stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 175

Маршрут 175 штата Нью-Йорк ( NY 175 ) — автомагистраль штата с востока на запад, полностью расположенная в округе Онондага, штат Нью-Йорк , в США. Маршрут длиной 15,46 миль (24,88 км) начинается на пересечении с шоссе US 20 (US 20) к востоку от деревни Сканеетелес и проходит через деревню Марселлус, а затем заканчивается на пересечении с шоссе US 11 в Сиракузах . Шоссе было обозначено в 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк .

Участок Нью-Йорка 175 от города Марцеллус до конца трассы Нью-Йорк 173 является частью магистрали Сенека , которая была основана в 1800 году и распущена в 1852 году. Эта часть магистрали Сенека сыграла важную роль в развитии деревень штата Нью-Йорк. Сканеатели и Марцелл. Когда Нью-Йорк 175 был обозначен в 1930 году, он находился на сельском участке шоссе, соединяющего Марселлус с Онондагой , и привел к увеличению населения и развитию вдоль его маршрута.

Описание маршрута

Сканеатели Марцеллу

На западе шоссе NY 175 начинается на пересечении с шоссе US 20 в городе Сканеетелес . Шоссе ведет на северо-восток к Ли Малрой-роуд, проходя мимо сельскохозяйственных угодий и полей, а также нескольких жилых домов. Когда Нью-Йорк 175 направляется на северо-восток в город Марцеллус , он пересекается с тремя окружными дорогами. Этот участок маршрута проходит параллельно двум другим неуказанным окружным дорогам на северо-западе и юго-востоке. [4]

Двухполосное шоссе проходит через территорию с открытыми полями и деревьями. Вдалеке виднеется большой, поросший деревьями хребет.
Нью-Йорк 175 к востоку от Бишоп-Хилл-роуд.

По мере того как шоссе направляется к деревне Марцеллус , оно начинает приближаться к NY 174 . Район становится немного более жилым, поскольку дороги сливаются и совпадают. Южная конечная остановка неподписанного шоссе 73 округа (CR 73, названного South Street Road) также находится на пересечении с шоссе NY 174. [4] Примерно в 0,6 мили (1,0 км) к юго-западу от этого перекрестка шоссе NY 175 пересекает West Nine Mile Creek на шоссе. Мост зарегистрирован Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) как NY ​​175X. Мост был построен в 1962 году и обслуживается округом Онондага , [5] как и остальная часть Нью-Йорка 175 к западу от Нью-Йорка 174. [6]

Пара автомагистралей сходятся на регулируемом перекрестке. На заднем плане у подножия холма виднеется небольшая деревня. Одно шоссе ведет от перекрестка, проходит через деревню и поднимается на большой холм вдалеке.
Северная конечная остановка автомагистралей NY 174 и NY 175 перекрывается.

Нью-Йорк 174 и Нью-Йорк 175 начинают поворачивать на северо-восток, поскольку они становятся параллельными другой беззнаковой окружной дороге ( CR 150 ), минуя по пути парк округа Марселлус. Дороги остаются такими до тех пор, пока не произойдет пересечение, на котором окружная дорога заканчивается и два государственных маршрута разделяются. В центре города Марцеллус равнинная местность, вдоль дороги расположены жилые дома и коммерческие предприятия. На развилке Нью-Йорк 174 направляется на запад через главную улицу деревни, а Нью-Йорк 175 направляется на восток в сторону Сиракуз. [4]

Марцелл Онондаге

Нью-Йорк 175 направляется на восток от Марцелла по магистрали Вест-Сенека. На пересечении с Фрэнк-Гей-роуд ( CR 243 ), штат Нью-Йорк 175, проходит поле для гольфа и загородный клуб. Шоссе продолжается на восток в деревню Веллингтон Корнер, а затем направляется в сторону Онондага . Здесь есть пригород, где Нью-Йорк 175 пересекается с окружной дорогой. Затем после перекрестка шоссе покидает Веллингтон-Корнер. [4]

Двухполосное шоссе резко спускается в долину, где пересекает другую дорогу у подножия долины. Отсюда он поднимается на противоположную сторону долины и исчезает на заднем плане.
Нью-Йорк 175 направился на восток от перекрывающейся конечной остановки Нью-Йорк 174 и Нью-Йорк 175.

