Гран-при Венгрии 2023 года ( официально известный как Formula 1 Qatar Airways Hungary Grand Prix 2023 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 23 июля 2023 года на трассе Хунгароринг в Модьороде , Венгрия . Это был одиннадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года .
В гонке Льюис Хэмилтон впервые с Гран-при Саудовской Аравии 2021 года завоевал поул . Макс Ферстаппен выиграл гонку, позволив Red Bull Racing побить рекорд по количеству побед подряд для конструктора — 12. Гонка также ознаменовала возвращение Даниэля Риккардо в качестве постоянного гонщика, заменив Ника де Вриса в AlphaTauri .
Мероприятие проводилось в выходные 21–23 июля. Это был одиннадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года и 39-й Гран-при Венгрии . [2]
В начале уик-энда Макс Ферстаппен лидировал в чемпионате водителей, опережая своего товарища по команде Серхио Переса на 99 очков , а Фернандо Алонсо был третьим, отставая еще на 19 очков. Red Bull Racing лидировала в чемпионате конструкторов, опережая Mercedes на 208 очков, а Aston Martin — еще на 22 очка. [3]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в сезоне, за исключением Даниэля Риккардо , который заменил Ника де Вриса в AlphaTauri , начиная с этого Гран-при. [4] [5]
Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии шины с составами C3, C4 и C5 (обозначенными как жесткие, средние и мягкие соответственно). [6]
Сокращение выделенных комплектов шин со стандартных 13 до 11 было опробовано во время этого Гран-при с целью сделать использование шин более устойчивым. Использование составов шин во время квалификации было предписано как жесткие в Q1, средние в Q2 и мягкие в Q3, при условии, что погода сухая. [7]
Для мероприятия было проведено три свободных тренировочных сессии , состоящих из двух часовых сессий 21 июля в 13:30 и 18:00 по местному времени ( UTC+2 ) и часовой тренировочной сессии 22 июля в 13:30. [8] Первая тренировочная сессия была дважды отмечена красным флагом после того, как Серхио Перес и Карлос Сайнс-младший разбились в изменившихся условиях; авария Переса нанесла серьезные повреждения его Red Bull Racing RB19 , и Сайнс смог вернуться на дорогу, когда был поднят красный флаг. [9] Первая сессия закончилась тем, что Джордж Рассел оказался быстрее всех, опередив Оскара Пиастри и Лэнса Стролла . [10] Шарль Леклер был быстрее всех во второй тренировочной сессии, а Ландо Норрис и Пьер Гасли заняли второе и третье места соответственно. [11] Третья сессия закончилась тем, что Льюис Хэмилтон показал лучшее время, а Макс Ферстаппен и Серхио Перес заняли второе и третье места соответственно. [12]
Квалификация прошла 22 июля 2023 года в 16:00 по местному времени ( UTC+2 ). [8]
Hards использовались для первого сегмента, Q1, где Чжоу Гуаньюй был быстрее всех на своей Alfa Romeo перед Максом Ферстаппеном и Серхио Пересом . Короткая стычка с трафиком ближе к концу первой сессии нанесла ущерб Джорджу Расселу , который вместе с Кевином Магнуссеном , Логаном Сарджентом , Юки Цунодой и Александром Албоном выбыл из гонки. Тем временем Валттери Боттас и Лэнс Стролл были расследованы за создание помех. Никаких мер принято не было. [13]
Для второго сегмента Q2 использовались шины Medium. Ландо Норрис лидировал в начале сессии, за ним следовал Оскар Пиастри . Ферстаппен изначально лидировал в протоколе, но его круг был удален из-за ограничений трассы. Нико Хюлькенберг был шестым, а Боттас вернулся на четвертое место. Занявший десятое место Фернандо Алонсо пробрался в последний сегмент (Q3) с отрывом в 0,002 секунды, выбив Карлоса Сайнса-младшего . К Сайнсу присоединились Даниэль Риккардо , Эстебан Окон , Стролл и Пьер Гасли, как часть группы, выбывшей из гонки.
