Route 9 — это скоростная автомагистраль длиной 40,89 миль (65,81 км), начинающаяся в Old Saybrook и заканчивающаяся на I-84 около городской линии Фармингтон — Западный Хартфорд . Она соединяет восточное побережье штата вместе с нижней долиной реки Коннектикут с Хартфордом и Столичным регионом .
Route 9 — это четырехполосная автомагистраль на большей части своей длины. Она начинается на съезде 69 с I-95 / US 1 на западном берегу реки Коннектикут . Она идет на северо-запад, параллельно реке, примерно на 25 миль (40 км) между Old Saybrook и Route 99 в Кромвеле . Вдоль реки она проходит через города Эссекс , Дип-Ривер , Честер , Хаддам и Мидлтаун ). После пересечения с межштатной автомагистралью 91 в Кромвеле Route 9 продолжается на запад, а затем на север, проходя через города/поселки района Хартфорда : Берлин , Нью-Бритен , Ньюингтон и Фармингтон . Route 9 заканчивается на пересечении с I-84 / US 6 около городской границы Фармингтон — Вест-Хартфорд .
Route 9 становится скоростной автомагистралью в центре города Мидлтаун , где она пересекается с Route 17 , прежде чем снова стать автострадой. Длина этой части составляет 0,52 мили (0,84 км) и состоит из двух перекрестков со светофорами (обозначенных как съезды 23C и 24) и одного разделительного разрыва, обеспечивающего доступ к Miller Street и с нее. Один из этих перекрестков — место, где Route 17 отделяется от Route 9, чтобы присоединиться к Route 66. В настоящее время ConnDOT рассматривает возможность внесения изменений в этот участок Route 9, которые позволят убрать светофоры, чтобы уменьшить количество столкновений и улучшить транспортный поток. [2]
Участок от I-95 в Олд-Сэйбруке до I-91 в Кромвеле известен как шоссе Честера Боулза . Участок от I-91 в Кромвеле до съезда 24 в Берлине известен как шоссе памяти ветеранов Корейской войны . Участок от трассы 72 в Нью-Бритен до трассы 175 в Ньюингтоне известен как скоростная автомагистраль Тараса Шевченко . Участок от трассы 175 в Ньюингтоне до перекрестка с I-84 известен как скоростная автомагистраль Иводзимы .
Дорога, соединяющая Дип-Ривер (тогда известный как Сэйбрук) и Уэтерсфилд вдоль западного берега реки Коннектикут, была платной дорогой, известной как Миддлсекс-Тернпайк , которая действовала с 1802 по 1876 год. Другая платная дорога, идущая от Хартфорда до северо-западного угла Грэнби, была известна как Грэнби-Тернпайк и действовала с 1800 по 1854 год.
В начале XX века штат взял на себя обслуживание магистральных автомагистралей. В 1922 году Новая Англия начала публично нумеровать свои государственные дороги. Дорога, идущая от Old Saybrook до границы штата Массачусетс в Грэнби, была обозначена как часть Route 10 , многоштатного маршрута, продолжающегося до северного Нью-Гэмпшира. Часть New England Route 10 в Коннектикуте использовала трассы Middlesex и Granby Turnpikes. При перенумерации государственных автомагистралей 1932 года Route 10 была перемещена на другую трассу, начинающуюся в Нью-Хейвене . Дорога Old Saybrook - Granby была обозначена как Route 9. [1]
В середине 1950-х и начале 1960-х годов были разработаны различные планы автострады вдоль трассы Route 9. Строительство также началось на участке Old Saybrook - Cromwell примерно в это же время. Автострада от I-95 до I-91 была полностью открыта к 1969 году. Old Route 9 к югу от Middletown был переименован в Route 9A (позже был обозначен как Route 154 ).
Было рассмотрено несколько вариантов, которые впоследствии были отклонены для части автострады через Хартфорд и севернее. К середине 1960-х годов трасса Route 9 через Хартфорд была окончательно отклонена. Route 9 был усечен, чтобы закончиться на I-91 в Кромвеле . Часть старой Route 9 от Хартфорда до Грэнби была назначена в качестве расширения Route 189 , в то время как сегмент от Кромвеля до Хартфорда , который не был преобразован в автостраду, был переименован в Route 99 .
В 1979 году был завершен восточный конец шоссе Route 72 до Berlin Turnpike , включая соединительную линию с запланированным выравниванием Interstate 291 в New Britain . Однако к этому времени эта часть Interstate 291 была удалена из межштатной сети штата. К 1989 году было завершено соединение скоростной автомагистрали между северным концом Route 9 на I-91 и восточным концом Route 72 на Berlin Turnpike . Route 72 был усечен, чтобы заканчиваться соединительной линией I-291, в то время как Route 9 был продлен вдоль удаленной части скоростной автомагистрали Route 72. Route 9 также занял соединительную линию I-291 , которая была продлена в 1986 году до Route 175 .
В 1992 году Route 9 был наконец соединен с I-84 в Фармингтоне с использованием части отмененного права проезда I-291 , завершив Route 9 в том виде, в котором он существует сегодня. Участок между I-84 в Фармингтоне и I-91 в Кромвеле обслуживает районы, через которые должен был быть проложен юго-западный участок I-291 ; I-291 обеспечил бы параллельный маршрут на север, соединяющий примерно съезд 29 (Route 175) на Route 9, с новым съездом к северу от съезда 22 на I-91.
В январе 2023 года номера съездов были переведены из последовательного в измеренный на основе миль.
