяженностью 350 км от хребта Мунби до Станторпа расположен на большой высоте.

Объем трафика

В 2013–2014 годах на шоссе Новой Англии и Каннингема (известном как внутренний маршрут Сидней–Брисбен) среднегодовой ежедневный трафик составил чуть более 13 000 транспортных средств, что примерно вдвое меньше, чем на прибрежном маршруте (то есть Тихоокеанском шоссе и Тихоокеанской автомагистрали ). [3] Тяжелые транспортные средства составляют примерно 13% трафика на маршруте. [3]

Камеры контроля скорости

По состоянию на ноябрь 2018 года стационарные камеры контроля скорости были установлены в Бен-Ломонде (между Росс-роуд и Бен-Ломонд-роуд), Блэндфорде (между Хейлс-стрит и Миллс-стрит) и Тентерфилде (между Дункан-стрит и Джордж-стрит). [8] Камеры контроля средней скорости (точка-точка) нацелены на большегрузные автомобили между Синглтоном и Масвеллбруком. [9] [10]

Из Брисбена национальное шоссе 15 (зеленое) следует по шоссе Каннингема до Уорика, а затем следует на юг по шоссе Новой Англии.
Через Армидейл, Тамворт, Мейтленд и Хексем , где он соединяется с Тихоокеанским шоссе.

История

Новоанглийское шоссе берет свое начало от тропы, которая развивалась к северу от Ньюкасла, чтобы достичь основных районов выращивания шерсти в регионе Новой Англии , который европейцы заселили после экспедиций генерального инспектора Нового Южного Уэльса Джона Оксли в 1818 году и ботаника Аллана Каннингема в 1827 и 1829 годах. [ необходима ссылка ] Неровная тропа, проходимая только лошадьми или волами, пересекала хребет Ливерпуль, проходила через Тамворт и заканчивалась в Тентерфилде. [11] Тропа стала известна как Великая Северная дорога. [12] В 1860-х годах вдоль дороги произошло несколько ограблений, [13] [14] с печально известным бушрейнджером Капитаном Тандерболтом, который, как известно, действовал в этом районе. [15]

Принятие Закона о главных дорогах 1924 года [16] через парламент Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (MRB). Большое северное шоссе было объявлено (как главная дорога № 9) 8 августа 1928 года, заменив Большую северную дорогу и проходя от Северного Сиднея через Хорнсби, Питс-Ферри, Госфорд, Суонси, Ньюкасл, Мейтленд, Синглтон, Тамворт, Армидейл, Глен-Иннес, Тентерфилд и Вуденбонг до границы с Квинслендом; [2] с принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [17] , предусматривающего дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, оно было изменено на государственное шоссе 9 8 апреля 1929 года.

Участок шоссе Great Northern Highway между Сиднеем и Хексхэмом был включен в Pacific Highway 26 мая 1931 года; [18] в результате южный конец Great Northern Highway был усечен на пересечении с Pacific Highway в Хексхэме. Оставшаяся часть от Хексхэма до Брисбена была позже переименована в New England Highway , через Квинсленд 14 февраля 1933 года, [19] и месяц спустя через Новый Южный Уэльс 14 марта 1933 года. [20] [21] В 1936 году дорога была описана современными наблюдателями как находящаяся в хорошем состоянии, с захватывающими пейзажами и отличными условиями проживания по пути. [22] [23]

Департамент магистральных дорог , который стал преемником MRB Нового Южного Уэльса в 1932 году, 16 марта 1938 года объявил Главную дорогу 374 от пересечения с дорогой Тентерфилд-Йетман (позднее шоссе Брукснер ) к северу от Тентерфилда до границы штата с Квинслендом в Уоллангарре; [24] это было заменено объявлением Государственного шоссе 24 по тому же маршруту 11 января 1950 года. [25]

11 августа 1954 года шоссе Новой Англии было перенаправлено через Уорик по маршруту, который тогда был известен в Квинсленде как шоссе Локьер-Дарлинг-Даунс, с новым расположением шоссе штата 9, включающим шоссе штата 24 в Новом Южном Уэльсе. [26] [27] Вопреки желанию Совета графства Бодезерт и Торговой палаты Вуденбонга [28] бывшее расположение шоссе Новой Англии через Бодезерт было переименовано в шоссе Маунт-Линдесей [26] [27] , а участок в Новом Южном Уэльсе был переименован в шоссе штата 24 [26] (в конечном итоге это было отменено 23 декабря 1981 года и переименовано в главную дорогу 622 [29] ).

