stringtranslate.com

4-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии

4-я эскадрилья — эскадрилья Королевских ВВС Австралии, состоящая из наводчиков боевых действий сил специального назначения ВВС, летного состава, управляющего самолетом Pilatus PC-21 , и инструкторов курса Объединенного наводчика наземных ударов (JTAC) Австралийских сил обороны. [1] [2]

Эскадрилья ранее была истребительным и армейским подразделением взаимодействия, действующим как в Первой, так и во Второй мировой войне. Сформированная в конце 1917 года, эскадрилья действовала на Западном фронте в составе Австралийского летного корпуса до перемирия в ноябре 1918 года. Она была расформирована после войны в середине 1919 года, но вновь сформирована в 1937 и 1940 годах. В 1942 году она была развернута в Новой Гвинее , где она поддерживала военные силы, корректируя артиллерию и обеспечивая разведку и непосредственную авиационную поддержку . По мере развития войны эскадрилья принимала участие в кампаниях на полуострове Хуон , Новой Британии и Борнео . Она была расформирована в начале 1948 года, но была вновь сформирована 2 июля 2009 года для обеспечения подготовки передовых авианаводчиков и поддержки Командования специальных операций армии . [3]

Состав

Эскадрилья № 4 состоит из трех звеньев, обозначенных как A, B и C, а также подразделений технического обслуживания/логистики и небольшой административной группы.

Полет

Flight состоит из летного состава, отвечающего за эксплуатацию четырех самолетов Pilatus PC-21(F) Forward Air Control (FAC). [1] PC-21 в сером цвете отличается по внешнему виду от стандартного многоцветного RAAF PC-21. Самолеты базируются на базе RAAF Williamtown для подготовки диспетчеров ADF Joint Terminal Attack Controllers (JTAC). [4]

Полет B: Группа боевого управления (CCT)

B Flight — это группа боевого управления (CCT), состоящая из боевых диспетчеров, отвечающих за разведку, совместное управление конечной атакой и передовые операции сил, которые действуют либо в составе более крупных передовых сил (поддерживая SASR или коммандос из 1-го или 2-го полка коммандос ), либо независимо. [5] [6] Боевые диспетчеры предоставляют ряд возможностей, включая передовое управление авиацией наступательной авиационной поддержки, разведку зоны приземления, авиационное метеорологическое наблюдение и управление воздушным пространством. [5]

Проект Special Tactics был сформирован в 2007 году для подготовки военнослужащих в качестве боевых наводчиков, аналогичных боевым наводчикам ВВС США , по запросу Командования специальных операций армии в 2006 году. [7] [8] [9] В период с 2008 по 2009 год три набора завершили начальную подготовку, а четыре члена были развернуты во время боевых операций в Афганистане в составе Специальной оперативной группы (SOTG). [9] [10] Боевые наводчики непрерывно служили в SOTG с 2008 года, меняя наводчиков при каждой ротации SOTG до вывода. [11] В июле 2009 года Проект Special Tactics стал полетом B в реформированной эскадрилье № 4. [3]

Отбор на должность боевого контролера открыт для любого члена ADF и включает в себя прохождение 8-недельного курса приема CCT, который обеспечивает подготовительную подготовку наземных навыков и подготовку добровольцев к вступительному тесту в силы специального назначения. [12] Добровольцы должны сдать вступительный тест в силы специального назначения, пройти цикл подготовки подкрепления коммандос, курсы совместного терминального контроллера атаки, авиационной метеорологии, разведки зоны нападения и доставки воздушного оружия. [5] [13] [14] После прохождения отбора и завершения почти двух лет обучения боевому контролеру выдается серый берет с изображением кинжала Сайкса-Фэрбейна (коммандос). [9]

Полет С

C Flight проводит курс JTAC (Joint Terminal Attack Controller) ADF, а также текущую аккредитацию выпускников. [1] В 2005 году ВВС стали первыми иностранными военно-воздушными силами, получившими аккредитацию JTAC ( Joint Terminal Attack Controller ) от Командования объединенных сил США (USJFCOM). [15] [16] Шестинедельный курс JTAC обучает планированию, инструктажу, контролю и отчетности по непосредственной авиационной поддержке (CAS). Курс JTAC проводится дважды в год с целью выпуска 32 студентов в год. С 1997 года выпустилось более 300 студентов. [17]

История

Первая мировая война

Доска с мелом для заявлений о победе крыла № 80 RAF по эскадрильям. Заявления классифицируются в колонках под заголовками «В огне», «Разбился», «Вне контроля», «Сбит» и «Уничтожены воздушные шары».
Франция, ноябрь 1918 г. Таблица воздушных побед, одержанных 80-м крылом Королевских ВВС с июля по ноябрь 1918 г. Перечислены следующие подразделения: 4-я эскадрилья AFC, 88-я эскадрилья RAF , 2-я эскадрилья AFC и 92-я , 103- я , 46-я и 54-я эскадрильи RAF .

