Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса

Аэропорт, обслуживающий Колумбус, Огайо, США

Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса ( IATA : CMH , ICAO : KCMH , FAA LID : CMH ) — международный аэропорт, расположенный в 6 милях (9,7 км; 5,2 морских миль) к востоку от центра города Колумбус, штат Огайо . Ранее известный как Международный аэропорт Порт-Колумбус , он управляется Управлением регионального аэропорта Колумбуса , которое также контролирует операции в Международном аэропорту Рикенбакер и Болтон-Филд . Код аэропорта «CMH» означает «Муниципальный ангар Колумбуса», первоначальное название аэропорта. ^[4]

Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса — это в первую очередь пассажирский аэропорт. Он обеспечивает 148 прямых рейсов в 31 аэропорт через девять авиакомпаний ежедневно. ^[5]

25 мая 2016 года Генеральная Ассамблея Огайо приняла законопроект о переименовании аэропорта из Международного аэропорта Порт-Колумбус в его нынешнее название в честь астронавта и сенатора США, занимавшего этот пост четыре срока, Джона Гленна . ^[6] Изменение названия было единогласно одобрено советом из девяти членов 24 мая 2016 года. ^[7] Губернатор Огайо Джон Касич подписал законопроект 14 июня 2016 года, а изменение названия стало официальным через 90 дней. ^[8] 28 июня 2016 года состоялось празднование переименования и были открыты новые вывески с новым названием аэропорта. ^[9]

История

Ранняя история

Терминал Old Port Columbus , первая диспетчерская вышка и терминал аэропорта

Аэропорт открылся 8 июля 1929 года как муниципальный ангар Колумбуса на участке, выбранном Чарльзом Линдбергом , в качестве восточного воздушного терминала трансконтинентального маршрута Transcontinental Air Transport air-rail из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Пассажиры путешествовали ночью по Pennsylvania Railroad 's Airway Limited из Нью-Йорка в Колумбус; по воздуху из Колумбуса в Уэйноку , Оклахома; по железной дороге снова по Атчисону, Топике и Санта-Фе из Уэйноки в Кловис , Нью-Мексико; и по воздуху из Кловиса в Лос-Анджелес. ^[10] Оригинальное здание терминала и ангары сохранились; ангары все еще используются, но старый терминал заброшен. ^[11]

Во время Второй мировой войны большая часть объекта была захвачена ВМС США , которые основали военно-морскую авиабазу Колумбус в 1942 году. NAS Columbus была закрыта, а объект был передан гражданским властям в 1946 году. ^{[12] [13]} Кроме того, во время войны правительство основало государственный авиационный завод на территории аэропорта, известный как Air Force Factory 85 , в конечном итоге управляемый North American Aviation . Завод производил F-100 Super Sabre , RA-5 Vigilante , T-2 Buckeye , T-28 Trojan , OV-10 Bronco и T-39 Sabreliner .

На схеме инструментального захода на посадку Береговой и геодезической службы за февраль 1951 года показаны взлетно-посадочные полосы 006/186 длиной 3550 футов, 052/232 длиной 4400 футов, 096/276 длиной 4500 футов и 127/307 длиной 5030 футов.

Новое здание терминала стоимостью 12 миллионов долларов открылось 21 сентября 1958 года. ^[11] Полеты реактивных самолетов (American 707) начались в апреле 1964 года.

