Шоссе штата Миннесота 7 , или Магистральное шоссе 7 , ( MN 7 , TH 7 ) — автомагистраль штата в Миннесоте , которая проходит от пересечения с MN 28 возле Бердсли и продолжается на восток до конечной точки с MN 100 и County Road 25 (CR 25). ) в парке Сент-Луис . Шоссе проходит с востока на запад примерно на 194,2 мили (312,5 км) через преимущественно сельские сельскохозяйственные угодья в центральной части штата. На своем западном конце он является частью живописной дороги долины реки Миннесота , где он проходит с северо-запада на юго-восток вдоль реки Миннесота и связанных с ней озер недалеко от границы с прилегающим штатом Южная Дакота . Примерно на 24 милях (39 км) своего маршрута он проходит одновременно с шоссе 59 США (US 59) между Эпплтоном и Монтевидео. В Монтевидео шоссе поворачивает на восток, пересекая штат. Он проходит через несколько небольших городов, прежде чем попасть в столичный район городов-побратимов . В районе метро MN 7 следует по скоростной автомагистрали через несколько пригородов и заканчивается в парке Сент-Луис. Два разных сегмента включены в Национальную систему автомагистралей , систему дорог, которая считается важной для страны.
Впервые шоссе было обозначено вдоль ряда дорог между Эпплтоном и Миннеаполисом примерно в 1933 году. Сначала эти дороги представляли собой смесь гравийных и битумных покрытий, последняя из которых является предшественником сегодняшнего асфальта . Примерно в течение первого года западный конец был расширен и завершил линию MN 7 в районе Ортонвилля . В 1958 году шоссе было продлено до современной западной конечной остановки в Бердсли, заменив другое магистральное шоссе. Участок, который сейчас является скоростной автомагистралью в городах-побратимах, был расширен к 1950-м годам, и к концу того же десятилетия все шоссе было вымощено твердым покрытием. Шоссе в городах-побратимах было усечено до нынешней восточной конечной остановки в 1980-х годах. Обозначения живописных объездных дорог были применены на уровне штата и федеральном уровне в 1995 и 2002 годах соответственно.
Юридически MN 7 определяется как несколько различных конституционных и законодательных путей в законодательстве штата. Шоссе следует по дорогам, определенным как части конституционных маршрутов 12 и 40 в § 161.114 Статута Миннесоты. [4] Остальная часть шоссе следует по всем или части законодательных маршрутов 119, 147, 148, 304 и 319 в § 161.115 Статута Миннесоты. [5] На шоссе не обозначены номера этих маршрутов вдоль фактического шоссе. [6] Маршрут MN 7 между Ортонвиллем и Монтевидео, а также участок между I-494 и MN 100 в городах-побратимах внесены в Национальную систему автомагистралей , [7] [8] систему дорог, важную для национальной системы дорог. экономика, оборона и мобильность. [9] Как и другие магистральные автомагистрали в штате, MN 7 обслуживается Министерством транспорта Миннесоты (MnDOT). По данным ведомства, в 2010 году по шоссе за пределами городов-побратимов проезжало до 12 000 автомобилей в день, [10] и до 55 000 автомобилей ежедневно проезжали по шоссе в районе метро. [11]
Шоссе начинается на пересечении с MN 28 на восточной окраине Бердсли и направляется на юг. Отсюда MN 7 проходит через сельскохозяйственные поля, а затем поворачивает на юго-восток вдоль берега Большого Каменного озера . Озеро является источником реки Миннесота и образует границу штата Миннесота — Южная Дакота в округе Биг-Стоун . [6] [12] Шоссе в этом районе также является частью живописной дороги долины реки Миннесота , национальной живописной дороги и живописной дороги штата Миннесота. [13] Дорога поворачивает на восток вдоль изгиба озера возле поселка Фостер , а затем идет дальше вглубь страны вокруг государственного парка Биг-Стоун-Лейк . Мимо