Top Gear — британская автомобильная программа-журнал, созданная BBC и выходившая в эфир на BBC Two с 22 апреля 1977 года по 17 декабря 2001 года. Программа была посвящена ряду автомобильных тем, наиболее распространенными из которых были обзоры автомобилей, безопасность дорожного движения и советы потребителям. Первоначально представленное Анджелой Риппон и Томом Койном , шоу имело ряд различных ведущих и репортеров, выступавших в получасовых слотах программы, включая Ноэля Эдмондса , Джереми Кларксона , Тиффа Ниделла , Уильяма Вулларда и Квентина Уилсона . Программа оказалась популярной в конце 80-х и начале 90-х годов и запустила ряд спин-оффов, включая собственный журнал под названием Top Gear Magazine .
К 1999 году количество зрителей Top Gear снизилось после ухода известных ведущих, что привело к закрытию программы BBC в 2001 году. В то время как ряд ведущих и производственного персонала перешли на Channel 5 для производства Fifth Gear , Кларксон и его коллега Энди Уилман убедили BBC возродить программу в обновленном формате , перезапустив ее в октябре 2002 года.
Top Gear функционировал в формате журнала, фокусируясь на ключевых темах, которые могли быть освещены в течение 30-минутного временного интервала каждого эпизода. Ведущие фокусировались на различных темах, связанных с автомобилем, наиболее распространенными из которых были дорожные испытания новых автомобилей, советы потребителям, безопасность на дороге и автоспорт.
Первоначальная программа и ее название были задуманы продюсером Дереком Смитом , который предложил концепцию BBC Midlands как ежемесячный телесериал в формате журнала, нацеленный на рассмотрение различных тем, таких как новые автомобили, безопасность дорожного движения и другие темы, и включающий ведущих, поддерживаемых репортерами. Формат уже был проверен хорошо зарекомендовавшим себя Drive-In (позже Wheels ) телеканала Thames Television , который выходил с 1974 года, и в котором участвовали будущие ведущие Top Gear Крис Гоффи и Сью Бейкер. BBC Midlands заказала серию из девяти эпизодов Top Gear на 1977 год [1], с производственным персоналом, работающим из Pebble Mill Studios , Бирмингем [1] , со Смитом, назначенным исполнительным продюсером, в то время как Анджела Риппон и Том Койн , фронтмен местной вечерней новостной программы Midlands Today , были наняты для представления новой программы вместе с местными репортерами. Поскольку она была разработана в основном как региональная программа, Top Gear был доступен только зрителям BBC Midlands во время ее трансляции. [2] [3]
В 1978 году BBC заинтересовалась Top Gear [ 4] [5] и решила транслировать его по всей Великобритании , заказав десять эпизодов для первого сезона. Смит и Риппон остались в своих ролях, а Барри Гилл заменил Койна в качестве соведущего, и в течение первого сезона были затронуты такие темы, как вождение в праздничные дни, техосмотр , поиск женщины -гонщика ралли , пробки на дорогах, ржавчина и коррозия, а также тахографы в грузовиках. Наряду со стандартными автомобильными темами производственный персонал также включил фильмы, посвященные автомобильным событиям, таким как гонка 24 часа Ле-Мана и Британский международный автосалон . Год спустя BBC заказала второй сезон, в котором Риппон и Гилл сохранили свои роли и к ним присоединилась новая команда репортеров.
К 1980 году растущая популярность программы привела к тому, что BBC сделала Top Gear неотъемлемой частью своего расписания для BBC2 , заказав два сезона в год — один для расписания конца зимы — начала весны, а другой для расписания осени — начала зимы. Однако, поскольку Риппон и Гилл покинули программу после ее второго сезона, ответственность за ведение Top Gear была возложена на Ноэля Эдмондса , который сохранил роль главного ведущего в течение двух сезонов, прежде чем его заменил Уильям Вуллард , ранее работавший в научном сериале BBC1 Tomorrow's World , в 1981 году. Бывшие ведущие Drive-In / Wheels Крис Гоффи и Сью Бейкер перешли из Thames в BBC и Top Gear примерно в тот же период.