Действующая диспетчерская вышка, построенная в 2004 году

Историческая служба авиакомпаний

В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года указано 72 вылета авиакомпаний в каждый будний день: 41 TWA , 16 American , 6 Eastern , 6 Lake Central и 3 Piedmont . ^[14]

Первой крупной авиакомпанией, совершившей полеты в Колумбус, была TWA , и она сохраняла присутствие в Колумбусе более 70 лет в эпоху регулирования авиакомпаний. ^[11] TWA предлагала клуб для эксклюзивных пассажиров вплоть до 2000 года, когда America West из-за финансовых проблем выкупила ворота, принадлежавшие TWA и самому клубу. Сейчас клуб находится на решетке Eddie George 's 27. ^[15]

Ранее Колумбус был хабом авиакомпании America West Airlines , открытым в 1993 году, но компания закрыла хаб в 2003 году из-за финансовых потерь и спада авиаперевозок после 11 сентября. ^[15]

Аэропорт был базой недолго просуществовавшей авиакомпании Skybus Airlines , которая начала операции из Колумбуса 22 мая 2007 года. Авиакомпания позиционировала себя как самую дешевую авиакомпанию в Соединенных Штатах , предлагая минимум десять мест по $10 каждое на каждом рейсе. Skybus прекратила свою деятельность 4 апреля 2008 года. ^[16]

Недавние улучшения

Терминал аэропорта в 1979 году.

Реконструкция аэропортовых сооружений стоимостью 70 миллионов долларов, разработанная Brubaker/Brandt , была начата в 1979 году к 50-летию аэропорта и завершена в 1981 году. ^[17] Это увеличило пропускную способность аэропорта до 250 рейсов в день за счет добавления того, что сегодня известно как зал B, и добавления полностью закрытых трапов у каждого выхода на посадку. ^[11] Десять лет спустя, в 1989 году, был открыт второй южный зал с семью выходами стоимостью 15,5 миллионов долларов (теперь зал A). ^[11] В то время зал использовался исключительно US Airways , а позже в нем размещались хабы для America West Airlines до 2003 года и Skybus Airlines , пока они не закрыли его в 2008 году из-за своего банкротства. Северный зал был достроен в 1996 году, который сейчас называется залом C, и был расширен в 2002 году. ^[11]

В период с 1998 по 2000 год были завершены многочисленные проекты по расширению и реконструкции аэропорта, включая реконструкцию терминала стоимостью 25 миллионов долларов в 1998 году, которая включала дополнительные розничные магазины, новые информационные дисплеи полетов, улучшенное освещение, модернизированные полы и новый фуд-корт. Кроме того, в 1999 году были завершены новые ангары и офисные помещения для NetJets , а также парковочный гараж стоимостью 92 миллиона долларов, включая подземный вход в терминал, новые помещения для аренды автомобилей, выделенную зону наземного транспорта, улучшенный восьмиполосный доступ к терминалу на двух уровнях и новый атриум и входы в 2000 году, которые были спроектированы URS Corporation . ^{[11] [18]}

25 апреля 2004 года новая 195-футовая (59 м) диспетчерская вышка направила свой первый самолет. Это положило начало нескольким крупным усовершенствованиям объекта, которые будут построены до 2025 года. ^[11] 21 октября 2010 года новое табло прибытий/вылетов заменило старое в зоне главного входа.

Columbus начал свою программу модернизации терминала в конце 2012 года, которая включала новые терраццо-полы по всему аэропорту, новые потолки, новые туалеты, больше полос безопасности TSA и новое светодиодное освещение. Строительство началось в зале A в конце 2012 года и было завершено по всему терминалу в начале 2016 года. ^[19]

В 2013 году аэропорт завершил улучшение взлетно-посадочной полосы стоимостью 140 миллионов долларов, в результате чего южная взлетно-посадочная полоса была перемещена дальше от северной. Это создало буферное расстояние, которое позволяет производить одновременные взлеты и посадки на северной и южной взлетно-посадочных полосах, увеличивая объем воздушного движения. Мэр Колумбуса Майкл Б. Коулман прокомментировал: «Поскольку город растет, аэропорт должен расти вместе с ним». ^[20]

В 2019 году началось строительство нового пункта проката автомобилей в аэропорту с предполагаемым бюджетом в 140 миллионов долларов. ^[21] Этот объект выводит пункт проката автомобилей из парковки, открывая больше мест для путешественников. Новое здание открылось в конце 2021 года и использует электробусы для перевозки пассажиров. ^[22]

Недавняя история

Многие авиакомпании ввели новые маршруты в конце 2010-х годов, добавив Spirit Airlines с несколькими направлениями и Alaska Airlines с одним ежедневным рейсом в Сиэтл. Иногда более крупные самолеты, которые аэропорт не привык принимать на регулярной основе, такие как Boeing 767 и 777, фрахтуются через John Glenn и обслуживаются Lane Aviation.

