База Королевских ВВС Вест-Рейнхэм , или просто RAF Вест-Рейнхэм — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 2 милях (3,2 км) к западу от Вест-Рейнхэма , Норфолк и в 5,5 милях (8,9 км) к юго-западу от Фейкенхэма , Норфолк, Англия .
Аэродром открылся в мае 1939 года и использовался бомбардировочным командованием Королевских ВВС во время Второй мировой войны, в результате чего было потеряно 86 самолетов.
Станция закрылась в 1994 году, хотя Министерство обороны (МО) сохранило ее в качестве стратегического резерва. Пролежав заброшенной с момента закрытия, станция была признана излишней для требований МО в 2004 году и два года спустя была продана Welbeck Estate Group, которая перепродала весь участок в октябре 2007 года. Сейчас ею управляет FW Properties of Norwich, действующая от имени администраторов Moore Stephens. Техническая зона теперь работает как бизнес-парк со многими зданиями, которые теперь используются повторно. Бывшие районы супружеского квартала теперь все заняты пабом и детской комнатой на территории.
Разрешение на строительство было выдано для установки солнечной фермы мощностью 49,9 МВт вместе с корпусом установки и периметральным ограждением, эксплуатируемым Good Energy. Солнечная ферма в настоящее время полностью работоспособна.
Построенный между 1938 и 1939 годами, аэродром ВВС Великобритании Западный Рейнхэм был аэродромом по схеме расширения. Травяная посадочная площадка была выровнена примерно с северо-востока на юго-запад. Главный лагерь с жилыми помещениями и штаб-квартирой располагался непосредственно к западу от посадочной площадки. На юго-востоке находились бомбовые склады. [3] Первоначально аэродром был оборудован дежурным пунктом с башней (типа форт) образца 207/36 (из бетона), хотя первоначальная диспетчерская была позже демонтирована, а новая более крупная диспетчерская была построена по образцу 4698/43. Более новая диспетчерская типа VHB была добавлена после войны. [4]
101-я эскадрилья — подразделение Bristol Blenheim , входившее в состав 2-й группы — была переведена в Уэст-Рейнхэм в мае 1939 года. Единственная эскадрилья, базировавшаяся на базе RAF West Raynham, 101-я эскадрилья находилась в резерве 2-й группы до тех пор, пока ее не использовали в качестве буксировщиков мишеней в феврале 1940 года. В 1940 году база RAF West Raynham также служила временной базой для 18-й и 139-й эскадрилий после того, как они понесли потери в блицкриге . [3]
База ВВС Великобритании Грейт-Мэссингем была основана в 1940 году, всего в 2 милях (3,2 км) от базы ВВС Великобритании Уэст-Рэйнхем, чтобы действовать как сателлитная база. Первоначально она предназначалась для поддержки базы Уэст-Рэйнхем и предоставления ей дополнительного пространства для ее Бленхеймов, но в конечном итоге была расширена для размещения собственной эскадрильи. [5] Второй вспомогательный аэродром, ВВС Великобритании Скулторп , был построен к северу.
