State Route 4 ( SR 4 ), ранее известная как Inter-county Highway 4 до 1921 года [2] и State Highway 4 в 1922 году [3] , является главной магистралью штата с севера на юг в Огайо . Это пятая по длине трасса штата в Огайо. Ее южная конечная точка находится на US Route 42 в Цинциннати, штат Огайо , а ее северная конечная точка находится на US Route 6 в Сандаски, штат Огайо . Ее путь почти прямой, как по линейке, на протяжении многих миль. Некоторые части маршрута до сих пор обозначены как Dixie Highway . Северная часть была построена компанией Columbus and Sandusky Turnpike Company, см. Turnpike Lands .
Участок от Цинциннати до Дейтона в основном состоит из магистральных дорог . State Route 4 начинается на пересечении с US Route 42 в районе Норт-Эйвондейл в Цинциннати. Первоначально называвшийся Paddock Road, он идет одновременно с Vine Street в северной части Цинциннати, а затем со Springfield Pike, проходя через пригородный северный округ Гамильтон . После пересечения с округом Батлер он поворачивает на запад, проходя около центров городов Фэрфилд и Гамильтон , в то время как Route 4 Bypass идет по более прямому маршруту.
Часть SR 4 между Хай-стрит ( SR 129 ) и Норт-Фэйр-авеню в Гамильтоне обозначена как « Шоссе памяти пожарного / фельдшера Патрика Вольтермана» [4] в честь пожарного/фельдшера этого города, который погиб 28 декабря 2015 года во время тушения преднамеренно подожженного дома. Двое мужчин, которые устроили пожар, были осуждены за убийство и поджог в ноябре 2017 года и приговорены к пожизненному заключению . Эта часть SR 4 проходит мимо пожарной части Вольтермана . [5]
От Гамильтона до Дейтона дорога примерно следует вдоль реки Грейт-Майами . Она поворачивает на северо-восток, чтобы пройти через центр города Мидлтаун , а затем пересекает реку. Вскоре после въезда в Дейтон она становится параллельной автомагистрали US Route 35 , а затем Interstate 75. Затем Route 4 разделяется на автомагистраль, проходящую параллельно реке Мэд-Ривер. Затем она присоединяется к Interstate 70 , с которой она идет одновременно на протяжении более трех миль. Маршрут снова разделяется на автомагистраль, пока не становится парой односторонних улиц в центре Спрингфилда .
К северу от Спрингфилда маршрут в основном представляет собой двухполосное сельское шоссе до конца в Сандаски . Он проходит через центр города Механиксбург и Милфорд-центр , но обходит центр города Мэрисвилл . Затем он проходит через центр города Мэрион и Бьюсирус , пересекая водораздел реки Св. Лаврентия в последнем. Наконец, он направляется на северо-восток в Сандаски, где и заканчивается.
В 1912 году маршрут проходил от Сандаски до Колумбуса. В 1924 году маршрут был продлен на юг от Колумбуса по бывшей SH 5, следуя текущему направлению US 23 от Портсмута до Уолдо и текущему SR 423 от Уолдо до Мэрион . [6] В 1926 году направление от Портсмута до Мэрион было сертифицировано как US 23; SR 4 был перестроен к югу от Мэрион до его нынешней южной конечной точки в Цинциннати , заменив бывший SR 6 от Цинциннати до Мидлтауна , бывший SR 52 от Мидлтауна до 3 миль (4,8 км) к югу от Милфорд-центра и бывший SR 38 от Мэрисвилля до Мэрион. [6]
В 1959 году трасса от Дейтона до Спрингфилда была перенаправлена и преобразована в автостраду; участок через Фэрборн вокруг базы ВВС Райт-Паттерсон обозначен как SR 444. [6] В 1967 году участок от SR 201 до SR 444 был преобразован в автостраду. [ 6] В 2011 году участок Дейтона был перенаправлен через I-75. В 2021 году участок Дейтона был перенаправлен от Джермантаун-Пайк до развязки Геттисберг-авеню с шоссе US 35. [ 7] [ нужен лучший источник ]