Из-за пандемии COVID-19 многие новые, текущие и планируемые к расширению маршруты были отменены или сокращены. Air Canada временно приостановила обслуживание в Колумбус, в то время как такие авиакомпании, как United, American и Delta, использовали меньшие самолеты для некоторых своих основных маршрутов. Многие из этих маршрутов увеличили обслуживание в середине 2021 года, поскольку ограничения были сняты, а спрос на авиаперелеты вырос.

Startup Breeze Airways также выбрала Колумбус в качестве одного из своих стартовых направлений в июле 2021 года с пятью маршрутами. Авиакомпания добавила дополнительные маршруты из аэропорта в мае 2023 года . ^[23] Sun Country Airlines объявила о плане летать в аэропорт в летний сезон 2023 года. ^[24]

Планы по строительству нового терминала, который заменит нынешнее старое здание, разрабатывались много лет, и должны были начаться в 2025 году. Первым из них станет новый пункт проката автомобилей, строительство которого должно завершиться в 2021 году.

Весной 2023 года аэропорт подготовился к рекордному летнему пассажиропотоку, соответствующему уровню трафика до пандемии COVID-19 . ^{[25] [26]}

Удобства

Аэропорт в 1987 году, в основном в том виде, в котором он находится сегодня

Главное информационное табло у входа в зал B

Терминал

Коммерческий терминал

Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса имеет один терминал с тремя залами ожидания и в общей сложности 29 выходов на посадку. ^[27] Международные рейсы, не прошедшие предварительную очистку, прибывают через зал ожидания C и проходят таможенный контроль в аэропорту.

• Зал A содержит 7 выходов на посадку ^[27] и используется в основном авиакомпанией Southwest Airlines .
• Зал B содержит 16 выходов на посадку ^[27] и используется в основном авиакомпаниями American Airlines , Air Canada , Spirit Airlines и United Airlines .
• Зал C содержит 11 выходов на посадку ^[27] и используется в основном авиакомпаниями Alaska Airlines , Breeze Airways , Delta Air Lines , Frontier Airlines и Sun Country Airlines .

Терминалы гражданской авиации

В аэропорту есть два оператора , которые предлагают топливо ( авиационный бензин и авиатопливо ), парковку для самолетов, конференц-залы , комнаты отдыха для экипажа, комнаты отдыха, душевые , бесплатный транспорт и многое другое. ^{[28] [29]}

Наземный транспорт

До аэропорта можно добраться напрямую, выехав на выезде номер девять с Interstate 670 до International Gateway. Кроме того, водители могут добраться до аэропорта с востока по Hamilton Road, к югу от Interstate 270 , и въехать на Sawyer Road или с запада по Stelzer Road.

К терминалу примыкает шестиэтажный парковочный гараж, который обеспечивает долгосрочную и краткосрочную парковку. Более дешевые варианты спутниковой парковки с постоянным бесплатным трансфером можно найти на синей, красной и зеленой парковках вдоль International Gateway. Синяя парковка находится ближе всего к терминалу и также предлагает крытую парковку. Стоимость парковки автомобиля на синей парковке составляет 9 долларов за 24 часа. Красная парковка стоит 7 долларов за 24 часа, а зеленая парковка стоит 5 долларов за 24 часа. Зеленая парковка находится дальше всего от терминала. Кроме того, есть бесплатная парковка для мобильных телефонов, доступ к которой осуществляется с выездной стороны International Gateway. ^{[30] [31]}