После выезда из Веллингтон Корнер шоссе Нью-Йорк 175 въезжает в другую деревню под названием Кардс Корнерс. В этой деревне есть несколько предприятий, основными дорогами являются Нью-Йорк 175 и близлежащая Седарвейл-роуд. Затем шоссе выходит на большую лесную территорию, иногда окруженную деревьями. Нью-Йорк 175 продолжает движение на северо-восток, минуя еще несколько предприятий, и вскоре пересекает город Онондага. В Онондаге маршрут проходит мимо дома генерала Оррина Хатчинсона и муниципального колледжа Онондага , пересекаясь по пути с двумя последовательными дорогами округа, прежде чем присоединиться к шоссе NY 173 . Две дороги совпадают примерно на 0,2 мили (0,32 км), после чего Нью-Йорк 173 направляется на восток в сторону Манлия , а Нью-Йорк 175 направляется на северо-восток в сторону города Сиракузы . [4]

Онондага — Сиракузы

Нью-Йорк 175 приближается к США 11 в Сиракузах

После выезда из Нью-Йорка 173 и магистрали Сенека шоссе направляется на северо-восток через город Онондага по Южной авеню. Нью-Йорк 175 проходит мимо Общественной больницы общего профиля Больших Сиракуз и пересекается с окружной дорогой перед въездом в черту города Сиракьюс . [4] На данный момент обслуживание маршрута перемещается из NYSDOT в город Сиракузы. [7] В Сиракузах шоссе Нью-Йорк 175 проходит вдоль западного края кладбища Святой Агнесы до пересечения с шоссе Нью-Йорк 80 в северной части кладбища. Большая часть следующей территории является как жилой, так и коммерческой по своему характеру, оставляя позади поля и леса. [4]

Он пересекает ряд городских улиц, направляясь на северо-восток, пересекая несколько кварталов смешанного использования, а затем пересекает Онондага-Крик, водный путь с севера на юг, который проходит через большую часть Сиракуз. На северо-восточном берегу ручья автомагистраль Нью-Йорк 175 поворачивает на восток на Уэст-Кеннеди-стрит, короткий переход между ручьем и шоссе US 11 . Маршрут продолжается еще три квартала вдоль преимущественно жилой улицы до США 11, где восточный конец Вест-Кеннеди-стрит также отмечает восточный конец Нью-Йорка 175. [4]

История

Участок NY 175 от центра города Марселлус до NY 173 в Онондаге был построен вдоль исторической магистрали Сенека . Изначально магистраль представляла собой Дженеси-роуд , которая начиналась в городе Ютика и заканчивалась в городе Канандайгуа . Дженеси-роуд была одобрена законодательным собранием штата в 1794 году, и строительство началось на участках от Ютики до Канандайгуа. В 1800 году дорога была переименована в «Сенека Тернпайк», когда был принят закон о создании компании по техническому обслуживанию. Магистраль длиной 157 миль (253 км) была самой длинной в штате на тот момент. [8]

Топографическая карта центра Марселлуса 1955 года, тогдашней западной конечной остановки Нью-Йорка 175.

Вскоре после начала заселения деревни Сканеателес маршрут Сенека-Тернпайк, который первоначально обходил деревню на севере, был перенесен на юг, чтобы проходить через растущее поселение. [8] Компания Seneca Turnpike закрыла свои двери в 1852 году. [9] [10] Современный Нью-Йорк 175 не следует ни первоначальной трассе, ни перемещенной трассе, а скорее маршруту бывшей троллейбусной линии, которая шла от Сканеателиса до Сиракуз через Марцелл и Онондага. Эта троллейбусная линия проходит параллельно перенесённой трассе. [9] [10]