парка MN 7 поворачивает на юг вдоль берега и продолжает путь до Ортонвилля . Шоссе следует по 2-й улице через город вдоль берега озера и через жилые кварталы. К югу от края озера MN 7 сливается с US 12 , и две автомагистрали проходят одновременно примерно на пару кварталов. К югу от города MN 7 сливается с US 75 , и объединенное шоссе проходит вдоль реки Миннесота. Дорога также проходит параллельно линии железной дороги BNSF, используемой городами-побратимами и Западной железной дорогой в этом районе. К востоку от Национального заповедника дикой природы «Большой камень» и города Одессы шоссе US 75 и живописная дорога поворачивают на юг и пересекают реку, отделяясь от трассы MN 7, которая продолжается вдоль северных берегов реки. [6] [12]
Рядом с городом Коррелл MN 7 следует по северному берегу озера Марш до Эпплтона . Шоссе поворачивает на восток вдоль Логан-авеню и въезжает в город. MN 7 следует за US 59 и MN 119 в тройном одновременном движении по Мюнстерман-стрит через город. На пересечении с Миннесотской улицей возле выставочного центра округа Свифт шоссе US 59/MN 7 поворачивает на юго-восток, отделяясь от MN 119. Затем шоссе продолжает идти на юго-восток вглубь страны от Лак-ки-Парле через фермерскую местность до города Милан . Там он переходит на южную сторону железной дороги, затем пересекает MN 40 и выходит из города. В Уотсоне живописный проселочный маршрут снова соединяется с MN 7 и следует по нему на юг, в Монтевидео. На южной окраине города MN 7 поворачивает на север, отделяясь от US 59 и присоединяясь к MN 29 . [6] [12]
Продолжая двигаться на север в Монтевидео, шоссе поворачивает обратно на восток между парками Дж. Харли Смита и Лагуны. MN 29 разделяется на пересечении Вашингтон-авеню и 8-й улицы, а MN 7 продолжает движение на восток по Вашингтону через жилые районы. Проспект проходит мимо больницы перед выездом из города. Название улицы, прикрепленной к шоссе в сельском округе Чиппева, - 50-я улица, поскольку MN 7 проходит прямо на восток через фермерскую местность. Шоссе пересекает другую линию железной дороги BNSF и MN 23 в Клара-Сити, а затем поворачивает на юго-запад и следует за 60-й улицей возле Бунде . К востоку от этого некорпоративного сообщества шоссе пересекает округ Кандиёхи . Шоссе следует по 195-й авеню через южную часть графства, проходя через поселки Принсбург и озеро Лилиан . Между ними он проходит к югу от Бломкеста , где пересекает шоссе US 71 . [6] [12]
Следующий округ на протяжении MN 7 — округ Микер . Шоссе, идущее прямо на восток через сельскохозяйственные угодья в южной части округа, пересекает MN 4 в Космосе и проходит через Сидар-Миллс . К востоку от Сидар-Миллс MN 7 пересекает округ Маклеод и сливается с MN 22 . Объединенное шоссе поворачивает на юго-восток в сторону Хатчинсона . В западной части города дорога пересекает озеро Кэмпбелл и следует по рукаву озера через центр города. Шоссе минует несколько парков, прежде чем дойти до пересечения с шоссе MN 15 и выйти из делового района в жилые кварталы. MN 22 отделяется от MN 7 к востоку от Хатчинсона, и последнее шоссе продолжается на восток. [6] [12]
В сельской местности восточного округа Маклеод MN 7 бежит на север вокруг Силвер-Лейк в одноименном городе . К северо-востоку от Лестер-Прейри шоссе пересекает округ Карвер . Этот район также является сельской фермерской страной, поскольку на севере дорога обходит Новую Германию и Майер . Рядом с последним населенным пунктом MN 7 пересекает MN 25 , который обеспечивает связь как с Майером, так и с городом Уотертаун . К северу от Ваконии дорога начинает извиваться на юго-восток через территорию, усеянную несколькими озерами, и пересекает западную окраину столичного региона городов-побратимов. [6] [12]