Автобусная служба столичного округа Колумбус, Central Ohio Transit Authority (COTA), осуществляет автобусное сообщение между аэропортом и центром Колумбуса. Маршрут COTA 7 Mt. Vernon обслуживается из центра города, а все остальные автобусы обслуживают либо аэропорт, либо Easton Transit Center. ^{[32] [33]}

Автобусное сообщение GoBus Rural Inter-City Bus Service осуществляет рейсы в Афины трижды в день через Ланкастер , Логан и Нельсонвилл . ^[34]

Входящие услуги такси осуществляются через многочисленные таксомоторные компании в районе Колумбуса. Ряд служб такси предоставляют исходящие перевозки по полосе такси. ^[35]

Другие объекты

В 2001 году компания Executive Jet Aviation (теперь известная как NetJets ) открыла оперативную штаб-квартиру площадью 200 000 квадратных футов (19 000 м2 ⁾ . ^[36]

В ноябре 2006 года авиакомпания Skybus Airlines начала аренду 100 000 квадратных футов (9 300 м ² ) офисных и ангарных помещений в Columbus International AirCenter, прилегающем к аэропорту. ^[37]

Региональный авиаперевозчик Republic Airways имеет в аэропорту большую базу для персонала и технического обслуживания.

В аэропорту имеются собственные полиция и пожарная служба (ARFF-C).

Авиакомпании и направления

Пассажир

Статистика

Аэропорты с прямым сообщением с международным аэропортом имени Джона Гленна Колумбуса:

  Регулярный рейс

  Только сезонно

  Предстоящие или возобновляемые

  Комбинация

  Колумбус

(

• в
• т
• е

)

Главные направления

Доля рынка авиакомпаний

Движение в аэропорту

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2021 года, в аэропорту было 98 185 движений самолетов, в среднем 269 в день. Из них 65% — коммерческие , 19% — авиация общего назначения , 16% — воздушное такси и <1% — военные . За тот же период времени в аэропорту базировалось 88 самолетов : 50 реактивных , 27 одномоторных и 9 многомоторных самолетов , а также 2 вертолета . ^{[61] [62]}

