13,5-дюймовая морская пушка BL Mk I ( « 67-тонная пушка ») была первой успешной крупной казнозарядной морской пушкой Великобритании , первоначально разработанной в начале 1880-х годов и в конечном итоге принятой на вооружение в конце 1880-х годов. Все Mks I - IV [примечание 1] имели длину 30 калибров и схожую конструкцию и характеристики.
Орудие было разработано, чтобы соответствовать новым большим орудиям французских линкоров класса Amiral Baudin . Разработка и производство шли гораздо медленнее, чем предполагалось. [3] Первыми кораблями, вооруженными 13,5-дюймовым орудием, были четыре линкора класса Admiral : Anson , Camperdown , Howe и Rodney , которые были заложены в 1882-83 годах и завершены в 1888-89 годах. [4] Howe и Rodney были заложены тех же размеров, что и предыдущий Collingwood , который был спроектирован для 12-дюймовых 45-тонных орудий . Увеличение веса 13,5 -дюймовых орудий, их креплений и боеприпасов увеличило осадку с 26 футов 4+1 ⁄ 2 дюйма (8,039 м) до 27 футов 10 дюймов (8,48 м ) и увеличенное водоизмещение на 800 длинных тонн (810 т). [5] Ansonи Camperdown были заложены позже, с большими размерами. Все четыре корабля несли свои 13,5-дюймовые орудия в двойных барбетах на центральной линии на каждом конце надстройки.
Этими же орудиями были оснащены и последующие линкоры класса «Трафальгар», заложенные в 1886 году, и линкоры класса «Ройял Соверейн» , заложенные в 1889 году.
Одно орудие Mk III было установлено в качестве скрытого орудия для береговой обороны на батарее Пенли в Плимуте. [6]
Орудия также были проданы в Италию для вооружения броненосцев класса Re Umberto: Re Umberto , Sicilia и Sardegna , заложенных в 1884 году и окончательно вступивших в строй в 1893 и 1895 годах.
Орудие состояло из следующих частей: [7]
Конструкция была следующей: [7]
Длина канала ствола составляла 405 дюймов (10,3 м) (30 калибров), из которых длина нарезов составляла 333,4 дюйма (8,47 м). Нарезы использовали систему увеличивающегося твиста; было 54 нареза, с твистом 1 к 120 у казенной части, увеличивающимся до 1 к 30 на расстоянии 166,7 дюйма (4,23 м) от дула; затем твист оставался постоянным 1 к 30. [7] Длина каморы составляла 66,5 дюймов (1,69 м), а объем каморы составлял 17 100 кубических дюймов (0,280 м 3 ). [8] Орудие имело гидравлический затвор с прерывающимся винтом . Затвор полностью отделялся от орудия во время заряжания (поскольку не было носителя). [8]
Орудия были разработаны и изготовлены Woolwich Arsenal . [5] В 1880-х годах были значительные задержки в производстве орудий, что чрезмерно задержало завершение первых четырех линкоров, оснащенных ими. Причиной задержек был «неправильный принцип размещения лайнеров в каналах, которые трескались во время испытания, и требовалось много времени, чтобы починить их и сделать орудия эффективными». [3]
Орудие стреляло 1250-фунтовым (570 кг) снарядом, используя 630 фунтов (290 кг) коричневого пороха (SBC) в качестве метательного заряда. Это давало снаряду начальную скорость 2016 футов в секунду (614 м/с), что позволяло пробить 28,2 дюйма (720 мм) кованого железа на расстоянии 1000 ярдов (0,91 км). [7] [8] Когда был введен бездымный порох , орудие имело заряд кордита-44 весом 187 фунтов (85 кг) , что давало 1250-фунтовому снаряду начальную скорость 2099 футов в секунду (640 м/с). [8] Радиус головки калибра (crh) снарядов номинально составлял два. [8]
В классах Admiral и Trafalgar максимальный угол возвышения составлял 13 градусов. В классах Royal Sovereign и Hood максимальный угол возвышения составлял 13,5 градуса. При угле возвышения 13,5 градуса максимальная дальность стрельбы с коричневым порохом составляла 11 950 ярдов (10,93 км), а с кордитом — 12 620 ярдов (11,54 км). [8]
Снаряды использовали медный ведущий поясок для сцепления с нарезами. После того, как орудие выстреливало около 100-110 выстрелов с полными зарядами (бурый порох), нарезка изнашивалась около казенной части, так что приходилось увеличивать ширину ведущих поясков. Поэтому корабли выпускались с «увеличивающими полосками», которые представляли собой длинные полосы меди, которые частично вбивались в утопленное кольцо вокруг снаряда (каннелюру), удерживающее ведущий поясок. Когда орудия изнашивались слишком сильно, чтобы усиливающие полосы могли помочь, их отправляли обратно на завод для перекладки. [9] Износ был ниже при стрельбе уменьшенными зарядами. [9]
При благоприятных обстоятельствах два 13,5-дюймовых орудия, установленные на Энсоне, могли выстрелить «за пару минут или даже меньше» [10] .