4-я эскадрилья была создана как подразделение Австралийского летного корпуса (AFC) в Пойнт-Кук , Виктория, 16 октября 1916 года. [18] [19] Согласно журналу боевых действий подразделения, капитан Эндрю Лэнг принял командование эскадрильей и ее первоначальным составом из одного офицера и 26 человек 25 октября. [20] Вскоре после формирования эскадрилья отбыла в Великобританию, прибыв в Касл Бромвич для дальнейшего обучения в марте 1917 года. [18] [19]

Подразделение прибыло во Францию ​​18 декабря 1917 года. Во время своего пребывания на Западном фронте оно было приписано к крылу № 80. Используя Sopwith Camels и Snipes , оно выполняло истребительные зачистки, оказывало воздушную поддержку армии и совершало налеты на немецкие аэродромы. Эскадрилья № 4 заявила о большем количестве «уничтожений», чем любое другое подразделение AFC: было уничтожено 199 вражеских самолетов. [21] Кроме того, было уничтожено или сбито 33 вражеских аэростата. [22]

В состав подразделения входили капитан Гарри Кобби , ведущий ас AFC за всю войну, на счету которого уничтожение 29 самолетов и аэростатов наблюдения, и капитан Джордж Джонс , сбивший семь самолетов и позднее занимавший пост начальника штаба ВВС Австралии в течение десяти лет. [21] В эскадрилье также служили такие асы , как Рой Кинг , Эдгар МакКлоури , Герберт Уотсон , Томас Бейкер , Леонард Таплин , Томас Баркелл , Артур Паллисер, Норман Трескоутик , Гарнет Мэлли и Альберт Робертсон. [23]

После перемирия 4-я эскадрилья осталась в Европе и базировалась в Кельне , Германия, как часть Британской оккупационной армии . Она вернулась в Австралию в марте 1919 года и была расформирована в Мельбурне в июне. [24]

Вторая мировая война

4-я эскадрилья была переформирована в подразделение общей разведки на станции RAAF в Ричмонде , Новый Южный Уэльс, 3 мая 1937 года, летая на Hawker Demons , прежде чем получить свой первый Avro Anson в следующем месяце. Переименованная в 6-ю (общая разведывательная) эскадрилью 1 марта 1939 года, 4-я эскадрилья была переформирована снова в Ричмонде 17 июня 1940 года, на этот раз как подразделение армейского взаимодействия. Первоначально оснащенная Demons и De Havilland Moths , она была переоборудована в CAC Wirraways в сентябре и переведена в Канберру в конце того же месяца. [25] 20 мая 1942 года 4-я эскадрилья была развернута на аэродроме Кэмден , где она совершала противолодочные патрули, а также учебные вылеты по взаимодействию с армией до передислокации в Квинсленд, а затем в ноябре в Новую Гвинею . [24]

Шесть мужчин перед одномоторным военным монопланом, припаркованным на аэродроме в джунглях.
Истребитель 4-й эскадрильи «Бумеранг» и наземный экипаж в Новой Гвинее, октябрь 1943 г.

Первоначальной задачей эскадрильи в Новой Гвинее была поддержка американских и австралийских войск в битве при Буна-Гоне . До конца войны эскадрилья действовала в роли армейского взаимодействия, обеспечивая наземные войска артиллерийским наблюдением, разведкой и непосредственной авиационной поддержкой . 26 декабря 1942 года самолет эскадрильи № 4 Wirraway, пилотируемый офицером-пилотом Джоном Арчером, сбил A6M Zero . Это был единственный сбитый самолет Wirraway во время войны, и Арчер получил Серебряную звезду США . [26] [27] 31 января 1943 года эскадрилья отправила один из своих полетов в Вау , где он принял участие в битве при Вау . [28]