Годовой пассажиропоток

Несчастные случаи и инциденты

• 16 мая 1948 года самолет Slick Airways Curtiss C-46 Commando потерпел крушение около CMH из-за отказа руля направления и отказа несущей конструкции фюзеляжа под вертикальным килем из-за сильной турбулентности. Оба пассажира погибли. ^[65]
• 27 июня 1954 года самолет American Airlines Convair CV-240 (N94263) из международного аэропорта Дейтона приближался к взлетно-посадочной полосе 27 на высоте 300 футов (91 м), когда левая сторона самолета столкнулась с самолетом ВМС США Beechcraft SNB-2C Navigator (BuA23773), также приближавшимся к взлетно-посадочной полосе. Самолет Convair восстановился и приземлился, хотя передняя стойка шасси сломалась при посадке. Самолет Beechcraft разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли двое на борту. Вероятной причиной была «ситуация с управлением движением, созданная местным диспетчером вышки, которой он позволил продолжиться без принятия необходимых корректирующих мер. Способствующим фактором стала неспособность обоих экипажей обнаружить эту ситуацию визуально и/или слуховым контролем». ^[66]
• 7 января 1994 года рейс United Express Flight 6291 , BAe Jetstream 41, эксплуатируемый Atlantic Coast Airlines , приближался к взлетно-посадочной полосе 28L, когда вошел в сваливание на высоте 430 футов (130 м) над уровнем взлетно-посадочной полосы. Самолет столкнулся с группой деревьев и остановился внутри коммерческого здания в 1,2 мили (1,9 км) от взлетно-посадочной полосы и загорелся. В результате аварии погибли все три члена экипажа и двое из пяти пассажиров. Вероятная причина была отнесена к "(1) аэродинамическому сваливанию, которое произошло, когда летный экипаж позволил воздушной скорости снизиться до скорости сваливания после очень плохо спланированного и выполненного захода на посадку, характеризующегося отсутствием процедурной дисциплины; (2) неправильной реакции пилота на предупреждение о сваливании, включая невыдвижение рычагов управления двигателем на максимум и ненадлежащее поднятие закрылков; (3) опыту летного экипажа в автоматизированном самолете "стеклянной кабины", типе самолета и положении сидений, ситуация усугублялась дополнительным соглашением между компанией и ее пилотами; и (4) неспособности компании предоставить адекватные критерии стабилизированного захода на посадку и неспособности FAA потребовать такие критерии. Член Фогт пришел к выводу, что последний фактор способствовал, но не стал причиной аварии. Кроме того, в отношении следующих двух факторов председатель Холл и член Лаубер пришли к выводу, что они стали причиной аварии, в то время как члены Фогт и Хаммершмидт пришли к выводу, что они способствовали аварии: (5) неспособность компании предоставить адекватные ресурсы экипажа обучение управленческих кадров и неспособность FAA требовать такое обучение; и (6) отсутствие подходящих тренажеров, что исключало возможность полностью эффективного обучения летного состава». ^[67]
• 23 апреля 1998 года самолет Beech 58 был уничтожен и охвачен огнем после столкновения с землей во время захода на посадку в аэропорт CMH. Вероятной причиной аварии был признан неадекватный спланированный заход пилота и его невыполнение процедур избегания турбулентности в следе, поскольку он не оставался выше глиссады предыдущего Boeing 757, что привело к столкновению с вихревой турбулентностью. ^[68]
• 16 февраля 1999 года рейс 2811 авиакомпании America West Airlines , самолет Airbus A320 (N628NW), летел из Ньюарка в Колумбус. В воздухе носовая стойка шасси была повернута на 90 градусов в неправильную сторону. Никто из пассажиров самолета не пострадал. Этот инцидент также был похож на инцидент с рейсом 292 в 2005 году.
• 26 сентября 2005 года самолет Cessna 560XL Citation Excel получил значительные повреждения, когда передняя стойка шасси разрушилась во время руления перед взлетом в CMH. Причину крушения определить не удалось. ^[69]
• 7 октября 2007 года самолет Cessna 210C Centurion получил существенные повреждения во время посадки с убранными шасси из-за потери жидкости в гидравлической системе. Пилот заявил, что шасси не выдвинулось, когда он попытался опустить его во время захода на посадку. Затем пилот использовал «аварийную насосную систему» ​​и заметил, что только основные шасси выдвинулись частично. Закрылки не выдвинулись. Впоследствии пилот сообщил о выполнении посадки с убранными шасси. Было установлено, что вероятной причиной аварии стала утечка из насоса гидравлической системы, что привело к отказу системы аварийного выпуска и блокировки шасси для посадки и системы закрылков. ^[70]
• 13 декабря 2010 года управление полетом самолета Piaggio P180 заклинило во время захода на посадку в аэропорт. Во время снижения пилоты заметили, что демпфер рыскания отключился, в то время как автопилот оставался включенным, и капитан поручил второму пилоту, который был пилотом, летевшим в то время, проверить свободу управления полетом; все, казалось, было «заморожено» на месте. Летный экипаж приложил достаточно усилий, чтобы управление освободилось со щелчком, но даже после этого управление оставалось жестким и липким до конца полета. Экипаж выполнил нормальный заход на посадку и посадку в CMH. Послеполетный осмотр, проведенный обслуживающим персоналом, выявил лед в нижней части фюзеляжа шпангоута 36 и вокруг основных кабелей управления полетом и шкивов в этой области. Вероятной причиной инцидента было признано отсутствие надлежащего слива воды через дренажные отверстия фюзеляжа, в результате чего вода застряла и замерзла вокруг тросов управления полетом, что привело к потере управления элеронами, рулем высоты и рулем направления самолета. ^[71]
• 26 августа 2012 года у самолета EVEKTOR-AEROTECHNIK As Sportstar при вылете из Колумбуса отказали тормоза. Пилот попытался исправить поворот, нажав на правую педаль руля направления, но самолет съехал на траву. Затем самолет развернулся на 180 градусов, вернулся на поверхность рулежной дорожки и остановился. Поверхность композитного излома показала изменение цвета, соответствующее предыдущей трещине в этой области стойки. Вероятной причиной аварии был признан отказ правой основной стойки шасси из-за ранее существовавшей трещины. ^[72]
• 23 апреля 2023 года самолет Boeing 737 компании American Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту после столкновения с птицей во время взлета из аэропорта. ^{[73] [74] [75]}