На перекрестке SR 4 и New Carlisle Pike/Lower Valley Pike в Huber Heights , между SR 235 /Chambersburg Road и Interstate 70 , в период с 2012 по август 2018 года произошло не менее 15 аварий, в результате которых погибло три человека и 20 получили травмы. Перекресток, который не контролируется , находится вдоль высокоскоростного участка SR 4, который по своему характеру близок к скоростной автомагистрали ; кроме того, разделительная полоса недостаточно широка, чтобы позволить более длинным транспортным средствам, таким как тягачи с прицепами, безопасно ждать там, прежде чем повернуть налево (на север) с New Carlisle Pike на SR 4. Все исправления для проблемного перекрестка, которые были отклонены, включали установку светофоров и знаков; закрытие перекрестка; добавление светофора ; строительство кольцевой развязки ; добавление путепровода ; требуя, чтобы транспорт от New Carlisle Pike до северного SR 4 вместо этого двигался на юг до развязки SR 235/Chambersburg Road, съезжал и снова въезжал на север; и перенаправлял New Carlisle Pike на Chambersburg Road. [8] [9] [10] На заседании городского совета Huber Heights 6 августа 2018 года инженерная фирма, нанятая городом, работающая совместно с Департаментом транспорта Огайо (ODOT), предложила две альтернативы. Первая, ограниченный разворот на перекрестке (RCUT) (также известный как суперулица) , запретила бы левые повороты с New Carlisle Pike или Lower Valley Pike и перекрестное движение между ними; эти движения будут осуществляться через правые повороты на SR 4, за которыми следуют обозначенные развороты на разделительной полосе . Левые повороты с SR 4 на New Carlisle Pike и Lower Valley Pike по-прежнему будут разрешены. Эта альтернатива оценивается в 1 миллион долларов, при этом ODOT оплачивает 80% стоимости, а город оплачивает 20%. Вторая альтернатива, иногда называемая «базовым RCUT», похожа на первую альтернативу, но дополнительно запрещает левые повороты с SR 4 на New Carlisle Pike и Lower Valley Pike; эти движения будут осуществляться с помощью разворотов на средней линии, за которыми последуют правые повороты. Оценочная стоимость этой альтернативы составляет 701 000 долларов, используя то же самое разделение затрат 80%/20%. [11] [12] [13] [14] Суперстрит уже существует вдоль объездной дороги SR 4 в соседнем округе Батлер.
State Route 4 By-Pass ( SR 4B или SR 4 Bypass , известный как Bypass 4 ) [15] — это шоссе штата длиной 5,97 мили (9,61 км) [16], проходящее с севера на юг через округ Батлер в западной части штата. Маршрут проходит от SR 4 в Фэрфилде до SR 4 в тауншипе Фэрфилд к северу от городской черты Гамильтона .
SR 4B начинается на одноквадрантном пересечении проезжей части с SR 4 (Dixie Highway) и Ross Road в восточной части Фэрфилда. Здесь соединительная дорога расположена в северо-западном квадранте перекрестка. Маршрут идет на север как разделенная четырехполосная дорога, сначала пересекающая железную дорогу CSX и пересекающая Port Union Road. Следующие три перекрестка SR 4B (с юга на север: Symmes Road, Tylersville Road и Hamilton–Mason Road) являются перекрестками суперулиц . Проезжая часть ненадолго расширяется до трех полос в каждом направлении между Symmes Road и Tylersville Road, поскольку она пересекает железную дорогу Norfolk Southern . Этот сегмент также показывает границу города Фэрфилд-Гамильтон. После перекрестка Hamilton–Mason Road SR 4B выходит на ромбовидную развязку с SR 129 (Butler County Veterans Highway). К северу от Принстон-роуд маршрут сужается до неразделенной двухполосной дороги, проходит под путепроводом, ведущим на Милликин-роуд, и заканчивается на регулируемом перекрестке с SR 4. [17] Вся SR 4B включена в систему национальных автомагистралей . [18]
SR 4B был построен в начале 1970-х годов Департаментом транспорта Огайо (ODOT) для облегчения поездок между Цинциннати и Мидлтауном. [19] [20] [21] В 1990-х годах был сформирован Округ улучшения транспорта округа Батлер (BCTID), чтобы помочь решить проблему заторов на дорогах вдоль полностью двухполосного объездного маршрута. Строительство началось в 2010 году по расширению SR 4B, которое включало расширение дороги от южной конечной до SR 129, расширение трех мостов и создание трех перекрестков суперулиц и одного квадранта проезжей части. [19] Перекрестки суперулиц были завершены в 2011 году . [15] [22] Строительство расширенной дороги было завершено в августе 2012 года в срок и в рамках бюджета, стоимостью 22,8 млн долларов. [23] BCTID продолжает изучать возможность расширения SR 4B к северу от SR 129. [24]
SR 4B — первый коридор суперулицы в Огайо. [22] По состоянию на апрель 2013 года сообщалось, что большинство автомобилистов в этом районе не одобрили новый дизайн, а некоторые вообще избегали SR 4B. [23] [25]
Весь маршрут проходит по округу Батлер .
