Oregon Route 58 ( OR 58 ), также известное как шоссе Willamette Highway No. 18 ( см. шоссе и маршруты Орегона ), является государственной автомагистралью в американском штате Орегон . Маршрут, обозначенный как восток-запад, проходит в направлении юго-восток-северо-запад, соединяя US Route 97 к северу от Chemult с Interstate 5 к югу от Eugene . Он соединяет долину Willamette и Центральный Орегон , пересекая Каскадный хребет на перевале Willamette . OR 58 в целом представляет собой современное двухполосное шоссе с ограничением скорости 55 миль в час (88 км/ч), [2] построенное через национальный лес Willamette в 1930-х годах.
OR 58 — это обозначенный грузовой маршрут, [3] образующий одно из нескольких соединений между I-5 и US 97, которое ведет обратно к I-5 в Уиде, Калифорния . Это популярный альтернативный маршрут для грузовиков на коридоре I-5, избегающий крутых склонов и зимних закрытий I-5 над Siskiyou Summit . [4] Шоссе также входит в Национальную систему автомагистралей и классифицируется как скоростная автомагистраль к юго-востоку от озера Оделл . (US 97 также классифицируется как таковая к югу от границы штата, а в Калифорнии является частью системы автомагистралей и скоростных автомагистралей .) [5] Это соответствует общим маршрутам Орегонско-калифорнийской железной дороги 1887 года над Siskiyou Summit и Natron Cutoff 1926 года вдоль OR 58 и US 97; последняя теперь является частью железнодорожной линии коридора I-5 компании Union Pacific Railroad , в то время как первая является короткой линией Central Oregon and Pacific Railroad .
Oregon Route 58 начинается (на своей западной конечной точке) на развязке с Interstate 5 и Oregon Route 99 около Гошена , расположенного между городами Юджин и Кресвелл . Оттуда он направляется на юго-восток, следуя течению реки Уилламетт в предгорья Каскадных гор . Шоссе проходит через несколько озер, включая озеро Декстер и озеро Лукаут-Пойнт , и обеспечивает доступ к городу Лоуэлл . Далее в горы он проходит через города Окридж и Уэстфир . Он продолжается в горах, вверх по каньону Солт-Крик , к вершине перевала Уилламетт , после чего спускается в центральный Орегон. Oregon Route 58 заканчивается на развязке с US Route 97 .
Маршрут 58 Орегона имеет большое значение как грузовой коридор. Это основной маршрут между долиной Уилламетт и юго-центральным Орегоном, включая регион Кламат-Фолс . Он также является предпочтительным маршрутом к точкам дальше на юго-восток, включая Рино, Невада . Наконец, это важный альтернативный маршрут для движения вверх и вниз по Западному побережью, так как плохая погода часто закрывает Interstate 5 на вершине Сискию зимой. Основная линия коридора Union Pacific Railroad I-5 через Орегон и Калифорнию примерно следует OR 58 и US 97. Хотя через вершину Сискию проходит железнодорожная линия, поездам по ней трудно ездить даже в хорошую погоду из-за чрезмерно крутого уклона, а зимой ее использование часто неэкономично. По той же причине грузовые автомобили Западного побережья обычно предпочитают OR 58 и US 97 Interstate 5.
Две живописные дороги — West Cascades Scenic Byway и Cascade Lakes Scenic Byway — пересекаются с OR 58.
К 1850-м годам Эмигрантский перевал , немного южнее пересечения OR 58 в Уилламеттском перевале, использовался эмигрантами на территорию Орегона как путь через Каскадные горы . В октябре 1853 года группа из 1500 человек едва не застряла на перевале, но была спасена от трагедии в стиле Доннер-партии соседними поселенцами, которые в начале того же года начали улучшать маршрут вверх по реке Уилламетт в качестве кратчайшего пути между Орегонской тропой около Бойсе, штат Айдахо , и долиной Уилламетт. [6]
В июле 1865 года Конгресс США санкционировал строительство Oregon Central Military Wagon Road от Юджина до Форт-Бойсе в Айдахо . Для финансирования строительства правительство предложило земельные гранты вдоль маршрута. В конечном итоге Oregon Central Military Wagon Road Company построила 420 миль (680 км) дороги и потребовала около 806 400 акров (3 263 км 2 ). Однако скандал и судебные иски относительно качества дороги и ее маршрута сократили количество земли, фактически запатентованной компанией, до приблизительно 235 568 акров (953,31 км 2 ). Сегодня Oregon Route 58 следует по первому участку Oregon Central Military Road от Юджина через Каскадные горы до Центрального Орегона. [7] [8] [9] [10]
Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон добавила шоссе Уилламетт № 18, от Гошена через Окридж до Кресент , к системе шоссейных дорог штата 24 ноября 1922 года. Дорога была совершенно не улучшена , когда она была передана, и улучшение продвигалось медленно от конца Гошена. [11] [12] Дорога получила обозначение Орегонского маршрута 58 в 1932 году, когда впервые была проложена система Орегонских маршрутов. [13] [14] Крупная перестройка, пересекающая Каскадные горы на перевале Уилламетт , а не на перевале Эмигрант, была спроектирована в 1933 году и включала ряд « половинных виадуков », построенных на склоне холма, и один туннель (тоннель Солт-Крик), чтобы «не повредить склоны холмов больше, чем это абсолютно необходимо» через национальный лес Уилламетт . Церемония открытия шоссе, которое в то время считалось последней крупной автомагистралью, построенной штатом, состоялась 30 июля 1940 года. [15] Дорога оставалась частично покрытой щебнем до середины 1960-х годов. [16]