4 июля 1940 года 101-я эскадрилья впервые приняла участие в боевых действиях. Отдельные самолеты атаковали нефтяные резервуары в немецких портах. Это продолжалось больше года, и за это время эскадрилья потеряла 15 Blenheim в 610 вылетах. 101-я эскадрилья была переведена в 3-ю группу и впоследствии покинула Уэст-Рейнхэм. В Уэст-Рейнхэме их заменила 114-я эскадрилья , еще один отряд Blenheim. Они находились в Уэст-Рейнхэме больше года, прежде чем были отправлены в Северную Африку в рамках операции «Факел ». В августе 1942 года эскадрилья перешла на Blenheim Mk V, готовясь к боевым действиям в Африке. 18-я эскадрилья также отправилась в RAF Уэст-Рейнхэм для переоснащения на Mk V. В это время в Уэст-Рейнхэме были сформированы эскадрильи 180 и 342 . 180-я эскадрилья была оснащена самолетами North American B-25 Mitchell и базировалась на авиабазе Королевских ВВС Грейт-Мэссингем, которая была связана с авиабазой Королевских ВВС Вест-Рейнхем. 342-я эскадрилья в начале 1943 года была оснащена самолетами Douglas Boston с экипажами из французов и позднее переведена на авиабазу Королевских ВВС Скалторп. [3]
В период с мая по ноябрь 1943 года травяная посадочная площадка была заменена двумя бетонными взлетно-посадочными полосами, одна 04-22 и 2000 ярдов (1800 м) в длину, а другая 10-28 1400 ярдов (1300 м). В то же время существующее жилье на площадке было расширено, чтобы обеспечить размещение 2456 мужчин и 658 женщин. [6]
В декабре 1943 года станция была захвачена 100 Group , которая перевела 141 и 239 эскадрильи в RAF West Raynham. Они были оснащены истребителями de Havilland Mosquito , которые обеспечивали поддержку бомбардировщиков в воздушном пространстве противника. Они базировались в West Raynham до конца войны; их обязанности включали полеты на патрулирование Serrate и «рейнджерские вылеты» (поиск и уничтожение вражеских истребителей в воздухе и на земле). Во время войны эскадрильи, размещенные в RAF West Raynham, потеряли 56 Blenheim, 29 Mosquito и Bristol Beaufighter . [3]
С 1945 по 1962 год RAF West Raynham была Центральным истребительным учреждением Королевских ВВС. В 1946 году станция претерпела улучшения, включая новые полигоны в Сетчи, Норт-Вутоне и Холбиче, дополнительные помещения для офицеров, новые технические помещения, новый кинотеатр в Грейт-Мэссингеме и, наконец, предоставление нового здания управления полетами и аварийно-спасательного комплекса для станций сверхтяжелых бомбардировщиков по чертежу номер 294/45. Он был открыт 20 мая 1948 года из-за проблем с остеклением видеомагнитофона.
На станции все еще было по крайней мере два действующих истребителя Gloster Meteor , эскадрилья двухбалочных de Havilland Venoms и учебных самолетов de Havilland Vampire . Самым последним прибытием в 1957 году был полет Gloster Javelins , который также появился на авиашоу в Фарнборо в том же году.
Катастрофа нескольких самолетов Hawker Hunter 1956 года произошла утром в среду 8 февраля 1956 года. Восемь самолетов Hawker Hunter из Центрального истребительного учреждения вылетели на учения. Погода ухудшилась, и их пришлось перенаправить на базу Королевских ВВС Мархэм . Два самолета благополучно приземлились, третий выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, а четвертый врезался в поле, убив пилота. Остальные четыре пилота катапультировались , и самолет разбился на открытой местности. Этот инцидент был поднят в Палате общин . [7]
В 1964 году в Уэст-Рейнхэме была сформирована трехсторонняя эскадрилья, в состав которой вошли военнослужащие британских , американских и немецких вооруженных сил , для оценки ударного истребителя с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) Hawker P.1127 . [8]
В 1964 году восточная часть аэродрома была разработана как площадка SAM, оснащенная Bristol Bloodhound Mk2 и связанными с ней радарами. Резидентским подразделением была эскадрилья № 41 RAF . Некоторые из радаров, блоков управления запуском и пусковых установок были переносными для развертывания в другом месте при необходимости.
Между 28 и 31 марта 1967 года Hawker Hunters из Уэст-Рейнхэма были задействованы в операции Mop Up. В ходе этой операции Hunters из Рэйнхэма и RAF Chivenor , а также самолёты ВВС флота неоднократно атаковали нефтяное пятно, выбрасываемое из-под обломков супертанкера Torrey Canyon , который сел на мель на рифе Seven Stones , недалеко от Лендс-Энда . [9] 9 июня 1967 года Handley Page Hastings C2, регистрационный номер WD491, был списан в Рэйнхэме , когда во время посадки у него лопнула шина. [10]
В 1968 году Hunter из RAF West Raynham использовался лейтенантом авиации Аланом Поллоком, командиром звена в эскадрилье № 1 RAF , для неофициального празднования 50-летия Королевских ВВС. Это событие обычно называют инцидентом Hawker Hunter Tower Bridge . [11]
19 декабря 1975 года 85-я эскадрилья , которая в начале 1960-х годов базировалась на базе и летала на самолетах Gloster Javelin и Gloster Meteor, переместила свою штаб-квартиру в Уэст-Рейнхем после переформирования в подразделение зенитных ракет Bristol Bloodhound Mark II . [12] 85-я эскадрилья оставалась в Уэст-Рейнхеме до своего расформирования 10 июля 1991 года, а штандарт с боевыми почестями эскадрильи был передан на хранение в Элийский собор .