После непродолжительного прохождения через округ Хеннепин в общинах Св. Бонифация и Миннетриста , MN 7 возвращается обратно в округ Карвер. В городе Виктория шоссе огибает южную оконечность озера Миннетонка . Когда MN 7 начинает поворачивать обратно на северо-восток, он пересекает западный округ Хеннепин в Шорвуде . Рядом с пересечением с MN 41 шоссе расширяется до четырехполосного шоссе . Это разделенное шоссе имеет частичную развязку с Милл-стрит в Эксельсиоре, недалеко от залива Сент-Олбанс на озере Миннетонка. К тому времени, когда шоссе пересекает Миннетонку , этот район превращается в полноценный пригородный жилой район . Шоссе проходит к северу от кампуса средней школы Миннетонка, недалеко от пересечения с County Road 101 (CR 101). Доступ к MN 7 через этот район по большей части ограничен только основными перекрестками, что делает шоссе скоростной автомагистралью , а не настоящей автострадой . Еще находясь в Миннетонке, MN 7 проходит через развязку клеверного листа с межштатной автомагистралью 494 (I-494), которая является половиной кольцевой дороги городов-побратимов . Непосредственно к клеверному листу находится еще одна развязка на CR 60 (Бейкер-роуд). Скоростная автомагистраль продолжается на северо-восток через пригород Хопкинса и пересекает парк Сент-Луис. [12] [14]
Западная окраина парка Сент-Луис отмечена развязкой с шоссе US 169 . Район, непосредственно прилегающий к MN 7 в этом пригороде, заполнен коммерческой недвижимостью по обе стороны подъездных дорог . К востоку от Texas Ave S, MN 7 становится автострадой с тремя развязками. Первый - это развязка с Луизианой авеню. К востоку от Луизиана-авеню шоссе проходит параллельно линии городов-побратимов и Западной железной дороги. Есть еще одна развязка на Вуддейл-авеню до того, как MN 7 встречается и заканчивается на развязке MN 100 [12] [14] возле экспериментального бетонного зернового элеватора Пиви-Хаглина , первого в стране бетонного элеватора зерна. [15] Скоростная автомагистраль продолжается на восток примерно еще на милю (1,6 км) как CR 25. [12] [14]
Впервые утвержденный в 1933–34 годах, MN 7 курсировал между Эпплтоном и городами-побратимами . [1] [2] В то время строилось шоссе между Ортонвиллем и Эпплтоном. От пересечения с MN 119 MN 7 вела по гравийной дороге на юго-восток в сторону Монтевидео, а затем поворачивала на восток по битуминозному покрытию в сторону Клара-Сити. Оттуда на восток до района Ваконии шоссе было гравийным, а остальная часть - битумной. Ни один участок в то время не был заасфальтирован . [2] Участок от Эпплтона на северо-запад до Одессы был завершен к началу 1935 года, соединяя шоссе с США 75. [16] К 1952 году шоссе было расширено до четырех полос между Эксельсиором и городами-побратимами. [17] В 1958 году шоссе было продлено на северо-запад вдоль США 75 от Одессы до Ортонвилля и продолжается до Бердсли. [18] [19] Шоссе между Бердсли и Ортонвиллем было MN 103 с 1930-х годов. [2] [18]
Маршрут был полностью заасфальтирован к 1959 году, последний участок, покрытый хотя бы битумом, проходил вдоль бывшей трассы MN 103 к северо-западу от Ортонвилля. [18] [19] MN 7 раньше простирался до центра Миннеаполиса до 1965 года, где заканчивался на пересечении с Вашингтон-авеню (старый US 52 ). [20] [21] С 1965 по 1987 или 1988 годы восточная конечная остановка располагалась на пересечении Лейк-стрит и Франс-авеню в Миннеаполисе; часть длиной около одной мили (1,6 км) между развязкой с MN 100 и пересечением Лейк-стрит и Франс-авеню теперь называется шоссе 25 County State-Aid Highway 25. [22] [23] В 1995 году участок между MN 28 и южный перекресток США 75 были названы живописной дорогой штата Миннесота; 13 июня 2002 года он также был объявлен Национальной живописной дорогой .