Смотрите также

• портал Огайо
• Авиационный портал

• Мазки кисти в полете

Ссылки

1. Форма аэропорта FAA 5010 для CMH PDF вступает в силу 5 сентября 2024 г.
2. "Данные аэропорта CMH на skyvector.com". skyvector.com . Получено 3 сентября 2022 г. .
3. "CMH Airport Final Statistics for 2023" (PDF) . flycolumbus.com . Получено 31 января 2024 г. .
4. "Airport ABCs: An Explanation of Airport Identifier Codes". skygod.com. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 г. Получено 22 июля 2007 г.
5. "Пример расписания полетов на 2020 год" (PDF) . Columbus Regional Airport Authority. Март 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2020 г. . Получено 4 апреля 2020 г. .
6. «Законопроект о названии аэропорта имени Джона Гленна принят в Огайо». Associated Press.
7. Джули Карр Смит (25 мая 2016 г.). «Аэропорт Огайо будет назван в честь астронавта Джона Гленна». Associated Press . Получено 16 июня 2016 г.
8. Джонсон, Алан (14 июня 2016 г.). «Закон подписан о присвоении имени международного аэропорта имени Джона Гленна». The Columbus Dispatch . Получено 16 июня 2016 г.
9. "Аэропорт Колумбус в Огайо переименован в честь астронавта Джона Гленна". USA Today . Получено 1 июля 2016 г.
10. Фред Дж. Баньян (январь 1959 г.). «Колумб готов к прогрессу». Flying Magazine .
11. "Port Columbus Milestones". Columbus Regional Airport Authority. 2012. Архивировано из оригинала 7 февраля 2011 г. Получено 28 июля 2012 г.
12. "Данные" (PDF) . Epa.ohio.gov .
13. "Предмет". Navalaviationmuseum.org .
14. Официальный справочник авиакомпаний , Вашингтон, округ Колумбия: American Aviation Publications, 1957 г.
15. "America West in Columbus". Страница истории PSA. 2003–2007. Архивировано из оригинала 10 августа 2007 г. Получено 22 июля 2007 г.
16. "Skybus To End Operations". 10TV.com. 4 апреля 2008 г. Получено 9 марта 2018 г.
17. "Engineering News-Record". Engineering News-Record . 202 (1–13): 271. 1979. Получено 28 июня 2012 .
18. "AECOM". Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 г. Получено 28 июня 2012 г.
19. "The One International Gateway Project расширяет John Glenn International". Flycolumbus.com . Получено 12 февраля 2022 г. .
20. Уиз, Эван (22 августа 2013 г.). «Порт Колумбус «опережает кривую спроса» с новой южной взлетно-посадочной полосой». Columbus Business First.
21. "Новый пункт проката автомобилей в процессе строительства в CMH". Columbus Underground . 18 апреля 2019 г. Получено 6 апреля 2021 г.
22. "Информационный листок о новом пункте проката автомобилей" (PDF) . Flycolumbus.com . Получено 5 апреля 2021 г. .
23. "Breeze Airways добавляет три юго-восточных направления из Колумбуса". The Columbus Dispatch . Получено 24 мая 2023 г.
24. Комер, Натали (15 ноября 2022 г.). «Новая авиакомпания прибудет в Колумбус в следующем году». WSYX . ABC News . Получено 24 мая 2023 г. .
25. Бьюкенен, Тайлер (26 апреля 2023 г.). «Приготовьтесь к аду авиаперелетов этим летом». Axios . Получено 24 мая 2023 г.
26. Тоноли, Аманда (23 мая 2023 г.). «Аэропорты Колумбуса планируют побить рекорды по количеству поездок, существовавшие до пандемии, летом 2023 года». Columbus Business First . The Business Journals . Получено 24 мая 2023 г.