Роль исполнительного продюсера сохранялась за Смитом ещё три года, прежде чем в 1983 году она была передана Деннису Адамсу. В период с 1980 по 1985 год в эфир программы выходили специальные выпуски, посвящённые автомобильным событиям, включая проходящий дважды в год Британский международный автосалон и Лондонскую автоярмарку , хотя Top Gear добился единоличного доминирования в ралли — виде спорта, который спортивное подразделение BBC не могло контролировать.
В 1986 году Деннис Адамс ушел с поста исполнительного продюсера, что привело к тому, что Том Росс был нанят в качестве его замены, который в 1988 году стал редактором, [6] оставив свою прежнюю роль Джону Бентли и Кену Поллоку. К этому времени программа претерпела ряд тонких изменений в своем представлении, несмотря на сообщения об угрозах в BBC о ее отмене, которые были направлены на повышение ее авторитета и увеличение ее аудитории за счет более широкого спектра автомобильных тем - они включали проблемы потребителей, классические автомобили, мотоциклы и широкий спектр автоспортивных мероприятий. Примерно в это же время Top Gear начал видеть участие новых ведущих, некоторые из которых стали заметными фигурами на телевидении, с этими новыми дополнениями, включая бывшего гонщика Формулы-1 Тиффа Ниделла и журналиста Джереми Кларксона , которого Bentley нанял после того, как наткнулся на его работу в журнале Performance Car Magazine . [7] [8]
Несмотря на постоянную критику в отношении презентации программы, включая опасения, что она поощряет безответственное поведение за рулем, [9] и игнорирует вопросы, связанные с влиянием вождения на окружающую среду, Top Gear собирал высокие цифры просмотров, регулярно становясь самой просматриваемой программой BBC2 после 1988 года со средней аудиторией в пять миллионов зрителей. Часть этой возросшей популярности была приписана участию Кларксона, поскольку его стиль презентации и обзора автомобилей оказался хорошо принят зрителями - в обзоре оригинального Vauxhall Vectra Кларксон был откровенно честен в своем мнении об автомобиле, когда он заявил, что «Я знаю, что это замена Cavalier . Я знаю. Но я говорю вам, что это просто коробка на колесах». [10]
В 1991 году Росс и Вуллард покинули программу после 25-го сезона. В то время как Бентли занял пост редактора 26-го сезона, в 1990-х годах появилось множество новых лиц, которые заменили других, включая автодилера Квентина Уилсона , Стива Берри , гонщицу Вики Батлер-Хендерсон и журналиста Джеймса Мэя . Были добавлены дополнительные форматы, включая серию автомобильных наград за лучший автомобиль, по мнению ведущей команды. Кроме того, программа также получила ряд дополнительных спин-оффов и дополнительных спецвыпусков. После успеха Top Gear в конце 1980-х и начале 1990-х годов был представлен ряд конкурирующих программ, включая Driven на Channel 4 , Pulling Power на Central , Vroom Vroom на Granada и India's Wheels на BBC World .
С 1994 года шоу также породило ежемесячный журнал. Он включал опрос удовлетворенности клиентов, который впервые был представлен на шоу, а затем подробно опубликован в журнале. Автомобили двух- и трехлетнего возраста оценивались их клиентами в соотношении 1 к 5 по таким факторам, как производительность, экономия топлива, качество сборки, надежность и обслуживание дилера. Победителем первых четырех опросов (с 1994 по 1997 год) стала Toyota Corolla, за ней последовали Subaru Impreza в 1998 и 1999 годах и Subaru Legacy в 2000 и 2001 годах. Vauxhall Frontera был признан наименее удовлетворительным автомобилем для владения в первоначальном опросе 1994 года, годом позже за ним последовал Ford Escort , в 1996 и 1997 годах — Lada Samara , Vauxhall Vectra в 1998 году, Ford Galaxy в 1999 году и Vauxhall Sintra в 2000 и 2001 годах. Автомобили таких марок, как Honda , Mazda и Skoda, также получили стабильно высокие оценки в опросе, тогда как для многих автомобилей таких марок, как Alfa Romeo , Citroen , Fiat , Peugeot , Renault и Rover , часто наблюдалась обратная ситуация . Mercedes-Benz и Volkswagen также порой упрекали в несоответствии традиционно высоким стандартам качества сборки и надежности.