В мае 1943 года эскадрилья № 4 была перевооружена истребителями CAC Boomerang [28] для использования в качестве тактической разведки. Используя эти новые самолеты, а также некоторые сохраненные Wirraway, эскадрилья поддерживала австралийские 7-ю и 9-ю дивизии во время кампании на полуострове Хуон . [29] Она также использовала шесть Piper Cub в качестве самолетов связи во время этих кампаний. [30] Эскадрилья продолжала поддерживать подразделения Австралии, армии США и корпуса морской пехоты США в Новой Гвинее и Новой Британии до марта 1945 года, когда она была развернута в Моротаи, а затем на острове Лабуан для поддержки австралийских сухопутных войск в кампании на Борнео . Она поддерживала кампанию 9-й дивизии в Северном Борнео и высадку 7-й дивизии в Баликпапане . [31] Потери во время войны составили 37 человек убитыми. [32]

Послевоенные годы

После войны 14 ноября 1945 года 4-я эскадрилья вернулась в Австралию и снова базировалась в Канберре. Она была перевооружена на поздние модели P-40 Kittyhawk , получив несколько таких самолетов на Борнео, а в начале 1947 года за ней последовали CAC Mustang и Austers . [31] После завершения обучения на новых самолетах эскадрилья провела демонстрацию огневой мощи для курсантов Королевского военного колледжа в Дантруне во время учений в Брейдвуде в сентябре 1947 года . [33] 7 марта 1948 года 4-я эскадрилья прекратила свое существование, получив новый номер — 3-ю эскадрилью . [34] [35]

Эскадрилья № 4 была переформирована 3 июля 2009 года на базе ВВС Великобритании Уильямтаун для подготовки авианаводчиков . [36] Подразделение по развитию передового управления воздушным движением (FACDU) крыла № 82 , которое эксплуатировало Pilatus PC-9/A, было объединено в новое подразделение вместе с проектом Special Tactics. [37] [7] Это продолжило присутствие FAC в Уильямтауне, которое поддерживалось FACDU и авиацией № 4 , которая эксплуатировала Winjeels из Уильямтауна с 1970 по 1989 год. [38] Самолеты Pilatus PC-9/A эскадрильи № 4 были заменены на Pilatus PC-21 в 2020 году. [39]

Самолет эксплуатируется

Pilatus PC-9/A 4-й эскадрильи в 2015 году

В составе 4-й эскадрильи были следующие самолеты: [34] [40]