В 1963, 1971, 1980, 1981 и 1982 годах база ВВС Великобритании в Уэст-Рейнхэме была местом проведения ежегодных летних тренировочных лагерей Королевского корпуса наблюдателей в течение восьми недель, когда до 500 наблюдателей каждую неделю посещали технические учебные занятия. Другие чины размещались в запасных казармах, а офицеры — в офицерской столовой. В 1980 году начало работы лагерей совпало с трехдневной инспекцией станции тактической оценки (TACEVAL) без уведомления, проводимой ударным командованием ВВС Великобритании , и большой переполох был вызван, когда штатный офицер ROC прибыл к главным воротам на машине, загруженной радиоактивными источниками, необходимыми для учебного занятия ROC. Поскольку прибытие было явно не ожидаемо руководящим составом TACEVAL, автомобиль был помещен под вооруженную охрану, а офицера ROC затолкали в караульное помещение станции, где он оставался запертым в течение нескольких часов, пока не нашелся старший офицер ROC, который поручился за него.
В 1994 году база ВВС в Западном Рейнхэме была закрыта Министерством обороны. Аэродром и техническая площадка остались собственностью МО, но площадка была заброшена, а дома на ней пустовали и приходили в упадок. [13] В 2002 году Норман Лэмб , член парламента от Северного Норфолка , назвал ситуацию «скандалом», поскольку в то время в регионе ощущалась нехватка доступного жилья. [14] Несмотря на то, что база была пуста, МО сохранило базу ВВС в Западном Рейнхэме в качестве стратегического резерва, однако в 2004 году было решено, что в будущем она не будет играть никакой роли в обороне страны. [15] Лэмб вел кампанию за передачу домов для гражданского использования, и в октябре 2004 года было объявлено, что 170 домов на базе ВВС в Западном Рейнхэме будут проданы. [16] В декабре 2005 года было объявлено, что вся площадка будет продана на тендере.
Участок был куплен у Defence Estates компанией Роджера Байрона-Коллинза Welbeck Estate Group 7 апреля 2006 года, а затем перепродан 25 июля 2008 года, поскольку они не смогли установить необходимую инфраструктуру, как это было стандартной процедурой с их предыдущими приобретениями Министерства обороны, включая близлежащую базу ВВС Скулторп. [17] Он был продан Tamarix Investments; они планировали построить на участке новые дома и отель, а также отремонтировать существующие дома. Планы включали превращение участка в эко-деревню с генератором биомассы для подачи электроэнергии. [18] 170 домов на базе ВВС Вест-Рейнхэм будут отремонтированы, и на участке будет построено еще 40 домов. [19] В 2008 году было выдано разрешение на строительство 58 объектов недвижимости и на переоборудование ангаров в двадцать апартаментов для отдыха в стиле лофт . [20]
Большую часть оставшихся стоянок с твердым покрытием и ангаров 3 и 4 приобрела компания Norfolk Oak, ранее принадлежавшая Anmer Hall.
Предложение о предоставлении статуса объекта категории II ангарам типа C , диспетчерской вышке, парашютному складу, мастерским, больничным помещениям и пристройке станции, оружейной станции , производственному отделу и водонапорной башне, центральной котельной, штаб-квартире станции и оперативному блоку, караульному помещению, главным входным воротам и перилам, офицерской столовой, пешеходной дорожке Фелбригга (двум помещениям для женатых унтер-офицеров), помещениям для женатых летчиков №№ 3–8 и пяти блокам помещений для женатых летчиков в рамках Программы тематического листинга было отозвано организацией English Heritage . [21]
После того, как в июне 2021 года послевоенная диспетчерская вышка VHB была включена в список объектов культурного наследия II категории, в марте 2023 года десять других сооружений на бывшем аэродроме были признаны на национальном уровне зданиями, включенными в список объектов культурного наследия II категории. Это были оригинальный дежурный офис (здание 72), все четыре ангара типа C, штаб-квартира станции/операционный блок, парашютный склад, оружейная и взрывозащитная стены, а также два склада готовой пиротехники (здания 64 и 77). В описаниях этих обозначенных объектов культурного наследия, опубликованных в Historic England, база ВВС в Западном Рейнхэме упоминается как одна из наиболее хорошо сохранившихся баз бомбардировщиков плана расширения ВВС Великобритании.