Softs использовались для третьего и последнего сегмента, Q3. Это был первый раз, когда Перес оказался в Q3 после Гран-при Майами два месяца назад; он квалифицировался девятым, опередив Хюлькенберга. Ферстаппен поставил свою машину на предварительный поул, пока Хэмилтон не пробился вперед, чтобы занять свою первую поул-позицию с Гран-при Саудовской Аравии 2021 года , и прервал серию последовательных поулов Ферстаппена, начиная с Гран-при Майами. Чжоу показал наивысшее квалификационное выступление в своей карьере, заняв пятое место, а его товарищ по команде Боттас оказался седьмым позади Шарля Леклера . Норрис и Пиастри продолжили демонстрировать новый темп McLaren MCL60 , заняв третье и четвертое места. Алонсо был восьмым. [14] [15]
Гонка состоялась 23 июля 2023 года в 15:00 по местному времени ( UTC+2 ). [8]
На старте Макс Ферстаппен обогнал поул-лидера Льюиса Хэмилтона в повороте 1 и уверенно лидировал в оставшейся части гонки из 70 кругов, изначально с Оскаром Пиастри позади него. Также в повороте 1 Чжоу Гуаньюй после плохого старта врезался сзади в Даниэля Риккардо , которого оттеснило назад в Окона. Это отбросило Окона в Гасли, и оба последних сошли с дистанции. Это означало, что Риккардо на мгновение оказался на последнем месте.
Смена шин встряхнула порядок, и Перес оказался вторым после Ферстаппена, который лидировал с комфортом; Ферстаппен сам заехал в боксы и сохранил свое лидерство. Шарль Леклер подвергся атаке Лэнса Стролла и Карлоса Сайнса-младшего , но Стролл отстал, когда Фернандо Алонсо проехал мимо него. Остановка Переса означала, что Ландо Норрис был вторым, и Перес вскоре обогнал товарища по команде Норриса Пиастри и занял четвертое место, слегка подтолкнув Пиастри на траву, что стюарды не расследовали. Вскоре Хэмилтон занял место Пиастри, но не смог догнать Переса. Леклер мчался по пит-лейну со скоростью 80,7 км/ч (50,1 миль/ч) по сравнению с ограничением в 80 км/ч (50 миль/ч) и получил пятисекундный штраф.
К концу гонки Ферстаппен оторвался на 33 секунды — самый высокий показатель Ферстаппена в сезоне — поскольку Норрис продолжал обороняться от Переса. У Логана Сарджента случился разворот, что привело к его сходу с дистанции. Red Bull выиграли гонку, побив рекорд по количеству побед подряд среди конструкторов с 12 победами, McLaren ранее удерживали этот рекорд с 1988 года с 11 победами подряд. Норрис из McLaren занял второе место, а Пиастри — пятое. Алонсо и Стролл заняли девятое и десятое места соответственно. Второе место для Норриса стало первым случаем в его карьере в Формуле-1, когда он дважды подряд поднялся на подиум, и первым случаем, когда McLaren дважды поднялись на подиум с тех пор, как они одержали две победы подряд с Льюисом Хэмилтоном и Дженсоном Баттоном на Гран-при США 2012 года и Гран-при Бразилии 2012 года соответственно. [18] [19] [20] [21]
На подиуме Норрис случайно разбил трофей Ферстаппена — вазу ручной работы Herend стоимостью около 45 000 долларов — во время празднования. Норрис сначала высмеял инцидент, «обвинив» в нем Ферстаппена, хотя впоследствии он извинился перед Ферстаппеном и его командой. Херенд бесплатно изготовил новый трофей, который был вручен Ферстаппену в конце августа, а Норрис при этом держал в руках поддельный счет за трофей. [22] [23]
Примечания
Норрис улыбнулся, когда посчитал, что это вина Ферстаппена, который оставил кубок в плохом месте. «Макс просто положил его слишком близко к краю», — сказал Норрис. «Я думаю, он упал. Не моя проблема. Это его!»