Когда обозначение NY 175 было присвоено в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , оно началось на пересечении с шоссе US 20 в деревне Сканеетелес и использовало перемещенную трассу Сенека-Тернпайк (Новая Сенека-Тернпайк) между Сканеателесом и Марцеллусом. [2] [3] [11] Эта дорога теперь обозначена, но не подписана как CR 41 округом Онондага . [6] Альтернативный маршрут US 20 длиной 31 милю (50 км) между Сканеетелесом и Казеновией через Марцелл был обозначен как NY ​​20N c.  1938 год . В новом маршруте использовались ранее существовавшие пронумерованные автомагистрали, в том числе NY 175 от NY 174 в Марселлусе до NY 173 в Онондаге . [12] [13] Обозначение NY 20N было удалено c.  1962 , как и близлежащий NY 20SY , еще один альтернативный маршрут US 20, который обслуживал центр Сиракуз . [14] [15]

В 1930-х годах западная конечная остановка Нью-Йорка 175 была перенесена на восток, в Нью-Йорк 174, в центре города Марселлус. [2] [3] [16] Конфигурация Нью-Йорка 175 оставалась неизменной до начала 1960-х годов, когда маршрут был продлен на запад через магистраль Нью-Сенека до своей первоначальной конечной остановки в Сканеетелесе. [15] [17] Участок Нью-Йорка 175 к западу от Марселласа был перестроен в начале 1980-х годов, чтобы следовать за Ли Малрой-Роуд и Нью-Йорком 174 между США 20 и Марцеллусом. [18] [19] Право собственности и обслуживание прежней трассы Нью-Йорка 175 на магистрали Нью-Сенека в конечном итоге были переданы округу Онондага , который обозначил шоссе как CR 41. Кроме того, сохраняется современная трасса Нью-Йорка 175 на Ли Малрой-роуд. округом Онондага и обозначен как CR 73. [6] [20]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Онондага .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Департамент транспорта штата Нью-Йорк (16 июня 2009 г.). «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. стр. 258–259 . Проверено 13 октября 2009 г.
  2. ^ abc Ассоциация автомобильного права (1930). Автомобильная Зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Автомобильный путеводитель по Скарборо.
  3. ^ abc Ассоциация автомобильного права (1931). Автомобильная Зеленая книга (изд. 1931–32). Бостон: Автомобильный путеводитель по Скарборо.
  4. ^ abcdefgh Google (7 декабря 2007 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 175» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 7 декабря 2007 г.
  5. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2008). «Данные о мосте округа Онондага» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 18 сентября 2012 года . Проверено 31 июля 2008 г.
  6. ^ abc Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1989). Цифровой растровый четырёхугольник Марселла (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 20 января 2010 г.
  7. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2010 г.). «Инвентарный список округа Онондага» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 18 декабря 2010 г.
  8. ^ аб Брюс, Дуайт Х. (1896). Столетие Онондаги. Boston History Co., Издательство. ISBN 0-8328-6191-Х.
  9. ^ аб Риветт, Барбара С. (2005). «Дженеси-роуд». Энциклопедия штата Нью-Йорк . Издательство Сиракузского университета.
  10. ^ Аб Баер, Кристофер Т. (2005). «Магистральные дороги». Энциклопедия штата Нью-Йорк . Издательство Сиракузского университета.
  11. ^ Рэнд МакНелли и компания (1935). Дорожная карта и исторический путеводитель: Нью-Йорк (Карта). Компания «Сан Ойл» .
  12. ^ Общий чертеж (1937). Нью-Йорк (Карта). Стандартная нефтяная компания .
  13. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.
  14. ^ Компания HM Gousha (1961). Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Суноко .
  15. ^ ab Общий чертеж (1962). Нью-Йорк с экскурсионным путеводителем (карта) (изд. 1962 г.). Эссо .
  16. ^ Общий чертеж (1940). Нью-Йорк (Карта). Эссо.
  17. ^ Рэнд МакНелли и компания (1960). Карта Туржида Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Галф Ойл Компани .
  18. ^ Рэнд МакНелли и компания (1981). Карта туризма «Я люблю Нью-Йорк» (Карта). Штат Нью-Йорк .
  19. ^ Рэнд МакНелли и компания (1985). Нью-Йорк (Карта). Чикаго: Рэнд МакНелли и компания. ISBN 0-528-91040-Х.
  20. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1989). Цифровой растровый четырехугольник Сканеателиса (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 20 января 2010 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Нью-Йорк 175.
KML взят из Викиданных.