В 1970-х годах Департамент главных дорог Квинсленда изменил обозначение шоссе Новой Англии к северу от Уорика, чтобы оно соответствовало бывшему шоссе Локьер-Дарлинг-Даунс (национальный маршрут 17), так что оно заканчивалось в Тувумбе. [ необходима цитата ] Участок шоссе между Брисбеном и Уориком был переименован в часть шоссе Каннингем, которое до этого времени простиралось только на запад от Уорика до Гундивинди . [ необходима цитата ]

Принятие Закона о дорогах 1993 года [30] через парламент Нового Южного Уэльса обновило классификации дорог и способ их объявления в пределах Нового Южного Уэльса. Согласно этому закону, шоссе Новой Англии сегодня сохраняет свое объявление как шоссе 9, от Хексэма до границы штата с Квинслендом. [31]

В 1955 году шоссе New England Highway было подписано как Национальное шоссе 15 от Уорика до Хексэма. Правительство Уитлама ввело федеральный Закон о национальных дорогах 1974 года , [32] согласно которому дороги, объявленные национальными автомагистралями, по-прежнему оставались под ответственностью штатов за строительство и обслуживание дорог, но полностью компенсировались федеральным правительством за деньги, потраченные на одобренные проекты. [32] : S7  Как важное межгосударственное сообщение между столицами Квинсленда и Нового Южного Уэльса, шоссе New England Highway было объявлено национальным шоссе в 1974 году и впоследствии было переименовано в Национальное шоссе 15. Национальное шоссе 42 было продлено на север вдоль шоссе New England Highway от Уорика до Тувумбы; государственное шоссе 85 было выделено где-то в 1980-х годах между Тувумбой и Хэмптоном, а государственное шоссе 61 было выделено где-то в 1990-х годах между Хэмптоном и его северной конечной точкой в ​​Яррамане. Позднее, в 1988 году, национальное шоссе 15 было усечено на южном конце от Хексэма до Бересфилда, когда открылся участок Мандалонг–Фрименс-Уотерхол шоссе Сидней–Ньюкасл , а национальное шоссе 1 было перенаправлено по существующим магистральным дорогам до Бересфилда, затем по шоссе Новой Англии до Хексэма, прежде чем возобновить свой первоначальный маршрут на север вдоль шоссе Пасифик.

С переходом Квинсленда на новую буквенно-цифровую систему в 2005 году национальные маршруты 42 и 61 были удалены и заменены маршрутом A3 между Ярраманом и Уориком, который теперь идет одновременно с государственным маршрутом 85 между Хэмптоном и Тувумбой, а национальное шоссе 15 было обновлено до маршрута A15 между Уориком и границей штата с Новым Южным Уэльсом. Переход Нового Южного Уэльса на новую буквенно-цифровую систему произошел позже в 2013 году, при этом национальное шоссе 15 также было обновлено до маршрута A15 от границы штата с Квинслендом до Хексэма. [33] С открытием скоростной автомагистрали Хантер годом позже в 2014 году маршрут A15 был изменен на маршрут M15 и перенаправлен вдоль него к востоку от Бранкстона, а маршрут A43 был продлен на запад от Хексэма вдоль шоссе Новой Англии, чтобы заменить его, сохранив параллельность с маршрутом A1 между Бересфилдом и Хексэмом.

Пересечение шоссе New England Highway и Golden Highway между Брэнкстоном и Синглтоном
Скалы Тандерболта, шоссе Новой Англии (к югу от Ураллы), где Тандерболт совершил некоторые из своих ограблений.
Статуя капитана Тандерболта на пересечении шоссе Новой Англии и шоссе Тандерболтс, Уралла, Новый Южный Уэльс
Статуя капитана Тандерболта на пересечении шоссе Новой Англии и шоссе Тандерболтс , Уралла, Новый Южный Уэльс

Улучшение автомагистралей

По состоянию на июль 2021 года завершенные, текущие или предлагаемые улучшения на шоссе Новой Англии включают: [34]

Скун-байпас

Объездная дорога Скоун была открыта в марте 2020 года. Помимо обхода центра города, она также заменяет последний железнодорожный переезд на шоссе Новой Англии. [35]

Синглтон железнодорожный тоннель

Модернизация шоссе Новой Англии и замена железнодорожного моста в Синглтоне (известном как Gowrie Gates) были открыты в июле 2019 года. Эта модернизация не является частью предлагаемого объезда Синглтона. [36]

Модернизация дорог стратегического значения

Инициатива « Дороги стратегического значения» , последний раз обновленная в марте 2022 года, включает следующие проекты для шоссе Новой Англии в Квинсленде.

