Автомагистраль между штатами 70 ( I-70 ) в американском штате Огайо обеспечивает доступ между Индианой и Западной Вирджинией . I-70 - это основная магистраль для движения внутри Огайо, в него и через него. Шоссе является основной дорогой агломерации Колумбуса и имеет дополнительное значение в агломерации Дейтона .
На своем пути через Огайо I-70 проходит через следующие округа: Пребл , Монтгомери , Кларк , Мэдисон , Франклин , Фэрфилд , Ликинг , Маскингам , Гернси и Бельмонт . Будучи межштатной автомагистралью, I-70 по умолчанию является частью Национальной системы автомагистралей — сети автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [2]
Участок I-70 между I-675 и Энон-роуд в округе Кларк обозначен как «Шоссе Мемориала депутата Сюзанны Хоппер» [3] в честь заместителя шерифа округа Кларк, который был застрелен 1 января 2011 года. отвечая на сообщения о выстрелах в парке передвижных домов на Энон-роуд, недалеко от шоссе I-70. [4]
Участок I-70 между отметками 51 и 53 в округе Кларк обозначен как «Шоссе Мемориала солдата Чарльза В. Фогеля-младшего» [ 5] в честь военнослужащего Спрингфилдского поста дорожного патруля штата Огайо, который был сбит автомобилем 24 января 1980 года во время расследования аварии на пересечении автомагистрали I-70 и шоссе 68 США (US 68; которое расположено на отведенном участке шоссе). [6]
Первый выезд I-70 в пределах Огайо находится в Нью-Вестервилле, к югу от Нью-Парижа . Съезд доступен только в восточном направлении, а движение транспорта, идущего по шоссе I-70 только по съезду, попадает на полосы движения, идущие на запад. I-70 проезжает мимо Геттисберга , а затем делает два съезда возле Льюисбурга : один на перекрестке с шоссе US 127 , а другой недалеко от центра Льюисбурга. I-70 также сворачивает в Бруквилле и проходит одновременно с государственной трассой 49 (SH 49) на протяжении чуть менее 1,5 миль (2,4 км), прежде чем SH 49 продолжит движение на юго-восток.
На данный момент I-70 ближе всего подходит к Дейтону и в основном обслуживает сельские пригороды. На северном участке автомагистрали I-70 Дейтона отдельная серия съездов обслуживает движение до международного аэропорта Дейтона перед въездом на главный перекресток с I-75 к югу от Вандалии . Оттуда I-70 продолжает обслуживать северные пригороды Дейтона, а также пересекает скоростную автомагистраль SH 4 , которая проходит одновременно с I-70 между базой ВВС Райт-Паттерсон и Эноном , и I-675 , объездной маршрут центра Дейтона .
После еще одной развязки с US 68 I-70 проходит к югу от Спрингфилда и обслуживает три съезда, самый восточный из которых служит одним из многих перекрестков I-70 с Национальной дорогой (сегодня известной как US 40 ).
I-70 — это главная автомагистраль в агломерации Колумбуса , служащая основным маршрутом с востока на запад. После коротких выездов недалеко от городов Саммерфорд и Вест-Джефферсон I-70 достигает южной части Хиллиарда , где I-70 впервые пересекается с I-270 , кольцевой дорогой вокруг района Колумбуса, в основном обслуживающей его пригороды. Между развязками I-270 на I-70 запрещены химические вещества . I-70 продолжается в направлении центра города Колумбус и, при въезде в Вэлливью , достигает I-670 , шоссе, обслуживающего северо-центральную часть Колумбуса, а также центр города Истон и международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса . Сама I-70 продолжает движение на юг и встречается с I-71 и SH 315 на главной развязке к востоку от Франклинтона . На протяжении чуть более 1,5 миль (2,4 км) I-71 и I-70 проходят одновременно в южном центре Колумбуса, прежде чем I-70 разделится и продолжит движение на запад примерно девять миль (14 км), прежде чем достичь восточной развязки I-270 с I-70. , но не раньше, чем обслужит три съезда в районе Бексли и развязку с шоссе US 33 . На остальной части маршрута в центральном Огайо I-70 обслуживает маршруты штата и сельские города, такие как Киркерсвилл и Бакай-Лейк .
I-70 также является единственной крупной скоростной автомагистралью в районе Зейнсвилля , она делит центральный деловой район пополам и обслуживает этот район с выходами как в центральный деловой район, так и в муниципальный аэропорт Зейнсвилля . Как только I-70 проходит за пределами Зейнсвилля, дорога соединяется с Нориджем и Нью-Конкордом , последний из которых также включает в себя Университет Маскингама и Музей Джона и Энни Гленн .
Проходя примерно параллельно US 22 и US 40 , I-70 проходит через Джорджтаун и обслуживает Кембридж , где также I-70 пересекается с I-77 . Между развязкой I-77 и Сент-Клерсвиллем I-70 представляет собой сельскую автомагистраль с несколькими съездами, обслуживающую небольшие города на своем пути.
В Сент-Клерсвилле автомагистраль I-70 соединяется с торговым центром Ohio Valley и находится менее чем в 10 милях (16 км) от Уилинга, Западная Вирджиния . Движение в восточном направлении может либо продолжаться по I-70 в сторону центрального делового района Уилинга, либо использовать I-470 в качестве объезда Уилинга. Сама автомагистраль I-70 обслуживает еще несколько съездов в западной части Уилинга, прежде чем пересечь мост Форт-Генри и границу штата и попасть в центр города Уилинг.
I-70 появилась на оригинальной карте нумерации межгосударственных маршрутов Американской ассоциации государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) от 14 августа 1957 года. Она была задумана как современная модернизация старой Национальной дороги ( US 40 ), главной магистрали с востока на запад. Маршрут через центр штата, построенный параллельно, но на отдельной трассе, тогда перегруженной и устаревшей автомагистрали. Участок длиной 21 милю (34 км) между Киркерсвиллем и Гратиотом (нынешние выезды 122–142) был первым новым сооружением, открытым для движения в 1959 году. В то время доступ к шоссе с обоих концов осуществлялся через временные одноуровневые перекрестки с шоссе. старый National Pike, с I-70 и US 40, разделяющими одни и те же проезжие части.
После того, как к 1968 году дорога была продлена на запад в сторону Колумбуса , доступ был направлен к съезду 122, а западная подъездная дорога длиной в одну милю (1,6 км) продолжалась по шоссе US 40 обратно к старой улице Нэшнл-Пайк, став частью SR 158 (хотя полосы движения на запад были заброшен), а старая трасса SH 158 к северу от подъездной дороги передается округу Ликинг . В следующем году шоссе было открыто на восток, в Зейнсвилл , с новой развязкой, съездом 142, в Гратиоте. Перекресток на одном уровне со старой улицей Нэшнл-Пайк впоследствии был перекрыт и стерт с лица земли за годы зарослей. Примерно в то же время Pike вернули обозначение US 40, заменив временное обозначение SR 440 .
В феврале 2013 года участок I-70 длиной 11,18 миль (17,99 км), проходящий через округа Франклин, Фэрфилд и Ликинг, был назван Национальной ассоциацией асфальтовых покрытий победителем Премии Шелдона Г. Хейса 2012 года за лучшее асфальтовое покрытие. в стране. [7] [8]
Альтернативная межштатная автомагистраль 70 ( I-70 Alt. ) — альтернативный маршрут для I-70, в обход нескольких съездов с I-70. Его длина составляет 22 мили (35 км) после соединителя международного аэропорта Дейтона , США 40 и США 68 .
