Маршрут 111 штата Нью-Йорк ( NY 111 ) — автомагистраль штата , расположенная в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , в США. Он проходит с севера на юг на протяжении 9,42 миль (15,16 км) через города Айлип и Смиттаун , соединяя Нью-Йорк 27A в центре города Айлип с восточной частью совмещения Нью-Йорка 25 и Нью-Йорка 25А в деревне Смиттауна в Филиале . Большая часть дороги представляет собой двухполосное шоссе, за исключением нескольких коротких четырехполосных участков в районе развязок вдоль маршрута. Нью-Йорк 111 был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году на шоссе Ист-Айлип – Деревня Бранч с использованием того, что сейчас является шоссе 17 округа (CR 17) к югу от Хоппожа . В 1966 году он был переоборудован для обслуживания деревни Айлип.
NY 111 начинается на пересечении с NY 27A (Main Street) в городе Айлип . Маршрут проходит на север через деревню Айлип по двухполосной Айлип-авеню, проходя через короткий жилой участок перед пересечением с CR 50 (бульвар Юнион). Нью-Йорк 111 вскоре пересекает близлежащее ответвление Монтокской железной дороги Лонг-Айленда к востоку от станции Айлип , откуда продолжается на север мимо различных предприятий и жилых домов. По мере того, как дорога направляется на север, она пересекается с Биттерминт-стрит, соединяющей с Нью-Йорком 27 ( Шоссе Санрайз ) в восточном направлении. После пересечения Нью-Йорка 27 маршрут пересекается со съездом, обслуживающим полосы движения в западном направлении и бульваром Айлип, который соединяет Нью-Йорк 27 в западном направлении с Нью-Йорком 111. [3]
За шоссе Санрайз шоссе маршрут обслуживает множество жилых кварталов, а затем выезжает на развязку клеверного листа с бульваром штата Хекшер (выезд 43). После этого перекрестка Нью-Йорк 111 продолжает движение на север как двухполосная жилая улица до деревни Центральный Айлип . Здесь жилые дома уступают место различным предприятиям, поскольку Нью-Йорк 111 и Айлип-авеню ненадолго поворачивают на северо-запад на несколько кварталов. Далее следует еще один участок на северо-северо-запад, на котором шоссе пересекает другую линию железной дороги Лонг-Айленда, на этот раз ветку Ронконкома . За железнодорожной эстакадой шоссе NY 111 пересекается с CR 100 (Саффолк-авеню), после чего шоссе NY 111 покидает Айлип-авеню и меняет название на «Путь Джошуа». [3]
В одном квартале к северу от CR 100 Дорога Калеба разветвляется на северо-запад, а дорога Нью-Йорк 111 разделяется на северо-восток вдоль Пути Джошуа, обслуживая длинный участок домов в северной части Центрального острова. В нескольких кварталах к северу шоссе NY 111 пересекается с CR 67 ( Long Island Motor Parkway ) на ровном перекрестке на северной окраине поселка. Теперь за пределами Центрального Айлипа маршрут пересекает промышленно развитые районы, окружая большой перекресток Y с CR 17 (Уилер-роуд) в Хауппоже . Нью-Йорк 111 получает название Уилер-Роуд, и маршрут сразу же входит в развязку (выход 56) со скоростной автомагистралью Лонг-Айленда (межштатная автомагистраль 495). Отсюда маршрут поворачивает на северо-восток вдоль Уиллер-роуд, параллельно реке Ниссекког и обслуживает северную часть города Айлип. [3]
Шоссе проходит мимо Американской школы недвижимости и кампуса Эмпайр-стейт-колледжа, а затем пересекает Нью-Йорк 454 (Шоссе Ветеранов). Недалеко от Нью-Йорка 454, Нью-Йорк 111 имеет короткое совпадение с CR 76 (Townline Road) вдоль городской линии Айлип – Смиттаун , а затем названия меняются на Hauppauge Road, прежде чем полностью пересечься со Смиттауном. После развилки от CR 76 дорога NY 111 продолжает движение на северо-восток через деревню Хоппож, пересекая NY 347 (объездная дорога Смиттауна) на одном уровне и пересекая другой жилой участок. Вскоре маршрут доходит до деревни Бранч , где поворачивает на север и переходит в большой торговый район в центре поселка. Здесь NY 111 пересекается с East Main Street, которая входит в перекресток с запада как NY 25 и NY 25A . В этот момент Нью-Йорк 25 продолжает движение на восток до Миддл-Кантри-Роуд, Нью-Йорк 111 заканчивается, а Нью-Йорк 25А поворачивает на север по полосе отвода Нью-Йорка 111, меняя название на Норт-Кантри-Роуд. [3]
Истоки NY 111 восходят к 1914 году, когда 29 июля штат Нью-Йорк заключил контракт на улучшение шоссе длиной 9,56 миль (15,39 км) в городах Айлип и Смиттаун в соответствии со стандартами штата. [4] Дорога, охваченная проектом, начиналась на Мейн-стрит в Ист-Айлипе и направлялась на север по Карлтон-авеню и Уилер-роуд к Хауппож, откуда она продолжалась на северо-восток до деревни Бранч через Хоппож-роуд. [5] Реконструкция дороги обошлась в 263 359 долларов (что эквивалентно 4,79 миллионам долларов в 2024 году), а восстановленная дорога была добавлена в систему государственных автомагистралей 1 июня 1922 года как неподписанная государственная автомагистраль 1208 (SH 1208). [4] [6] В 1930 году в результате изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке сотням автомагистралей, обслуживаемых штатом, впервые были присвоены обозначенные маршруты. Одним из них был SH 1208, который стал NY 111. [2]
13 сентября 1966 года Департамент общественных работ штата Нью-Йорк перестроил Нью-Йорк 111 к югу от Хоппожа, чтобы он следовал немного более западному направлению к деревне Айлип вдоль Джошуа-Пути и Айлип-авеню, двух улиц, которые шли параллельно первоначальному пути маршрута на Карлтон-авеню и Уилер-роуд. Право собственности и обслуживание прежнего маршрута NY 111 было передано округу Саффолк , который изменил обозначение дороги на CR 17 . к северу от Маунт-Плезант-роуд. В этом месте планировалась развязка между бульваром и Нью-Йорком 111. [8] [9]
Весь маршрут проходит по округу Саффолк .
