112-я эскадрилья была эскадрильей Королевских ВВС . Она служила как в Первой, так и во Второй мировой войне и была активна в течение трех периодов во время Холодной войны . Ее прозвали «Акульей эскадрильей», намекая на тот факт, что это было первое подразделение из всех ВВС Союзников, которое использовало знаменитый логотип «акулья пасть» на Curtiss P-40 . [3]
Эскадрилья была сформирована как эскадрилья № 112 Королевского летного корпуса 30 июля 1917 года на аэродроме Троули , графство Кент , Англия, для задач противовоздушной обороны, защищающих район Лондона . Первоначально она была оснащена самолетами Sopwith Pups и получила Sopwith Camel в 1918 году. Одним из ее первых командиров был майор Квинтин Брэнд (который стал командиром группы в Истребительном командовании Королевских ВВС во время Битвы за Британию ). Летом 1918 года лучшие пилоты были отобраны для формирования эскадрильи № 151 , которая была отправлена во Францию. Все еще летая на Camel, они действовали по ночам, атакуя немецкие аэродромы. После окончания войны эскадрилья была расформирована 13 июня 1919 года.
Эскадрилья была переформирована 16 мая 1939 года на борту авианосца HMS Argus для службы в Египте . Первоначально она базировалась на авиабазе RAF Helwan в Хелуане , губернаторство Каир . 26 мая звено «B» было отделено и отправлено в Судан . Эскадрилья не получала свои самолеты, устаревшие истребители -бипланы Gloster Gladiator , до июня. После того, как Италия вступила в войну 10 июня 1940 года, эскадрилья вскоре вступила в бой, защищая Египет от итальянских бомбардировщиков. [4] 30 июня звено «B» вошло в состав 14-й эскадрильи RAF .
В январе 1941 года эскадрилья присоединилась к союзным войскам в битве за Грецию , обеспечивая воздушное прикрытие и поддержку наступления над Албанией . Позже она приняла участие в воздушных боях в рамках противовоздушной обороны района Афин . После поражения союзников в греческой материковой части 112-я эскадрилья отступила на Крит , а затем в Египет, откуда она присоединилась к Североафриканской кампании , поддерживая Восьмую армию . Большую часть оставшейся части войны эскадрилья входила в состав 239-го крыла с 3-й эскадрильей RAAF , 250-й эскадрильей RAF , 260-й эскадрильей RAF и 450-й эскадрильей RAAF .
В июле 1941 года эскадрилья стала одной из первых в мире, получивших на вооружение Curtiss Tomahawk , который использовался в качестве истребителя и истребителя-бомбардировщика . Вдохновленная необычно большим воздухозаборником на P-40, эскадрилья скопировала логотип «акулья пасть», нарисованный на некоторых немецких Messerschmitt Bf 110 из Zerstörergeschwader 76 в начале войны. (Эта практика позже была перенята подразделениями P-40 в других частях света, включая Flying Tigers , американских добровольцев, служивших в китайских ВВС .) В декабре Tomahawk были заменены улучшенными P-40 Kittyhawk, которые эскадрилья использовала в течение оставшегося времени в Desert Air Force , часто в качестве истребителя-бомбардировщика .
В эскадрилье было много личного состава из военно-воздушных сил Польши , Австралии , Канады и Новой Зеландии . Другим членом был британский ас Невилл Дьюк (позже известный как летчик-испытатель ). Большую часть 1942 года ею командовал австралийский ас Второй мировой войны с самым высоким результатом Клайв Колдуэлл , первый выпускник Имперской программы подготовки пилотов , командовавший британским подразделением. Его сменил Билли Дрейк , пилот P-40 Королевских ВВС с самым высоким результатом и второй по результативности пилот P-40 Британского Содружества после Колдуэлла. Позже в ходе войны к подразделению присоединилось все большее число южноафриканских пилотов.
После вторжения на Сицилию 10 июля 1943 года эскадрилья переместилась на остров и в сентябре на материковую часть Италии. В июне 1944 года Kittyhawk были заменены на North American Mustang Mark III , а с февраля 1945 года — на Mustang Mk IV. Эскадрилья оставалась в Италии в Лавариано в составе оккупационных сил, пока не была расформирована 30 декабря 1946 года в Тревизо . К концу войны эскадрилья одержала около 206 воздушных побед и уничтожила 62 самолета на земле. [5]
Эскадрилья была переформирована на авиабазе RAF Fassberg в Германии 12 мая 1951 года в истребительно-бомбардировочную авиабазу, оснащенную de Havilland Vampire Mk 5. Позднее она переместилась в Йевер , а затем в RAF Bruggen . В январе 1954 года она приняла на себя роль дневного истребителя , когда ее Vampire были заменены на Canadair Sabre F Mk IV. Hawker Hunter были поставлены в 112-ю эскадрилью в апреле 1956 года, но подразделение было расформировано в Bruggen 31 мая 1957 года.
1 августа 1960 года эскадрилья была переформирована в подразделение зенитных ракет Bloodhound на авиабазе Черч-Фентон , защищая объекты Thor IRBM в этом районе. Оперативная база эскадрильи находилась на авиабазе Брейтон . После снятия Thor с вооружения потребность в подразделении снизилась, и 31 марта 1964 года оно было расформировано.
Однако 112-я эскадрилья была переформирована 2 ноября 1964 года на авиабазе Вудхолл-Спа в ВВС Великобритании , оснащенная самолетами Bloodhound Mk 2. Эскадрилья переместилась на Кипр 1 октября 1967 года и оставалась там до своего расформирования 1 июля 1975 года.
кот смотрит влево внутри круга "Истребительная эскадрилья Королевских ВВС", окруженного лавровым венком.