Gloster Meteor F.8, номер WK654, хранится в Музее авиации города Норидж . Этот самолет служил в составе «Всепогодной летающей эскадрильи» и Центрального истребительного подразделения в Королевских ВВС Вест-Рейнхэм. Gloster Javelin FAW8 XH992 сохранился в маркировке 85-й эскадрильи в Музее авиации Ньюарка . [22] Ракета Bloodhound, которая раньше служила стражем ворот снаружи штаб-квартиры станции, хранится в Королевских ВВС Косфорд . [23]
13 мая 2008 года коммодор авиации Клайв Байрсто вручил командиру крыла Себу Кендаллу из No 6 RAF Force Protection Wing HQ недавно утвержденный значок. Этот значок включает меч из значка RAF West Raynham, бывшего дома 6 Wing RAF Regiment. [24]
Были собраны средства на возведение постоянного мемориала всем, кто служил в RAF West Raynham с 1939 по 1994 год. На нем изображены значок станции и значок Центрального истребительного учреждения (1944–1966). Он был установлен на существующем постаменте, на котором когда-то был знак Norfolk village типа значка станции. Этот постамент был подарен Investec, владельцами участка, и отремонтирован FW Properties из Норвича, которые управляют участком.
Также представлены самолеты, летавшие из WR и связанных с ними эскадрилий. Представлены следующие самолеты: Bristol Blenheim, первый действующий самолет, летавший из RAF West Raynham с эскадрильей № 101; ракеты Bristol Bloodhound и BAe Dynamics Rapier, представляющие функции противовоздушной обороны; English Electric Canberra, последний действующий самолет, летавший из RAF West Raynham. Наконец, Hawker Siddeley Kestrel, позже разработанный как знаменитый реактивный самолет с вертикальным взлетом Harrier, был оценен в WR в 1965 году с трехсторонней эскадрильей, состоящей из военных летчиков-испытателей из Великобритании, Соединенных Штатов и Западной Германии. Один из Kestrels (XS695) можно увидеть в RAFM Cosford.
Самолеты, летавшие с Central Fighter Establishment и RAF West Raynham, представлены de Havilland Mosquito; de Havilland Vampire; Gloster Meteor; Hawker Hunter и Gloster Javelin. Кроме того, эскадрильи Fleet Air Arm 746 и 787 служили вместе с CFE. В общей сложности они летали на более чем 35 типах самолетов.
Мемориал был открыт вице-маршалом авиации Лесом Фиппсом, командиром эскадрильи Доном Уэббом, DFM, и г-ном Кенни Фрименом 27 сентября 2014 года.
После закрытия RAF West Raynham использовался в качестве места съёмок двухсерийного мини-сериала Over Here . Сериал снимался на станции в 1996 году, в главных ролях снялись Мартин Клунес и Сэмюэл Уэст . [25]
В 2009 году Channel 4 использовал бывшую базу в качестве места для документального фильма о вкладе польских летчиков-истребителей во Вторую мировую войну. West Raynham заменял RAF Northolt и RAF Uxbridge , а курсанты из Watton были задействованы в съемках. [26]
С 9 по 15 января 2010 года авиабаза ВВС Великобритании West Raynham была представлена в сериале LivingTV Most Haunted Live в серии под названием «The Silent Town». [27] Съёмки проходили в разных местах на базе, включая ангары 3 и 4, вышки управления , комнату охраны, штаб-квартиру станции, столовую сержанта , столовую офицера , госпиталь и часовню , с экипажем из 120 человек на закрытой базе. Учебный самолёт North American Harvard 1747 из Даксфорда [28] был выставлен в ангаре 4 на время съёмок, став первым самолётом, официально использовавшим аэродром с момента его закрытия .
В короткометражном фильме 2023 года «Пастух» с Джоном Траволтой в главной роли в качестве декорации использовался аэродром. [29]
Подразделения, базирующиеся на базе ВВС Уэст-Рейнхэм, включали: [30] [31]