К 1999 году, после ухода Кларксона, [11] пиковые показатели аудитории Top Gear , хотя и оставались благоприятными, начали снижаться, что ещё больше повлияло на уход из программы других членов команды ведущих — заметным был уход Брендана Кугана , который был вынужден уйти в отставку после того, как в июле был осуждён за вождение в нетрезвом виде. [12] [13] Обязанности ведущих в основном выполнялись Уилсоном и Кейт Хамбл , прежде чем финальный сезон был возложен на Джейсона Барлоу , после его работы в Driven на Channel 4. [ 14] Несмотря на то, что программа оставалась популярной на BBC Two, а её финальный сезон непрерывно транслировался с сентября 2000 года по октябрь 2001 года, BBC решила, что Top Gear не заслуживает дальнейших серий, и закрыла программу в декабре 2001 года.
После отмены Top Gear большинство производственного персонала и несколько ведущих программы решили перейти на Channel 5 в рамках сделки по созданию новой автомобильной программы. В рамках своего формата, нацеленного на свежий взгляд на Top Gear , программа должна была представлять собственные обзоры автомобилей, советы потребителям и другие исследования автомобильной тематики, с Тиффом Ниделлом, Квентином Уилсоном и Вики Батлер-Хендерсон, работающими в качестве ведущих, и Джоном Бентли, работающим в качестве продюсера. Программа была запущена в апреле 2002 года под названием Fifth Gear , [15] поскольку BBC не отказывалась от прав на название Top Gear по юридическим причинам. [ необходима цитата ]
Top Gear был титульным спонсором Формулы-1 «Зимней серии» 1987 и 1988 годов, исторических чемпионатов по ралли 1990 и 1991 годов и чемпионатов Великобритании по ралли 1992 и 1993 годов . [16] Благодаря успеху основного шоу, другие автомобильные шоу на BBC также носили название Top Gear , включая освещение British Motor Show , шоу, посвященное автоспорту, представленное Тиффом Ниделлом, Top Gear Motorsport и шоу Lombard RAC Rally highlights, представленное Уильямом Вуллардом, Сью Бейкер и Тони Мейсоном, Top Gear Rally Report . Квентин Уилсон представил классическое автомобильное шоу The Car's The Star , которое рассказывало историю известных классических автомобилей, проходившее в течение шести серий между 1994 и 1999 годами.
Открывающей музыкальной темой шоу с самой первой программы в 1977 году была инструментальная композиция « Jessica » группы Allman Brothers Band из альбома Brothers and Sisters (1973), хотя с 1999 года использовались ремиксованные версии. На протяжении большей части показа сериала в финальных титрах звучала инструментальная композиция Элтона Джона «Out of the Blue» из альбома Blue Moves (1976).
Музыку для вступительных и заключительных титров предложил исполнительному продюсеру Дереку Смиту его сын Грэм, у которого дома были оба альбома. Он проиграл треки отцу и попросил записать детали, чтобы их можно было найти в фонотеке BBC.
В сентябре 1993 года BBC запустила журнал под названием Top Gear Magazine , в котором публиковались статьи и колонки ведущих и дополнительных авторов, а также опрос об удовлетворенности клиентов с 1994 года. Журнал стал коммерческим хитом по всей Великобритании сразу после запуска. Кроме того, вещатель также запустил CD-альбомы и подборку VHS-наборов, состоящих из уникальных спецвыпусков, представленных командой в период с 1994 по 2000 год.
После завершения первого сезона Fifth Gear BBC решила перезапустить Top Gear , но в новом студийном формате, а не в журнальном формате, который использовался до отмены. Идея принадлежала продюсеру Энди Уилману и Джереми Кларксону , которые представили перезапущенное шоу вместе с Ричардом Хаммондом и Джейсоном Доу . Джеймс Мэй заменил Доу со второго сезона текущего формата. Шоу до отмены упоминается как «Старый Top Gear », когда упоминается в новом шоу из-за различий в стиле.