Модернизация дорог

Проект по модернизации шоссе Новой Англии в Кабарле, стоимость которого оценивается в 5 миллионов долларов, планировался в марте 2022 года. [37]

Инфраструктура поддержки плотины Эму-Свомп

Проект по развитию вспомогательной дорожной инфраструктуры для плотины Эму Свомп, прилегающей к шоссе Новой Англии в Станторпе, стоимостью 6,3 млн долларов США планируется завершить к середине 2023 года. [38]

Другие обновления в Квинсленде

Модернизация перекрестка

Проект по модернизации пересечения с шоссе Каннингем к востоку от Уорика стоимостью 25 миллионов долларов должен был быть завершен в августе 2022 года. [39]

Планирование улучшений

Два проекта по разработке бизнес-кейсов для улучшения шоссе к югу от Тувумбы стоимостью 650 000 долларов США должны были быть завершены к марту 2022 года. [40]

Улучшения безопасности

Проект по повышению безопасности между Стэнторпом и Балланденом стоимостью 19,4 млн долларов США продолжался в июле 2022 года. [41]

Поворотные полосы в Кабарле

Проект по строительству поворотных полос в Кабарле стоимостью 600 000 долларов США находился на стадии планирования в июле 2022 года. [42]

Планирование модернизации Уорика в Станторп

Проект по планированию модернизации между Уориком и Стэнторпом стоимостью 450 000 долларов был завершен в октябре 2021 года. [43]

Расширение тротуара возле Куяра

Проект по расширению дорожного покрытия возле Койяра стоимостью 24,576 млн долларов должен был быть завершен к июлю 2022 года. [44]

Прежние распределения маршрутов

На шоссе Новой Англии было много маршрутов, в том числе бывший национальный маршрут 15. Где и когда были введены прежние номера маршрутов, указано ниже:

Основные развязки

Города и поселки

От пересечения с шоссе Pacific Highway в Хексэме , в 12 км (7 миль) от Ньюкасла , шоссе New England Highway соединяет следующие города и поселки:

Новый Южный Уэльс

Квинсленд

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "New England Highway" (Карта). Google Maps . Получено 10 августа 2022 г.
  2. ^ ab "Main Roads Act, 1924-1927". Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 110. Национальная библиотека Австралии. 17 августа 1928 г. стр. 3814–20. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 1 августа 2022 г.
  3. ^ abc Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) (2016). Движение по национальной дорожной сети, 2013–14, информационный лист 80 (PDF) . Канберра: Содружество Австралии. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2019 года . Получено 24 января 2019 года .
  4. ^ Государственная дорожная сеть Квинсленда (PDF) (Карта). Правительство Квинсленда ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 30 июня 2022 г. Получено 4 августа 2023 г.
  5. ^ "Карта округа Дарлинг-Даунс" (PDF) . Департамент транспорта и основных дорог ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2019. Получено 1 января 2022 г.
  6. ^ «Еще больше снежных фотографий: потому что их никогда не бывает достаточно». The Armidale Express . 17 июля 2015 г.
  7. ^ "Снег превращается в лед, закрывающий шоссе". Guyra Argus . 9 августа 2012 г.
  8. ^ "Текущие местоположения – Новые фиксированные цифровые камеры контроля скорости - ноябрь 2018 г.". Транспорт Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 г. Получено 31 января 2019 г.
  9. ^ "Местоположение камер контроля средней скорости". Транспорт Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Получено 31 января 2019 года .
  10. ^ "Average Speed ​​Enforcement for Heavy Vehicles: Factsheet" (PDF) . Transport for New South Wales . NSW Government. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2019 года . Получено 31 января 2019 года .
  11. ^ Историческое общество округа Тентерфилд (1949). Тентерфилд. Национальная библиотека Австралии. стр. 31.
  12. ^ "New England Highway: History and Development". Ozroads . Архивировано из оригинала 4 марта 2017 года . Получено 28 октября 2016 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  13. ^ «Дерзкое ограбление почты на Великой Северной дороге». Newcastle Chronicle и Hunter River District News . Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1861 г. стр. 2. Получено 21 января 2019 г.
  14. ^ "Грабежи на шоссе на Великой Северной дороге". Maitland Mercury and Hunter River General Advertiser . Национальная библиотека Австралии. 22 декабря 1863 г. стр. 3. Получено 21 января 2019 г.
  15. ^ "Воспоминания о Тандерболте". Coffs Harbour Advocate . Национальная библиотека Австралии. 10 мая 1940 г. стр. 2. Получено 21 января 2019 г.
  16. ↑ Штат Новый Южный Уэльс, Закон об обеспечении лучшего строительства, обслуживания и финансирования основных дорог; о предоставлении дорог для развития; о создании Совета по основным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 г. в Wayback Machine 10 ноября 1924 г.
  17. ^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах 1924-1927 гг.; о предоставлении некоторых дополнительных полномочий MRB; о внесении поправок в Закон о местном самоуправлении 1919 г. и некоторые другие законы; о подтверждении некоторых платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 г. в Wayback Machine 8 апреля 1929 г.
  18. ^ «Закон о главных дорогах, 1924-1929». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс . № 65. Национальная библиотека Австралии. 29 мая 1931 г. стр. 1875. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
  19. ^ "New England Highway". Kyogle Examiner . Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1933 г. стр. 2. Получено 21 января 2019 г.
  20. ^ «Закон о главных дорогах, 1924-1931». Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 47. Национальная библиотека Австралии. 24 марта 1933 г. стр. 1093. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
  21. ^ "New England Highway". Uralla Times . Национальная библиотека Австралии. 23 февраля 1933 г. стр. 11. Получено 21 января 2019 г.
  22. ^ "Motoring along the New England Highway, part 1". Sydney Mail . Национальная библиотека Австралии. 2 сентября 1936 г. Получено 24 января 2019 г.
  23. ^ "Motoring along the New England Highway, part 2". Sydney Mail . Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1936 г. Получено 24 января 2019 г.
  24. ^ «Закон о главных дорогах, 1924-1937». Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 46. Национальная библиотека Австралии. 25 марта 1938 г. стр. 1217. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
  25. ^ «Закон о главных дорогах, 1924-1949». Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 19. Национальная библиотека Австралии. 27 января 1950 г. стр. 234. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
  26. ^ abc "Main Roads Act, 1924-1954". Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 140. Национальная библиотека Австралии. 3 сентября 1954 г. стр. 2694. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
  27. ^ ab "Шоссе "Новая Англия" теперь проходит через Уорик". Warwick Daily News . Национальная библиотека Австралии. 9 ноября 1954 г. Получено 24 января 2019 г.
  28. ^ "New England Highway: Council against change of name". Beaudesert Times . Национальная библиотека Австралии. 21 мая 1954 г. Получено 24 января 2019 г.
  29. ^ «Закон о главных дорогах, 1924». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс . № 23. Национальная библиотека Австралии. 12 февраля 1982 г. стр. 605–6. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
  30. ^ Штат Новый Южный Уэльс, Акт о принятии положений в отношении дорог Нового Южного Уэльса; об отмене Закона о дорогах штата 1986 года, Закона о дорогах Короны и других дорогах 1990 года и некоторых других актов; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года
  31. ^ Транспорт Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «График классифицированных дорог и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Получено 1 августа 2022 г.
  32. ^ ab Закон о национальных дорогах 1974 г. (Cth)
  33. ^ "Изменение номеров и названий дорог в Новом Южном Уэльсе" (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Получено 7 ноября 2016 года .
  34. ^ "New England Highway". Roads and Maritime Services . NSW Government. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Получено 31 января 2019 года .
  35. ^ "New England Highway Bypass of Scone - done". Транспорт для Нового Южного Уэльса. 21 мая 2020 г. Получено 17 июля 2021 г.
  36. ^ "Модернизация шоссе Новой Англии и замена железнодорожного моста в Gowrie Gates". Транспорт Нового Южного Уэльса. 11 сентября 2019 г. Получено 17 июля 2021 г.
  37. ^ "New England Highway upgrade, Cabarlah". Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 10 марта 2022 г. Получено 6 мая 2022 г.
  38. ^ "Emu Swamp Dam support infrastructure, Stanthorpe". Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 8 апреля 2022 г. Получено 6 мая 2022 г.
  39. ^ "Шоссе Каннингем (Ипсвич-Уорик), модернизация перекрестка Eight Mile". Правительство Квинсленда. 19 мая 2022 г. Получено 4 июня 2022 г.
  40. ^ "New England Highway (Toowoomba-Warwick) business cases". Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Получено 17 июля 2022 г.
  41. ^ "Шоссе Новой Англии (Уорик - Уоллангарра), дороги с высоким уровнем риска, повышение безопасности". Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Получено 17 июля 2022 г.
  42. ^ "Шоссе Новой Англии (Ярраман - Тувумба), казармы Борнео (Кабарла), строительство полос для поворота". Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Получено 17 июля 2022 г.
  43. ^ «Планирование модернизации шоссе Новой Англии — от Уорика до Станторпа». Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Получено 17 июля 2022 г.
  44. ^ "Шоссе Новой Англии — (Ярраман-Тувумба), расширить тротуар". Правительство Квинсленда. 15 июля 2022 г. Получено 17 июля 2022 г.
  45. ^ "Открытие моста". Trove. 27 июля 1893 г. Архивировано из оригинала 21 января 2018 г. Получено 21 января 2018 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Шоссе Новой Англии
KML не из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Шоссе Новой Англии» .
Викигид предлагает путеводитель по шоссе Новой Англии .