27. "Terminal Maps". Flycolumbus.com . Получено 13 марта 2021 г. .
28. "Информация о поддержке полетов Signature Flight и цены на топливо в международном аэропорту имени Джона Гленна Колумбуса (KCMH)". FlightAware . Получено 24 мая 2023 г.
29. "Информация о FBO Lane Aviation и цены на топливо в международном аэропорту имени Джона Гленна Колумбуса (KCMH)". FlightAware . Получено 24 мая 2023 г.
30. "Parking Maps". Columbus Regional Airport Authority. 2007. Архивировано из оригинала 16 августа 2007 года . Получено 16 августа 2007 года .
31. "Shuttle Lots and Airport Property". Columbus Regional Airport Authority. 2009. Архивировано из оригинала 7 декабря 2009 года . Получено 5 декабря 2009 года .
32. "Общественный транспорт". Flycolumbus.com . 17 октября 2023 г.
33. "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2020 г. . Получено 23 марта 2020 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
34. "Маршрут A: Columbus // Athens // Parkersburg Schedule -". ridegobus.com . Архивировано из оригинала 21 июня 2017 г. . Получено 26 июня 2017 г. .
35. "Taxi Services". Columbus Regional Airport Authority. 2007. Архивировано из оригинала 13 июля 2007 года . Получено 22 июля 2007 года .
36. "Executive Jet, Inc. Inaugurates New Operations Center". Netjets Inc. 14 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 16 августа 2007 г.
37. "Skybus разместит штаб-квартиру в Columbus International AirCenter". Skybus Airlines Inc. 10 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2007 г. Получено 16 августа 2007 г.
38. «Расписание рейсов».
39. "Расписание рейсов". Alaskaair.com . Получено 29 августа 2018 г. .
40. "American Resumes Los Angeles – Columbus OH From March 2025". Aeroroutes . Получено 5 ноября 2024 г. .
41. "Расписание рейсов и уведомления". Aa.com . Получено 15 сентября 2024 г. .
42. "Расписание рейсов и уведомления". Aa.com . Получено 21 июня 2024 г. .
43. «Бриза Эйрвейз».
44. "Breeze Airlines объявляет о продолжении сезонного летнего обслуживания из Колумбуса в Калифорнию". Spectrum News 1. 12 декабря 2023 г.
45. "Breeze Airways". Flybreeze.com . Получено 12 февраля 2022 г. .
46. "Санта-Барбара, Йосемити, Тахо и многое другое: отправляйтесь туда с Delta с новыми и возвращающимися рейсами летом 2024 года". Delta News Hub . 15 сентября 2023 г. Получено 15 сентября 2023 г.
47. "РАСПИСАНИЕ РЕЙСОВ". Delta.com . Получено 21 июня 2024 г. .
48. "Frontier". Flyfrontier.com . Получено 7 января 2017 г. .
49. https://wieck-swa-production.s3-us-west-1.amazonaws.com/page-d5bda4d2c147f577fd1d8c167c4e5464/attachment/7edddc9c03df0fbe3e70f808a2345f236b0f15ba ^{[ пустой URL ]}
50. "Изменения в сети Southwest Airlines 1Q25 – 29JUL24". AeroRoutes. 30 июля 2024 г. Получено 30 июля 2024 г.
51. "Проверьте расписание рейсов". Southwest.com . Получено 14 августа 2024 г. .
52. "Spirit Airlines добавляет рейсы в 2 новых города из Колумбуса". 28 октября 2024 г.
53. «Колумбус получает прямые рейсы в 2 новых города от Spirit Airlines». Март 2024 г.
54. "Spirit Airlines добавляет рейсы в 2 новых города из Колумбуса". 28 октября 2024 г.
55. "Spirit Airlines добавляет Колумбус, штат Огайо, в свою растущую сеть". Globenewswire.com (пресс-релиз). 8 ноября 2017 г.