Примечания

  1. ^ abc "No. 4 Squadron – Royal Australian Air Force". Royal Australian Air Force . Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года.
  2. ^ "4SQN показывает путь к будущему FAC" (PDF) . ВВС: Официальная газета Королевских австралийских ВВС . № 5123. Канберра: Министерство обороны. 10 декабря 2009 г. ISSN  1329-8909.
  3. ^ ab Abbott, FLTLT Jaimie (23 июля 2009 г.). "4SQN снова в строю" (PDF) . ВВС: Официальная газета Королевских австралийских ВВС . № 5113. Канберра: Министерство обороны. ISSN  1329-8909. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2011 г.
  4. ^ "PC-9/A – Королевские ВВС Австралии". Королевские ВВС Австралии . Получено 23 октября 2015 г.
  5. ^ abc "Royal Australian Air Force (RAAF) Combat Controllers". 2nd Commando Regiment . Архивировано из оригинала 3 января 2018 года.
  6. ^ Air Power Development Centre (июнь 2014 г.). "Боевое управление в RAAF" (PDF) . Pathfinder . № 224. Королевские австралийские военно-воздушные силы . Получено 18 октября 2018 г.
  7. ^ ab "Требуются люди из Special Tactics". ВВС: Официальная газета Королевских ВВС Австралии . № 4913. Канберра: Министерство обороны. 26 июля 2007 г. ISSN  1329-8909. Архивировано из оригинала 21 июля 2008 г.
  8. ↑ Аллард, Том (17 марта 2008 г.). «Новая эскадрилья будет нацелена на сокращение числа жертв среди гражданского населения». The Sydney Morning Herald . Получено 19 сентября 2008 г.
  9. ^ abc Friend, FLTLT Cath (4 июля 2013 г.). «Контроллеры получают береты» (PDF) . Военно-воздушные силы: официальная газета Королевских австралийских военно-воздушных сил (издание 5512). Канберра: Министерство обороны. ISSN  1329-8909.
  10. ^ Air Power Development Centre (июнь 2014 г.). "Боевое управление в RAAF". Pathfinder: Air Power Development Centre Bulletin (224). Королевские ВВС Австралии . Получено 8 июня 2015 г.
  11. ^ Друг, FLTLT Cath (11 сентября 2014 г.). "Control team drops in" (PDF) . ВВС: Официальная газета Королевских австралийских ВВС . № 5617. Канберра: Министерство обороны. ISSN  1329-8909 . Получено 23 октября 2015 г. .
  12. ^ Giles, FLGOFF Nat (2 июля 2015 г.). «Расширяя границы» (PDF) . Военно-воздушные силы: официальная газета Королевских австралийских военно-воздушных сил . № 5712. Канберра: Министерство обороны. ISSN  1329-8909 . Получено 23 октября 2015 г.
  13. ^ Ринальди, FLTLT Ринальди (26 апреля 2012 г.). «Специальные силы из наших собственных» (PDF) . Военно-воздушные силы: Официальная газета Королевских австралийских военно-воздушных сил (5407-е изд.). Канберра: Министерство обороны. ISSN  1329-8909.
  14. ^ "4SQN в управлении боем – CCTs учатся у ВВС США" (PDF) . ВВС: Официальная газета Королевских ВВС Австралии . № 5223. Канберра: Министерство обороны. 9 декабря 2010 г. ISSN  1329-8909 . Получено 5 августа 2016 г. .
  15. ^ "JTAC accreditation critical" (PDF) . Военно-воздушные силы: официальная газета Королевских австралийских военно-воздушных сил . № 5602. Канберра: Министерство обороны. 13 февраля 2014 г. ISSN  1329-8909.
  16. ^ "Первый в аккредитации JTAC". Defense: The Official Magazine . № июнь 2006. Архивировано из оригинала 20 сентября 2007 года . Получено 23 октября 2015 года .
  17. ^ Friend, FLTLT Cath (26 апреля 2012 г.). "JTACs pass final hurdle" (PDF) . Военно-воздушные силы: официальная газета Королевских австралийских военно-воздушных сил (издание 5407). Канберра: Министерство обороны. ISSN  1329-8909.
  18. ^ ab Barnes, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 26
  19. ^ ab Исторический отдел RAAF, Подразделения Королевских ВВС Австралии , стр. 9
  20. ^ "Эскадрилья № 4, Австралийский летный корпус" (PDF) . Военные дневники Австралийских имперских сил . Австралийский военный мемориал . Получено 12 февраля 2017 г. .
  21. ^ ab Stephens, Королевские австралийские военно-воздушные силы , стр. 16–21
  22. ^ Айзекс, Военные самолеты Австралии 1909–1918 , стр. 158
  23. ↑ Ньютон, Australian Air Aces , стр. 60–61.
  24. ^ ab Barnes, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 27
  25. ↑ Ройланс, Авиабаза Ричмонд , стр. 41–42, 124
  26. ↑ Барнс, Королевские ВВС Австралии и летающие эскадрильи , стр. 28.
  27. ^ "Beachhead Battles". Австралийская война 1939–1945 гг . Архивировано из оригинала 4 февраля 2014 г. Получено 12 октября 2013 г.
  28. ^ ab Barnes, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 29
  29. ↑ Барнс, Королевские ВВС Австралии и летающие эскадрильи , стр. 30
  30. ↑ Коуэн, Брендан. "Piper L-4 Grasshopper/Cub". Австралийские и новозеландские военные самолеты и их история RAAF . Получено 12 октября 2013 г.
  31. ^ ab Barnes, RAAF и летающие эскадрильи , стр. 31
  32. ^ "4 Squadron RAAF". Вторая мировая война, 1939–1945 гг. подразделения . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г. Получено 12 октября 2013 г.
  33. ↑ Барнс, Королевские ВВС Австралии и летающие эскадрильи , стр. 32
  34. ^ ab "No 4 Squadron". Музей RAAF . Получено 12 октября 2013 г.
  35. ↑ Барнс, Королевские ВВС Австралии и летающие эскадрильи , стр. 23.
  36. ^ "Новые возможности ВВС в Уильямтауне" (пресс-релиз). Министерство обороны. 3 июля 2009 г. Получено 3 июля 2009 г.
  37. ^ "Air Combat group set to fly". Air Force News . Сентябрь 2001. Получено 24 августа 2014 .
  38. ^ "FAC flight forms". Центр развития авиационной мощи Королевских ВВС Австралии . Получено 12 октября 2013 г.
  39. ^ "Первые PC-21 приняты RAAF". Australian Aviation . 24 января 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
  40. ↑ Барнс, Королевские ВВС Австралии и летающие эскадрильи , стр. 26–32.

Ссылки

Дальнейшее чтение

На Викискладе есть медиафайлы по теме 4-я эскадрилья RAAF .