56. "Route Map". Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Получено 25 января 2021 г.
57. "Sun Country Airlines объявляет о новом сервисе из аэропорта Джона Гленна". 15 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2024 г. Получено 14 августа 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
58. "Расписание". United.com . Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 3 мая 2022 г.
59. "RITA – BTS – Transtats". Бюро транспортной статистики . Получено 28 марта 2024 г.
60. Кац, Эзра (28 января 2020 г.). «Fly Columbus Traffic Report». Columbus Regional Airport Authority . Получено 4 апреля 2020 г.
61. "AirNav: KCMH - Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса". www.airnav.com . Получено 24 мая 2023 г. .
62. "CMH - Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса | SkyVector". skyvector.com . Получено 24 мая 2023 г. .
63. "Columbus Regional Airport Authority" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 декабря 2010 г.
64. "CMH Airline Statistics | Flight Stats at John Glenn International". Flycolumbus.com . Получено 3 февраля 2022 г. .
65. Описание аварии NC59489 в Aviation Safety Network . Получено 26 сентября 2023 г.
66. "ASN Описание авиакатастрофы Convair CV-240-0 N94263". Aviation Safety Network. 1954. Получено 13 ноября 2007 г.
67. "ASN Описание авиакатастрофы British Aerospace BAe 4101 Jetstream 41 N304UE". Aviation Safety Network. 1994. Получено 13 ноября 2007 г.
68. "Крушение Beech 58 в Огайо (N258B) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 24 мая 2023 г. .
69. "Cessna 560XL крушение в Огайо (N699QS) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 24 мая 2023 г. .
70. "Cessna 210C крушение в Огайо (N3601Y) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 24 мая 2023 г. .
71. "Крушение Piaggio P180 в Огайо (N140SL) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 24 мая 2023 г. .
72. "EVEKTOR-AEROTECHNIK Как Sportstar разбился в Огайо (N904LA) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 24 мая 2023 г. .
73. WSYX Staff (23 апреля 2023 г.). «Самолет совершил аварийную посадку в CMH из-за столкновения с птицей». WRGT . Получено 24 мая 2023 г.
74. Грант, Тедди (23 апреля 2023 г.). «Самолет American Airlines возвращается в аэропорт Огайо после возможного столкновения с птицей, сообщает FAA». ABC News . Получено 24 мая 2023 г.
75. Тан, Хуэйленг. «Самолет American Airlines вынужден был вернуться в аэропорт Огайо после возможного столкновения с птицей, сообщает FAA». Business Insider . Получено 24 мая 2023 г.

Внешние ссылки

• Национальная ассоциация авиадиспетчеров (NATCA) CMH Local
• Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса (официальный сайт)
• Информация о рейсах в реальном времени для международного аэропорта имени Джона Гленна Колумбуса
• Схема аэропорта ФАУ  ( PDF ) , действует с 31 октября 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте AirNav для KCMH
  • История несчастных случаев ASN для CMH
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KCMH
  • Текущая информация о задержке CMH FAA

39°59′53″с.ш. 082°53′31″з.д. / 39,99806°с.ш. 82,89194°з.д. / 39,99806; -82,89194